岚图知音 2025款 后驱乾崑版

【满意】真让我愿意天天用的还是这套乾崑ADS 4.0，买车前在网上翻测评，看着像在说以后会更好那种话，心里没底，上路几天就明白，环路和高速它接手跟车、控速、看路牌，像边上坐了个熟练的师傅，我早晚都要上那段高架，车流密密的，过去两只手攥得紧紧的，现在拨到NCA，前车点刹它不跟着急，距离留得稳稳的，我打灯想并过去，车身一压就过去了，轨迹看着很直很净，跑老家来回四百多公里，把限速和跟随交给它，我扶着方向盘看远处，进服务区人也是清醒的，不像过去一进门只想躺着，等级没到能撒手那一步，眼睛还要看，精神那块压着轻了一截，语音里那句“智驾领航已激活”到点就响，状态清楚。
【不满意】不顺手的地方也碰到，后视镜两侧尺寸不算大，倒库开了自动下翻也要挪一下身子，右后轮那条线需要多看两眼，车身快四米九，视野再展开一些会更踏实，另一个是后门的关门，前门电吸轻轻一带就闭合了，后门是机械的，要用更多力道，关到六七成力的时候仪表上还亮着门未关紧的提醒，我再补一下才灭，家里老人和孩子上车，我提前说一嘴用点力，次数多了也就形成习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点就落在华为乾崑ADS 4.0智驾，用车前心里有底，用上手又是另一层，把早晚高峰交给它，路权稳定，跟车启停衔接顺，遇到无保护左转，车身姿态收放干净，像队里最稳的老司机在前面领，跑高速和城市快速路更对味，自动变道，车流空隙一碰就过去，匝道口提前找好路线，进出一套动作做齐，人在车里就像被安排好任务一样省力，夜里街边停满车的口子，它会想一想，车外情况一复杂，接管一下更顺心，这个1.2万的高阶智驾包，我下单最干脆的一项，开车节奏被它改了，上下班情绪也跟着轻起来了。
【不满意】最不满意的点落在储物，后备箱外观看着大，轴距也摆在这儿，实际一抬尾门，深度不算深，标着652升，想把28寸箱子竖着放进去比较困难。中央扶手区做了冷暖小冰箱，清凉有了，容积挤掉一块，副驾手套箱做成薄抽屉，票据本子能放，厚一点的东西就拥挤，零碎都堆到中控下方开放格里，抬眼一看杂物堆成面，家用定位没错，细节这块要花点时间适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】华为智能辅助驾驶以及鸿蒙座舱着实好用，其能让驾驶便利性以及安全性得以大幅度提升；该车外观颜值颇高，金色的车身搭配红白相间的内饰，回头率颇高，其质感在同级别的车型当中也不遑多让。
【不满意】车辆处于高速行驶的状态下，轮胎所发出的噪音显得略微有些突出了。尽管车辆配备了双层隔音玻璃，其确实也在一定程度上发挥出相应的作用，然而当车速进一步提升起来之后，依旧能够察觉到这一噪音的存在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】华为乾崑ADS 4智驾真的绝绝子！不光高速好用，城市快速路也能轻松hold住，跟车、加减速都特别平顺，遇到加塞还能及时反应，完全不用手忙脚乱。座椅通风+加热功能太戳我了，夏天开车后背再也不闷汗，冬天上车几分钟就暖乎乎的，电动调节能找到舒服的坐姿，开长途四个小时下来，下车还能健步如飞，家人说后排坐久了也不腰酸，舒适度拉满！
【不满意】座椅按摩模式有点少啊，而且力度只能两档调节，长途开两小时还是觉得腰有点僵。另外偶尔会遇到车机卡顿，车机没信号功能就不好使了，切换导航界面时反应慢半拍，虽然不频繁，但遇到一次就挺影响体验的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点就盯着这套华为乾崑ADS 4.0，我当时在二十万这个价位来回看，手悬着落不下去，最后就是靠它拉了一把，我每天通勤横穿半个城，车流密密的，早晚那段像走棋盘，以前油车一圈下来肩膀紧着脚腕子也绷着，换了这车节奏就慢下来，它不跟你对着干，不死板，在环线上旁边车道来一台大车压线靠近，它会非常轻往里边挪一点，留出那点余地，人就不抖，另一次下班路上隔壁车头一偏插过来，我手刚到方向盘，它已经把电收住，车速往下接得很平，后排扶手上有杯水，水面没什么纹，周末回老家跑高速把NOA点开，跟车保持车道，超车给灯，变道过去，它自己把节奏理顺，匝道口前面提早把速度放下来，老人小孩靠在座椅没晃头，雾天能见度差，人眼看着灰，激光雷达还在扫，前车距离稳着不晃，连着跑了几趟，精神头还在，像车里坐着个开了很多年的熟手，你看主路它看支路，安全这块落地到脚下的感觉在车上就能摸得到。
【不满意】不太顺的点落在风噪，我当初看的是无框车门，造型利索，溜背的线条顺下去，官方说低风阻，我在市区开到六十以下，舱内很安静，上到高速表头越过一百，A柱附近就有“呼”的风声钻进来，像有人贴近耳边出气，胎噪也会跟着路面材质有变化，我跑过一段单程两个多小时的高速，后半程耳朵里有嗡嗡的回响，我把音乐音量往上推，能盖掉一部分，有人推荐做全车隔音，说会明显缓解，我这车还新，心里不太愿意拆开，翻车友帖子，这件事提到的次数挺多，基本默认这是为了外形付出来的一点点取舍。
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【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】车载冰箱和座椅舒适，简直是宝爸福音！带娃出门，奶粉、辅食往冰箱一放，天再热都能保持新鲜，宝宝随时能吃上放心的，不用凑活。座椅软fufu的还特护腰，带娃跑高速开三四个小时，腰都不酸，娃坐儿童座椅上也不折腾，乖乖睡一路，这俩功能真的拯救了带娃出行的疲惫，谁用谁知道香
【不满意】智能驾驶反应有时候慢，上次在小区门口，一个小孩突然冲出来，它愣是没一点提醒，还好我手速快踩了刹车，不然真要出大事，吓出一身冷汗！车机车控更是槽点满满，喊你好岚图调个空调，信号不好，喊五六声都不带搭理的，娃在旁边哭哭闹闹，最后只能手动操作。
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【其他】

【满意】平时我开高速带娃回老家，打开华为治驾领航，车自己就能跟着前面的车走，还能保持车道，不用我一直盯着方向盘，脚也不用一直踩刹车油门，真的太省心了，有时候宝宝在后面睡觉，治驾也能保持平稳，不会急刹车急加速，一点都不耽误宝宝睡觉。车载冰相也超好用，夏天带宝宝出门，把奶瓶、水果放进去，一直都是凉凉的，不会变质，宝宝渴了就能喝到凉奶，我和老婆也能喝到冰镇饮料，不用特意去买，太方便了，这俩功能真的选对了，每次用都觉得特别值，要是没有这俩功能，开车带娃得累多了。
【不满意】那个坐椅按摸力度有点小，平时我带娃出门一趟下来腰酸背痛的，想着打开坐椅按摸放松一下，结果按上去一点感觉都没有，跟没按似的，我还以为是我没调好呢，来回调了好几次，还是那样轻轻的，一点力道都没有，想按重点都不行，有时候想让老婆也试试，她坐上去也说没感觉，这按摸功能跟摆设似的。
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【其他】

【满意】空间利用率颇高，不论是乘坐空间还是储物空间，均能够契合家庭用车的实际需求，即便带着孩子出行也绝不会感到有丝毫压力。其底盘调校以及驾驶感受同样出色，后驱动力的响应速度较快，悬架对于震动的过滤效果也不错，开起来既舒适又有稳定性。智能化配置颇为实用且不显得花哨，语音控制以及智驾系统使用起来都很方便，极大地提高了用车的便利程度。
【不满意】两侧后视镜的尺寸显得略微偏小，当进行倒车操作的时候，根本无法看到车轮的具体位置，即便启用了自动下翻的功能，可视野依旧不够宽广，总让人隐隐担忧会不会蹭到轮胎。 车机系统交互体验还是差一些。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】空间利用率颇高，不论是乘坐空间还是储物空间，均能够满足家用方面的需求，即便全家一同出行也不会感到拥挤不堪。而且百万舒享包的配置极为丰富，座椅所具备的通风功能、加热功能以及按摩功能一应俱全，如此在长途乘坐之时便显得格外舒适惬意。
【不满意】蓝牙钥匙偶尔不太稳定，有时候拿着手机靠近车，车门要等一会儿才能打开
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的岚图知音用车日记：华为智驾加持的纯电宝藏座驾 提车这段时间，我的岚图知音就像个懂我心意的出行搭子，陪着我穿梭在城市的街头巷尾。从当初冲着华为智驾果断下单，到如今每天享受全程智驾的便捷，每一次出行都让我忍不住感叹：选对纯电车真的太重要了。 要说最满意的，那必须是这套华为智驾系统，简直是打工人的通勤福音。当初买车就是奔着华系智驾的全面性来的，事实证明我的眼光果然没错。现在每天上下班，我基本全程开启智驾模式，不用紧绷着神经盯路况，车子能稳稳地跟着车流走，预判精准、变道丝滑，完全不像新手在操控。更让我惊喜的是，它还能一路智驾下地库，精准找到我的专属车位，停得端端正正，彻底解放我的双手双脚，这种省心程度谁用谁夸。 空间表现我必须给满分，岚图在空间设计这块儿，真的有点东西。当初看车的时候，深蓝等几款车型都看过，试驾下来总觉得车内空间局促，后排坐着有点挤，不太符合我对家用车的需求。直到遇见岚图知音，销售跟我讲它的空间优化设计，我听得云里雾里，只看车身尺寸，感觉也不大。结果一上车，瞬间被打脸 —— 前排调好坐姿后，后排腿部空间宽敞得离谱，完全没有压抑感。看车那天，我们三个人并排坐在后排，也丝毫不觉得拥挤，活动自如。后备箱还藏着一个实用的暗格，放些应急工具、洗车用品再合适不过，细节拉满。 驾驶感受也深得我心，我特意选装了 20 寸大轮毂，颜值直接飙升一个档次，开在路上回头率超高。底盘调教还是以家用舒适为主，但动力储备完全够用，日常超车轻轻松松，红绿灯起步永远是第一个冲出去，那种推背感别提多爽了。刹车调校很有特点，前半段制动力很灵敏，不像有些车型前半段刹车虚位大，刚上手需要稍微适应一下。之前开过朋友的上汽大众，发现也是这种前半段灵敏的调校风格，熟悉之后就会觉得特别顺手，跟车、刹停都很有信心。 续航表现我给打四星，作为一款纯电车，官方标称续航能到 450-500 公里，实际开下来完全没让人失望。我在市区代步，温柔驾驶的话，续航能跑到 500 公里左右；刚提车那会儿，因为是第一辆新能源车，开车比较猛，动力踩得狠，也能跑个 400 公里上下。开了一个月摸透脾气后，正常驾驶基本能稳定在 450 公里左右，比我预想的好太多。现在天气越来越冷，续航多少会受点影响，但前几天城市下大雪，我开着它还跑了 380 公里，表现相当给力，估计到了夏天续航还能再上一个台阶。 外观设计是华为操刀的鸿蒙家族风格，当初看发布会的时候就觉得这台车错不了。后来在网上翻各种图片，越看越觉得耐看，属于那种越品越有味道的类型。当时特别心动四驱，可惜销售说要等到十二月份才能提车，我实在等不及，只能忍痛放弃。等过段时间，我打算去给爱车贴个膜，直接改成黑武士风格。 内饰我选的是灰色款，提车到现在越看越顺眼。当初在灰色和白色之间纠结了好久，最后还是觉得深色系耐脏，更适合家用。刚开上那会儿，车内有股淡淡的皮子味，不过毕竟是新车，味道不刺鼻，开窗通几天风就散了。美中不足的是氛围灯的设计有点单调，样式少了点，要是能多几种模式和颜色，车内氛围感会更足。 性价比这块儿，岚图知音绝对是同级别搭载华为智驾的纯电车里的天花板。最开始我心心念念的是问界 M5，专门去店里试驾了好几次，智驾体验确实没话说，就是价格有点超预算。后来了解到岚图知音也是同款华为智驾加持，上市之后第一时间去试驾，发现智驾系统和 M5 一模一样，完全没有打折，而且车内空间比 M5 还大，家人坐上去都说舒服。一看价格，比 M5 便宜了四五万，还要什么自行车，当场果断下单提车。 最后说说智能化配置，也是妥妥的五星好评。车机系统和华为其他车型一脉相承，我本身就是华为手机用户，适配起来简直无缝衔接。导航流转功能特别实用，手机上规划好路线，一上车就会提示流转到车机，不用重新操作。鸿蒙系统还支持碰一碰连接，手机贴近车机就能快速互联，方便又快捷。用惯了华为的系统，最大的感受就是流畅不卡顿，而且车上几乎所有功能都能通过语音操控，不用伸手去点屏幕，行车安全又提升了不少。 总的来说，岚图知音就是这样一台智驾给力、空间宽敞、续航扎实的纯电宝藏座驾，有它陪伴的每一天，通勤都变成了一件轻松又愉快的事。
【不满意】当然，金无足赤，这车也有让我小遗憾的地方。要是能配上抬头显示补盲系统和主驾驶座椅按摩功能，那就完美了。对比了几款同价位的车，大多都有座椅通风加热，只有一款带按摩功能，说实话有点羡慕。总觉得岚图知音在配置上差了这么一丢丢，要是能补上这两个配置，舒适性直接拉满。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】