| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 20.79万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还得是这套华为乾崑ADS 4.0,开之前心里打鼓,提车回家一段时间下来,感觉像多了个可靠同伴在副驾,主动安全让我记住了一个瞬间,高架匝道口并线段旁边车一道挤过来,车身贴近了我轮胎线,我脑子还在判断,踏板没动它自己刹住,方向轻轻一把修正出去,过程干净利落,我手心出汗,人稳住了,后面在高速上NCA领航用得多,跟车变道进出匝道一套动作接着一套动作,我坐在座椅里只是盯着路况提醒点细节,长途两三百公里下来精神不累,接管次数很少,回到楼下的窄车位自动泊车也挺省心,方向盘自己飞快地转,车身一把贴着线停好,我站在一边看流程,心里平静得多,这套智驾成了我买它的核心理由,值在每天都能用到这件事上。
【不满意】不太满意的是跑高速时的噪音,市区里车厢安静,语音和音乐音量都在一个舒服的档位,速度上到八十再到一百,A柱和后视镜一带出现持续的风声,像有一条缝在漏气,车友们聊到无边框车门和单层玻璃的组合,可能有关联,胎噪在粗糙沥青上也会往里传,嗡嗡在耳边存在,时间久了我会把音乐调高一个刻度,开一个小时耳朵有点累,影响不算致命,追求质感的车如果换成双层夹胶玻璃,整体静谧会更完整,后续改款加这项,车主群里有人提意见,我也跟着留了言。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 19.49万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意
提车两个多月,终于能好好聊聊岚图知音的使用体验了。当初选它,最看重的就是华为乾崑 ADS 4.0 智驾辅助系统,作为东风岚图大厂出品的车型,出厂就标配这套满配智驾,用起来的体验和那些定位更高的车型完全一致,没有丝毫阉割,这一点真的太有诚意了。这个价位的纯电车我试驾过不少,但能让我在城区里放心全程开启智驾辅助的,岚图知音绝对是独一份。现在每天下班回家,车子能自己识别小区闸机、精准判断地库弯道,稳稳开到自家车位旁,就连周末去商场遇到超窄的侧方车位,直接用离车泊入功能,下车点一下手机,它就能自己停好,全程不用我操心。上次朋友坐我的车,看到这波操作直呼惊艳,说这智驾体验比他的合资车好太多,这种省心的体验,用久了真的再也回不去了。
【不满意】最不满意
岚图知音的整体表现都很贴合需求,唯一觉得小遗憾的是,作为主打年轻消费群体的纯电 SUV,整体设计还是偏克制和保守了些,少了点年轻人喜欢的个性与活力。希望官方后续能推出更多配套的个性化配件,比如专属的车身贴纸、内饰氛围灯改装套件、个性轮毂盖之类的,让我们能自己动手改造,增加车子的可玩性和专属感,也让车能更贴合年轻人的审美,多些情绪价值的表达。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 18.79万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 海南-三亚 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3548公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】等车不过两周,2025岁尾,我与岚图新知音在椰城的暖阳里赴约。当交付中心的工作人员把钥匙礼盒递到我手上,我转头望见在椰影澄澈的天光下泛着温柔奶油光泽的身影,在繁杂工作中的焦灼都被这抹治愈的白轻轻抚平。这不是那种张扬的亮白,也不是寡淡的米白,是像浸过晨露的杜若花瓣般,带着细腻珠光的柔白。即便在海南毒辣的日光下,也不会显得刺眼,反而越看越有韵味,停在路边时,会一眼辨识。坐进车内,旭日红米的内饰瞬间裹住周身,暖调的红棕与温和的皮质碰撞,既有居家的松弛感,又藏着低调的质感,这份配色精准戳中我心,仿佛把椰岛的暖阳揉进了座舱里。在海南用车,没有凛冽寒冬,却依然能被岚图新知音的细节暖到心底。于我而言,最惊喜的莫过于中央扶手箱里的冷暖箱——即便清晨通勤带着刚买的热粉、豆浆,放进冷暖箱开启保温模式,抵达单位后打开,依旧是温热适口的温度。不像以前,要么匆匆在路上吃完,要么带到工位就凉透,这份不张扬的贴心,让每个平凡的通勤清晨都多了份妥帖的暖意,也让我真切感受到,好的用车体验从不是靠极致性能堆砌,而是藏在这些贴合日常的小细节里。它刻在骨子里的仪式感,更让每天的出行都充满期待。清晨走近,车身的迎宾灯便缓缓亮起,伴着一声轻柔的低鸣,像一位默契的老友在椰林旁轻声问候“欢迎出发”。坐进座椅,它会自动调整到我预设的角度,鸿蒙座舱亮起专属欢迎界面,连空调都早已调到适宜的温度,适配海南常年温暖的气候。傍晚下班下车时,大灯会自动照亮我走向小区的路,前脸的灯幕带着流动光效轻轻闪动,像是在说“明天见”,这份被认真对待的温柔,驱散了一整天的疲惫。作为每天在高速上往返几十公里的通勤人,ADS4 辅助驾驶堪称“续命神器”。海南的早高峰虽无北方的冰雪拥堵,却也常有车流缓行的情况,开启辅助驾驶后,车辆能稳稳跟车、保持车道,我终于不用死死攥着方向盘,让紧绷的双脚和大脑短暂喘息。中午在单位地库,开启零重力座椅和小憩模式,座椅缓缓调节至舒适角度,空调切换到柔和风量,搭配雨滴的声音,即便在海南正午的燥热里,也能睡上一场安稳的午觉,醒来时浑身舒展,比趴在工位上惬意百倍,仿佛在车里拥有了一方专属的静谧小天地。鸿蒙座舱的流畅度也远超预期,语音控制精准又迅速,一句“小图图”唤醒童声,像个可爱的小朋友,调节空调、导航、播放音乐,还能讲个笑话,聊聊天,在驾驶时完全不用分心操作,安全感拉满。周末,和老公开车出去沿着海边公路慢慢开。小蓝灯亮起在暮色与椰影交织中,冷暖箱里或许还藏着一份清补凉,身旁的侠客手办静静伫立,ADS4 辅助驾驶让我从容穿梭车流。这台车于我而言,改变了之前十五年的驾驶习惯,升级了出行方式。在没有寒冬的海南,它用每一处贴心设计,为我的日常注入了绵长的温暖。
【不满意】希望能接入更强大的AI功能,岚图车机还不够智能化。连华为音乐,华为地图都不支持。还有就是副驾驶没有拉手,好不习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 20.29万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先说点让我顺手的地方,这车坐进去的那一下手肘一靠,面料软,摸着不硌,销售说做过母婴认证,我也没法验,闻着没味,带孩子出门不担心,四个座位都给了通风加热,开长途前排开着八点按摩,力度能调,模式也能换,我上次两个多小时,路上就在那儿揉着,到了地方腰背不紧绷,肩也轻,对开车的人体感更友好,晚上把那256色的氛围灯亮起来,歌放着,车里颜色在那儿流动,眼睛不累,坐着也稳,手握方向盘那会儿心里松一点。耳朵的感觉也行,双层隔音玻璃把窗子一关,市区的喇叭声弱下去一截,红绿灯边上发动机的嘈声也淡,跑到高速,风从A柱吹过来比同价位的车轻些,胎滚动的声音抑制得住,车里二十个喇叭把音乐铺开,人说话不需要抬嗓门,我常播点播放列表,节奏在那儿,声音干净,开车的人不分心。
【不满意】有个不合心意的点,车机这块,芯片上得不差,滑动敲击都跟手,屏幕也清楚,可用的APP不多,等人和补能的时候手指头找来找去,能打开的东西有限,视频类就空着,B站没有,这事影响实际使用,我平时刷两段短视频就当休息,现在这块大屏和算力闲着,智能场景也还没看见自定义的深度联动,我想按我的习惯把空调座椅氛围灯和音乐绑一个按钮,暂时实现不了,只能等它后面OTA把生态补齐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 19.69万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5436公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意
只拿一个点出来说,我更看重它那种把人包进去的舒适和氛围,座椅是母婴级认证的材质,摸着不扎手,坐着软中有托,久坐腿不酸腰不紧,前排把通风和加热都给到位了,8点式按摩一直在那儿顶着,我跑过一次两个多小时的小长途,一路开着按摩,停好车走出来背部没硬,办公室久坐的女生用起来压力小,氛围灯有256色,选色多到犯选择困难,我常用冰蓝和粉紫,晚上点亮以后从仪表台绕到门板一圈,配深海蓝内饰更协调,双层隔音玻璃把外面声音挡住,车窗关上放歌,车厢就是自己的小空间,通勤这段路不再急躁,像把一天的节奏慢下来那种感觉。
【不满意】最不满意
软件生态这件事我有点期待更饱满,硬件没啥可说的,芯片新,屏幕是15.6英寸2K,鸿蒙系统刷起来顺畅,手指滑过不拖泥带水,车里的应用商店能下的APP偏少,等人想看会儿B站,找不到,小游戏也没有,扩展性不高,这块好屏有点没发挥出来,语音控制平时够用,导航音乐空调一句“你好岚图”就能响应,开车不用分心,娱乐这块和功能扩展还是盼着后续OTA,把常用热门的都上到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 18.8万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航扎实,性价比拉满。没有明显短板,作为一个长年出差在路上的人,知音真是我的一个好伙计,虽然只相遇了一个月,感觉已经完全离不开你了。跑长途,午休,智驾,宁王的电池,所有的东西都刚刚好在我的需求点上。
【不满意】车机啥时候接入ai大模型啊,看别人的车机交互很丝滑有点羡慕嫉妒。还有就是手套箱能不能做大点啊,油车过来的人,老是在哪里扒拉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 19.69万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这一点我先放前面说,华为乾崑ADS 4.0在长途高速这件事上,直接把我的用车节奏改了,提车前只知道高阶智驾是标配,真正跑起来才发现是能一直开的东西,提车后单程三百多公里,高速去程自己握着方向盘精神一直绷着,腰背发紧,返程想试试高速NCA,一路打开,车道居中稳,跟车加减速像在水里滑,没突兀的点,变道超车那套动作收拾得很干净,下匝道也不乱,夜里小雨,路面反光亮得晃,我看线有点发虚,它的识别还在节奏里,方向不飘,那一段心里把注意力放到前方的车流和路牌,整趟下来疲劳明显少,现在遇到路况清爽的高速和快速路,我基本都会开它,跑长途或者日常通勤距离拉得长的用户,这个功能的价值能落到每天的使用上。
【不满意】风噪这件事我单拎出来讲,高速隔音在知音身上有取舍,后驱乾崑版是无框车门,造型好看,玻璃升降和开关门的质感看着干净,城市低速车内很安静,表显上了每小时一百,到一百一附近,A柱一带就能听到持续的风声,电车本身底噪低,这个声音被显出来,一个人听歌没事,车里交流或者想要安静一些,就会把音乐音量拧高一点,或者说话时不由得把嗓音抬上去,我翻了车友的分享,类似的反馈在无框车门车型里不少,算是设计方向上的代价,后续如果玻璃或者密封件再往上走一步,整车的静态体验会更完整。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 20.29万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1625公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】华为智驾系统确实很好用,在堵车时的跟车操作以及自动泊车功能都极为精准,能够大幅度地降低驾驶的难度,我媳妇作为路盲驾驶员,现在也能开着车全城到处跑了,很多时候要求不高的话,智驾跑完都可以0接管,试驾了好几款车型,只有岚图的试驾是智驾,其他的十几万的品牌连自动泊车都不演示,反正我媳妇满意,那就是全家满意。其配置也十分丰富,像座椅通风、座椅加热、座椅按摩、冷暖冰箱以及氛围灯等一应俱全,舒适性方面完全拉满了,个人喜欢冰箱,提车时带着可乐去的,还没提车就放冰箱里了,路上喝着冰可乐,爽的很。
【不满意】手机数字车钥匙只支持华为手机,苹果手机,oppo手机,手表车钥匙只支持华为watch3和4,我的荣耀手机和watch gt3用不了,有点遗憾,蓝牙钥匙又经常被罚站,于是我买了华为P40二手,watch3pronew二手,解决了这个痛点,还是华为手机完美匹配啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 20.29万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是它的智能辅助驾驶,这个价位能买到搭载华为乾崑智驾的岚图知音,性价比直接拉满,用起来格外丝滑。尤其是跑高速的时候,开启高速领航辅助功能,完全不用费心思操控,跟车、保持车距、智能变道都处理得恰到好处,安全感十足。上周和朋友自驾,全程高速开了两个多小时智驾,它过弯、穿隧道时稳定性拉满,我和朋友全程轻松聊天,不用时刻紧绷神经,抵达后也没有以往开长途的疲惫感,这智驾功能属实是长途出行的利器。
【不满意】其实整体用车体验都很均衡,没有明显短板,非要挑一点的话,就是内饰风格对我来说略显中规中矩。作为年轻人,我本来更偏爱科技感爆棚的内饰设计,而岚图知音的内饰走的是简约大气路线,虽然质感在线、用料扎实,但少了些年轻化的潮流元素。不过转念一想,它定位家用车,这种耐看的风格也能兼顾全家审美,日常用着也挺舒心,算是小小的遗憾吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 20.29万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】其配置颇为实在,前排标配通风加热按摩功能,副驾驶零重力座椅,全车座椅具备通风加热功能,另外还配备了车载冰箱,其他实用配置也都一应俱全。
【不满意】音响效果一般,尽管配备了多达20个发声单元,然而音质所呈现出的层次感却显得颇为欠缺,尤其是低音部分更是偏向于沉闷,对于音质有着较高要求的人来说,或许就需要考虑对其进行改装了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】