岚图知音 2025款 后驱乾崑版

【满意】必须是这套华为智驾，用过才有数，上个月底去接孩子，校门口那一圈车电动车行人挤在一起，我脚一直搭在刹车上不敢放，一个孩子从停在路边的面包车前面窜出来，我脑子还在看对向车流，车自己“咔”一下把刹车踩死了，ABS弹脚，副驾的手机飞到地上，人稳稳坐住，回头看行车记录仪，那孩子出来的位置正卡在A柱盲区里，要不是自动刹车，这一脚真扑空，高架也遇过，前车急刹我在扭头跟后排孩子说话，车先我半拍把力道接管住，稳稳刹住，领航用着也顺，自动变道和超车的动作干净，匝道进出不拖泥带水，碰到加塞它会让，有时候显得太礼貌，节奏被人打断也就这样了。
【不满意】不满意放一块说，无边框车门的噪音和前排储物这俩点，关门那一下确实好看，玻璃先降一点再升回去，乘客一坐上来就夸有仪式感，代价是风噪，高速一上到100码往上，A柱附近“呼呼”那股风吹耳边的声音就起了，市区六七十码没事，双层玻璃压住了，高速上月跑了两百多公里的小长途，音乐音量比平时调高好几格才盖住，到地方耳朵有点嗡，网上有人早说过无边框车门会这样，当时没在意，现在对上了，另外就是前排储物，副驾为了那个零重力座椅把手套箱让出去了，只留个扁扁的小抽屉，放文件夹都不顺手，中央扶手箱被冰箱吃掉一大半，门板储物格也就够放点小东西，手机钱包钥匙这些经常没合适的位置，副驾坐人更挤，只能往杯架里一塞或者塞门板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意岚图知音的座舱舒适与静谧体验。坐进车内几乎闻不到新车异味，用料环保又安心。副驾零重力座椅贴合度很高，长途乘坐不易疲劳，加上双层隔音与静音胎，市区通勤、高速行驶都很安静。车内空间开阔不压抑，座椅柔软有支撑，不管是日常代步还是全家出行，都能带来放松舒服的驾乘感受，每次上车都觉得很治愈，这是我用车以来最舒心的地方。
【不满意】我最不满意的是功能短板，车机偶尔会出现小卡顿。在连续切换导航、音乐、空调界面时，偶尔会有延迟，反应不够跟手。虽然不影响正常驾驶，但影响使用流畅度。常用功能需要多点几下才能找到，一键直达的快捷操作不够多，语音控制偶尔识别不准。作为一台智能电动车，车机系统的稳定性和易用性还有提升空间，希望后续OTA能优化解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是全新岚图知音的座舱舒适感与整车静谧性，坐进车内就像进入一个安静又温馨的小世界，外界噪音被隔绝得很到位。座椅柔软又有支撑，贴合人体曲线，久坐也不会腰酸，通风、加热、按摩功能一应俱全，家人都特别爱坐。空间宽敞通透，纯平地台让后排乘坐更自在，再加上细腻亲肤的内饰材质、柔和的氛围灯与贴心的车载冰箱，每一处感官体验都很舒服，每次开车都像在享受一段放松时光，舒适与质感双双在线。
【不满意】用车这段时间，我觉得存在一处功能短板，车辆在低速行驶或泊车时，外界提示音音量偏小，在嘈杂环境下辨识度不足，对周边行人与非机动车的提醒效果有限。作为日常高频使用的安全提示功能，在小区、商场车库等人员密集场景，声音不够醒目，一定程度上影响了用车的安全感。虽然不影响核心驾驶，但在安全提示这类细节上，还有优化空间，希望能提升提示音量与辨识度，让日常用车更安心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手岚图知音之后，最让我满意的就是整车带来的家用舒适感与实用性。车内乘坐体验十分柔和，座椅的包裹性与支撑性做得恰到好处，长时间驾驶也不会觉得腰酸背痛。整车的隔音效果超出预期，关上车门就能隔绝外界的嘈杂，营造出安静惬意的驾乘空间。加上宽敞通透的座舱布局，无论是前排驾驶还是后排乘坐，都没有压抑感，日常家用、通勤代步都能感受到满满的舒适与安心，这也是我选择它的核心原因。
【不满意】我对岚图知音最不满意的地方在于一处细节品控问题。车内部分物理按键的按压质感不够统一，个别按键阻尼偏轻，按压时缺少沉稳的反馈感，长时间使用后，偶尔会出现按键回弹不够利落的情况。虽然不影响正常使用，也没有功能性故障，但在细节做工上略显粗糙，和整车精致的定位稍有不符，对于追求细节质感的我来说，这一点算是比较明显的小遗憾。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】鸿蒙系统运行起来十分流畅，并不会出现卡顿的情况，手机APP之间的联动操作起来也颇为方便，语音助手“你好岚图”的响应速度很快，无论是开窗、开空调、设置导航还是播放歌曲，都能做到动口不动手，如此一来开车时会更加安全。
【不满意】车机部分的应用数量偏少，虽然鸿蒙生态使用起来较为方便，但是与安卓相比，第三方APP的丰富程度有所不足，而且有个别功能还需要依靠手机来进行联动操作。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】满意这块我直接说华为这套智驾用起来很实在，晚高峰去接孩子，车流一片密集，我脚就搭在踏板上不怎么动，方向盘自己轻轻在修，跟前车间距很稳，旁边并线进来的车它会提前把速度放下来，不会突然一脚重刹吓人，有一回右边窜过来一辆电动车，我人还没反应车子自己停住，我媳妇儿在微信里说开着更稳，上高速我基本一直开着，整段路身上没那么疲惫。
【不满意】不满意就两个点，无线充电发热很明显，手机放上去半小时拿起背面很烫，充电速度不快，底下有个小风扇吹自然风，在广东这种温度高的环境作用有限，我干脆把无线充关掉用线充，蓝牙钥匙有时会连不上，走到车边识别不成功，我得掏手机开一下APP重新配对，这两个小问题影响不大但用起来会多一步。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的这套华为乾崑ADS 4.0智驾系统，早晚高架车流密集我以前开油车脚脖子酸，开现在这车进匝道打开智驾跟着前车走，节奏稳当加减速顺，副驾刷手机眼睛不晃，碰到下雨视线一般前面有人横穿，车自己把速度降下去我脚还在油门上，它已经把车身稳住了，高速把领航辅助点上去，打灯并线变道动作利索，灯亮一下车身出去一下就排在前面，二十万出头给到这套能力我上下班省心很多。
【不满意】还是底盘这块，前麦弗逊后多连杆在市区平整路面稳，碰到连续减速带或者修补路面细碎振动上来，方向盘轻轻跳车身跟手感差一口气，我去试岚图FREE前双叉臂那边厚重感更到位，知音这套不算弱和对手放在一起有差距，高速速度一百一往上，A柱和后视镜周围风声起来，车里把音乐声音调高一点更安静。
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【其他】

【满意】其黑色外观给人沉稳且大气之感，车漆所呈现出的质感颇为高级，即便只是停靠在路边，也不会显得过分张扬，然而却自有几分档次感。内饰采用白色和灰色配色，看上去清爽怡人，同时又颇具高级感，皮质部分细腻柔软，软包数量颇多，人一坐进车内，心情都会变得格外舒畅，而且新车的异味也极小，用于家庭出行着实让人感到十分放心。
【不满意】对于娱乐类APP而言，其种类并不算得上特别丰富，有一些常用的软件当下也并不存在于其中，用户只能期待后期通过OTA升级的方式予以更新了，内心期盼能够尽早将这些缺失的部分补齐。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】多花一万二上乾崑版就冲着华为ADS 4.0去的，起初心里还是打鼓，手脚习惯自己来，从北京开回老家，把NCA点上，车道线它盯得紧，车身贴着中间走，前车速度差起来它自己变道干净利落，我在旁边看着表盘心跳慢下来，高架上遇到过一次侧面车突然往里并，方向一下子压过来，我右脚没抬完，它先收了速度，方向带一点闪避，背后出了一层汗，人也安稳下来，回去媳妇发消息说像跟着一位老司机，我就笑，长途两三百公里下来肩膀没紧过，城区也能上，节奏跟得上，只是有时想得太多，遇到加塞会让一步，整体省心这个词放这儿合适。
【不满意】外形喜欢，尤其无框车门看着就精神，双层隔音玻璃给到位，换来的是上高速风声进来，市区六七十码听不出动静，表到一百往上，A柱那边像有人贴近耳边呼着气，回老家的高速上，耳边嗡的一直在，我把音乐往上推了两格，网上翻帖不少车主在聊无框结构这点天生差不多如此，我这边就当取舍，隔音材料堆得不差，还是设计取平衡。
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车前就冲着乾崑ADS 4去的，真用上一个月，通勤把中环跑熟了，按键开起来就接管，跟车稳稳的，加一下减一下不突兀，像个熟练司机坐那儿接手，我之前那台油车，脚在油门刹车之间挪来挪去，回家小腿紧，换这台就轻松，下班路上精神都不散，有一次在高架，左道一台车斜着压进来，我视线刚扫到边线，车自己就把速度收住，方向也带了个小幅的让位，我副驾那位看了一眼中控的提示灯，没说什么，后面出门她也直接让我开智驾，网上那句买系统送车，话有点夸，真实感受就是好用，省心，会用就懂它在哪些路段更拿手，环路直线、匝道并线、限速变动，都能顺下去。
【不满意】看着确实有型，玻璃降下那一下挺利索，上了高速风声就上来，从A柱附近往耳侧吹的感觉，一百往上动静更明显，市区七八十还好，家里去崇明那次，三小时多点，回来耳边嗡嗡的，音乐开大点能压住，声音细长不尖锐，车主群聊里问了几句，大家说都能听到，有人换了双层玻璃，说改善有限，结构定下来的事，追求外观的同时接受这一点，用起来心里有数，遇到长途就提前把听的内容备好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】