岚图知音 2025款 后驱乾崑版

【满意】去年10月在武汉岚图空间提了这台2025款知音后驱乾崑版，外玄英黑内配深海蓝的组合，一眼就定下了。到今年5月中旬，刚好跑过8000公里，从武汉秋天黄叶纷飞、冬天江风刺骨、春天樱花烂漫，再到初夏的燥热，这台车陪我兜过了三个季节的风。 最满意的是智驾、智驾还是华为乾崑智驾，我每天通勤要走武汉二环线，早晚高峰那叫一个“酸爽”开出二环上了主路，直接按下智驾按键，设定好跟车距离，它自己跟车、自己变道、自己加减速。有时候前车急刹我还没来得及反应，系统已经在轻轻减速了，那种被稳稳托着的感觉，很难用语言形容，把车交给它，剩下来我就可以解决我的早饭问题了。
【不满意】有一说一，高速风噪确实明显，样子也确实帅，无框车门、隐藏式门把手、小鸭尾设计，颜值能打。但速度一上100码左右，耳边就传来呼呼的风声。前排是双层隔音玻璃，用料没得挑，但风噪这块还是能听见，车里说话需要稍微抬一抬音量。夏天开高速，音乐要开到蛮大的音量才能完全盖住。我知道这是无边框车门的先天缺陷，但总希望下一代能再优化优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我入手的是黑武士版本岚图知音，整车自带沉稳高级的氛围感，也是我第一眼就心动的原因。全车熏黑套件质感拉满，漆面细腻通透，光线落在车身上能透出温润光泽，黑武士的酷飒格调拿捏得恰到好处。车内的治愈氛围感让我格外偏爱，内饰用料柔和亲肤，座舱静谧安逸。座椅贴合人体身形，自带舒适的驾乘体验，日常通勤或是短途出游，坐在车里总能让人卸下疲惫。整车调校偏向温柔平顺，没有生硬的机械感，不管是自己开车还是家人乘车，都能感受到满满的舒适质感。
【不满意】我要吐槽的地方属于功能短板，车辆高速行驶时的风噪控制不够完善。日常市区低速行驶的时候车内静谧性表现很好，几乎听不到外界噪音，但是车速提升之后，车窗边框位置会传来明显风噪。哪怕关闭车窗，隔音优化依旧欠缺，高速行车过程中噪音会持续传入车内。如果长时间跑高速，嘈杂的风声容易让人产生烦躁感，还会轻微影响车内影音的聆听质感。这款车在静谧细节的打磨上还有提升空间，没能做到全场景的隔音优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】4月初去西安岚图交付中心提的岚图知音后驱乾崑版，从南门那边一路开回来，主驾位一坐进去，迎面的旭日红岛台就像半熟的柿子挤开的汁水，又像晨雾里羞答答拱出头的红日被碾碎了揉进车舱里。加上白色的内饰，整个视野开阔得不像一台20万级别的车。提车到现在跑了四千多公里，那种坐进去不想出来的松弛感，说不清道不明。 对这台车满意的地方挺多， 全车几十处储物的设计，其实不算什么新鲜卖点，但用起来就会发现工程师很懂“随手拿”的日常动线，门板上的储物格深度足够，水瓶、擦车布、墨镜盒统统塞得下。后备箱才是真正的王炸，652L常规容积，我已经觉得够夸张了，后排座椅一键放倒后纵深拉到1.9米。我突然觉得，买车不是买参数，是买这种“随手搞定”的生活底气。
【不满意】当然不可能十全十美。大实话放在开头说：后雨刷的缺席，雨天跑高速，后挡风玻璃的视野确实会受到一些影响，尤其我这种习惯时不时瞄一下后视镜的人，会比较在意，网上听说后续可能有流媒体后视镜改装方案，可以期待一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为岚图知音车主，这台车给我的驾乘氛围感是我最满意的地方。整车座舱主打简约治愈的风格，车内静谧性表现很好，日常在路上行驶时，外界噪音很难传入车内。座椅的包裹感和柔软度恰到好处，坐上去很放松，长时间开车也不容易疲惫。车内整体格调干净清爽，用料温和细腻，不管是独自上下班通勤，还是和家人朋友短途出行，待在车里都觉得舒心安逸。整车开起来温和平顺，整体驾乘氛围温柔高级，每一次用车都能感受到满满的治愈感。
【不满意】我说说用车以来感受比较明显的短板，属于品控问题。车辆部分内饰装饰接缝偶尔存在细微不均匀的情况，个别塑料饰板贴合度不够紧致，行驶经过颠簸路段时，偶尔会出现轻微细碎异响。异响来源大多是内饰卡扣和装饰件位置，虽然声响不大，也不影响正常行驶，但对于在意座舱精致感的我来说体验欠佳。日常行驶只能尽量避开颠簸路面，暂时没有很好的解决办法，内饰细节品控还有进一步打磨的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年九月，北京的银杏叶刚镶上一圈金边。我在岚图的展厅里第一次见到岚图知音安安静静地停在落地窗边，我绕着它走了好几圈，像逛花市时反复端详一盆心仪的盆栽。没想到，八个月后的今天，里程表上的数字已经跳到了14300公里。这些公里数里，藏着北京城每一条熟悉的街道，藏着周末往返京郊山野的惬意，也藏着假期带上父母远行的故事。 提车前我纠结了挺久，六种外观配色里，我最终选了杜若白﹣﹣并非那种刺眼的纯白，漆面光滑细腻，阳光斜照时泛起一层柔和的光泽，不张扬却有质感。即使是北京的沙尘天，它也不会轻易露怯，洗车频率比我预想的低多了。再说深海蓝的内饰，软包材质细腻贴肤，坐进去整个人松弛下来，像窝进一个私家的小天地，视觉与触感都很治愈。 智驾系统也值得好好说说，华为乾崑ADS4.1配上192线激光雷达和29颗传感器，跑东三环早晚高峰真的很省心，系统跟车丝滑，遇到加塞也能从容应对，每天将近一个小时的拥堵通勤，放空自己听听歌就好，不用时刻紧绷着发条。最让我安心的是它的主动安全，配置了全维防碰撞CAS4.0，有一次傍晚走四环，前方突然有车急刹，系统比我反应还快，提前做了减速，那一瞬的安全感是真的上头。
【不满意】该说的话也要说，头顶这么大一块玻璃顶，按理说应该是可以打开透透气的，结果只是个固定天幕，春光灿烂的时候想开个缝吹吹风都没辙。再就是车机菜单，常用功能有时候用语音指令找不到想要的内容，如果开车途中想找想听的歌，眼神得在屏幕上扫来扫去，确实分心，期待后续OTA能让高频功能一步直达。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】4月中旬在成都提的车，到如今已跑了1400多公里，与这台香槟金的“知音”相处这二十来天，竟渐渐习惯了不再频繁翻阅导航的日子，习惯了在高速上把方向交给那颗192线的探头，也习惯了下班路上在车里静静独处的时光。 与其说最满意的是华为乾崑ADS4，不如说最满意的是它那种不打扰却时刻在位的安全感。以往我开别的电车，最怕智驾在匝道前犹豫不决，要么急刹急拐，乘员抱怨声一片，但这颗192线激光雷达外加29颗传感器的融合感知，确实把博弈决策做得非常老练。它懂得在长隧道里从容穿梭，连跨城市的ETC收费站和服务区入口都能轻松处理，更贴心的是，碰到暴雨天或者夜间复杂路况，系统会自动做出智能限速，那种“多看一步”的驾驶安全感，要比夸大其词的行销强上百倍。
【不满意】不满意 按理说讲缺点容易败好感，但既然要真实记录，有个槽点不吐不快。鸿蒙生态里的APP适配还得在路上慢慢养成，如今车机大屏做得相当震撼，财联社这类APP的适配布局还有优化空间，虽说不耽误长途旅行的基本快乐，累了可以休息，饿了能查美食，但多少让我这个爱刷资讯的人有些望梅止渴的小焦虑。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比高。落地21左右能买到华为ADS4.1智驾，宁德时代电池，大SUV，续航还能达到650，还要大牌，起码央企品质看样子是会越做越好的，也是在这个价位唯一选择了。东风系的车就买岚图！
【不满意】车内乘坐空间大，但是储物空间较少，比如附加的储物箱只有一个小抽屉，只能放一本书那么厚，基本没什么用，扶手箱杯冰箱占用了，也没车顶眼镜盒之类的，后备箱如果再长一点就好了。前备箱希望能增加，虽然我不用，但是不能没有。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为土生土长的赣州人，平时既要日常家庭代步，又要经常跑各县域谈生意、跑业务，选车真的不能马虎。纠结许久，最终入手全新岚图知音后驱版，原车是经典玄英黑色，不难看，但还是想来点不一样的，所以，提车后，我直接就贴了一套水晶装甲绿车衣，颜值瞬间提升一个档次，而且独家拥有，决不撞色。 这半年多开下来，整车最让我中意的，就是好开好养，还特别适配我们赣州本地的生活节奏，尤其ADS4.1加持，在赣州城区早晚高峰堵车不用脚一直踩着，自动跟车、启停很平顺，不用频繁油门刹车，开车轻松不少；跑高速去周边县城谈业务，能自动变道、避让大车、进出匝道，不用时刻紧绷神经，长途不容易累，真正能称得上一辆全能好车。 其次整车驾乘舒适性很好，日常接送家人、带老人小孩出门，坐着不挤也不颠。后驱开起来很平顺，市区代步不笨重，跑长途跑县域路线也稳稳当当。再就是续航很实在，不用频繁找充电桩，家用省钱，跑业务也不用担心半路没电，完全贴合普通人过日子、做事情的需求。
【不满意】说实话也不是十全十美，车内零碎储物设计一般，随手放手机、钥匙、票据、名片的小格子不多，跑业务随身小东西没地方规整。还有车机娱乐功能偏少，平时等人空闲的时候，能玩的东西不多，只能简单导航听歌，拓展性稍微差一点。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】去年10月的三亚，热风从海面上吹过来，销售把钥匙递给我，我站在那辆岚图知音旁边，脑子里想的是：这车我得开好几年呢。现在半年过去，里程表已经跳过了五位数，从三亚的椰林大道一路开，跑了三趟长途，接送孩子上下学一百多次，带岳母去看过她这辈子见过的最美的海上落日。我最想夸的——华为乾崑智驾，当初买这台车的决定，有一大半是冲着它去的，我每天通勤单程将近三十公里，早高峰的环路简直是挪着走的。以前开油车的时候，右脚在刹车和油门之间来回倒腾，一趟下来小腿发紧，回家只想瘫着那。现在呢？上了环路就打开智驾领航，它自己跟车、自己刹停、自己变道。最让我服气的是它的预判——旁边车道有车想挤进来，它不是等到最后一脚急刹，而是提前收油、微微让位，整个过程顺滑得坐在副驾的人都感觉不到。你说它完美吗？不完美，某些匝道弯道太急它会犹豫，极端拥堵时加塞博弈不够老练。但就一句话，它会开，而且开得不比我差，这就够了。
【不满意】有一个小细节我至今还很郁闷，全车没有专门放太阳镜的的地方。在三亚开车太阳镜是必备驾驶工具之一，但我这副偏光镜每天在车里换了好几个地方——门板槽里滚来滚去，手套箱里翻半天才摸到，中控台下面那个储物盒开口又太浅，放了眼镜就放不了钥匙等小零碎，最后只好找了个眼镜盒塞在杯架旁边，希望知音以后改款的时候，设计师单独设计一个能放眼镜又好取的地方。
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【动力】
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【其他】

【满意】有人说，选择一座城，就是选择了一种人生，买车亦然。身处8D魔幻都市重庆，每天穿梭在蜿蜒盘旋的立交桥和错落有致的坡道巷子间，交通的复杂性绝对是地狱般的难度。既要够智能、能应付山城复杂的路况，又要够大、够舒服、能让全家人坐得安心，还要经济实用不能太贵，这是我去年底换岚图知音的全部期许。 这辆岚图知音，给我最大的感受不是参数，而是一种被人懂得的妥帖。刚开的一个月，每天最期待的事情是下班回家打开车门那一瞬间，闪动星河智慧灯幕就从中间向两侧渐次亮起，264颗LED灯珠排成46.75英寸的璀璨星河，像是夜空中有人撒了一把繁星。重庆冬夜的雾重得很，那把光替我拨开冷风，亮得像是有人在耳边轻声说：我等你很久了，对座驾的这种迷恋，上一次有还是少年时在游戏厅开机甲的无用浪漫，这次是真的。
【不满意】高速风噪是我开了半年后感觉最膈应的，无边框车门的设计确实拉风，但当车子跑到一百码往上，“呼呼呼”的风声就开始丝丝渗入。后来问了售后，说是无框车门的天然代价。我接受，但话说回来，如果可以选，我愿意稍微牺牲两分颜值，换多一分静谧。另外，无线充电板的效率也差了点意思，手机搁上去大半个小时才回血一小格，赶上南坪堵车，电量感觉越充越少似的，把人整得直犯嘀咕。
【空间】
【动力】
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【内饰】
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【其他】