岚图知音 2025款 后驱乾崑版

【满意】华为的智能驾驶搭配上鸿蒙座舱，在二十万级别的车辆范畴之中是绝无仅有的。它具备着相当高的智能程度。在日常上下班通勤的时候能够让人感到省心，在进行长途驾驶的时候同样也能够让人省心。就算是新手驾驶员来驾驶也可以轻松地进行操作。
【不满意】对于车机的语音控制方面不太满意，它有着不足之处，也就是没办法利用语音去操控雨刮器，而且有一部分指令的识别没那么精确，希望可以通过OTA升级来进行优化一下。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】沉稳的黑与贴心的智 下定玄英黑的全新岚图知音后驱乾崑版之前，我纠结了很久，担心黑色容易显脏，害怕不够亮眼。但当车停在交付中心门外的那一天，隔着车场的那一片梧桐树看过去，车身在斑驳树影下显出极深极润的光泽，漆面里有细细碎碎的晶光在闪，不张扬但有底气，那一刻我悬着的心彻底落地。不过真正让我最满意的，还是华为乾崑ADS这套智驾系统。武汉的早晚高峰什么样，在武汉生活过的人都懂，尤其是从光谷大转盘那边下来，车流又密又急，新手根本招架不住。提车头几天我还不敢完全撒手，但配合新车摸索了几天以后，我现在下班回家，在高架上基本只管扶着方向盘，剩下的跟车、控距、变道，车子自己处理得很稳当，响应快而不冲。有一次前车突然急刹，车机先我一步减速，稳稳拉开安全距离，这种被科技“兜底”的感觉，不光是放心，更是一种被温柔接住的安全感。
【不满意】新车不过200公里，还在“热恋期”，但我这个人眼睛比较尖，已经盯上了一个问题：就是车载无线充电板的设计，刚提车那天我把手机摆上去试了一下，过弯车身稍微侧倾，手机就开始“滑滑梯”。后来有天下午六点多，正好碰上周四晚高峰，二环线上一脚油门一脚刹车，手机滑来滑去根本放不稳，充电也断断续续的，最后还是翻出充电线来老老实实插着。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意 去年10月，天刚刚转凉，徐州户部山那排银杏叶还没全黄，岚图销售把钥匙交到我手里，我摸了摸挂在后视镜上的红绸带，从没有过的踏实感涌上心头。昨天里程表刚好跳到10000公里，从云龙湖的晨雾开到潘安湖的夕阳，从三环高架堵车开到出差跑长途﹣﹣这台岚图知音后驱乾崑版，算是彻底融进了我的生活日常。 最满意的还用说吗？华为乾崑ADS智驾系统，从去年10月到现在，智驾领航里程比例应该已经远超这个论坛里大部分车友。每天往返三环高架，徐州的早晚高峰车流大得像早市赶集，过去跟车刹车来回切换，右脚到家小腿直发紧。现在呢？上了高架一按智驾键，把跟车、调速、变道这套苦差事全交给它，需要我动手的次数一只手就能数出来。它真正让我放心的地方不是技术有多炫，而是判断出奇的准。旁边车道有车想挤进来，它不会等对方贴到车身才急刹，而是提前收油、适当给空间，整个动作顺滑到副驾驶都感觉不到。跑长途就更省心了，从徐州去日照办事，我几乎全程没怎么动方向盘，司机身份都快变成观察员了。
【不满意】最不满意 当然有槽点，而且不少。无线充电真的是慢得像龟爬，手机放上去半小时涨不了20%，有时候歪一点还直接断开，媳妇说我干脆插根充电线得了。另外中控大屏留指纹这事儿也没法忍，开两天屏幕就脏兮兮的，反光时啥都看不清，全车高级感到这儿打了个折扣。还有那个双温区冰箱，冰可乐确实能冰，但制冷速度真不算快，想喝冰的得提前放进去。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】四月，我在上海岚图用户中心提了车，香槟金的漆面上映着当头的梧桐碎光，那一刻心里瞬间很平静，到今天，刚好跑了一个多月，不算多，但足够一个人和一台车完成最初的磨合。坦白讲，我没想过一台车能让我生出“被照顾”的感觉。它最打动我的，不是参数表上那些漂亮的数字，而是它润物无声的体贴，它懂你，却不打扰你。每天下班钻进闷热的地下车库，提前设置好智慧场景，座椅通风会自动根据温度开启，那风轻柔得像有人在身后替你轻轻摇扇。当然，真正让我服气的还是华为那套智驾系统，提车第二周跑中环，晚高峰车流密集得要命，它自己跟车、变道、超车，那份果断和顺滑，让我这个开了五六年油车的老司机当场就服了。所谓满意，从来不是几个文字的堆叠，而是它帮你省下来的每一分心力。
【不满意】不能光拣好听的说，知音的车机我发现偶尔也要任性一下。有一次连续说了四、五条指令，前三、四条都乖乖执行了，最后一句“打开后排空调”它愣是没反应。虽然不常发生，但每次遇到都得叹口气。希望下次OTA能把这根小刺拔掉。
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【其他】

【满意】去年九月底在南京提的全新岚图知音后驱乾崑版，至今已经跑了一万六千多公里。说实话，这半年多的陪伴，让我对这座城市的理解都深了一层，就像梧桐树叶在不同的季节里悄悄变换着情绪。 如果非要说一个最满意的点，那就是离车泊入的信任感。以前开旧车的时候，每次去新街口或者河西金鹰那种地下车库，看到窄车位就头疼，倒车雷达滴滴滴叫得像催命，来来回回揉了五六把，后背全是汗，那种窘迫感，开过车的人都懂。换了知音用离车泊入，车子来回两把稳稳当当地停在车位正中间，说实话，那一刻我觉得自己花钱买到的不是一项技术，而是一种体面。这些小瞬间堆在一起，就成了我最满意的理由——不是参数表上的数字，而是生活里那些差点让你崩溃的时刻，它替你扛下了所有。
【不满意】目前我感觉有些遗憾的是那块无线充电板，手机放上去遇到稍微急一点的加速或者转弯，就会滑出去。我家那位的手机壳还是那种硅胶的，摩擦力已经很大了，照样滑。现在我买了一根快充线放在车上，随充随用，也还是比较方便的。
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【满意】自打购入岚图知音之后，这辆车就成了我日常出行最暖心的伙伴，也是我现阶段最中意的一台家用电车。整车主打的治愈系设计直击我的喜好，从外观内饰到驾乘体验，处处都透着温柔舒适的氛围感。车内全部采用母婴级环保面料，刚提车的时候车内也没有异味，驾乘环境让人特别安心。再加上零重力座椅，长时间开车也不会腰酸背痛。同时800V高压平台加持，补能便捷且能耗稳定，搭配成熟的华为智驾系统，不管是日常短途代步，还是节假日带着家人出门游玩，整体用车体验都格外舒心。
【不满意】我来说下用车这段时间，发现的一处功能短板，也是我日常使用里比较困扰我的一点。车辆的车载香氛系统整体功能性偏弱，成为整车为数不多的不足之处。香氛档位切换之间气味差距过大，低档香味太淡几乎感知不到，高档香味浓郁刺鼻。并且内置香氛香型选择偏少，没有自定义添加香氛的通道，香氛消耗速度较快，后期更换香氛耗材的成本也偏高。对于喜欢车内保持舒适香气的我来说，这个功能的细节优化不足，整体使用体验不够人性化。
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【满意】提车有一段时间了，整体开下来，最让我夸赞的就是好开、灵活、超好停车。我们小区停车位规划得特别紧凑，车位又窄又挤，以前开家里老式燃油车，每次回家都要来回倒车调整五六把，折腾半天才能勉强停进去。现在开上岚图知音完全不一样，车身转向灵巧，几乎一把就能顺利入库，停得整整齐齐，彻底治好我多年的停车焦虑。
【不满意】不太满意的地方，主要集中在智能驾驶适配度上。岚图知音的智驾硬件本身不差，但实际城区路况行驶时，偶尔会毫无征兆突然退出辅助驾驶，体验感大打折扣。整体感觉就是底盘调校偏舒适柔软，但智能驾驶和底盘的匹配磨合还不够到位，两边都没能做到极致纯粹，有点可惜。
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【满意】我的这个车有零重力的座椅，这座椅有通风、加热、按摩这些的功能，还有车载的冰箱，非常的具有实用性，悬架滤震，效果良好，静谧性出色，家人乘坐体验非常不错。
【不满意】后排座椅的长度略显不足，长途乘坐时腿部支撑欠佳，若能将长度增加3至5厘米便再好不过。
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【满意】五一期间下定提车，开了1000多公里，不专业，但够真实。买这台岚图知音之前，我对智驾的期待其实没有那么高，以前蹭朋友的电车，所谓的辅助驾驶经常在高速上画龙，还不如自己开得踏实，但岚图这套华为乾崑智驾确实颠覆了我之前的认知。上海的路况不用多说，早高峰内环高架上走几回就知道什么叫“进退两难”，以前开油车，右脚频繁在刹车和油门之间切换，车走走停停，跟着心焦，小腿酸是常态。现在不是了，直接打开NCA，车自己跟前车保持距离、自动修正车道、确认安全就自己变道超车，我只需要把手轻搭在方向盘上，眼睛观察前方就好，疲惫感减轻了一大半。
【不满意】遗憾当然有，白色的内饰真的容易吃灰，你看白色座椅那一圈缝线，两周之后积灰就有些明显了，尤其是椅面的边角，倒也不是脏，就是新车看着心里不舒服，为此我特地买了整车的同色系座椅垫套上，这样心里才踏实一些，如果有洁癖的朋友选了旭日红+白色的这套内饰，建议多花点心思打理。
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【满意】五月初的武汉，气温已经踩上了30度的门槛，从岚图中心把车开出来的时候，长江边的风吹得还挺欢，带着水汽，热烘烘的。如今1300公里跑下来，谈不上深度，但足够让一台车和一个人完成最初的磨合。仪表盘上那组数字，一半是同这座城市每天的亲密接触，另一半是周末带着家人往外跑留下的痕迹。 要说最满意的，得从一次停车场说起。那天在汉街附近停好车，还没锁门，隔壁车位的大哥就凑了过来，盯着车头看了好几秒，问了句“这白色好看，什么车啊”。杜若白确实不常见，不是那种满大街的白，带着一点淡淡的光泽，五月的太阳底下，像白瓷面上铺了一层薄光。反正我就是那种会被好看东西骗走的人，第一眼在展厅看到它和旭日红内饰搭在一起，就知道这事定了。第二个满意的，是华为那套智驾。早上从后湖上二环开NCA，方向盘自己盘、速度自己控，我只需要把手搭在上面当个“监工”，早高峰那种走走停停的烦躁感，少了大半。提车第三天跑绕城高速，系统自动变道超车那一下，果断又顺滑，我当时在驾驶座上，心里咯噔了一下，这真的是机器在开心。
【不满意】最让我心里堵的，是宣传时承诺的硬件迭代升级，结果提车后发现，同系列其他乾崑智驾体系的车型能升级896线激光雷达，偏偏知音被区别对待，原车就192线。虽然日常够用，但想着友商在感知层面不断精进，自己这台却停在原地，心里总归不是滋味。
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