岚图知音 2025款 后驱乾崑版

【满意】高阶智驾、宽敞空间、低成本代步这三点我都特别满意。这套智驾开着很像真人操作，路口黄灯判断干脆，车流拥挤时又平稳刹停，没有机械生硬感。车内空间够舒展，提车后第一趟就带爸妈出门吃饭，后排坐久也不压抑。日常能耗表现亮眼，平均百公里电耗13.7度，我每天通勤往返不到二十公里，就算周末出门闲逛，十多天才需要充一次。家用充电桩选夜间谷电充电，每月电费才一百左右，对比以前油车每月大几百油费，省下不少开销。
【不满意】车速跑到100km/h以上，高速风噪会有点明显。前排双层夹胶玻璃隔音很好，后排感受会更突出，同时伴随轻微胎噪。一般打开车载音乐，噪音就能盖住，对日常出行影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手岚图知音之后，平日里上下班赶路、接送孩子上下学、抽空带着家中长辈周边散心，全部都依靠这台车。最打动我的就是整车驾乘的松弛氛围感，开起来轻松，坐上去也格外舒服。新车几乎没有刺鼻的塑胶异味，提车当天就能直接带上老人小孩出门，不用长时间开窗散味。车厢隔音处理做得很到位，城市道路的车流喇叭声、街边嘈杂的人声都能被隔绝在外。前后排座椅都带有加热与通风功能，一年四季乘坐都合适。车身尺寸恰到好处，老旧小区狭窄的通道、商场狭小的停车位都能轻松入库，加上快充效率很不错，临时停靠休整一会儿，就能补充不少电量，适配日常生活里的各类出行场景。
【不满意】日常使用下来，能明显察觉到一处功能短板。车机应用商店里面可用的应用软件数量十分有限。平时长途赶路，家里的小孩想看动画节目，在车机当中找不到对应的软件，只能借助手机投屏来播放，数据线缠绕杂乱，车辆行驶经过颠簸路段还容易出现连接中断的情况。平常停车休息的时候，想在车上追剧打发时间也没有合适的软件可以选用。短途出行尚且可以将就应付，长时间的路途当中缺少娱乐方式。本身这台车主打家庭日常使用，车载娱乐生态做得不够完善，很大程度降低了乘车过程的体验感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】台州通勤日常，知音用车感受 一、最满意 最满意的是这台车的整体性能。后驱调校偏轻快，老城区窄路掉头、会车都很灵活。家充谷电时段充电成本极低，市区通勤算下来一公里不到一毛钱，比之前的油车省了一大笔开支。深海蓝内饰耐脏又耐看，日常上下班带点灰尘、手汗都不显眼，简单擦拭就干净。香槟金车漆也很省心，台州梅雨季多雨，落灰淋雨都不会显脏，不用频繁洗车。800V高压快充补能效率很高，周末跑周边县城，中途歇脚喝杯茶的功夫就能补够续航，完全没有里程焦虑。 二、不满意 一是原厂轮胎偏挑路面，跑乡镇粗糙水泥路时胎噪会明显放大，对车内静谧性有一定影响。二是雨刮刮拭范围存在盲区，A柱下角总刮不到，雨天左转时那块区域糊着雨水，得伸脖子观察路况。 三、外观 香槟金车漆是越看越有质感的类型，阴天是柔和的暖调浅金，晴天阳光下带细腻的金属细闪，傍晚路灯下又偏沉稳的暖金色，不同光线都很有高级感。车身溜背线条流畅舒展，没有夸张的运动套件，整体风格稳重又不沉闷，日常通勤代步不张扬。 四、空间 作为家用SUV，空间表现很让人省心。前排坐姿开阔，主副驾活动空间充足，长时间开车不会觉得局促。后排腿部余量很宽裕，地台完全纯平，满载三人时中间乘客也能放平脚，长途乘坐不会难受。车内储物设计很人性化，中央扶手箱深度够，能收纳不少零碎杂物；门板储物格能放下大保温杯，随手拿取很方便，日常用着很顺手。 五、内饰 深海蓝内饰的质感远超预期，全车大面积软质包裹，触手可及的地方都很细腻，中控台的翻毛皮材质提升了整体档次感。座椅皮质紧实有韧性，支撑性到位，长时间开车也不容易累，座椅通风在南方夏天特别实用，长时间乘坐也不会闷热黏背。车内氛围灯光线柔和，夜间开车不晃眼，整体氛围温馨舒适。 六、智能化 鸿蒙车机的流畅度确实很出色，高频使用下来没有出现卡顿，打开软件、切换界面都很顺滑。语音控制识别精准，连续指令也能一一响应，高架快速路的智驾辅助很好用，跟车距离合理，启停平顺，早晚高峰通勤能减轻不少驾驶负担。自动泊车识别车位准，狭窄车位也能轻松停进去。 七、驾驶感受 后驱版本开起来轻快又顺手，转向轻重适中。动力输出平顺线性，踩多少有多少，市区跟车堵车时走走停停也很从容。高速行驶车身稳定，台州沿海多阵风，开快速路也不会发飘，长时间巡航很踏实。过弯时车身跟随性好，没有拖沓感，跑省道弯道也很有信心。 八、续航表现 一万两千公里跑下来，综合电耗很稳定，市区通勤日常开空调，电耗也能控制在合理范围，续航扎实不虚标。日常市区代步，充满电能跑一周多，不用频繁充电。800V高压快充效率很高，从30%充到80%用时很短，台州城区和县城充电桩分布密集，补能特别方便。周末跑长途，中途休息十几分钟就能补够大半电量，完全不会耽误行程。 九、性价比 鸿蒙车机、800V快充等配置很好用，日常用车成本低，保养简单，长期下来开销很小。作为家用纯电SUV性价比很高。
【不满意】没有前被箱，有些东西放不了，车头长一点好看点,稍微短一丢 能理解
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对比了市面上十多款15-20万级纯电家用轿车，最终我坚定选择了全新岚图知音，提车一段时间后全方位体验下来，七个维度全部给到五星好评，每一处表现都超出我的心理预期。 先说外观，岚图知音采用低趴溜背轿跑造型，贯穿式星际大灯简约大气，车身侧面线条柔和流畅，没有过度激进的设计，不管是日常上下班通勤，还是周末带家人出游，整车气质沉稳耐看。封闭式电车前脸搭配隐藏式门把手，兼顾美观与低风阻，多种车身配色质感细腻，停在路边辨识度很高，兼顾家用稳重与年轻潮流感，男女车主开都不会违和。 空间层面完全满足家庭使用需求。前排驾驶位腿部、头部余量充足，座椅调节范围大，高个子驾驶者也能找到舒适坐姿；后排横向宽度充足，同时坐三位成年人不会拥挤，地板纯平，中间乘客不用蜷腿。后备箱进深可观，婴儿车、露营帐篷、行李箱都能轻松收纳，车内还设计了多处储物格，水杯、手机、杂物都有专属放置位置，日常家用储物实用性拉满。 内饰质感是同价位车型里的一大优势。整车大面积软性皮质包裹，几乎没有硬塑料廉价感，中控台大屏布局清晰，鸿蒙座舱加上华为智驾显示细腻无卡顿。座椅填充物厚实柔软，标配通风、加热功能，长时间长途乘坐腰臀不会酸痛。全车隔音密封做得很到位，行驶时风噪、胎噪抑制优秀，关上车门就是安静座舱，氛围感远超同级竞品。 智能化配置诚意拉满，华为车市全场景智能辅助驾驶是日常通勤神器。早晚高峰堵车时，自动跟车、龟速超车，车道保持功能稳定可靠，大幅解放双脚；自动泊车识别车位精准，窄车位也能轻松停入。车机语音助手响应迅速，不用唤醒词即可连续下达指令，调节空调、导航、播放音乐全部语音完成，操作简单，老人新手也能快速上手。 驾驶感受是岚图知音最核心的加分项，同级少见搭载魔毯空气悬架，滤震表现越级。路过减速带、坑洼路面时，颠簸过滤得十分柔和，不会有生硬弹跳；电门输出线性顺滑，不会出现突兀窜动，转向手感轻盈精准，女生日常代步操控毫无压力，高速行驶车身稳定，不会发飘，兼顾城市代步舒适与高速行驶安全感。 续航表现完全适配城市家用，CLTC续航650，实际续航580➕（夏天，城区），高速续航420左右，日常通勤每天四五十公里，满电状态下一周仅需充电一次。快充补能效率很高，短途出行完全没有里程焦虑；冬季低温环境下电耗控制合理，续航缩水幅度在可接受范围，日常代步不用频繁充电，用车十分省心。 综合来看，十几万的价位，能给到空气悬架、全套华为ADS高阶智驾、越级内饰、宽敞家用空间，兼顾颜值、舒适与实用性，对比同价位合资、国产电车，配置与行驶质感优势巨大，用车成本还远低于燃油车，长期持有十分划算，综合性价比直接拉满，真心推荐有家用代步需求的准岚友到店试驾亲身感受。
【不满意】综合感受就是，卖的太便宜了。车辆外观造型希望有待提升。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】武汉出门时突然停电了，在没有充电桩的情况下使用快充可以很快地补充电量，并且在周末进行短途自驾游的时候也不会出现电池不足的问题。
【不满意】原厂轮胎噪声不大，在粗犷的柏油马路上行驶时声音会被放大的一些，所以要等以后换上安静型的轮胎来解决这个问题。
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【其他】

【满意】价格非常有竞争力，在二十万元左右的价格区间内就提供了800v高压平台、干坤芯片、无框车门、AR-HUD、全车座舱通风和按摩功能以及高速NOA等功能，并且与同等配置下的进口汽车相比要便宜很多。
【不满意】车内的车载音视频第三方应用比较少，影音娱乐生态系统不如同新势力汽车一样发达。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】整车的智能辅助驾驶是我日常用车最惊喜的亮点。我经常跑高速出差，岚图知音的智驾感知特别精准，不仅能精准识别常规车流、行人和非机动车，就连高速路边的警示锥桶、临时围挡都能清晰投屏预警。高速跟车、自主变道超车干脆利落，过弯道时车身姿态平稳顺滑，全程不用频繁修正方向，就像有位老练司机全程陪同，大幅缓解了长途驾驶的疲惫感。
【不满意】整体用车体验很均衡，唯一小瑕疵就是高速静谧性有待提升。车速超过100km/h后，A柱位置会有轻微风噪，行驶在粗糙沥青路面时，胎噪也会略微明显。日常市区低速行驶完全不受影响，只有高速长途时能感知到，算是可以接受的小不足。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】今年一月在宁波提的车，转眼已经跑了四千多公里，这一路跑下来，有些感受，是当初在展厅里对着配置单怎么都想象不出来的，对这辆全新岚图知音后驱乾崑版最让我踏实的，是这套华为乾崑ADS4.1，宁波早晚高峰跟全国很多的城市都一样，有时候堵得能让你怀疑人生，以前开油车堵在路上，脚酸、精神也紧绷。现在不一样了，坐上车设好导航，一键开启领航辅助，车道保持、跟车加减速都稳稳当当。有次在机场高架遇到一辆车突然加塞，系统提前减了速、让开了空间，车身连点头都没有，反应比我快多了。另外，空间也确实是这台车的强项之一，2925毫米的轴距，后排腿部空间超过好几拳，上个月带父母去象山吃海鲜，两位老人坐在后排，膝盖离前排座椅还有两三拳。这车后备箱也大，五一带家人出门旅游，两个大行李箱加上吃的喝的、全塞进去了还有空余。
【不满意】要说最不满意的，主要是两个地方。一个是悬架，前麦弗逊的结构走平路没问题，但过减速带或者那种被大货车压坏的坑洼路，车身的晃动比想象中要明显一点。另一个是胎噪，低速的时候很安静，但上了100公里/小时以后，胎噪就变得比较明显，车里说话得稍微提高一点音量
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【其他】

【满意】整车综合性能是我最认可的一点，车辆操控灵动利落，贵阳老城区街巷狭窄、弯道密集，日常穿行街区，掉头转弯、两车会车十分顺畅。利用谷电时段居家充电，用车成本十分低廉，市区通勤折算下来一公里花费不到一毛钱，对比之前燃油车型，每月可以省下不少出行开支。华为ADS智驾，在早晚高峰通勤路段作用突出，800V高压快充补能效率出众，前往周边县城出游，中途短暂休息喝茶，就可以补充充足电量，彻底打消续航方面的顾虑。
【不满意】原厂轮胎对路面适应性一般，行驶在城郊粗糙水泥路面时胎噪会明显增大。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】因为上班路程有些远，之前每天早晚高峰开车真的很累，换了知音后最满意的就是这套华为智驾，堵车的时候自动跟车、稳稳保持车道，我脚都不用一直踩着刹车油门，省老鼻子劲了。空间很大，坐着很宽敞，鸿蒙座舱也顺手，我用的华为手机，导航、歌单直接就能同步过去，语音喊一声就能调空调切歌，开车不用抬手瞎摸，安全多了，驾驶体验也很舒适。
【不满意】车载冰箱的制热速度慢，刚提车时早上放进去的热牛奶，开一路到公司都只是温乎的，有点儿达不到制热的程度，制冷倒是挺快的，合着这冰箱就只管冷不管热呗。希望后续能改改。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】