传祺向往S9 2025款 乾崑 UItra 6座

【满意】车虽然大但是特别好开，方向盘比较轻，转弯也很灵活，带着360°全景影像，窄路、停车都很轻松 。而且过减速带一点也不颠簸。座椅的材质摸着也比较舒服，坐在里面像在家里一样放松。
【不满意】个子比较高的做在三排顶头，腿顶前座，只能坐小孩，或者短途坐坐可以，没有实体按键，开车容易分心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间真的大，前排坐姿高，视野好，坐着很舒服，前排还带着按摩，开车途中不会感到疲劳，二排的独立大座椅，坐上去像沙发，腿随便伸
【不满意】现在中控屏幕都是大屏没有实体按键，空调，音量，后视镜调节都在屏幕上操作或者喊语音，盲操作会分心，行驶中调节会很麻烦，个人感觉不如有实体按键好操作
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】向往S9这前脸，一条贯穿式灯带直接把科技氛围焊死，搭配封闭式格栅，未来感直接溢出屏幕，晚上点亮绝对是整条街最靓的仔！车头的“城门之光”灯带太戳我了，横贯整个车头，加上顶部的激光雷达，科技与气场双在线，新能源的辨识度直接拉满 侧脸停车场随手拍，没想到向往S9的侧颜这么出片！方正的车身+流畅的线条，怎么拍都好看，这就是旗舰suv的魅力吗？ 内饰方面向往S9这内饰一坐进去就沦陷了，暖棕的真皮包裹+木纹点缀，整个车内的质感直接拉满，像把移动的轻奢客厅搬进了车里。 二排向往S9的后排才是重头戏！这双独立座椅+超大空间，简直就是移动头等舱，坐进去就是被豪华包裹的感觉，全家出行幸福感直接拉满，谁能拒绝一台后排这么舒服的车！向往S9的后排真皮座椅+电动调节，宽敞到能葛优躺，这才是旗舰SUV该有的后排体验 向往S9这后排小桌板，直接把“移动头等舱”的氛围感拉满！皮质包裹+金属饰条，质感高级到不像话，办公、吃饭、追剧都超方便，坐后排直接享受老板待遇，还有 向往S9的这个吸顶大屏，简直是长途神器！不仅能追剧、听音乐，还能和前排联动控制，画质清晰不卡顿，加上车内的静谧性，体验感直接拉满！ 加上后排空间 向往S9的后备箱空间才是真正的惊喜！第三排放倒后直接变成超大纯平空间，拉大件、露营装备都毫无压力，家用出行的实用性直接拉满！
【不满意】可惜了没有空气悬架，车顶没有行李架，光秃秃的，隐藏式门把手也不喜欢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车内饰设计的非常高级，我刚坐到车里的时候，突然就有了一种这车得价值四五十万的感觉，尤其是门板上的木纹板配饰看上去很上档次，车机用起来也很是流畅，我在试驾的时候全家人对这台车的内饰都是很满意的。
【不满意】可惜是没有一个纯电的版本，不过还好增程版本的纯电续航也有252公里，放在同级别的增程车里面，这已经算是比较长的续航了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是手机APP提前热车，我在东北这边嘛，早上起来上班车里是非常冷的，我提前手机多分钟用手机打开空调 跟方向盘加热，等到车里的时候非常暖和。这个是我非常满意的。
【不满意】原车没有流媒体后视镜，有时候孩子在后排看电视的时候，后影响内后视镜的视线 完全看不到车后方，后来跟4s店了解到后续可以加装上去，为啥不能直接安排上我这可是顶配呀！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前传祺S9还没上市之前 我就在网上关注很久了 主要是有6座而且带的华为乾崑智驾 我个人经常爱出差走远门 当时就是为了智驾去的 看了问界价格高了 银河也看了 但不是乾崑智驾我还是不放心 现在长途开车都会开起智驾 让我很省心 而且能自主应对各种情况 有时候比我还智能 而且我老婆开车的时候 还能使用离车泊入 倒车入库 也解决了女司机一大难点 智驾的时候外观有小蓝灯 也能让别人轻松识别 多了一份安心
【不满意】当时买车的时候 原本是想买白色的 觉得白色耐脏 销售说银色拿车快 不想等 就选了银色 现在一下雨外观就脏的很明显 增加了洗车费用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车四个月，这台广汽传祺向往S9六座Ultra版已经成了我们一家六口的“移动城堡”。作为两个孩子的爸爸，选车时我对空间、续航和智能化的要求近乎苛刻——直到遇见这台全系标配华为乾崑智驾+宁德时代电池+智能电四驱的“华系三强”车型 。 这四个月里，它陪我们经历了日常通勤、周末郊游和一次跨省长途返乡。以下是我真实不掺水的用车报告。 续航：一周一充的通勤，说走就走的长途 当初选插混，就是看中它“一车三用”的灵活性 。实际用下来，它确实精准拿捏了城市通勤和长途出行的矛盾。 1. 城市通勤：纯电模式真香 我每天往返公司50公里，加上接送孩子、买菜，一周下来大概跑250公里。向往S9搭载的宁德时代44.5kWh骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航达到252km 。实测在南方10-20℃的天气下，开着空调、听着音乐，纯电跑200公里完全没问题。这意味着一周充一次电就够了。以前开燃油车，每周油费200多块，现在家用谷电充满只要20多块，一个月省下的钱够给全家加餐好几顿 。 2. 长途出行：彻底告别焦虑 上个月回老家，单程800公里，出发前满油满电。高速上我切换到混动模式，综合续航1200公里的底气让我完全不用盯着服务区充电桩 。更惊喜的是它的3C快充——中途休息时在服务区充了15分钟，电量从30%冲到80%，刚好够买杯咖啡上个厕所 。以前开纯电车的“续航焦虑”，在向往S9身上彻底消失了。 空间：真六座，每个家人都有“头等舱” 作为一辆车长5060mm、轴距2930mm的中大型SUV，向往S9的2+2+2六座布局真的把“家庭友好”做到了极致 。 1. 第二排：老人专属的SPA位 我爸有腰椎间盘突出，以前坐长途车总说腰疼。现在他坐第二排独立座椅，靠背能调到148°，几乎可以半躺着 。座椅的18点SPA级按摩一开，加热一开，老爷子半小时就能睡着。上次带他去邻市复查，两个半小时路程，下车他精神抖擞地说：“这椅子比家里沙发还舒服” 。 2. 第三排：孩子抢着坐的“专属领地” 很多6座SUV的第三排是“小板凳”，但向往S9的第三排坐垫高度有32cm，比同级车型高出一截 。我家两个孩子（一个10岁、一个7岁）坐进去，腿部还有一拳空间，完全不憋屈。现在每次出门，俩孩子都抢着坐第三排，说那是他们的“秘密基地”。而且中间通道宽约25cm，老人进出第三排不用侧身挤，非常方便 。 3. 储物细节：懂家庭需求的贴心设计 全车32处储物格真的很实用 。中控台下的隐藏格放孩子的零食和玩具；门板槽能同时放下我的保温杯和老婆的咖啡杯；后排座椅侧面还有专门放手机的小格子。后备箱六座状态下320L，放三个登机箱没问题。上次搬家放倒第三排，直接塞进了一个小书架和几箱书，不用叫货拉拉 。 智能化：华为全家桶，不只是炫技，是真省心 全系标配华为乾崑ADS 4 Max超阶版和鸿蒙座舱，这是向往S9最打动我的地方 。 1. 智驾：早晚高峰的“救星” 每天早晚高峰堵车，以前踩油门刹车踩到脚酸。现在开启LCC车道巡航辅助，车辆自动跟车、保持车距，我只需轻扶方向盘，轻松太多了 。 最惊艳的是高速NCA领航辅助。上个月跑高速，开启后车辆能自动变道超车、进出匝道，遇到前方慢车还会果断打灯变道，整个过程平顺得像老司机 。全车29个感知硬件（包括192线激光雷达） 的加持下，它对大货车、施工路段的识别都很精准，安全感十足 。 2. 泊车：窄车位终结者 老婆最怕商场那种窄车位。现在好了，开启自动泊车，车辆自己打方向、控制车速，一把就停进去 。有次下暴雨，车位线都看不清，它照样精准识别停稳。她现在逢人就夸：“这车比我停得好”。 3. 座舱：哄娃神器+贴心管家 后排的17.3英寸吸顶娱乐屏简直是带娃神器 。上车前手机缓存好动画片，上车一键流转到后排屏，孩子安静看一路，再也不闹 。屏幕有低蓝光护眼认证，不用担心伤眼睛 。 语音控制也很智能，支持四音区识别。后排孩子喊“我要看动画片”，系统只响应后排指令，不会干扰我开车导航 。最贴心的是主驾头枕音响——导航语音只在主驾侧响起，后排睡觉的老人完全不会被吵醒 。 驾乘感受：稳如高铁，静如图书馆 底盘方面，前麦弗逊+后多连杆配合FSD可变阻尼减振器，调校以舒适为主 。过减速带时震动过滤得很干净，不会有生硬的颠簸。高速过弯侧倾控制得也不错，家人坐着不晕车 。 静谧性值得点赞。全车5块双层夹胶玻璃+ENC主动降噪，市区开几乎听不到外界噪音 。高速120km/h时，车内正常音量说话毫无压力。有次孩子在车上睡着了，一路睡到家都没被吵醒 。 21扬声器ADiGO SOUND音响效果惊艳 。服务区休息时看个电影，环绕声效果堪比小影院 。 几点小遗憾 当然，没有完美的车。说几个可以改进的地方： 1. 行车记录仪画质：白天还行，晚上略糊，希望后续OTA能优化 。 2. 第三排坐垫长度：对180cm以上的成年人，长途还是会有点累，更适合孩子或165cm以下的成人 。 3. 语音识别偶尔偏差：方言识别偶尔会出错，但普通话识别率很高 。 结语：25万级，最懂家庭的“华系SUV” 两个月的相处，这台广汽传祺向往S9六座Ultra版让我深刻理解了什么叫“为幸福而来” 。 它是续航1200公里的从容—— 让长途说走就走，彻底告别焦虑。 它是六座头等舱的体贴—— 让父母不再腰疼，让孩子有了专属领地。 它是华为全家桶的智慧—— 让驾驶更轻松，让带娃更省心。 作为25.99万的顶配车型 ，它把钱花在了刀刃上：全系标配华为智驾、宁德时代电池、智能电驱 。在同价位，很难找到第二台能同时满足智能、续航、空间、舒适四大需求的六座SUV。 如果你也和我一样，上有老下有小，既要日常通勤的经济性，又要全家出行的舒适性，还要智能科技带来的便利——广汽传祺向往S9六座Ultra版，值得你带上全家去试驾一下。
【不满意】第三排坐垫长度：对180cm以上的成年人，长途还是会有点累，更适合孩子或165cm以下的成人 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】心心念念的传祺向往S9终于在下订半个月后提车啦！ 来分享下提车心情：在这款刚上市的时候就关注了这款车，所以在网上科普了特别多关于这款车的配置和性能知识，4S店展车到了之后第一时间就带着家人去4S店看车，因为当时国庆期间，试驾车还没有上牌照也没有试驾，去到店里就看了看外观，上车感受了一下，店里的展车是顶配6座的，第一眼去看到这车就感觉很大气，整体造型运动又不失稳重，前脸的设计也很有辨识度，封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，一看就是电车的经典模样，21英寸的大轮毂一看就很稳，最喜欢弹出式门把手和低风阻轮毂，不仅好看，还把风阻系数压到了0.28，看车跟销售聊的时候，销售说我比他们都专业了，车的AI光幕尾灯设计很有科技感，还能设计灯语，这个功能对于我们男人来说，其实没那么觉得很必要，但是媳妇和孩子却特别喜欢这个能设计的灯语，听说晚上点亮效果更好！再来就是车的空间够大，2930MM的轴距不是虚的，6座版第二排独立座椅能调148度大角度，老人坐上去感觉了一下说，跟家里躺椅似的，中间的通道也还可以，老人孩子进第三排不用挪座椅。我这178坐第三排，膝部也还有两指空间，孩子在里面转身拿玩具毫无压力。内饰说是NAPPA真皮的，摸起来确实是很细腻，没有廉价塑料感，多处储物点很贴心，前门槽能放保温杯和折叠伞，后排还有小桌板，多屏交互系统也好用，中控屏和W-HUD、后排吸顶屏能联动，导航投到HUD不用低头。#喜提爱车 当初最开始关注这款车还有一个很重要的点就是用的华为乾崑智能驾驶系统，销售介绍说这套系统配备了192线激光雷达，12个摄像头，能实现360度无死角感知！但是试驾车没牌照不能上路所以没能试驾，也算点小小的遗憾！看完之后说回家考虑，回家基本都是在网上各种科普华为智驾以及和其他同级别的车子做对比，对比了一下配置和价格，同级品质的车基本都在30个左右，考虑了两周就来把车下订了，特别感谢4S店的销售小伙子，很用心，还特意跟他们经理给我申请了订车礼品，终于在这周末提到了我心心念念的大玩具！车轮向前，日子向甜！ 如期所愿，生活不一定比别人好，但一定比以前好！
【不满意】这车的发动机的排量有点小，如果是2.0T的话那就更好了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小九提车2个多月，跑了几千公里，冬天、下雪都经历过，有惊喜也有不足，给想买的车友一个实在参考。- 暖得快：APP远程预热 座椅加热 方向盘加热，上车不冻手冻脚，东北冬天太实用- 雪地稳：智电四驱 底盘扎实，积雪/冰面不打滑- 空间大：6座灵活，后备箱能装，全家出行不挤- 长途省心：综合续航1200 km，加92油，跑长途不用频繁找充电桩- 智驾好用：华为ADS 4.0，高速/市区上下班能解放双脚，跟车变道稳
【不满意】- 纯电续航打折：-10℃市区纯电仅120-150km，暖风一开更费电- 亏电油耗偏高：-15℃市区/高速亏电7-8L/100km- 第三排局促：只能临时坐小孩/短途，175cm以上顶腿、憋屈;- 高速胎噪明显：电机安静，胎噪更突出，高速风噪也不小
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的无非就是他霸气侧漏的外观了，整车线条硬朗流畅，尾部贯穿式的尾灯还有灯语，氛围感直接拉满了，点亮后特别有档次
【不满意】可能车机稍微有点卡顿，不过重启后就好了不影响使用
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】