星途揽月 2026款 400T 四驱飞鱼版 7座

【满意】最满意的是奇瑞的整车结构设计，最大的豪华就是安全，在这个价位里，奇瑞甚至给线路都安装有两块护板，确实让我感到挺惊喜的。另外就是23个扬声器的伯牙之音，听感真的堪称影院级，不得不说科大讯飞和奇瑞合作的真好。其次，这个新轮毂也感觉很不错。
【不满意】这个中控奔驰味儿有点浓，车机系统也和主流新势力有不小差距，不过还是挺够用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为前法系4008车主，近期准备抓住最后四川旧车置换补贴的尾巴，购入人生第二台车。 上周末，带家人前往成都星途火车南站店进行了试驾，主要试驾了凌云和揽月两款车，两个车的感受都不错，相对于凌云，揽月感受更佳。 首先从空间和气场上说，揽月相对于凌云，是够用到奢侈的纬度跨越。坐进揽月驾驶舱的第一刻，最强烈的感受是境界不同。揽月采用的悬浮式三联屏设计，配合宽敞无比的横向空间，营造出的科技豪华感比凌云更显恢弘大气。最关键的是真正的第三排，我特意坐进去体验，绝非凌云那种应急使用可比，足以让成年人在中短途行程中保持得体坐姿。对于有七座刚需或频繁家庭出行的用户来说，这是凌云无法提供的核心价值，从5座+到真7座是质变。 从动力上说，2.0T驱动揽月是一种更沉稳、更从容的底气。初段调校不像凌云那么轻快，但当中高转速动力涌现时，你会感觉到一种深不见底的储备力量，推动这个大块头时游刃有余，高速再加速能力非常自信。这种举重若轻的体验，恰恰符合揽月旗舰SUV的定位。 从底盘质感上说，揽月给了我很大的惊喜。它完全继承了凌云那种紧致有韧性的欧系风格，但在此基础上，增加了一种更高级的厚重感和隔绝感。处理大小颠簸时，动作更柔更整，仿佛车轮与车身之间有一层更厚实的空气垫，将路面的琐碎信息过滤得更加干净，车内静谧性也达到了豪华品牌水准。如果说凌云的操控是人车合一，那揽月的体验就是稳坐中军帐，是一种更偏向豪华、舒适的旗舰驾乘质感。 从家庭属性上说，揽月的考量更为周全。超大的后备箱在七座状态下依然有实用价值，遍布车内的储物空间和充电接口也更人性化。在安全上，庞大的车身和超高强度钢结构，本身就带来了心理上的顶级安全感，配合更全面的驾驶辅助系统，守护全家安全出行。 通过对比，我发现如果追求的是个人驾驶乐趣、灵动的操控和紧凑的车身，​凌云是那个更懂你的伙伴。 但如果您的购车清单上，​大七座空间、旗舰级的豪华气场、以及为全家提供最厚重舒适、最安心的出行体验是首要目标，那么揽月就是那个不容置疑、一步到位的答案。所以考虑到家庭用车的属性，我想我大概率会入手揽月吧，看看后续价格优惠力度如何。
【不满意】和凌云一样，车机芯片略显落后，如果换成8295就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意升级了飞鱼底盘，前排中控变纯平了，内饰质感蛮不错的。最不满意空间还是不足，七座比较狭窄，第三排上下也不方便，但可以当大五座来开。还有一点，全车无异味，这一点蛮好，可以说很棒，座椅坐起来也很舒服，软硬支撑还蛮不错的。
【不满意】第三排上下不方便。第二排的座椅角度一般般，乘坐舒适性一般般。前排的无线充电只有一个，感觉两个会更好，前排没有按摩，可有可无吧。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】为家庭倾心，爱上2026款星途揽月四驱版 作为二胎家庭的用车首选，2026款星途揽月四驱版的每一处设计都戳中我的需求。外观上，1500mm贯穿式竖向尾灯搭配隐藏式排气，夜晚点亮时辨识度拉满，20英寸轮毂撑起5米级车身的气场，沉稳又不失精致。 最打动我的是它的全能驾控。鲲鹏2.0T发动机搭配爱信8AT变速箱，192kW功率与400N·m扭矩让高速超车毫不费力，而博格华纳第六代四驱系统太实用了，7种地形模式应对雨雪天或郊外非铺装路都游刃有余。新增的CDC飞鱼底盘能毫秒级调节阻尼，过减速带时颠簸被大幅过滤，家人乘坐更舒适[__LINK_ICON]。 2900mm轴距带来的大空间更是刚需，六座布局让第二排独立座椅宽敞舒适，中间通道方便进出第三排，满员时后备箱仍能放下4个28寸行李箱。三联屏搭配高通8155芯片操作流畅，32项ADAS辅助功能让长途驾驶更轻松。 不到20万的价格能拥有四驱、大空间和豪华配置，这样的性价比，难怪成为家庭用户的务实之选。
【不满意】2026款星途揽月四驱版虽在空间与动力上有优势，但仍存在不少待优化之处。 空间实用性有短板：作为中大型SUV，第三排空间仅能应急，成年人乘坐时头部与腿部局促，长途易疲劳[__LINK_ICON]；七座版进出第三排需前移第二排座椅，操作不便，且第二排中间座椅偏硬，长时间乘坐舒适度欠佳[__LINK_ICON]。 车机与操控体验欠佳：车机系统偶发卡顿、黑屏，语音识别率不高，部分功能需手动操作，且频繁提示更新却常失败[__LINK_ICON]；方向盘存在虚位，低速时车身显笨重，急加速时变速箱响应滞后，动力衔接不够顺畅[__LINK_ICON]。 油耗与细节设计不足：市区拥堵路况油耗达11-13L/100km，65L油箱续航能力有限，需频繁加油[__LINK_ICON]；细节上，空调控制键易误触，360影像画质模糊且有延迟，刹车踏板偏高，影响操作便利性[__LINK_ICON]。 品牌与售后待提升：星途品牌认知度较低，4S店数量少，部分售后问题反馈后难以有效解决，影响用车体验[__LINK_ICON]。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】21年开始关注星途揽月这款车，国产车中同级别的车型数量不是很多，最开始就被揽月的外观所吸引，唯一感觉遗憾的就是21款双离合的变速箱，23年的时候才推出了at变速箱，但是因为资金情况所以一直没有入手，7月份看到新款的揽月来了，而且还增加了飞鱼底盘，配置也都提升了，所以8月份直接选择了入手。到现在开了1300公里，说一下满意的地方，动力油耗真的没个说，奇瑞的发动机永远不会让人失望，还有底盘和悬架真的是可以，稳得一批，70多迈变道非常稳，车内做工也非常不错，大部分都是软包的，而且还没有味道，不满意的地方就是车门有点厚，损失了车里面的空间，中控台要是能在窄一点更完美。准备入手这款车的朋友们可以入手了，这个价格真的可以说是超值，永达店服务态度非常让人满意，销售人员能力也很棒
【不满意】车门有点厚重，损失了车内的空间，中控台也可以设计窄一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观，虽然改动不大，但是同步cdm的造型，尤其是尾灯，我挺喜欢，比起上一款年轻了好多，更具美感一些。
【不满意】最不满意就是前脸改动不大，不霸气，视觉上车宽有点窄，可能车子大的缘故，还有一个就是车机系统，个人感觉比起友商的系统差点意思，智能化方面，但是说实话是够用的，8155芯片差点意思，还是用好点的芯片，差不了多少！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一眼外观:2026款星途揽月第一眼给人的印象就是**气势磅礴**。5010mm的车长、1940mm的宽度和1800mm的高度，构成了一个庞大的车身，营造出强大的气场。看着比ET大气！我最喜欢的是它新升级的**竖向贯穿式尾灯**，取代了现款的横向设计，夜间点亮后辨识度显著提升！ 第二内饰豪华和成员空间:打开车门，揽月的内饰让人眼前一亮。**黑棕配色搭配黑色针织顶棚**，营造出轻奢氛围。不管是视觉上还是体感上都给人一种舒适中不乏豪华感！特别是那块巨大的三联屏设计*12.3寸仪表+15.6寸中控屏+12.3寸副驾娱乐屏。打开后让人眼前一亮，满满的豪华感。系统搭载高通8155芯片，语音控制随叫随到。空间是揽月的一大卖点。2900mm的长轴距带来真正的三排空间。第二排腿部空间可以轻松翘起二郎腿。第三排座椅高度合适，靠背可调节，还配有独立空调和杯架。唯一遗憾的是进出第三排是有点麻烦。但是对于我来说第三排也不是经常有人乘坐😀 第三是配置丰富车身安全。还记得揽月的那个翻滚试验，从那个斜坡翻滚好几圈。安全气帘正常打开，ABC柱无溃缩安全感十足。配置上更是诚意十足，全系标配10安全气囊，包括2602mm超大侧气帘，为所有乘员提供全面保护。其他如540度全景影像、交通标识识别、前向碰撞预警、紧急车道保持、主动刹车等配置也一应俱全。 第四动力澎湃:2026款揽月，它搭载2.0TGDI发动机，最大功率192kW（261马力），峰值扭矩400N·m，匹配爱信8AT变速箱。动力强劲驾驶轻盈。油门响应快，刹车线性稳妥。这个动力比起我的凌云是更上一层楼！再加上四驱系统，在安全性和通过性上比我两驱的凌云更好！
【不满意】就是进出第三排座位稍显麻烦，如果是六座的会比七座好很多
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】本次车展我试驾了很多车，但其中新款揽月给我留下了不错的印象，六座七座起步就比别的燃油车要高一些，并且空间在使用上面来说并不局促，甚至有一点宽敞，我对这辆车最满意的地方有三点，第一超高的车长以及大尺寸的轴距，一米八的SUV走到哪里都会显得霸气十足，像我自己的et尽管长度直逼五米，但是不到一米七的车高让他显得气场就不太够，所以我认为SUV最重要的是高，甚至比长还重要，第二非常考究和用心的内饰，这车坐上去之后不管是包皮的内饰还是音响的质感，真的很难把他和奇瑞联系起来，如果说星途是奇瑞冲击高端的品牌，那揽月在内饰这儿是站稳了脚跟的。第三我觉得揽月的底盘非常的优秀，尽管没用最新的双叉臂，但是揽月的调教那是一点问题都没有，配合cdc最再大程度上给了我稳重踏实的感觉，我试驾的时候过细碎较多的路面基本就是手到擒来，过坑的时候也没有那么多的晃动。
【不满意】1.这么大的车身给的轮胎太窄了，走在路上给人一种细胳臂细腿的感觉，路上遇到尺寸差不多的宝马x5他一个胎比揽月一个半个还厚，高脚的感觉好处是底盘不容易刮蹭，但同时走在路上的感觉也少了很多气势，如果可以把胎宽加到265的话我觉得就很好了 2.外观设计的实在是有点老气，虽说这款车可能受众不是年轻人，但是也完全可以学习下大众途昂或者岚图梦想家那样，尽可能的把外观做到既成熟又稳重
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【其他】

【满意】揽月整体比较均衡，空间大，动力强非常的不错
【不满意】中规中规没有什么太让人吐槽的地方，要说吐槽还是启动键的位置能不能不要放在扶手那里
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【性价比】
【其他】

【满意】最打动我的，是它把大空间和长续航这两个家用刚需完美结合了。作为一台中大型 7座 SUV，平时我把它当大五座用，后备箱大得能塞进一辆儿童电动车
【不满意】在语音交互、连续对话和多指令识别上，识别准确率会下降。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】