星途揽月 2026款 400T 四驱飞鱼版 7座

【满意】作为一个2025款四驱星耀版揽月的车主，新款上市后我一直没机会体验。这次出差正好路过星途4S店，就预约了一次 2026款四驱飞鱼版7座的试驾。我的25款揽月开了一年多，整体满意但总有可优化之处。听说26款改款，一直想看看实际升级了哪些地方。最满意的就是CDC悬架带来的行驶质感提升。相比我的老款，它对细小振动的过滤更完全，过弯稳定性更好，整体高级感提升了一个档次。
【不满意】最不满意的则是第三排空间依然局促。虽然数据上三排腿部空间有793mm，但实际乘坐成年人还是显得拥挤，更适合短途应急或儿童使用。如果经常需要满载7人长途出行，可能需要考虑更大尺寸的车型。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】话说有个在星途4S店做销售的发小是个什么体验？我的第一辆车星途凌云，就是他推荐买的，开了三四年，没啥大毛病，奇瑞的车就是耐造。最近他们搞团建，把我也喊上了，顺便现场试驾了一下星途揽月2026款四驱飞鱼版7座。 试驾下来最满意的是飞鱼底盘”带来的越级行驶质感。CDC电磁悬架对舒适性和操控性的平衡做得很好，这是能实实在在提升每天用车幸福感的配置，也是我认为它最核心的竞争力升级。
【不满意】在智能座舱飞速发展的今天，作为旗舰车型居然没有用上最新的8295芯片，可能会让一部分消费者感到犹豫。我期待在下次改款时能看到这方面的升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前对揽月一直都有关注，如果我有刚性七座需求的话我肯定首选揽月。虽然提了凌云，但还是对揽月念念不忘。上周趁着做首保的机会，到冠豪去体验了一下2026款揽月。 我看车第一个要求就是安全感，揽月最满意的还是安全性，85%的高强度钢给了驾乘人员十足的安全感
【不满意】整体都不错，有几个地方我需要吐槽一下。 首先是内饰小细节没有处理好，前中控台和前门之间的缝隙处理不好，其次一键启动的位置用着不太顺手，最后我觉得黑色的轮毂配上黑车不太协调，应该用亮面设计好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】周末去4S店给去年买的星纪元ES做二保，排队等车时候时试驾了刚上市的星途揽月2026款四驱飞鱼版，之前就在某音上看到车这这款新上的车，亲自体验感觉还可以，给大家参考下。 实车气场要比图片更足，大尺寸中网配镀铬饰条挺沉稳，超五米的车身线条协调，完全没有大型SUV的笨重感。内饰用料保持星途一贯的作风，用料给力！软质材料和皮质包裹覆盖广，12英寸仪表+15英寸中控+副驾屏的三联屏，显示和操作都很流畅；云朵软皮座椅宽大柔软，支撑性也不错，坐起来很舒服。 动态表现超出预期，2.0T+爱信8AT的组合起步轻快，变速箱换挡平顺。飞鱼超感底盘2.0搭配CDC减震，细碎震动过滤得很彻底，过减速带车身稳定无多余弹跳；转向力度适中、指向精准，这么大的车开起来却很灵活，上手难度低。日常家用完全够用。 隔音做得不错，市区行驶车内很安静，高速风噪胎噪控制得当；540°全景影像清晰度高，低速转弯自动开启，对大车来说特别实用；空调制冷快，驾驶视野开阔，A柱盲区也控制得合理。2900mm轴距带来充裕空间，七座版前两排宽敞，第三排成年人乘坐也不局促，后备箱灵活，满座能放两个行李箱，放倒第三排储物空间更可观。 整体来看，星途揽月2026款四驱飞鱼版在空间、动力、舒适性和通过性上表现都很均衡，20万级的价位能有这样的配置和质感，性价比很可观。偏爱油车、有家庭出行需求的话，这款车值得试驾体验下。个人还是非常推荐的。
【不满意】车机系统的应用生态不算丰富，主流娱乐类APP偏少，不过导航、听歌这些基础功能都能满足，不影响日常使用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】燃油车车主第一次试驾星途揽月：不吹不黑，优缺点全唠实的 开了6年合资燃油轿车，最近琢磨换台7座SUV，预算20万上下。对比一圈后盯上了星途揽月，周末抽空深度试驾了大半天，跑了市区拥堵路、高速还有城郊的乡道，全程没看官方参数表，纯凭老司机的真实体感唠唠。 一、 最直观的驾驶感受：平顺好开，没大车的笨重感 作为燃油车老用户，最在意的就是动力衔接和操控手感。揽月这套2.0T+8AT的组合，开起来完全没有陌生感。起步不窜，油门踩多少有多少，跟车的时候不用频繁点头，堵车跟车不累脚。 中高速想超车的时候，深踩一脚油门，动力储备很足，超车干净利落，变速箱换挡没什么顿挫感，这点比我那台老轿车强不少。别看车挺大，转向却挺灵活，市区掉头、窄路会车都不费劲，高速跑到120km/h也不飘，车身很稳。 不过底盘是明显的家用舒适取向，过弯的时候侧倾有点明显，要是快速变道，车身晃动感会比较突出，想激烈驾驶的话，这车肯定不是首选。滤震倒是挺到位，过减速带和坑洼路的时候，颠簸感过滤得很干净，坐在车里挺舒服。 二、 空间：7座SUV的核心优势，没让人失望 选7座SUV，空间肯定是刚需。我身高1米8出头，坐前排调整好坐姿，头部和腿部都很宽松，一点不憋屈。第二排是独立座椅，坐上去跟沙发似的，腿部空间很富余，跷个二郎腿没问题，中间过道也挺宽，进出第三排不用费劲。 把第二排稍微往前挪一点，第三排我坐进去也不顶腿，头部空间稍微有点局促，但短途坐个一两个小时完全没问题，比我试驾过的几款同价位7座SUV强多了，至少不是“狗座”。后备箱也挺能装，7座状态下能放两个登机箱，放倒第三排之后，装露营装备、婴儿车这些大件都绰绰有余。 三、 舒适性和配置：亮点突出，小毛病也不少 内饰用料挺实在，手能摸到的地方基本都是软的，质感看着不像20万的车，比我那台合资轿车强太多。座椅软硬适中，跑高速坐久了也不腰酸背痛，隔音效果也不错，高速上的风噪和胎噪控制得挺好，关上车窗基本不影响聊天。 配置方面，L2级辅助驾驶很好用，跑高速的时候开着，能减轻不少疲劳感，座椅加热在冬天也很实用。但也有槽点，车机系统反应有点慢，语音助手有时候听不懂指令，操作起来不够丝滑；还有些按钮的位置设计得不太合理，盲操的时候总按错，方向盘调节的地方有点挤手，转向偶尔会有轻微的异响。 四、 油耗：能接受，但不算省油 油耗这块，市区拥堵路段开下来，大概12个油左右，高峰堵车的时候能到14个，高速巡航的时候比较惊喜，大概7个油不到，综合下来10个油出头。对于这么大一台7座SUV来说，这个油耗能接受，但肯定不算省油，日常家用的话，油费成本得考虑进去。 五、 综合评判和打分（满分10分） 综合评分：7.5分 这个分数是纯家用角度给的，要是追求操控和油耗，分数会更低。 优点： 1. 空间实用，7座状态下真正能坐人，后备箱拓展性强； 2. 动力平顺好开，操控灵活，没有大车的笨重感； 3. 内饰用料扎实，隔音和舒适性表现不错； 4. 配置丰富，性价比在同价位7座SUV里很突出。 缺点： 1. 底盘支撑性一般，过弯侧倾明显，不适合激烈驾驶； 2. 车机系统反应慢，部分按键设计不合理； 3. 市区油耗偏高，日常通勤成本不低； 4. 品牌认知度不如合资品牌，后期保值率可能一般。 总结 星途揽月是一台很纯粹的家用7座SUV，空间和舒适性完全能满足二胎家庭的需求，动力和操控也足够日常使用。如果你的需求就是家用代步、偶尔全家出游，预算20万左右，这车值得一看；但如果追求操控乐趣或者省油，那还是再琢磨琢磨别的车型。
【不满意】缺点： 1. 底盘支撑性一般，过弯侧倾明显，不适合激烈驾驶； 2. 车机系统反应慢，部分按键设计不合理； 3. 市区油耗偏高，日常通勤成本不低； 4. 品牌认知度不如合资品牌，后期保值率可能一般。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】飞鱼底盘的配备，实现能真兼顾舒适与稳定，能将大小震动处理得极其圆润，为全家，尤其是容易晕车的孩子，提供了一个无比平稳安心的乘坐环境。我认为这是从GL6升级上来能感受到的最直观、最质变的体验飞跃。
【不满意】第三排的进出便捷性仍有提升空间。 虽然第二排座椅提供了一键前移的通道，但开口依然不算宽敞，且地台有一定高度。对于需要频繁上下车的老人或行动不便的家人来说，我感觉这个过程还是略显局促。如果家庭中第三排使用频率极高，且乘客行动不便，这一点需要在实际体验时特别关注。
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【性价比】
【其他】

【满意】周末闲着没啥事，就想着去4S店逛逛，看到展厅里的2026款星途揽月，听说这台车空间大、配置全，干脆坐进去感受一下，好好体验一把。车内的空间和舒适度比我预想中要实在不少，先跟大家聊聊最直观的感受。 最让我满意的首先是空间，不管二排还是三排，像我这种200斤的体格，坐进去都毫无压力，而且三排头顶部分还有个抬高，人坐进去一点也不压抑。
【不满意】轮胎是245.45.R20寸的，看着又窄又薄，配这么大的车身，总觉得有点不搭调，怪怪的。
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外观，揽月的外观比较霸气，整体线条比较修长
【不满意】整体都还比较不错，外观霸气，内饰用料也比较好
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这台2.0T发动机推动揽月这个大块头，初段油门响应不算激进，但动力输出非常线性平顺，爱信8AT变速箱的换挡几乎无感。当你需要超车时，深踩油门，中后段的动力储备很足，能够给你足够的信心。 最值得称赞的是它的 “飞鱼底盘” 。这套搭载了CDC可变阻尼减振器的系统，对路面细碎颠簸的过滤非常彻底。即便过一些减速带，车厢内的冲击感也被化解得很柔和，车身没有多余的晃动，确实有种开“大船”的安稳感，这对家庭用户来说是个巨大优点。
【不满意】前排的横向空间。为了营造豪华感和布置宽大的中央扶手箱，中控台向两侧的延伸较多，这在一定程度上侵占了主副驾驶位的腿部横向空间。对于身材较高大的驾驶者来说，右腿可能会感觉有些“抵着”。 · 第三排：和多数七座SUV一样，第三排更适合短途应急或儿童乘坐。成年人入座后，腿部仍显局促，长途旅行会比较辛苦。
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【性价比】
【其他】

【满意】外观比我的ES霸气太多，5米多长的车身看着就敦实，贯穿式大灯白天亮着也有质感，横向格栅把车头撑得特宽，停在4S店停车场一眼就能认出，家用带出去串门特有面儿。
【不满意】智能化这块有点小失望，车机偶尔会卡顿，语音识别没我的ES灵敏，上次我想让它同时开空调+调座椅，说了两遍都没听懂，复杂指令根本hold不住。还有第三排座椅靠背不能多调，要是长途坐，估计得有点累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】