星途揽月 2026款 400T 四驱飞鱼版 7座

【满意】家里那台ES送去4S店做常规保养维修，闲着无事去试驾了刚到的2026款揽月400T四驱飞鱼版。作为老车主，其实一直挺关注国产旗舰的进步，这次实车体验确实给了我不少惊喜。 布局优化： 启动按键终于换了位置，老款那个位置确实容易误触，新款顺手多了。 触感升级： 云朵超软皮的质感比我那台ES的真皮还要细腻些，坐进去的瞬间包裹感很强。 尾部造型： 新出的横向格栅配合贯穿式尾灯，尤其是牌照框下移后的视觉重心变低了，整个车尾看起来非常厚重扎实，这种“德系”的力量感很符合我的审美。 2.0T+爱信8AT这套动力链在参数上（400N·m）已经很顶了，但核心惊喜在飞鱼底盘（CDC电磁悬架）。 滤震高级感： 试驾特意走了一段修路路段，底盘对细碎震动的处理不是一味的瘫软，而是带有回弹韧性的，这种“丝滑感”对得起飞鱼的名号。 操控信心： 别看这车快5米长，变道和掉头时侧向支撑很到位，没有那种“开大船”的晃悠感，底盘调校比想象中要精细。 车机： 虽然芯片还是8155，但系统丝滑度提升明显。华为HiCar 4.0真的好用，手机导航直接无感上车。 静谧性： 23扬声器音响配合主动降噪，关窗那一刻确实有种与世隔绝的感觉。在20万左右的价格区间，双层隔音玻璃的舍得下料让它质感提升了一个档次。 细节惊喜： 增加了后摄像头清洗！这对我们这种爱带全家出游的人来说太实用了，雨雪天倒车不用再下车擦镜头。
【不满意】刹车脚感： 踏板前段稍微有一点点虚位，对于习惯了雷克萨斯这种线性脚感的人来说，需要一点时间去适应这个大块头的制动节奏。 城市油耗： 虽然销售一直强调高速省油，但在市区走走停停，我看了一下试驾车的仪表显示，综合油耗基本在12-13个左右。这么重的四驱车，省油是不太可能了，买它得做好加油不心疼的心理准备。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观与内饰： 在23年时第一眼看到揽月，确实被它帅到了，车身线条流畅，看起来非常霸气，内饰质感和做工用料还是非常不错的，还是因为对7坐需求不大，后来选择了瑶光， 空间体验： 揽月空间没得说，本人身高1.73第三排坐进去不顶头，腿部空间还有一拳距离，整个人坐姿比较宽松 动力油耗表现： 揽月搭载2.0T发动机，虽然这么大的车，但行驶起来加速和超车表现比较不错，油耗看个人脚法，基本9个油左右吧，市区堵车那就十几个了 操控与配置： 别看揽月车身大，但是真正开起来超车体验感完全感觉不到像是一个大5米的车，底盘滤震效果还是不错的，其实最喜欢的还是23扬声器， 总结，作为20万级大七座SUV，揽月2026款在空间，动力，安全三大核心需求上比较均衡，绝对是一个不错的选择，建议多去试驾几次，试完记得回来点赞
【不满意】细节很多地方还是有很多要提升的地方，车机智能和语音方面有时像个傻子，说打开天窗，它会打开窗户，可能是表达不清晰，些许不足就是售后网点比较少，服务专业性也参差不齐
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾过问界M7、魏派蓝山等好多款车。始终对星途揽月CDM有着独特的好感，它的安全性、豪华感和性价比。它车身用料扎实，内饰豪华，有内镶三连屏、全车氛围灯、头顶音响、悬浮音响、怀挡设计，简洁又不失大气。底盘舒适，特别是驾驶感是我试驾中难得的好车。刹车不点头有信心，指向精准，没有开大车的感受很灵活等等。
【不满意】在急加速、陡坡或运动模式下，发动机突然介入时噪音偏大，有“干吼”感，但高速时几乎感觉不到。另外，智能化方面有点不足，没有激光雷达，没有哨兵模式，而且245轮胎感觉对于这么大的车来说有点小，马牌轮胎体验也没有它的价格那么好。车机智能华差点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车外观非常满意，大气的前格栅，三连屏科技感十足，日光橙内饰活力满满，四驱配置让冬日雪地行驶安全感满满。
【不满意】油耗偏高，路过对于这么大的车，整体来说也算正常，再就是第三排座椅放倒后不是完全平整的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶质感是揽月最打动我的地方。2.0T发动机爆发出261匹马力，搭配爱信8AT变速箱，动力输出线性且平顺，低速跟车时没有丝毫顿挫，深踩油门瞬间就能感受到强烈的推背感，7秒破百的加速成绩让超车变得信心十足。CDC电磁悬架堪称点睛之笔，过减速带时车身晃动被抑制得极好，细碎路面的颠簸也能被充分过滤，就像坐在移动的沙发上。切换到运动模式，底盘支撑性明显增强，高速变道时车身姿态稳定，转向精准无虚位，不太像一辆5米长的大车。
【不满意】外观不是很惊艳，不过这种大型suv好像也没有特别好看的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子保养期间试驾了星途揽月2026款飞鱼版，同品牌两款SUV的差异感很大。揽月5米的车长搭配20寸的轮毂，比凌云大气稳重，贯穿尾灯比凌云的好看，流水后转向灯更比凌云好看。
【不满意】试驾下来，揽月比凌云各个方面都要强很多，唯一感觉不足的是，揽月飞鱼版和凌云一样，座椅腰部没有调节功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是动力表现，平顺且充沛！2.0T发动机+8AT变速箱的组合，低速起步轻盈，中后段加速有力，超车时深踩油门能快速响应，没有明显的涡轮迟滞。还有超大的空间！
【不满意】有些工艺上的细节问题，比如车机黑屏、遮阳帘异响车内缝隙不均匀等，往有待提升
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】元旦假期去试驾了一直都想尝试的7座星途揽月，我对这款车的期待值很高，对于全家自驾游的人来说，一辆空间够大的车，简直是出行刚需。坐进驾驶座的第一感觉就是很大，大面积中控屏和简洁的按键布局很显科技感，座椅包裹性也不错，调整到合适坐姿后，视野开阔得让人心情舒畅，开到路上起步时动力输出很平顺，踩下油门没有明显的顿挫感，即使是我这种第一次开七座车的新手，也没觉得很好控制。最让我惊喜的是空间表现，前排和第二排的腿部空间完全够用，就算个子高大的人坐进去，也不会觉得局促，第三排座椅展开后，虽然空间比前两排略窄，但成年人短途乘坐也不会太拥挤，不像有些七座车的第三排只能当临时储物区，如果把第三排座椅放倒，再加上车顶行李架，以后带帐篷，露营装备去自驾游，完全不用担心装不下。 试驾途中特意体验了高速路段，车速提至120,车身依然很稳，风噪和胎噪控制得也不错，车内交流不用刻意提高音量。方向盘的转向精准度也值得一提，变道时没有虚位，给人足够的驾驶信心。星途揽月完全符合我对自驾游帮手的期待，大空间能满足全家出行需求，稳定的驾驶表现也能应对不同路况，总体感觉很不错。
【不满意】车机还是老8155方案，启动慢，软件不开放，副驾刷屏不了抖音这些常用软件。
【空间】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力好，空间大，非常够用，配置在油车里全是很好的，这个价格吊打合资
【不满意】车机大屏幕要是和新能源一样设计就好了，不过油车也还可以吧看起来。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车彻底解决了家庭出行中的“痛点”，实现了全域全能的顶级体验。空间上，它做到了真正的“大七座”，第三排可长途舒适乘坐成年人，这是最核心的竞争力。舒适性上，“云朵座椅”、飞鱼超感底盘和图书馆级静音工程共同打造的移动起居室，让全家人都赞不绝口，长途旅行再无疲惫。安全性给人十足信心，从硬核的笼式车身到全天候待命的智能驾驶辅助，全方位守护。最后，2.0T+8AT+四驱带来的稳健、顺滑且富有底气的驾驶感受，彻底打消了对大车“笨拙”或“小马拉大车”的顾虑。它是一台能让驾驶者享受旅程、让乘坐者尽享舒适的全能伙伴。 2026款星途揽月四驱飞鱼版用无可挑剔的综合实力，证明了自己“家庭全能旗舰”的定位绝非虚言。它不是一个偏科生，而是在空间、舒适、安全、动力、智能和豪华感六个维度上都拿到高分的“六边形战士”。它完美地平衡了驾驶者的操控需求与乘坐者的舒适诉求，将家庭出行从一种“交通方式”提升为一种“享受过程”。如果你在寻找一台能让全家每一位成员都满意、能从容应对任何生活场景、且具备顶级价值感的SUV，那么星途揽月，尤其是搭载了飞鱼底盘的版本，绝对是这个价位里最不容忽视、也最值得推荐的选择。
【不满意】如果说有可以提升的方面，主要有两点：一是车身尺寸巨大带来的便利性挑战。在极端狭窄的老旧小区、立体机械车位或乡村小道会车时，需要格外小心谨慎，360度全景影像和透明底盘此时是刚需。二是车机系统的应用生态。虽然硬件（8155芯片）和基础流畅度无可挑剔，但相比一些顶级新势力品牌，其自带应用商店的APP丰富度和第三方娱乐应用的更新速度尚有提升空间。不过，得益于强大的HUAWEI HiCar 4.0，手机生态的投射完美弥补了这一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】