星途揽月 2026款 400T 四驱飞鱼版 7座

【满意】需要兼顾家庭与商务场合的我对座驾的要求是多面而务实的。最近换上了星途揽月2026款400T四驱飞鱼版， 这款车用一个词总结就是：宜商宜家。它既能沉稳地应对商务接待，又能舒适地满足日常所需，这半年来，它给我的印象非常深刻。 第一眼看到实车，它的气场就让我觉得“对味”。超过5米的车身线条舒展而稳重，家族式前脸与犀利的LED大灯组合，显得大气又不失精致。特别是车尾方正的造型和贯穿式尾灯，不仅提升了辨识度，更透出一种可靠、稳健的气质。无论是停在家门口，还是出现在商务场合，它的外观都足够得体，能撑得起场面。 在日常家用时，我通常把它当作宽敞的大五座，第二排巨大的腿部空间 而当我需要接送客户时，2900毫米轴距带来的空间优势就显现出来了。第二排的独立座椅即便是临时启用第三排，其空间也足以得体地应对多人短途出行。满载时，后备箱仍能容纳公文箱和行李，这种实用性设计很贴心。 驾驶感受上，它传递出的是一种从容不迫的高级感。2.0T发动机动力储备充足，输出线性平顺，提速稳健有底气。飞鱼版的核心亮点——CDC电磁悬架系统功不可没，它让底盘在面对不同路况时都能保持出色的安定感，过滤颠簸干净利落，无论家人还是客户坐在后排，都能享受到平稳、舒适的旅程。方向盘指向精准，配合扎实的四驱系统，开起来完全不像是在驾驶一台大车，反而给人一种气定神闲的掌控感。 内饰的细节设计也印证了它的多用途定位，内饰用料考究，触感细腻。无论是家人使用影音娱乐功能，还是在等待间隙向客户简要展示资料，车内的科技与舒适配置都能很好地满足需求。此外，出色的静谧性和清新的车内空气环境，也为每一次出行奠定了高品质的基调。 当然，在拥堵的市区，较高的油耗是需要权衡的一点。此外，高度集成的车机系统在驾驶时操作某些功能，确实不如实体按键直接。 总而言之，星途揽月飞鱼版是一位全能的伙伴。它没有夸张的个性，而是将大气的外观、宽绰的空间、沉稳的驾乘质感以及考究的内饰均衡地融为一体。对于像我这样，生活场景需要在家庭温情与商务理性之间频繁切换的用户来说，它提供了一个非常得体、可靠且高品质的出行解决方案。
【不满意】在上下班拥堵路段，2.0T发动机油耗略高，十分感人
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开SUV跑了十几年，从紧凑小SUV摸到中大型旗舰，20万级的7座SUV我基本试了个遍，本来对这个价位的车型没抱太多期待，毕竟一分钱一分货是常理，结果前段时间试了2026款星途揽月四驱飞鱼版，直接给我惊到了。网上说它是20万级中大型SUV的性价比之王，之前还觉得是营销噱头，开完一圈才明白，这都是实打实的口碑，配置给得够狠，开起来的质感、家用的实用性，全是惊喜，今天就纯跟车友唠实嗑，不整官方话术，纠结20万级SUV的兄弟，听完我的试驾感受，说不定直接敲定目标！ 初见实车：气场不浮夸，细节全是过日子的实用货 第一眼看到揽月飞鱼版，5米出头的车身往展厅一停，气场直接支棱起来了，线条硬朗不做作，没有多余的镀铬装饰，就是那种稳重又有力量的感觉，家用不显得浮夸，偶尔商务接送也撑得起场面。比起外观，我更吃它的实用小细节，这些才是天天开车能用到的：新款竖状贯穿尾灯，晚上点亮之后辨识度拉满，晚上跑高速、走夜路，后车老远就能识别，安全性直接提一档；后视镜自带照地灯，晚上下班停车、回老家走乡间小路，再也不用摸黑找车门，老人小孩上下车也踏实；后摄像头带清洗功能，这次试驾刚好碰上下雨天，泥点溅到镜头上，一键清洗，全景影像全程清清爽爽，不会出现模糊看不清的情况。这些小配置看着不起眼，但日常用起来，每一处都能感受到厂家的用心，比那些花里胡哨的颜值设计实在多了。 内饰空间：质感越级，真7座直接戳中家用痛点 拉开车门坐进车内，第一反应就是：这内饰质感，完全不像20万级的车！车内能触碰到的地方，基本全是软质材料包裹，摸着手感细腻，木纹饰板的点缀也恰到好处，不会有硬堆材质的廉价感，整体质感直逼三十万级的车型。12.3英寸的双联屏，搭配高通8155芯片，操作流畅度跟咱们日常用的旗舰手机没差，语音控制也贼灵敏，开车的时候想导航、切歌、开空调，喊一嗓子就搞定，不用低头操作，安全系数拉满。前排座椅的通风、加热功能，冬天刚上车，座椅加热几分钟就暖透，夏天通风也够给力，冷暖调节都很精准，绝不是摆设。 空间这块，作为经常带全家出行的人，我太有发言权了。二排腿部空间轻轻松松两拳多，翘个二郎腿完全没问题，坐三个成年人也不挤；第三排支持电动调节，可不是很多车型那种只能坐小孩的“小板凳”，成年男性短途乘坐，头部腿部都有富余，一点不憋屈。把第三排座椅放倒，后备箱直接变成移动大平层，露营的帐篷、烤炉，孩子的婴儿车、滑板车，老人的行李箱，随便往里塞，多孩家庭、全家自驾游，空间完全没有短板，真正的家用大杀器。 驾控核心：四驱+飞鱼底盘，20万级难寻对手 老司机选车，最看重的就是开起来的感受，这也是揽月飞鱼版最让我惊喜的地方。2.0T发动机搭配爱信8AT的动力组合，起步轻快不拖沓，中段加速底气十足，高速上超越大货车，一脚油门下去，动力随踩随有，没有半点迟滞，日常通勤、高速超车都绰绰有余。 真正的核心亮点，还是这套飞鱼底盘的CDC电磁悬架，真不是厂家宣传的噱头！试驾的时候，我特意找了减速带、城郊坑洼路段、乡间烂路去试，车身滤震做得干净利落，过坎的时候没有多余的弹跳，车内乘客不会被颠得东倒西歪，舒适性拉满；高速过弯的时候，侧倾控制得相当出色，车身姿态特别稳，没有丝毫飘的感觉。再配上博格华纳第六代四驱系统，就算是雨天的湿滑路面，甚至轻度的非铺装路面，车轮也没有打滑的迹象，抓地力稳稳的。这种底盘的高级感和操控质感，在20万级的SUV里，真的找不出几款能打的，完全是越级体验。 智能安全：全是刚需配置，没有一项凑数 作为对智能和安全有要求的车友，这台车的配置我挑不出毛病。L2.5级智能驾驶辅助系统，跑高速的时候真的是神器，全速域自适应巡航+车道居中保持，长时间开车能减轻一大半的疲劳感，自动变道的逻辑也很自然，不会有生硬突兀的操作，用着特别放心。 360°全景影像搭配透明底盘，就算是开车新手，也能轻松应对狭窄路段、小区难停车的位置，看着影像就能一把倒进，毫无压力。安全配置更是直接拉满，6安全气囊、主动刹车、盲区监测、车道偏离预警，该有的全都配齐，试驾全程安全感拉满，没有一项是鸡肋的伪高端配置，全是家用出行的刚需。 实测硬数据：给车友最实在的参考 光说感受不算数，给大家上点试驾实测的真实数据，都是我跑出来的，绝非厂家宣传数据： 1. 油耗实测：混合了市区拥堵、城市快速路、高速路段，表显综合油耗11.2L/100km，对于一台5米多的中大型SUV来说，这个油耗完全在合理预期内，家用完全能接受。 ​ 2. 隐藏实用配置：方向盘加热、后排独立空调控制，冬天用车的细节直接拉满，驾驶员不用摸冰方向盘，后排家人也能自己调节温度，太懂家用需求了。 ​ 3. 性价比杀招：同级真的罕见，20万级就能给到CDC电磁悬架+博格华纳四驱系统，这两项配置换做其他品牌，直接卖到30万级往上，星途直接堆在20万级车型上，性价比直接拉满。 最终总结：被低估的全能家用车，务实党闭眼冲 这台2026款星途揽月四驱飞鱼版，用实力证明了自己不是徒有其表，空间、配置、驾控全拉满，四驱系统和飞鱼底盘更是核心加分项，妥妥的低调全能多面手。城市通勤的舒适性、周末自驾的通过性、甚至偶尔的轻度越野，它都能轻松拿捏。 给纠结的车友捋捋适合入手的人群： ✅ 多孩/大家庭用户：真7座大空间+丰富储物格，全家出行舒舒服服，毫无压力； ✅ 纯实用主义者：配置全是刚需，拒绝华而不实的设计，每一分钱都花在刀刃上； ✅ 看重驾控质感的车友：飞鱼底盘+四驱，可城可野，驾驶感受直接越级。 最后掏心窝子说一句：别被品牌标签束缚，也别光看网上的云评车，亲自去4S店试驾一把，开完你就知道，这台车的硬实力，绝对能把你圈粉！
【不满意】客观槽点：小瑕疵不影响大局，抛开价位评车都是耍流氓 车无完车，咱不吹不黑，客观说点小槽点。第一就是星途的品牌认知度，比起一线合资品牌和热门新势力，确实没那么高，不少普通消费者对这个品牌不太熟悉，但懂车的都知道，产品力才是硬道理，这个价位能给到这样的配置和质感，品牌知名度完全可以忽略。第二就是车机系统，虽说有8155芯片撑着，整体流畅度没问题，但偶尔切换软件的时候，会出现一点点延迟，软件生态也还有优化的空间。不过这些都是小问题，完全不影响日常驾驶和使用，放在20万的价位里，根本算不上缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 空间真的够大，三排都能坐成年人，后备厢也能装，家用太合适了； 2. 动力和底盘都不错，开着有劲还稳，不管市区通勤还是长途自驾都舒服； 3. 配置丰富，智能驾驶辅助特别省心，安全配置也全，还有终身质保，用车放心； 4. 性价比高，20万内落地能买到这么大的四驱SUV，比合资车划算太多。
【不满意】1. 市区堵车的时候油耗有点高，能到12个多，要是能再省点就好了； 2. 车机偶尔会卡顿，有时候切换应用或者语音响应慢半拍，希望后续能通过OTA升级改善； 3. 细节做工有点粗糙，仪表台和车门的缝隙有点不均匀，空调按键的位置不太顺手，开车的时候容易按错； 4. 车身太大了，在老小区或者狭窄的路上开，有点不好操控，停车也得小心翼翼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自己用着舒适，全家满意，这个车就值了。揽月这车一眼看去就是大气，霸气十足，比风云T9那款七座空间好不少。外观大气，车内整体空间宽敞，内饰用料环保高级，质感较好，隔音效果好，飞鱼底盘，性价比也高，优势也比较明显，适合家庭人口较多，追求驾驶品质对智能辅助要求不高的人群。 试驾后给我的感觉是，起步平顺，加速给力，驾驶感受很棒，底盘很稳，反正这车开着舒适。高速的操控性能国产这个价位真的比其他友商好多，其他试驾底盘都偏软，支撑差点意思，现在油车也开始进行高端智驾了，虽然没有新能源好，但也能接受的。 内饰橙色中规中矩吧，用料也足，无甲醛味。厚重的车门，安全性高。动力真给力，但是油耗也是哈哈哈哈两者相互的，动力随叫随到，相对油耗也挺高的，毕竟车大2.0T，买这车就不要在意油耗了。120码以上超车动力依旧充沛。音响做的真不错，喜欢了，嘿嘿嘿。 座椅舒适，比一般的舒服，不会有塌陷情况，中央扶手宽度也合适，不影响右腿驾驶问题，第二、三排同时乘坐的情况下，空间算不上充裕，第三排空间有点局促，但也绝对够用，三排应急能用，不适合长期坐。平时当五座车开，二排就宽敞，还有一个很大的后备箱。
【不满意】部分地方做工细节、装配工艺还需提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个2025款四驱星耀版揽月的车主，新款上市后我一直没机会体验。这次出差正好路过星途4S店，就预约了一次 2026款四驱飞鱼版7座的试驾。我的25款揽月开了一年多，整体满意但总有可优化之处。听说26款改款，一直想看看实际升级了哪些地方。最满意的就是CDC悬架带来的行驶质感提升。相比我的老款，它对细小振动的过滤更完全，过弯稳定性更好，整体高级感提升了一个档次。
【不满意】最不满意的则是第三排空间依然局促。虽然数据上三排腿部空间有793mm，但实际乘坐成年人还是显得拥挤，更适合短途应急或儿童使用。如果经常需要满载7人长途出行，可能需要考虑更大尺寸的车型。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】话说有个在星途4S店做销售的发小是个什么体验？我的第一辆车星途凌云，就是他推荐买的，开了三四年，没啥大毛病，奇瑞的车就是耐造。最近他们搞团建，把我也喊上了，顺便现场试驾了一下星途揽月2026款四驱飞鱼版7座。 试驾下来最满意的是飞鱼底盘”带来的越级行驶质感。CDC电磁悬架对舒适性和操控性的平衡做得很好，这是能实实在在提升每天用车幸福感的配置，也是我认为它最核心的竞争力升级。
【不满意】在智能座舱飞速发展的今天，作为旗舰车型居然没有用上最新的8295芯片，可能会让一部分消费者感到犹豫。我期待在下次改款时能看到这方面的升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前对揽月一直都有关注，如果我有刚性七座需求的话我肯定首选揽月。虽然提了凌云，但还是对揽月念念不忘。上周趁着做首保的机会，到冠豪去体验了一下2026款揽月。 我看车第一个要求就是安全感，揽月最满意的还是安全性，85%的高强度钢给了驾乘人员十足的安全感
【不满意】整体都不错，有几个地方我需要吐槽一下。 首先是内饰小细节没有处理好，前中控台和前门之间的缝隙处理不好，其次一键启动的位置用着不太顺手，最后我觉得黑色的轮毂配上黑车不太协调，应该用亮面设计好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】周末去4S店给去年买的星纪元ES做二保，排队等车时候时试驾了刚上市的星途揽月2026款四驱飞鱼版，之前就在某音上看到车这这款新上的车，亲自体验感觉还可以，给大家参考下。 实车气场要比图片更足，大尺寸中网配镀铬饰条挺沉稳，超五米的车身线条协调，完全没有大型SUV的笨重感。内饰用料保持星途一贯的作风，用料给力！软质材料和皮质包裹覆盖广，12英寸仪表+15英寸中控+副驾屏的三联屏，显示和操作都很流畅；云朵软皮座椅宽大柔软，支撑性也不错，坐起来很舒服。 动态表现超出预期，2.0T+爱信8AT的组合起步轻快，变速箱换挡平顺。飞鱼超感底盘2.0搭配CDC减震，细碎震动过滤得很彻底，过减速带车身稳定无多余弹跳；转向力度适中、指向精准，这么大的车开起来却很灵活，上手难度低。日常家用完全够用。 隔音做得不错，市区行驶车内很安静，高速风噪胎噪控制得当；540°全景影像清晰度高，低速转弯自动开启，对大车来说特别实用；空调制冷快，驾驶视野开阔，A柱盲区也控制得合理。2900mm轴距带来充裕空间，七座版前两排宽敞，第三排成年人乘坐也不局促，后备箱灵活，满座能放两个行李箱，放倒第三排储物空间更可观。 整体来看，星途揽月2026款四驱飞鱼版在空间、动力、舒适性和通过性上表现都很均衡，20万级的价位能有这样的配置和质感，性价比很可观。偏爱油车、有家庭出行需求的话，这款车值得试驾体验下。个人还是非常推荐的。
【不满意】车机系统的应用生态不算丰富，主流娱乐类APP偏少，不过导航、听歌这些基础功能都能满足，不影响日常使用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】燃油车车主第一次试驾星途揽月：不吹不黑，优缺点全唠实的 开了6年合资燃油轿车，最近琢磨换台7座SUV，预算20万上下。对比一圈后盯上了星途揽月，周末抽空深度试驾了大半天，跑了市区拥堵路、高速还有城郊的乡道，全程没看官方参数表，纯凭老司机的真实体感唠唠。 一、 最直观的驾驶感受：平顺好开，没大车的笨重感 作为燃油车老用户，最在意的就是动力衔接和操控手感。揽月这套2.0T+8AT的组合，开起来完全没有陌生感。起步不窜，油门踩多少有多少，跟车的时候不用频繁点头，堵车跟车不累脚。 中高速想超车的时候，深踩一脚油门，动力储备很足，超车干净利落，变速箱换挡没什么顿挫感，这点比我那台老轿车强不少。别看车挺大，转向却挺灵活，市区掉头、窄路会车都不费劲，高速跑到120km/h也不飘，车身很稳。 不过底盘是明显的家用舒适取向，过弯的时候侧倾有点明显，要是快速变道，车身晃动感会比较突出，想激烈驾驶的话，这车肯定不是首选。滤震倒是挺到位，过减速带和坑洼路的时候，颠簸感过滤得很干净，坐在车里挺舒服。 二、 空间：7座SUV的核心优势，没让人失望 选7座SUV，空间肯定是刚需。我身高1米8出头，坐前排调整好坐姿，头部和腿部都很宽松，一点不憋屈。第二排是独立座椅，坐上去跟沙发似的，腿部空间很富余，跷个二郎腿没问题，中间过道也挺宽，进出第三排不用费劲。 把第二排稍微往前挪一点，第三排我坐进去也不顶腿，头部空间稍微有点局促，但短途坐个一两个小时完全没问题，比我试驾过的几款同价位7座SUV强多了，至少不是“狗座”。后备箱也挺能装，7座状态下能放两个登机箱，放倒第三排之后，装露营装备、婴儿车这些大件都绰绰有余。 三、 舒适性和配置：亮点突出，小毛病也不少 内饰用料挺实在，手能摸到的地方基本都是软的，质感看着不像20万的车，比我那台合资轿车强太多。座椅软硬适中，跑高速坐久了也不腰酸背痛，隔音效果也不错，高速上的风噪和胎噪控制得挺好，关上车窗基本不影响聊天。 配置方面，L2级辅助驾驶很好用，跑高速的时候开着，能减轻不少疲劳感，座椅加热在冬天也很实用。但也有槽点，车机系统反应有点慢，语音助手有时候听不懂指令，操作起来不够丝滑；还有些按钮的位置设计得不太合理，盲操的时候总按错，方向盘调节的地方有点挤手，转向偶尔会有轻微的异响。 四、 油耗：能接受，但不算省油 油耗这块，市区拥堵路段开下来，大概12个油左右，高峰堵车的时候能到14个，高速巡航的时候比较惊喜，大概7个油不到，综合下来10个油出头。对于这么大一台7座SUV来说，这个油耗能接受，但肯定不算省油，日常家用的话，油费成本得考虑进去。 五、 综合评判和打分（满分10分） 综合评分：7.5分 这个分数是纯家用角度给的，要是追求操控和油耗，分数会更低。 优点： 1. 空间实用，7座状态下真正能坐人，后备箱拓展性强； 2. 动力平顺好开，操控灵活，没有大车的笨重感； 3. 内饰用料扎实，隔音和舒适性表现不错； 4. 配置丰富，性价比在同价位7座SUV里很突出。 缺点： 1. 底盘支撑性一般，过弯侧倾明显，不适合激烈驾驶； 2. 车机系统反应慢，部分按键设计不合理； 3. 市区油耗偏高，日常通勤成本不低； 4. 品牌认知度不如合资品牌，后期保值率可能一般。 总结 星途揽月是一台很纯粹的家用7座SUV，空间和舒适性完全能满足二胎家庭的需求，动力和操控也足够日常使用。如果你的需求就是家用代步、偶尔全家出游，预算20万左右，这车值得一看；但如果追求操控乐趣或者省油，那还是再琢磨琢磨别的车型。
【不满意】缺点： 1. 底盘支撑性一般，过弯侧倾明显，不适合激烈驾驶； 2. 车机系统反应慢，部分按键设计不合理； 3. 市区油耗偏高，日常通勤成本不低； 4. 品牌认知度不如合资品牌，后期保值率可能一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】飞鱼底盘的配备，实现能真兼顾舒适与稳定，能将大小震动处理得极其圆润，为全家，尤其是容易晕车的孩子，提供了一个无比平稳安心的乘坐环境。我认为这是从GL6升级上来能感受到的最直观、最质变的体验飞跃。
【不满意】第三排的进出便捷性仍有提升空间。 虽然第二排座椅提供了一键前移的通道，但开口依然不算宽敞，且地台有一定高度。对于需要频繁上下车的老人或行动不便的家人来说，我感觉这个过程还是略显局促。如果家庭中第三排使用频率极高，且乘客行动不便，这一点需要在实际体验时特别关注。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】