星途揽月 2026款 400T 四驱飞鱼版 7座

【满意】燃油车车主第一次试驾星途揽月：不吹不黑，优缺点全唠实的 开了6年合资燃油轿车，最近琢磨换台7座SUV，预算20万上下。对比一圈后盯上了星途揽月，周末抽空深度试驾了大半天，跑了市区拥堵路、高速还有城郊的乡道，全程没看官方参数表，纯凭老司机的真实体感唠唠。 一、 最直观的驾驶感受：平顺好开，没大车的笨重感 作为燃油车老用户，最在意的就是动力衔接和操控手感。揽月这套2.0T+8AT的组合，开起来完全没有陌生感。起步不窜，油门踩多少有多少，跟车的时候不用频繁点头，堵车跟车不累脚。 中高速想超车的时候，深踩一脚油门，动力储备很足，超车干净利落，变速箱换挡没什么顿挫感，这点比我那台老轿车强不少。别看车挺大，转向却挺灵活，市区掉头、窄路会车都不费劲，高速跑到120km/h也不飘，车身很稳。 不过底盘是明显的家用舒适取向，过弯的时候侧倾有点明显，要是快速变道，车身晃动感会比较突出，想激烈驾驶的话，这车肯定不是首选。滤震倒是挺到位，过减速带和坑洼路的时候，颠簸感过滤得很干净，坐在车里挺舒服。 二、 空间：7座SUV的核心优势，没让人失望 选7座SUV，空间肯定是刚需。我身高1米8出头，坐前排调整好坐姿，头部和腿部都很宽松，一点不憋屈。第二排是独立座椅，坐上去跟沙发似的，腿部空间很富余，跷个二郎腿没问题，中间过道也挺宽，进出第三排不用费劲。 把第二排稍微往前挪一点，第三排我坐进去也不顶腿，头部空间稍微有点局促，但短途坐个一两个小时完全没问题，比我试驾过的几款同价位7座SUV强多了，至少不是“狗座”。后备箱也挺能装，7座状态下能放两个登机箱，放倒第三排之后，装露营装备、婴儿车这些大件都绰绰有余。 三、 舒适性和配置：亮点突出，小毛病也不少 内饰用料挺实在，手能摸到的地方基本都是软的，质感看着不像20万的车，比我那台合资轿车强太多。座椅软硬适中，跑高速坐久了也不腰酸背痛，隔音效果也不错，高速上的风噪和胎噪控制得挺好，关上车窗基本不影响聊天。 配置方面，L2级辅助驾驶很好用，跑高速的时候开着，能减轻不少疲劳感，座椅加热在冬天也很实用。但也有槽点，车机系统反应有点慢，语音助手有时候听不懂指令，操作起来不够丝滑；还有些按钮的位置设计得不太合理，盲操的时候总按错，方向盘调节的地方有点挤手，转向偶尔会有轻微的异响。 四、 油耗：能接受，但不算省油 油耗这块，市区拥堵路段开下来，大概12个油左右，高峰堵车的时候能到14个，高速巡航的时候比较惊喜，大概7个油不到，综合下来10个油出头。对于这么大一台7座SUV来说，这个油耗能接受，但肯定不算省油，日常家用的话，油费成本得考虑进去。 五、 综合评判和打分（满分10分） 综合评分：7.5分 这个分数是纯家用角度给的，要是追求操控和油耗，分数会更低。 优点： 1. 空间实用，7座状态下真正能坐人，后备箱拓展性强； 2. 动力平顺好开，操控灵活，没有大车的笨重感； 3. 内饰用料扎实，隔音和舒适性表现不错； 4. 配置丰富，性价比在同价位7座SUV里很突出。 缺点： 1. 底盘支撑性一般，过弯侧倾明显，不适合激烈驾驶； 2. 车机系统反应慢，部分按键设计不合理； 3. 市区油耗偏高，日常通勤成本不低； 4. 品牌认知度不如合资品牌，后期保值率可能一般。 总结 星途揽月是一台很纯粹的家用7座SUV，空间和舒适性完全能满足二胎家庭的需求，动力和操控也足够日常使用。如果你的需求就是家用代步、偶尔全家出游，预算20万左右，这车值得一看；但如果追求操控乐趣或者省油，那还是再琢磨琢磨别的车型。
【不满意】缺点： 1. 底盘支撑性一般，过弯侧倾明显，不适合激烈驾驶； 2. 车机系统反应慢，部分按键设计不合理； 3. 市区油耗偏高，日常通勤成本不低； 4. 品牌认知度不如合资品牌，后期保值率可能一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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