Model Y L 2025款 长续航全轮驱动版

【满意】最满意的还是整体用车体验比较省心。提车之后最明显的感受就是电车开起来确实轻快，动力响应很直接，市区超车、起步都很从容。日常通勤成本也比油车低很多，平时基本就是家用、上下班和周末带家人出去，使用场景很合适。另外车机系统比较流畅，导航、语音、手机App远程控制这些功能用起来都挺方便，整体科技感比较强。
【不满意】最不满意的地方主要是舒适性和一些细节。悬挂整体偏硬，过减速带或者坑洼路面的时候，后排感受会比较明显。如果家里老人或者小孩经常坐后排，可能需要适应一下。另外新车很多功能都集成在屏幕里，刚开始需要一点学习成本，比如调后视镜、空调、一些车辆设置等，不如传统实体按键来得直观。还有就是车内储物和一些小细节做工谈不上豪华，更多是简洁实用风格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上个月提特斯拉Model YL，真心觉得选它太值了，我从认识他，到下定金的时间不超过24小时，本来打算买bba，刚好有个朋友买了YL ，就看了一下，觉得好帅，然后立马约了下班去试驾，试驾体验也非常好，心动了，留和父母做工作，第二天上班上午就付了定金，一周就提车了。买了他，家用代步、短途出游全能hold住，对比之前的油车幸福感直接拉满。 首先最惊喜的就是省钱，彻底不用给两桶油打工了，以前一个月油费都得几千块，现在在家里装了7kW家充，晚上低谷电价充电，算下来一公里才几分钱，日常通勤一个月电费一百出头，不像以前开燃油SUV，每月油费上千，保养还得换机油、滤芯一堆东西，电车结构简单，一年基础检查花不了几百，养车压力直接减半，这也是最后没有选择买bba 了，这个养车划算太多了。 开起来手感真的特别舒服，电门踩下去动力随叫随到，等红灯起步轻轻松松超过旁边油车，超车一点不拖沓。方向盘很轻盈，女生单手开完全没问题，单踏板模式适应后，市区堵车不用来回切换油门刹车，通勤轻松不少。在路上变道也非常舒适，很丝滑。高速开辅助驾驶是真香，自动跟车、保持车道，长途开车不会累，车子还能主动预判危险，好几次及时帮我刹车，安全感拉满。 空间是家用刚需，真的超能装。后排可以坐4人，出去旅游一车可以坐6个人，也很适合和朋友3对情侣出去玩。平时大四座，腿部空间宽裕，老人小孩坐车都舒服。后备箱又大又深，还有隐藏储物格，再加前备箱，露营帐篷、行李箱、买菜大包小包随便塞，放倒座椅午休、短途过夜都没问题。全景天幕视野通透，焕新版镀银天幕隔热效果很好，夏天车内不会闷得发烫，打开车里面凉凉的，很舒服。 续航也没让人焦虑，标称750公里，市区日常开续航几乎不打折，满电能跑六百多；高速一百二巡航，实际五百公里出头，周末周边自驾游中途不用频繁补能。出门不用带钥匙，手机靠近自动解锁，上车直接踩电门就能走，科技感十足。 现在还没有发现他的缺点哈哈，综合下来性价比超高，不管日常通勤还是全家出行都合适，想买家用电车的朋友真的可以放心冲，安全性还是得买特斯拉！
【不满意】开车半个月以来，暂时还没有发现不满意的地方，很喜欢💕
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一辆车是16年国庆前十来天的时间准备去女朋友家决定买车了，两个人提出来以后立马看车就定了，虽然比较老气，但当时也只能买的起这个，主要驾驶感受比较好，空间大，比迈腾又便宜点。当时买车还是女朋友出的主要的钱，剩余我跟我姐借的，立马就买了，正好国庆用上，这么多年我都挺爱惜的。 快十年了，公里数19.6万公里，也没什么大毛病，跑高速还是很不错的，7个油，我一般都是跑130，提速都蛮好的，其实我换车意愿不是很大，喜欢骑摩托，这几年也换了几辆了，我老婆也比较支持我，软磨硬泡最终都会答应给换，上下班也骑小电驴，市区开的不多，嫌堵车，主要跑高速。 4月清明节旅游回来，老婆就说要换电车，第二天也就是假期最后一天老婆去出差了，我就带小孩骑车出去玩我就专门搜了附近4S店看了看实车，除了最后一排稍微有点挤，主要也是两个孩子坐，其他都感觉挺好的，是我喜欢的款。当时也没试驾，就加了销售微信，他当时也很热情的，拍照给我老婆她就让我定，我就还是舍不得花这么多钱的，又有俩儿子 。。。晚上聊的时候还把销售微信推给我老婆，结果第二天销售就开车去南站接我老婆然后送到家，正好试驾，到家又喊我试驾，一家人都坐上去。试驾完然后老婆看我喜欢就立马定了，一周后提车，期间也把旧车卖了，其实后悔没25年买，多交了购置税。
【不满意】语音控制太不智能了，基本就是手机上的siri，很多都控制不了，看网上其他国产车太智能了。座椅有点硬，还不如旧车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】六座布局算是把全家出行的难题给解了。以前六口人出门得开两台车，现在一辆全搞定，坐满人后备箱还能塞下孩子的折叠推车。超充站到处都有，跑长途心里不发虚，说走就走。
【不满意】车身拉长后转弯半径大了不少，小区窄路掉头得多倒一把，没以前小车灵活。另外全景天幕夏天确实晒，老婆坐后排直喊烫，只能自己掏钱买个遮阳帘挂上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间和车机。这车的装载能力真的越级，日常通勤随便装，周末拉着一堆露营装备也完全不在话下。还有就是那块大屏，滑起来跟最新的iPad一样丝滑，这种跟手的感觉一旦习惯了，再摸别的车机总觉得卡顿，回不去了。
【不满意】槽点主要有两个。一是那个大天幕，看着是帅，但夏天真叫一个晒，贴了隔热膜头顶还是感觉快着火。二是语音助手，刚提车觉得还行，用着用着发现它变“呆”了，经常喊半天没反应或者听错话，挺气人的。另外售后也有点冷，没啥被捧着的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】家用六座布局确实香，家里三代人出门再也不用挤五座车了。第二排两个独立座椅，老人坐着腿能伸直，小孩安全椅随便装。四门开口角度大，老人抬脚就能上，不用弯腰缩身子，这点家里长辈夸了好几次。动力平顺好开，高速开自动辅助驾驶，腿脚轻松不少。最意外是用车成本，家充谷电一个月才一百出头，跟以前油车比，一年省上万块。特斯拉超充网点多，珠三角到处能充，跑长途心里不慌，三电稳定保值率也高。
【不满意】原厂座椅填充偏硬，开长途超过两小时腰背就发酸，自己掏钱买了腰靠才缓解。全景天幕夏天暴晒真扛不住，车内温度蹭蹭往上飙，必须加装遮阳帘。车里基本没实体按键，调个空调都要戳屏幕，长辈坐副驾学了半个月才上手。第三排上下要挪二排座椅，操作有点费劲，人多时候折腾。内饰塑料板偏多，好在选了黑色内装，看着整体感强一些，但指望豪华感肯定还是失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ModelYL方向盘轻重刚好，指向很准，新手老手上手都快。底盘虽然有点硬，但高速跑120稳得一批，变道超车心里特有底。用车成本低到没感觉，日常上下班代步，家充充满也就二三十块，一个月电费还没以前油车一周加油钱多。还有空间是真大，前排后排坐着都不挤做满6个人也没压力，后备箱塞几个行李箱一点问题没有。
【不满意】右前避震偶尔有异响，感觉是通病。自动大灯和雨刮也不太灵敏，该亮不亮、该刮不刮的。内饰确实是毛坯房风格，简洁过头了，塑料感有点强，没有同价位国产车豪华！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话换这车最让我满意的还是开着顺手。别看这车个头比我以前的车大了一圈，但真开起来一点没有开大车的笨重感，方向盘轻轻一打就走，拐弯变道都特别灵活，日常上下班开着很舒服。再加上电耗不高，一个月充电花不了多少钱，省心的很。
【不满意】不满意的地方也有三个。第一个是转弯半径太大，掉个头经常一把过不去，得倒一把再打，窄路掉头挺费劲。第二个是高速上充电速度不算快，跑长途的时候在服务区等着充电挺磨人的。第三个就是底盘偏硬，过减速带或者坑洼路面颠得比较明显，坐车的人容易不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意空间，提车也有几个月了，我家本来开的是油车，日常上下班通勤往返差不多50多公里，加上还得接送娃上下幼儿园。选这个车主要就看中它空间灵活，平时就当个大四座开，第二排独立座椅带加热通风，大人坐着很舒服。偶尔周末带全家去周边露营，第三排应急坐个小个子或者孩子完全没问题，一点不拥挤。
【不满意】车身挺大，现在去商场地库掉头，每次都要多揉一两把，那种2车道掉头的地方，我基本都得倒一把才能过去，刚开始还真不太适应，现在好多了，再就是车漆，吐槽一下是真薄，高速跑一趟蹦了好几个小坑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是驾驶手感和电耗。方向盘转向特别准，指哪打哪，开着很顺手。平时日常通勤电耗也不高，算下来挺省钱的，这两点最合我心意。
【不满意】最不满意的地方有三处。首先座椅太硬，开时间长了腰和屁股都发酸，跑长途特别累。然后转弯半径太大，窄点的路掉头一把根本过不去，总得倒一下车，特别麻烦。还有高速充电慢，还是老的充电技术，充一次等好久，跑长途挺折腾人的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】