MG4 EV 2025款 437 自由版

【满意】嘿，大家好！我开了26款名爵MG4有一段时间了，今天来和你们唠唠我的真实用车感受。 先说说外观吧，这车那叫一个帅气！低趴宽体的造型，就像个准备随时冲刺的小猎豹。大灯犀利得不得了，晚上一亮起来，老有范儿了。贯穿式的尾灯也很酷，辨识度超高。我选的东来紫配色，简直个性到爆，开在路上，别人都得瞅两眼。 再讲讲空间，车身尺近4400mm，轴距2750mm呢。本来以为小车空间会局促，结果完全没想到后排腿部空间这么宽敞，我1米75的个子坐进去，还能轻松翘起二郎腿。后备箱也很大，那个下沉式储物设计特别实用，平时去买点东西，或者出去旅游放行李，都没问题。 动力方面，120kW的电机真不是盖的。响应可快了，我一踩油门，车子就嗖地一下出去了。运动模式下，那推背感简直了，零百加速7.2秒，在城市里超车那是一点压力都没有。底盘调校偏运动，转向特别精准，过弯的时候稳稳的，让我很有信心。不过呢，过减速带的时候确实有点硬，会颠一下。车机系统是个亮点，用的是8155芯片，运行起来特别流畅。OPPO车机系统也很好用，语音交互就像跟人聊天一样自然，说啥它都能听懂。导航信息也很丰富，想去哪儿都能给我指对路。手机互联也很方便，我随时都能把手机上的东西投到车机上。我是437自由版还有座椅通风加热、方向盘加热，大天幕，50W无线充电、真的太贴心了，性价比超高。
【不满意】当然啦，这车也不是十全十美的。内饰浅色系都会容易脏，而且中控会轻微反光。不过也不影响大局。但是想想它才8万左右的裸车价，在颜值、空间、动力、智能配置这些方面表现得这么好，我觉得已经很棒了。对于我们这些预算在6-7万的人来说，这款MG4真的是个非常不错的选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是性价比，自己只有省补，山东地区8W以上补贴一万，选择的自由版 如果有国补无脑随心版，不到五万搞个437续航，还要啥自行车
【不满意】最不满意的是行车记录仪和360的摄像头，像素太过模糊，行车记录仪摄像头连车牌号看不清楚，奔着哨兵加分项来的，你配个这种摄像头，后期OTA了哨兵估计也没用。这点对比新势力差距太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对比过星愿、海鸥、海豚、埃安UT、元UP、最后 还是MG的4价位、空间、续航、配置、同级最优，最深得我意； 大定开启后一点不带犹豫，立马下了大定，买了自由版，而且还抢到了手表券，相比其他版本多了许多实用的功能，如座椅加热、通风，方向蓝加热，冬天跟夏天开车，不要太舒服了。 目前开了1183kM，总体上能耗优秀，底盘扎实，偏运动，作一个纯代步工具非常不错的，主打一个好停车，动力猛，转弯小。 结合8.08的裸车价，加上小定抢的名额再优惠1000，性价比超高，续航给力，空间很大，底盘跟我油车的底盘很像，ctb的车身，437km续航，8155芯片，120kW电机还带热泵空调、ptc加热，标配360，双层的后备箱空间能满足绝大多数的情况下物品摆放。
【不满意】由于我的手机为苹果，尽ota全系支持carplay吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】白色车身干净又大气，停在路边一眼就能看到，再也不用担心在停车场找不着车了。内饰设计也挺简约的，中控屏反应快，平时调个空调、换个歌，操作起来很顺手。 开起来那叫一个“丝滑”，电门一踩就往前窜，超车的时候特别干脆，在城里堵车路段钻来钻去也很灵活，跟个小“电猴”似的。底盘也很扎实，过个减速带或者坑洼路，不会有那种很颠的感觉，坐着挺舒服。 空间这块真的超出我想象了，我身高1米83，坐在前后排都不觉得挤。后备箱更绝，国庆回老家，装了五桶山泉水和很多瓜果蔬菜，居然都装下了，实用性拉满。 续航也很靠谱，我日常上下班加偶尔遛个弯，电量消耗很实在，从来没遇到过突然掉电的情况。充电也方便，家附近的快充站一会儿就能把电补满，完全不用为续航操心。 总之，这白色的全新MG4，颜值、动力、空间、续航样样在线，年轻人买纯电车，选它就对了！
【不满意】不太满意的地方是自由版前挡风玻璃比较糊，据官方讲是镀银玻璃
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】⭐全新mg4外观好看，配上紫气东来东来紫，真是百看不厌——流畅的两厢线条搭配贯穿式尾灯，运动感十足又不张扬，颜值这块确实没让人失望 。作为日常通勤和家庭代步的主力，它在动力、空间、智能化和能耗上的表现，更让我觉得选对了车。 ⭐动力输出非常惊喜。120kW电机真有推背感，运动模式动力说来就来。我家地库出库有点陡，之前开我的速腾，栏杆偶尔抬得慢一点半坡降速再起速明显感到有些吃力，但mg4出库真的轻松写意。早晚高峰超车、并线时轻轻踩下电门就能轻松完成，完全没有小电车的“佛系”感 。转向精准，超车连续变线时车身很灵活又不失稳定，扎实的底盘调校，开起来有种“人车合一”的默契。 ⭐空间利用率远超预期。2750mm的轴距带来了宽敞的后排，后排三人也不挤，后排比我的老速腾更宽敞更舒适。后备箱的三层设计很实用，日常购物袋放上层，折叠婴儿车塞下层暗格，偶尔露营的装备则能通过放倒后排座椅轻松容纳，细节处见贴心 。 ⭐能耗表现彻底打消了我的能耗焦虑，之前开速腾总尽量控制在百公里6个油以内，现在真是一点不心疼，想加速就加速。市区通勤开经济模式，电耗基本稳定在11kWh/100km左右 。回老家130公里，来回一趟中途可以不用充电，真是太爽了！ ⭐还有就是平时速腾需要手动操作的语音控制就可以了，比如随时的导航、空调调节、音乐等等。虽然内饰有些塑料感，但瑕不掩瑜。MG4把成本都用在了驾驶体验和三电这些核心地方，这种务实的定位恰恰戳中了我的需求，第一天开他它通勤上班有种相见恨晚的感觉，满分100分，我想给它120分，这是我的真实感受，真的太喜欢了！
【不满意】前档有点反光，内饰有些许塑料感。据说前机舱漏水到电线，虽然有防水级处理，但还是后期能修复。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先就是续航，同级别最高了。其次是价格，不管是低配还是高配，三电系统都没有任何阉割，区别仅仅是舒适配置，但价格补贴后最低只要6万。空间也很大，同级别排在前列。
【不满意】新车气味有点大，需要开窗通风。充电口如果能在后面就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形很舒服，没有前代那么犀利了，但也更适合女性了，贯穿尾灯两个箭头个性十足，识别度很高。轴距 2750，后排二郎腿没问题，头部也富裕，自由有天幕还低一点，从容没有天幕头顶更高一些，不过不是 1.9 大个问题不大。外紫内紫，绝绝紫，很优雅，男的开很骚气😏。12.8 的大屏足够用了，很清晰，oppo 研发的车机很顺滑，互联很方便，语音指令很流畅处理迅速🤙。近景移车很实用，对于狭窄的地方一点不用担忧。驾驶感受底盘扎实，不是很软的那种，硬也谈不上，就是韧性那种舒服。80 码以上噪音也不是很大，对话正常音量没问题。最近开了半个月，都是市区和高架路，显示 8.8 电耗，系统只有 7.6，真的很省了。小车对比了星愿，t1,ut，海豚，mg4 真的性价比超高的，这配置加上小定权益，8 万就能到手，太划算了。
【不满意】手机 app 可控制的选项不多，希望能多加入一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜提全新名爵MG4， 小订999抵2000本地4s分期没有手续费自由版落地35000多还抢了手机券简直超值 看了好多车，最终被MG4的颜值和性价比吸引。它外观时尚，低趴宽体车身很有运动感，封闭式格栅搭配犀利大灯，科技感十足。 提车时，销售服务热情，手续办理顺畅。验车仔细检查了外观、内饰和车机，都没问题。 开回家路上，驾驶体验超棒!动力强劲，电门响应快，推背感十足;底盘调校出色，过弯稳定，转向精准。车机系统也很流畅，语音控制方便。续航方面，我这款CLTC续航有 437km，日常通勤完全够，电池不大充电也挺快。 不过也发现一些小缺点，隔音不太好，高速行驶电机高频噪音和胎噪明显;前机舱盖板减配了隔音棉和液压杆，后续可能要自己加装;扶手箱没有阻尼，开关不太方便。 但总体来说，这些小问题不影响，毕竟这个价位在这。超赞
【不满意】没什么不满意的，硬要说的话只有一个高速噪音略大啦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】真实续航表现：续航表现比我预期要好。我每天上下班行驶里程80km，电量每天消耗20%-22%，满电基本上能跑个370km左右。每天80km的通勤有40km是高速，这个续航表现还是比较满意的。不知道冬天表现怎么样，会不会冬天变成“电动爹”有待验证。 · 驾驶感受：驾驶操控灵活，车小停车也方便，高速120稳定性也可以，没有发飘的感觉。 · 加分项： · 空间规划合理：本人185cm，坐在车内一点也不拥挤，后排也够宽敞。 ·配置：座椅通风加热，方向盘加热 ·座椅舒适性：座椅舒适性好评，我平时开我家轿车时间长了腰疼，这台车腰部支撑性不错，目前没开过长途没出现腰疼情况 。这比燃油车省钱多了，家里另一台燃油轿车开这个里程大概要1400元左右油费，电车太省钱啦 💎 总结 一台实用、经济的纯电小车，性价比非常高。自从买了这台车，家里的燃油车一直是吃灰
【不满意】车机软件商店应用太少了，行车记录仪只有前视角
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车开了半个月左右，也是抽空给他拍了套写真 哈哈 接下来和大家聊聊我的个人驾驶感受 让我当场下订单的原因就是mg4的底盘调教和动力，我是一个喜欢玩老车的人，平时的驾驶习惯也是比较激进的，对车子操控要求比较高，同级别的车都去试过了，其他方面先不说，操控肯定没法比的，120kw的电机足够用，而且还能跑高速，120一点不飘，就是隔音不太行 但这个价位还要啥自行车了 其次就是价格了，有国补就没想其他配置了，直接上的自由，也是看中了座椅通风，由于每天都要运动，出了汗坐车里真不舒服，有座椅通风太顶了，而且冬天的座椅加热方向盘加热都是非常有用的，至于50w的快充倒是对我意义不大，还是更喜欢有线的，不然一直看手机也不方便 最后来到外观和内饰方面，外观我最喜欢的地方就是门把手了，真的不喜欢隐藏式的，就是感觉不方便。内饰的颜色是我非常喜欢的浅色，很多人说不耐脏，那咱爱惜点不就好了吗哈哈，方向盘的话有点点大，至于网上讨论的前挡反光这个问题对我没有任何影响，因为我看前面的时候注意力是不会在这个上面的，如果你心里一直想着，那肯定会对你开车有影响了 要总结的差不多就这么多，总之mg4满足了我的所有用车需求，其他的空间和续航方面都是加分项
【不满意】最不满意的就是胎宽吧 个人驾驶风格比较激进 如果换成215或者225的胎 性能会更好 当然为了续航 这个胎宽能接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】