MG4 EV 2025款 437 自由版

【满意】喜提全新名爵MG4， 小订999抵2000本地4s分期没有手续费自由版落地35000多还抢了手机券简直超值 看了好多车，最终被MG4的颜值和性价比吸引。它外观时尚，低趴宽体车身很有运动感，封闭式格栅搭配犀利大灯，科技感十足。 提车时，销售服务热情，手续办理顺畅。验车仔细检查了外观、内饰和车机，都没问题。 开回家路上，驾驶体验超棒!动力强劲，电门响应快，推背感十足;底盘调校出色，过弯稳定，转向精准。车机系统也很流畅，语音控制方便。续航方面，我这款CLTC续航有 437km，日常通勤完全够，电池不大充电也挺快。 不过也发现一些小缺点，隔音不太好，高速行驶电机高频噪音和胎噪明显;前机舱盖板减配了隔音棉和液压杆，后续可能要自己加装;扶手箱没有阻尼，开关不太方便。 但总体来说，这些小问题不影响，毕竟这个价位在这。超赞
【不满意】没什么不满意的，硬要说的话只有一个高速噪音略大啦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】真实续航表现：续航表现比我预期要好。我每天上下班行驶里程80km，电量每天消耗20%-22%，满电基本上能跑个370km左右。每天80km的通勤有40km是高速，这个续航表现还是比较满意的。不知道冬天表现怎么样，会不会冬天变成“电动爹”有待验证。 · 驾驶感受：驾驶操控灵活，车小停车也方便，高速120稳定性也可以，没有发飘的感觉。 · 加分项： · 空间规划合理：本人185cm，坐在车内一点也不拥挤，后排也够宽敞。 ·配置：座椅通风加热，方向盘加热 ·座椅舒适性：座椅舒适性好评，我平时开我家轿车时间长了腰疼，这台车腰部支撑性不错，目前没开过长途没出现腰疼情况 。这比燃油车省钱多了，家里另一台燃油轿车开这个里程大概要1400元左右油费，电车太省钱啦 💎 总结 一台实用、经济的纯电小车，性价比非常高。自从买了这台车，家里的燃油车一直是吃灰
【不满意】车机软件商店应用太少了，行车记录仪只有前视角
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车开了半个月左右，也是抽空给他拍了套写真 哈哈 接下来和大家聊聊我的个人驾驶感受 让我当场下订单的原因就是mg4的底盘调教和动力，我是一个喜欢玩老车的人，平时的驾驶习惯也是比较激进的，对车子操控要求比较高，同级别的车都去试过了，其他方面先不说，操控肯定没法比的，120kw的电机足够用，而且还能跑高速，120一点不飘，就是隔音不太行 但这个价位还要啥自行车了 其次就是价格了，有国补就没想其他配置了，直接上的自由，也是看中了座椅通风，由于每天都要运动，出了汗坐车里真不舒服，有座椅通风太顶了，而且冬天的座椅加热方向盘加热都是非常有用的，至于50w的快充倒是对我意义不大，还是更喜欢有线的，不然一直看手机也不方便 最后来到外观和内饰方面，外观我最喜欢的地方就是门把手了，真的不喜欢隐藏式的，就是感觉不方便。内饰的颜色是我非常喜欢的浅色，很多人说不耐脏，那咱爱惜点不就好了吗哈哈，方向盘的话有点点大，至于网上讨论的前挡反光这个问题对我没有任何影响，因为我看前面的时候注意力是不会在这个上面的，如果你心里一直想着，那肯定会对你开车有影响了 要总结的差不多就这么多，总之mg4满足了我的所有用车需求，其他的空间和续航方面都是加分项
【不满意】最不满意的就是胎宽吧 个人驾驶风格比较激进 如果换成215或者225的胎 性能会更好 当然为了续航 这个胎宽能接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、总体用车情况 MG4是台精准踩中家用需求的纯电车，6.88万起的价格门槛很友好，437-530km续航覆盖日常通勤到周末短途自驾。提车半年多，不管是市区代步还是带全家露营都够用，整体感觉是“务实不花哨”，没有明显短板，作为家庭第一台电车很合格。上手难度低，开惯燃油车的老司机或新手都能快速适应，续航扎实度在同价位里算突出的，基本不用为补能焦虑。 二、各维度真实评价 1. 续航与补能 437km版本市区开很扎实，日常通勤一周充一次足够，动态续航显示很准。冬天-7℃高速能跑344km，城市里温柔开能到402km，比同级别不少车型抗冻。快充从30%到80%约20分钟，服务区买份早餐的功夫就补好电，但高速120km/h时速下电耗会升到16kWh左右，续航打六五折左右。 2. 空间与舒适性 别看车长才4.4米，2750mm轴距带来的空间很惊喜，180cm的人坐后排膝盖还有两拳距离。后备厢带下沉空间，露营装备、婴儿车都能塞下，座椅放倒还能当临时小床。但后排座椅偏硬，久坐容易累，扶手箱没阻尼，一松手就“哐当”响，细节有点糙。 3. 驾驶与质感 运动模式加速很轻快，超车底气足，转向也精准，但底盘偏硬，过减速带颠簸明显。高速超过80km/h后胎噪和风噪挺明显，影响静谧性。车机有8155芯片，操作流畅，支持CarPlay，但原生界面设计一般，不够精致。
【不满意】我觉得内饰都是浅色的，极容易脏，如果出深色内饰就更好了，以上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为MG4自由版车主，最满意的三点： 1. 续航实在，通勤无压力 官方续航437km，实际使用非常扎实，按照我的通勤距离日常通勤一月一充绰绰有余，完全没有电量焦虑，成本比油车低太多。 2. 颜值超高，专属“东来紫” 选的“东来紫”配色非常特别，低调高级，回头率超高，尤其受女性朋友喜欢，都说这车好看。 3. 配置贴心，尤其对女生友好 · 防晒玻璃： 物理防晒，不怕晒黑。 · 座椅通风： 夏天神器，告别烫背。 · 车机互联： 连接手机无缝切换，上手零难度。 总的来说，MG4对女生来说是非常合适的选择，好开好停、智能便捷，续航也靠谱。虽然车机偶尔闹点小脾气，但不影响整体香！期待后续OTA升级能带来更流畅的体验～ 总结： 十万内的价格，MG4自由版给了我省心的续航、超高的颜值和贴心的配置，是一台非常称职的都市通勤精品小车。 后续在使用过程中也会给大家分享心得，目前来讲个人还是很满意的😊
【不满意】小槽点也有，期待优化！ 当然用车过程中也遇到了一些小问题。比如上车时车机声音偶尔关不掉，要反复操作几次；还有一次呼叫“你好，MG”突然没反应，指令执行失败。希望后续系统升级能修复这些小bug，体验会更完美！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体的一个性价比挺不错，车内饰也很舒服，内饰很多设计我都特别喜欢，尤其是对女生很友好的一个双灯带的柔光美妆镜
【不满意】买车的人太多了，销售顾不上我们，看了很久，在店里坐了很久才轮到我们试驾车，希望经销商能多两辆试驾车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上汽名爵全新mg4，颜值，配置，动力，在这个价位已经无敌，但是交车速度有点跟不上了。据说全国订单爆棚。很幸运第一批早提车，国庆出游计划准备中
【不满意】中控内饰有些粗糙，不好打理。米白色好看，就是不耐脏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜提我的“蓝朋友”MG4！女生买车原来可以这么爽 纠结了三个月，终于把我的MG4开回家啦！作为一个颜控+新手司机，选车时最担心“好看的不实用，实用的太老气”，直到在4S店看到这辆天青蓝MG4——圆润的溜背线条+撞色轮毂，直接戳中我的审美点，连我妈都夸“这车看着就显年轻”！ 提车当天特意穿了浅色系裙子，跟车身搭成一套“ootd”，销售小哥还帮我拍了好几张提车照，仪式感拉满～坐进驾驶座更惊喜，内饰是简约的莫兰迪色系，中控屏操作流畅，连空调按键都做得小巧精致，完全没有传统电车的“工业感”。方向盘握感很舒服，转向轻盈，单手操作也不费力，对力气小的女生特别友好。 最让我安心的是驾驶体验！之前开家里的油车总怕把控不好车距，MG4的360°全景影像特别清晰，窄路会车、倒车入库都像有人在旁边指挥，新手也能轻松拿捏。续航我选了km版本，日常通勤一周充一次电就够，周末带闺蜜去周边玩，后备箱塞下两个24寸行李箱+一堆零食还绰绰有余。 现在每天最期待的就是下班开车回家，看着路边的风景从车窗掠过，听着喜欢的歌，连堵车都变得没那么讨厌啦～如果有和我一样注重颜值和实用性的女生，真的可以试试MG4，相信我，它会给你惊喜！ 从选车到提车，MG4给我的整体体验远超预期。颜值上，天青蓝车漆在阳光下会泛出细腻光泽，回头率超高，完全满足女生对“高颜值座驾”的期待；实用性方面，437km续航解决通勤焦虑，灵活的储物空间和贴心的驾驶辅助功能，让日常用车既省心又顺手。 作为新手，最满意的是它的操控调校，轻盈的转向和清晰的视野，大幅降低了驾驶压力，即使是复杂路况也能从容应对。内饰细节也很戳女生，莫兰迪色系搭配软质材质，没有廉价感，中控系统反应快、易上手，日常操作不用费心学习。 缺点是高速行驶时胎噪会轻微明显，但打开音乐就能基本掩盖，整体不影响用车体验。综合来看，MG4是一款很懂女生需求的电车，兼顾颜值、实用性和性价比，非常推荐给注重生活品质的女性车主。
【不满意】唯一不满意的就是现在网络上会传说这个车子会漏水，但是我的车子好像没有出现这种情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】·逛街购物车模式：后备厢空间规整，后排座椅支持比例放倒，可以轻松放下婴儿车、多个购物袋、行李箱等日常用品，完全满足闺蜜出行、接送孩子、超市采购等场景需求。．配置实用：高配车型通常配备360度全景影像，这对于停车、通过窄路简直是神器,能极大消除视野盲区带来的焦虑。此外，无钥匙进入、自动驻车（Auto Hold）、远程APP控制等功能都非常提升日常用车的便利性。
【不满意】都挺好，感觉都还不错，暂时还没有不满意的！梦中情车，完美！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】- 外观时尚：车身线条流畅，造型动感，低趴宽体设计有运动小钢炮的味道，车色选择丰富，如东来紫、清波翠等，深受年轻人尤其是女性用户喜爱。 - 动力充沛：前置前驱的驱动形式，搭载永磁同步电机，前段加速迅猛，运动模式下电门响应积极，零百加速7.2秒的成绩在同级中较为亮眼，超车轻松。 - 空间表现不错：车身尺寸接近4米4，轴距为2米75，车内空间优于不少同级别车型，后排腿部空间充裕，后备箱容积达471L，下方还有下沉空间，能满足日常装载需求。 - 底盘操控出色：底盘调校优秀，高速过弯支撑性好，过减速带时不会过于生硬，采用后五连杆独立悬架，驾驶质感在同价位车型中表现较好。 - 智能化程度高：车机系统比较智能，屏幕流畅，功能齐全，投屏丝滑，还具备远程操控功能，如远程开空调、预约充电等，部分车型还预置了高速NOA领航辅助功能。
【不满意】内饰设计与配置：内饰颜色选择有限，浅色内饰易脏且玻璃反光明显，部分车型没有无线充电功能，低配车型车机屏幕较小，语音识别准确率有待提高。 - 车身细节问题：有车主指出，MG4存在一些车身细节问题，如前杠和后备箱盖材质较软，扶手箱无阻尼，方向盘设计不够美观，采用单层玻璃导致隔音效果一般等。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】