MG4 EV 2025款 530 智趣版

【满意】最满意是续航还有空间，轴距2750MM非常宽敞，续航基本上就是高速也有三百多，之前平时在省内玩的话，总是觉得害怕找不到充电桩，现在基本上跑到都没有问题了，解决了很大一部分的焦虑，屏幕也超级大，智趣版15.6寸的大屏很丝滑，也很期待后面的OTA会出哨兵模式。
【不满意】最不满意就是等待时间太长了，从8月29号大定到11月11号才提车，实在是看着别人提车太难熬了，虽说好饭不怕晚，但还是想快点提车的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个价位空间够大，后排不局促，后备箱空间充足，浅色内饰虽然不耐脏，但小车浅内饰显得车里很敞亮。传统门把手，传统的车内解锁按键，传统的实体按键给好评。 电耗续航随便写的，才提车，给不出准确评价。
【不满意】没有感应雨量雨刮，没有控制车灯的实体按键。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子非常好看 也非常好开。后视镜补盲和后方来车提醒很好用。动力也是嘎嘎滴。百公里啊加速7-8秒随时随地都有推背感感觉非常不错。空间也大 我182身高座里面都挺舒服的
【不满意】最不满意的就是提车等了挺久的。 希望后面的车友们快快提车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全新MG4是十万级纯电高性价比之选，低趴颜值吸睛，驾控灵动，过弯稳、加速迅猛。530km续航实测扎实，快充补能快，市区电耗经济无焦虑。轴距2750mm空间够用，后备箱能装，好停好开。内饰硬塑料、高速有噪音是小遗憾，但核心三电与实用性在线，通勤代步超合适。
【不满意】内饰硬塑料、高速有噪音是小遗憾，但核心三电与实用性在线，通勤代步超合适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】9号提的车，本来订的自由版，后来为了国补是销售帮忙加急提车的，销售态度很好而且没有任何额外免费用。虽然我加了13,000加到智趣版，但是我感觉是值这个价的。增加高速领航，并且安全性大大提高。530续航宁德时代电芯。空间方面是绝对同级别同价位最大。座椅柔软度还不错。各个方面都挺好的可以算小车里面的六边形战士。但是产能问题和内饰颜色真的太白了真的太不经脏了。目前看下来电耗的话也还行大概11左右。还没试过高速。
【不满意】车子可以选的内饰颜色太少导致白色内饰不耐脏，车企产能太低
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先说下购车经历：旧车也是新能源，开了四年，因为有置换补贴，想着换一辆车开，不过十一月提的车，没赶上置换补贴，有点可惜。座椅加热座椅通风还有方向盘加热，电动后尾门。目前只使用了辅助泊车，停的确实很标准，左右两边距离都一样。外观就各人有各人的看法，我个人觉得，前脸还不错，车尾一般，是两个箭头，但是比较有个性，不是传统的贯穿一条的尾灯。
【不满意】1.行车记录仪不太满意，第一是清晰度不够，白天勉强够用，但是拍不清别人的车牌号。晚上我小区里路灯很暗，行车记录仪拍出来像马赛克一下。有图展示。2.喇叭声音确实不是很好。这个能忍，毕竟喇叭不经常用。3.转向灯声音实在是太小了，我有时候根本不知道有没有打上。4.没有hud，当然我也知道价位在那里。5.提车周期太长，我8.29大定，十一月才拿到车，希望上汽能加快生产！害得我省补都错过了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这MG4真帅，开着还特带劲！电车省钱又好开，代步出游都爽快。
【不满意】没有不满意的，这个价格还有什么不满意，很棒！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车最为满意的就是MG4的内饰设计超豪华，质感直接拉满了，看到摸到的位置绝大多数都是皮质包围的，整车内部硬塑位置就不多，新车气味上小很多，居家舒适度很好。
【不满意】用车不满意的就是功能上用着不是很好，语音有点差，导航也是基本没什么用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】朋友们，今天不聊参数，纯唠嗑，分享上汽名爵MG4真实感受。当初买它主要是为了城里代步，偶尔跑跑短途，没想到它给了我不少惊喜。 首先得承认，我是颜值党。MG4这车，第一眼就相中了。它不像有些电车为了“新潮”设计得奇形怪状，它的线条特别干净利落，有种小猎豹的灵动感。我特别喜欢它那个微微上翘的车尾和双幅式的尾灯，晚上点亮后辨识度超高，好几次在停车场都被人问“这是啥车，挺好看”。我选的这个颜色也挺酷，耐脏又不失个性 坐进车里，我得实话实说，内饰走的不是那种豪华炫技风。没有那么多花里胡哨的屏幕和皮革包裹，但该有的都有，布局很顺手。中控屏反应挺快的，常用的导航、听歌都没问题。让我惊喜的是空间，别看它是个两厢车，后排坐两个人一点也不憋屈，后备箱比我想象中能装 试驾中这是我最想夸的部分！开起来真的太爽了！动力随叫随到，红绿灯起步从来没虚过谁，电门一踩，那股子劲儿“嗖”一下就出去了，超车并线信心十足。最绝的是它的后驱布局和底盘调校，过弯的时候特别稳，感觉车身是被“按”在路上的，没有很多电车那种轻飘飘的感觉。方向盘指向精准，开起来有种人车一体的乐趣，有时候我甚至会故意绕点远路，就为了享受一下开它的过程。
【不满意】就是智能化部分不好 与苹果手机交互不好 智驾部分还需加强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个试驾体验 这个车的驾驶感特别好 很好开的一款车了
【不满意】门店人比较多 销售忙不过来 然后就是提车时间有点晚了 不过我还是能接受的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】