猛士M817 2025款 Max

【满意】最满意的就是动力和操控性能。日常通勤，别看它车身大，5.1 米长近 2 米宽，但后轮转向功能让操控超灵活，转弯半径小，在城市狭窄街道和停车场穿梭毫无压力。而且，纯电模式下起步快又安静，电机瞬间扭矩输出，红绿灯起步总是一马当先，市区走走停停也不用担心油耗。
【不满意】纯电续航还是有点短，城市通勤差不多要一周两冲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意外观和驾驶体验，开起来视野好，内饰高级无异味
【不满意】没有不满意的地方，如果硬说的话，电池太小了，经常找充电桩不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，刚提车一周的新车主来报个到！9月8号喜提我的东风猛士M817MAX，到今天正好一周，简单聊聊这几天的用车感受和一些周边服务体验，给关注这款车的朋友们一个参考。 先说说车本身吧，M817MAX确实没让我失望。 外观不用多说，猛士的气场摆在那儿，硬朗、大气，开在路上回头率挺高。我个人是越看越喜欢这种充满力量感的设计。 内饰方面，整体做工和用料都挺实在，摸上去质感不错。布局也比较规整，各种功能按键一目了然，上手很快。坐着也挺舒服，无论是驾驶位还是后排，空间都够用，家用或者偶尔跑个长途应该都没问题。 动力是我比较满意的一点。不管是在城区道路走走停停，还是上了城市环线需要提速超车，这台车的动力储备都很充足，踩下去就能感受到劲儿，开起来心里很有底，超车也比较从容。整体驾驶感受比较沉稳，底盘也扎实，过一些沟沟坎坎的时候，滤震效果还不错，不会觉得太颠簸。 特别要提一下这个华为高阶智驾。提车后就赶紧解锁体验了，这几天在城区和环线上都试了试。确实挺智能的，车道保持、跟车距离控制得都比较精准，遇到前车减速或者旁边有车加塞，它的反应也比较及时、平顺，不会让人觉得突兀。在一些拥堵路段，能帮我减轻不少驾驶疲劳，长途驾驶应该会更有用。当然，我也知道这只是辅助，开车还是得集中注意力，手脚不能完全离开。但有这个功能，确实提升了不少驾驶的便利性和安全性。 再聊聊提车和后续的一些服务，也都挺顺心的。 首先是购车的4S店服务团队，从看车、咨询到订车、提车，整个过程都比较顺畅。销售顾问解答问题也比较耐心、专业，没有那种过度推销的感觉，让人心里舒服。提车当天的手续办得也快，还挺省心的。 提车后我加装了辅助车顶灯，又贴了车衣。辅助灯是在4S店安装的，师傅专业熟练，手艺不错，耐心细致。 选了第三方车衣，贴得挺完美，光泽度也上来了，小的划痕应该能起到保护作用。有人说车衣是智商税，这个就见仁见智了，个人来说，一是为了赏心悦目，取悦自己，提供情绪价值；二是因为经常打卡乡间小道，灌木杂草枯枝，分分钟让车漆伤痕累累，车衣多少可以有些保护作用。 总的来说，这一周的体验下来，对M817MAX这台车本身，以及购车前后的这些服务，我都是非常满意的。目前还在逐步熟悉车辆的各种功能，希望后续能带给我更多惊喜。也欢迎各位车友一起交流用车心得！ 最后，祝大家都能提到自己心仪的座驾！
【不满意】一是后排舒适配置不足，没有通风按摩，没有后排娱乐屛；二是鸿蒙座舱目前还是4.0版，销售说5.0版需要等待后期升级
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看了发布会上817三连撞测试，确实震撼到我了，不愧是有军车血统的机甲猛兽😆😆😆，安全感十足。铁血猛士，甲胄车身，满血华为，发布会直接锁单！有幸成为第一批交付车主，到今天已开了5410公里。 满意的地方太多了: 1、颜值爆表，棱角分明、线条锐利，就算真男人也得回头🤣🤣🤣。 2、动力强劲，响应快，起步加速毫不含糊， 3、M817的能耗给对于我来说，满分💯。纯电模式下，最低能干到15，混动模式下基本5-6个油，表现不要太好。就算不想充电，这么大个身板，用混动模式开起来也不心疼。👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿 4、后轮转向太实用，各种掉头轻松驾驭。 5、满血华为，够丝滑，够智能，智驾，智能泊车，离车泊入，用了就停不下来。前段时间，智驾占比都占到90%了。想想自己的手艺不能丢，最近大部分时间都是自己开，降到了60%。 6、内饰设计简约，大气，全车软包，座椅很舒服，上车就开通风和按摩，一扫上班的疲惫😫。 7、后备箱空间超大，😄😄😄，不过我平时不喜欢放什么东西，基本都空着。
【不满意】1、前排储物空间不多，零零散散的小东西没有太多地方可以放 2、后排座椅没有通风按摩功能，小孩抱怨享受不到按摩🥲🥲🥲
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观霸气，车外看压迫感强，车内居高临下，犹如马路战甲！
【不满意】后排座椅不能前后移动，靠背可调角度太小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智能化：这是华为首款深度赋能的越野车，和豹8有一些区别，豹8的座舱还不是华为的。最满意的当属华为的智能驾驶，新手模式在高速体验了几百公里，就已经相当不错了。几百公里后开通了城区NCA，就非常舒服了，去哪里都是开辅助驾驶，非常省心。
【不满意】内饰：内饰说实话不够豪华，比较简约，这是我觉得唯一不如豹8的地方。 性价比：怎么说呢，这个价格对比竞品的话，的确自己比略低，但是实际开上了之后发现也还行，乘坐和驾驶感都还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】猛士M817：在多种品牌中最后一眼看到科技感极强的M817 作为第一辆车，惊艳机甲造型+顶级智能驾驶，感觉非常酷炫，后备箱空间也很大满足日常所需，据说放倒可以作为大床使用，打算之后有机会试试看～越野能力也很不错，坐上车有非常好的包裹感，视野绝佳在路上行驶感觉非常安全～智能驾驶在华为加持下非常好用，让长距离出行也变的简单和轻松～唯一不满意的就是纯电续航仅100多公里，制约实用性，要有大电池就完美了～好在油箱够大，除了油费贵点倒是不太影响路程，希望这块后续可以有改进方案呀～综合来说还是挺不错的值得推荐，希望后续的服务也能非常完美的跟上，多多组织一些车主体验活动，让我们玩好开好乐好，让猛士成为我们不会后悔的选择！
【不满意】纯电续航太少，需要经常充电这点不够方便哦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于把我的猛士M817开回家了！从订车那一刻起，我就掰着手指头盼着提车，那种心情，估计只有等车的朋友能懂。 订车时，销售说排产大概得1 - 6周，好家伙，这可真是考验耐心。不过好在我运气不错，第 2 周销售就打电话通知我车到了。等车期间我也没闲着，天天刷猛士APP看排产进度，比上班还积极。提车当天，我早早就到了4S店，一进店就看到我的M817霸气地停在那儿，车身线条硬朗得不像话，机甲风外观太酷了，旁边的展车都被比下去了。销售还贴心地准备了鲜花、果盘，还有个精致的1:18车模，这仪式感直接拉满。 验车的时候我可不敢马虎，里里外外检查了个遍。车身漆面光滑，没有一丝划痕；轮胎生产日期也新鲜，是25年第 5 周的；启动车子，各种电子设备都正常运行，智能E锁和四驱系统也没问题，这下我才彻底放心。 开着M817上路，那感觉，就一个字：爽！1.5T发动机搭配2台电机，动力随叫随到，687马力、848牛·米的扭矩，红绿灯起步直接把旁边的车甩在身后，推背感十足。过坑洼路面的时候，悬挂系统就像有魔法一样，颠簸感被过滤得差不多了，坐在车里稳稳当当。有次我开着它去郊外越野，切换到岩石模式，爬坡轻轻松松，智能E锁反应超迅速，单轮脱困都不在话下，同行的朋友开的某进口越野车都看傻眼了。 内饰方面，鸿蒙座舱真的好用，六屏联动很流畅，副驾老婆追剧，我导航，互不干扰。座椅是Nappa真皮的，柔软又舒适，还带有按摩、加热、通风功能，长时间开车也不累。后排座椅放倒就是一张1米8的大床，周末出去露营，躺在车里看星星，惬意极了。 续航方面也没啥焦虑，纯电续航大概130公里，平时上下班用电就够了，四五天充一次电。跑高速的时候，电量低于15%会自动切换到混动模式，油耗大概7L左右，这么大的车，这个油耗我很满意。 当然，车无完车。有时候在城区狭窄路段掉头，虽然有后轮转向辅助，但还是得小心翼翼。还有就是，馈电状态下急加速，发动机的声音有点大，没那么好听。不过这些小问题，完全不影响我对它的喜爱。 总的来说，猛士M817给我的生活带来了很多惊喜和改变。以后周末可以随时来一场说走就走的越野旅行，带着家人去看更美的风景。如果你也和我一样，喜欢越野，追求个性，那猛士M817绝对值得考虑。
【不满意】下订单时没有可选的at胎，只有原配的公路胎。这样子的话，后面换at胎下来的话，这4个胎又要闲置了。
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【满意】#可油可电，可城可野可远方 #满油满电续航超一千公里，0焦虑 #铁血猛士，满血华为 #秦岭绿➕迎松墨，氛围感满满 #少爷，公主请上车 最满意的还是外观，动力，空间，和智驾， 之前的宝马电车还得用手机导航，现在上下班直接开启智驾，轻松很多，纯电续航一周两冲，可以接受，主要没有里程焦虑，满电满油，轻松跑一千公里，市区还可以开两驱跑工况更好，带后轮转向，这么大的车开起来也很灵活，自动泊车，离车泊入相当nice，中间车位也可以轻松驾驭，座椅通风夏天相当舒服，还有按摩，绝了 • 智驾+灵活性：上下班直接开智驾解放双手，再加上后轮转向，这么大的车也能像小车一样灵活，中间车位靠自动泊车/离车泊入轻松搞定，市区通勤和停车的“老大难”直接解决。 • 续航+能耗：纯电一周两充不费劲，满油满电1000公里彻底告别里程焦虑，市区切两驱还能更省，兼顾了日常通勤和长途出行。 • 舒适性：座椅通风+按摩简直是夏天的“续命配置”，长途或者堵车时靠这俩功能，舒适度直接拉满。 整体用下来，不管是日常代步还是偶尔的长途，这车都能兼顾得很好，难怪你对外观、动力、空间和智驾这几点都这么满意~
【不满意】车子比较大，碰到老校区和人多的商城，停车还是会略微那发一丢丢
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观无敌，智驾好用，自驾出去开了一圈，在哪都有人问，很大气。
【不满意】缺个腿托，可惜了，内饰座椅舒适性还不错，但是再有个副驾腿托就好了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】