风云A9L 2025款 260超长续航尊贵版

【满意】空间足够大,纵向空间也非常能打,前排调好后台简直大沙发,外观稳重不失优雅,这个绝对的好评,然后就是电池容量非常棒,同级少见的用了33度电的大电池,这块电池完全可以覆盖平时的日常出行,基本上今天才用充一次,充电速度虽说不是特别快吧,但是二十分钟还是能补充不少电量的
【不满意】等车等的我是真的烦啊,上市第二天我都去店里看车了.由于当天试驾车没电我是第三天去试驾的,然后试驾完直接就在店里用App下定了,我以为顶多一个月,谁知道硬是让我等到了九月份.因为是尊贵版的原因,过坑洼的时候车身姿态有点晃,拉不住车身,还有就是车机的使用体验,这一块确实是奇瑞的短板,希望可以早点补足
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】25年8月初，在济南旅行的某个时刻，大明湖畔休息时，手机上突然刷到了风云A9L的视频，脑海中泛起的画面是朦胧之中在哪里见过它，思索一番后，立即打车前往济南工业南路的奇瑞风云双店体验中心，到达已经晚7点，店内停放着一辆红色风云A9L尊贵版，销售主管热情介绍了底盘、空间、内饰、发动机舱等，并对风云A9L来源、外观设计、制造工艺一一的讲解，随后安排了红色风云A9L巅峰版进行试驾，试驾过程中，猛然下起了暴雨，又进一步体验了前双臂、后高阶五连杆的底盘韧性和稳定性，最令人难以忘却的是23伯牙音响带来的视听效果，配合着256色的氛围灯，在全车的高密度静音下，一句话，即享受又很赞更很爽。 接下的生活中，就是考虑8月份要不要订车，思虑再三后，8月30日，在菏泽奇瑞风云荣畅店下定了风云A9L尊贵版，这里，说明2点，一是为什么选择尊贵版，主要是米不够，二是为什么选择极光绿，因为极光绿远看有黑色的大气，近看又不乏色彩的单调。 下面等车的日子，过程是非常煎熬，经历了各种原因，直到10月5日，中秋节的前一天，天空飘起绵绵秋雨，约上两个好友，前往菏泽奇瑞风云荣畅店提车。到店，车辆已充满电，验车、手续办理完毕后，上架，安装发动机护板、电池护板时，仔细观摩了风云A9L的底盘，规整的布局、粗壮的铝合金悬挂、做工用料很扎实，给人的感觉就是安全感完全拉满。
【不满意】底盘确实有点低，进出地下车库，有好几次拖底情况出现；OTA刚刚完成升级，推送的有点慢了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车两个月了，来分享一下提车心得。选车那阵子真是挑花了眼，新能源、燃油车看了个遍，最后选了风云A9L的260长续航尊贵版。极光绿这颜色很特别，阳光下有种流动的质感，内饰选的“暮秋暖阳”，是种暖米色，坐在里面感觉宽敞又明亮。 最打动我的就两点：空间和续航。家里有老人孩子，后排他们坐着腿能舒展开，都说舒服。260公里的纯电续航，对我这种市区通勤的人来说太友好了，充一次电踏实跑一周，算下来成本很低。过年要开回广西老家，中途不用焦虑找充电桩，油箱加满说走就走，这点混合动力的优势很明显。 开了两个月，整体很满意。底盘给我的惊喜最大，过弯和颠簸路面时稳扎稳打，有种“厚重感”，高速上也不发飘。外形设计我和家里人都喜欢，流畅不张扬。 当然，小毛病也有。车机偶尔会突然断网，虽然过一会儿自己能恢复，但正在用导航或听歌时有点闹心。手机App远程控制空调，也遇到过两次连接不上的情况，希望后续OTA升级能优化。 总的来说，作为家庭的第一台车，它很好地完成了任务——让家人坐得舒服，让我用得省心（大部分时候）。没有完美的车，但找到适合自己生活的那一台，就够了。
【不满意】当然，小毛病也有。车机偶尔会突然断网，虽然过一会儿自己能恢复，但正在用导航或听歌时有点闹心。手机App远程控制空调，也遇到过两次连接不上的情况，希望后续OTA升级能优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】官方标注综合续航超2000公里，实测满油满电跑高速+市区通勤，一千四五百公里完全无压力，彻底告别里程焦虑。快充速度很实用，午休时充半小时就能补满大半电量，日常通勤纯电模式足够用。智能化方面超出预期，语音助手反应灵敏，调节空调、切歌、导航都能精准响应，双手不离开方向盘就能操作。高速NOA辅助驾驶很稳，跟车、变道流畅，长途开车轻松不少。
【不满意】美中不足的是底盘偏低，小区门口的减速带得慢点开，不然容易蹭到护板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 最满意：空间和舒适性完全适配家庭需求。3米轴距让后排成为“亲子专属区”，178cm身高坐进去腿部还有两拳余量，两个孩子的安全座椅并排安装后仍有缝隙，纯平地板让老人坐中间也不憋屈。前双叉臂悬架滤震效果超预期，过小区减速带时孩子手里的牛奶都不会洒，老婆说这是她坐过最不晕车的车。纯电续航日常通勤够用，每天开50公里，三天充一次电，家充一度电5毛多，一个月电费才40块，比之前的燃油车省太多。 配置：基础配置很齐全，540全景影像带透明底盘，窄路会车特别实用，能看清底盘下方的障碍物；前排座椅加热、方向盘加热在冬天太贴心，远程预热功能让上车不再冻手冻脚。尊贵版标配的主动刹车和车道保持，高速上能辅助纠正方向，安全感十足。美中不足是自动泊车就是个摆设，对车位识别率低，操作复杂，试过五次没成功过；而且没有无线充电板，手机充电需要插线。 价格政策：裸车16.29万，没有优惠但送了终身质保、6次基础保养和充电桩安装服务。不过提车才一个半月，就听说新款加配降价，而且群里有车主反映电池有国轩和奇达混用的情况，我查了自己的车是奇达的，心里有点没底，好在终身质保能兜底，整体性还是在线的
【不满意】2. 最不满意：一是冬季纯电续航缩水严重，最近气温零下5℃左右，满电只能跑160km，开空调+座椅加热掉电更快，续航达成率刚过半；二是车机频繁出小故障，360影像突然黑屏过三次，倒车时没视野吓出一身汗，重启后又恢复，行车记录仪也偶尔打不开，售后说要等OTA升级；三是底盘偏低且电池护板是塑料的，乡下小路刮过两次护板，自费加装了金属护板才放心；四是蓝牙钥匙感应不稳定，手机放口袋经常无法解锁，必须凑到副驾侧才能识别，手里拎着孩子用品时特别不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间和能耗。3000mm轴距真不是吹，前排调好坐姿后头部还有一拳两指余量，后排跷二郎腿毫无压力。周末带全家短途自驾，两个28寸行李箱、露营装备加孩子的玩具箱，车门和中控的储物格也够用，手机、水杯都有地方放。能耗更是惊喜，市区通勤纯电模式足够用，实测纯电续航能到220km左右，一周充一次电，月均通勤成本比之前的燃油车省了500多块。高速亏电油耗稳定在4.8个油左右，满油满电能跑1700多公里，跨城出行完全不用纠结补能，彻底告别里程焦虑。
【不满意】不满意的主要在底盘有点低了，乡下烂路得小心翼翼，已经磕过一次护板了。智能驾驶辅助在复杂路况下偏保守，遇到加塞时会突然减速，需要适应。车机偶尔会卡顿，蓝牙连接偶尔不稳定，语音控制在复杂指令下反应偏慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年10月，订车两个月的我终于见到了心心念念的爱车，在马路上看见一次爱一次的我终于也拥有他啦！风云A9L 云烟紫！ 迫不及待的开着小车车去省城上牌，我要给他一个最靓的拍照！第一次带他上高速，真的是又快又稳，隔音还好，安全感满满，从第一次开插混的默认配置，到现在已经摸索成为老司机啦！ 上完拍照之后就开始了我自己对它的diy改装，内饰好看但是不耐脏，就给他套上了坐垫，地垫、扶手箱胶垫和停车号码牌也必须安排上，贴上了车膜之后也是瞬间高大上起来了呢！熏黑的车标配置换上之后是不是瞬间高大上了许多？ 中间也长途旅游了两次，上了高速就开启智驾，猎鹰智驾真的是比我都老司机许多！高速从不超速，超车稳如老狗，我都自愧不如，智能化和安全性这一块奇瑞做的是真的无可挑剔！ 终于，两天前里程数也是达到了五千，免费去4s店做了首保，也没有任何推销环节和额外收费，效率还特别特别高，妥妥好评！ 目前对这款奇瑞风云A9L还是很满意的，除了座舱座椅舒适度还有提升的空间，别的都已经很好很好啦！给奇瑞点个赞！ 最后，希望奇瑞能继续越做越好！继续做出更多咱们老百姓都能买得起的好车！再接再厉！
【不满意】后座短、平、直，后排乘坐体验不是很好，对大腿的支撑性不够，且座椅角度不可调，感觉偏硬。
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【性价比】
【其他】

【满意】提车已过2月，行驶里程也达到了8500公里，对于我的风云A9L 260超长续航尊贵版黑外橙内，从外观、空间、内饰到动力，这段时间的使用让我对它有了极为深刻的认知，每一处都有值得称赞的惊喜，当然也存在些许遗憾。 最满意的地方 1. 外观设计：黑外橙内的配色非常独特，气场强大，走在路上回头率超高，每次停车都能听到旁边路人的夸赞，这让我心里还是挺有满足感的。 2. 空间表现：宽敞的车内空间，无论是家用带着一家人出行，还是商务接待客户，都非常合适，能给乘客带来舒适的乘坐体验，也能装下很多东西，实用性很强。 3. 内饰豪华感：大量的软性材质包裹和精致的细节处理，豪华感十足，坐进车内就能感受到一种高品质的氛围，而且座椅的舒适性也很棒，长时间乘坐也不会觉得疲惫。 4. 续航能力：实际续航里程扎实，满足日常通勤需求，就算是偶尔出个远门，也不用太担心续航的问题，给我的出行带来了很大的便利。
【不满意】最不满意的地方 1. 车机系统：偶尔会出现卡顿的情况，反应速度有待提升，有时候想要快速切换个功能或者打开个应用，会有短暂的延迟，影响了使用的流畅性。 2. 充电速度：快充速度相对较慢，需要等待较长时间，有时候着急出门，却发现还得等好一会儿才能充满电，这一点还是比较让人着急的。 3. 隔音效果：高速行驶时，胎噪和风噪还是比较明显，虽然不至于影响正常的交流，但是如果想要在车内安静地听音乐或者休息的话，还是会受到一定的干扰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昨天早上7点半，我一手抱着发烧的小宝，一手拎着笔记本电脑包冲向车库。语音解锁+自动感应尾门简直是救星——不用放下孩子就能踢开后备箱，把药箱、保温壶和折叠轮椅（临时送小宝去医院用）一股脑塞进去。更绝的是通勤模式记忆功能：系好安全带自动调座椅、开空调、连蓝牙，甚至帮我规划出避开早高峰事故路段的新路线，比助理还懂我的时间焦虑。
【不满意】买的这个配置没有后排娱乐屏，要是这个价位加上后排娱乐屏小孩在后排就可以看一点动画片了
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【性价比】
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【满意】首先我对这个车的评价是：绝对是这个价位难得的好车。目前提车已经满两个月了，行驶里程是1840km，这两个月的用车体验是非常好的。选车的时候我个人最看重的就是动力、安全两个配置，而奇瑞在这两个方面在自主车企中绝对是数一数二的存在；刚开始看燃油车，也是看中了奇瑞家的艾瑞泽8Pro，但由于在深圳拿不到燃油指标，最终选择了风云A9L。 奇瑞鲲鹏混合动力给我的感觉就是非常强劲，即使是纯电、节能混动模式，在起步的时候也是一脚油门就窜出去，高速上110、120km/h超车时也是从容不迫；安全方面奇瑞更是值得信任，车身采用大量高强度钢铝打造，全系标配9安全气囊，结合车身的稳重大气，给人满满的安全感；风云A9L完美契合了我购车最在意的标准。
【不满意】目前提车2个月开了有近2000km，整体体验下来没有什么特别大的缺点；但要说不满意的点还是有些话要说的，首先就是悬挂了，尊贵版的悬挂个人感觉有些偏软，高速上路况变化时会有略微的船感，但这也是因为加2w上到软硬可调悬挂，如果是带CDC的话估计体验会更好些。其次是在停车入库打方向时候，悬挂有轻微异响，首保的时候得检查一下。 还有两个地方个人认为官方可以优化一下，一是这车的车内阅读灯居然不支持车机控制，有时候晚上要找些啥东西的时候还要费劲巴拉地去摸那个触摸式开关，控制还非常不灵敏，还不如拿手机开手电筒方便，就挺烦人的；二是那个手机APP实在是体验差，时不时的卡顿刷新不了，甚至给你来个服务器崩溃控制不了车，万一哪天没带钥匙又要用车，APP崩了可就太不方便了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】