风云A9L 2025款 260超长续航尊贵版

【满意】我是10月7号提车的，现在行驶里程2000多公里，给我的行驶感受是，空间大，尤其是后排座位空间十分宽敞，内饰氛围感很好，行驶过程中胎噪很小，后面线条我感觉很好，我是首购车主，一键泊车，跟离车泊入真的非常好，没有停车的焦虑，倒不进库，倒车时两侧后方行人路过屏幕报警功能很好，车到偏离，辅助纠正这功能，我感觉很好，纯电续航屏幕显示193公里，实际180左右，我们医院有充电桩，充电不要钱，哈哈平时基本开车不要钱，我行驶了2000公里加了300块钱油，还有200来块钱，我是新手感觉上高速有点紧张，然后我用了智驾，我感觉真的很湿滑，转向时会提前出现装向标识，确认安全在装入，就是有一点不足，砸道不行，要自己接管，还有底盘双叉臂后5连杆底盘表现：前双叉臂+后五连杆，高配CDC电磁悬架可实时调阻尼，过滤颠簸干脆、侧倾小；低配无CDC，悬挂偏软，大起伏易有船感，过弯支撑一般。- 静谧性：100km/h内风噪为主，胎噪、发动机噪音控制好，不输30万级合资车。- 动力响应：纯电/混动模式起步跟脚无迟滞，中后段加速储备足，超车信心强，发动机与电机衔接平顺无顿挫，风云GT模式更激进。其他后期在发现。
【不满意】- 不足：车机稳定性待提升；低配底盘偏软有船感；内饰硬塑料偏多；后排靠背较直，坐垫上扬，乘坐姿势一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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