风云A9L 2025款 260超长续航尊贵版

【满意】动力没的说就是配置太细化了，这没有电动遮阳帘，油箱够大，亏电油耗八九个，少电油耗六七个，正常是0，舒适制动刹不住奇瑞风云A9L这车，真实反馈 ? 先说说好的体验 * 空间真是没得说：这车轴距有3米，后排特别宽敞，1米8的大高个坐后面还能翘二郎腿，地台是纯平的，中间坐人也不会觉得憋屈。后备箱也挺能装，放个28寸行李箱再加个婴儿车没问题。 * 开着挺得劲，省钱是王道： * 动力上，四驱版零百加速4秒多，推背感很强；就算是两驱版，日常超车也完全够用。 * 纯电续航能到260公里左右，城里上下班通勤，基本一周充一次电就够。亏电油耗表现不错，很多车主反馈能维持在5L/100km左右，有的甚至开到过4.6L，亏很多电10个油。满油满电综合续航能超过2000公里，跑长途完全没有焦虑。 * 支持快充，30%到80%大概14分钟就能搞定，比喝杯咖啡还快。 * 用电成本很低，用谷电的话，一公里才合几分钱。 * 坐着舒服，配置高： * 座椅用的是NAPPA真皮，摸着软乎，高配版还有通风、按摩功能，副驾驶甚至能选装“零重力座椅”，躺平了休息很舒服。 * 车里用的环保材料，新车也没什么异味。 * 高配的“伯牙之音”音响系统，23个扬声器，效果非常震撼，听歌看电影体验都很好。 * 智能驾驶辅助系统在高速上挺好用，能自动跟车、保持车道，自动泊车功能对新手特别友好。 ? 再来看看一些槽点和需要注意的地方 * 底盘通过性要留意：你关心的底盘低问题确实存在。有车主反馈走烂路容易刮到底盘。虽然高配车型有CDC电磁悬架（能调节软硬来适应路况），但过大坑洼时还是得慢点开，小心为上。有车主建议把悬架模式从舒适调到运动，可能会好些。 * 车机系统有点小毛病：不少车主提到车机系统偶尔会闹点小脾气，比如之前蓝牙钥匙连接不稳定、座椅记忆功能混乱、桌面天气插件加载慢等。不过好消息是，有些问题通过最新的OTA升级已经解决了，说明厂家还在持续优化。 * 一些细节体验有待提升： * 急加速时，发动机介入的感觉可能会有点突兀，高速上深踩油门，发动机噪音也会明显些。 * 车机自带的App比较少，比如缺了网易云音乐、百度地图等常用软件。 * 后排空调不能分区控制，对于怕热或者怕冷的乘客可能不太方便。 * 内饰有些地方的材质细看塑料感有点重，隐藏式门把手虽然好看，但有些人觉得关门时不太好找受力点。 ? 总结一下 这车最大的卖点就是“花小钱办大事”：十五六万的价格，给你带来了三四十万级别车型的空间、配置和续航体验。如果你注重空间、追求低油耗和长续航，并且日常大部分时间都在铺装路面上行驶，那么风云A9L的性价比确实很高。 当然，如果你们那的路况比较复杂，经常需要走坑洼路面，或者你对智能车机的流畅度和生态丰富度有特别高的要求，那就亲自去试驾体验一下，看看这些槽点是否在你的接受范围内。
【不满意】底盘太低很容易拖地，发动机介入比较明显，配置细化太严重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为奇瑞旗下的中大型轿车，风云A9L用下来很符合家庭用户的需求，不管是日常通勤还是带家人出门，各方面表现都比较均衡。 先说说颜值，整体看着很大气，没有花里胡哨的设计，车身线条顺，前脸和尾灯的样式也耐看，不管是年轻人还是长辈，基本都能接受这种风格，平时停在路边或小区里，看着也挺有质感。 空间是真的够用，我身高175cm，调整好驾驶位后，前排坐着不挤，腿能舒展开；后排更惊喜，腿部能有两拳空间，头部也有一拳，就算坐三个人也不觉得局促。而且后排地板是平的，中间的人不用蜷着腿，加上后排有独立座椅和中央扶手，家里人坐长途也不会觉得累。 米色内饰很显温馨，不像深色那么沉闷，车内摸得到的地方手感也不错，还有全景天窗，平时打开能让车里亮堂不少，不会有压抑感，日常坐车心情都能舒服点。 L2级智能驾驶辅助挺实用的，开高速或堵车时，打开自适应巡航和车道保持，车能自己跟车、保持在车道里，双手搭在方向盘上就行，不用频繁踩油门刹车，长时间开车脚不那么累。不过遇到有人加塞的时候，刹车反应会有点快，容易有轻微点头的感觉，建议保持好车距，会更稳。 续航方面，官方说260公里，实际开下来，日常代步加上偶尔短途出门，跑200公里没问题，对我来说一周充一两次电就够了，不用总担心没电。底盘也扎实，过减速带或小坑洼的时候，颠簸感不明显，开起来挺稳的，新手也能轻松驾驭。 总的来说，风云A9L作为家用车，颜值、空间、实用性都在线，没有明显的短板，适合看重舒适和实用的家庭用户。
【不满意】相比车辆整体表现，车机系统是需要重点优化的部分。首先是存储空间占用问题，新车刚提回来，系统就已经占用了200G内存，对于日常只听音乐、导航的用户来说，剩余可用空间不算充裕，建议后续通过OTA升级精简预装软件，给用户留出更多自定义空间。 流畅度还需优化，行驶中切换导航地图缩放或滑动菜单时，偶尔会有轻微卡顿，虽然不影响基本使用，仍有提升空间，期待厂家通过系统优化进一步改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体还是非常满意，毕竟人生第一辆车，观设计显非常大气，配上玄武灰的磨砂质感，更显高级、沉稳。 要说最满意的当属半隐藏式门把手，并且支持机械开门。从安全上考虑，这是我选择风云A9L的主要原因之一。 智驾系统也非常出色，尤其是泊车辅助和寻迹倒车非常好用，给奇瑞点个赞
【不满意】一个是底盘低，铝合金护板要加2000块钱，有点心疼我的钱包 另一个就是哨兵模式，又爱又恨，好用安全，但是耗电贼高啊，一天10%的电，比开车还高 当然也有一些小遗憾：前后排座椅通风缺失、后备箱偏小以及高速行驶时胎噪明显。但在这个价位下，这些缺点都可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】奇瑞风云A9L让我改变了对电车的认知。 我是一个十年车龄的油车车主，一直认为油车才有灵魂，电车容易晕车，油门灵敏度太高，不安全等等。 今年7月在杭州去了几家4S店看了迈腾B8，基本最低谈到17.6-17.8含双保，对比心里预期还是差了一点。 七月底知道了A9L这款车，去了几家4S店试驾了三次，这款车的整体表现令人惊艳。532的尺寸让他空间方面非常出色，前后排头部和腿部空间宽敞，即使长途乘坐也不会感到压抑，后备箱容积更是满足日常出行与旅行需求，真正做到了舒适与实用的平衡。 动力输出强劲且平顺，油门的响应对老油车车主比较友善且加速响应迅速，无论是城市通勤还是高速超车都游刃有余，配合精准的转向与稳定的悬挂调校，带来富有乐趣的驾驶体验。 底盘方面更是这款车较为突出的亮点，前双叉臂，后五连杆，全身88％高强度钢，内饰采用高品质材料，座椅包裹性极佳，加之丰富的实用配置，让每一段旅程都成为享受，堪称同级别中的佼佼者。 最最最主要的是这个价格对应这个用料，空间，动力，颜值，简直绝了绝了。 PS：车子8.29提车，属于第二批车子了应该，目前行驶800公里，没有任何问题，颜值和实力并存的车子非常推荐！！！
【不满意】目前来看没有什么不满意的，确实很不错！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为奇瑞风云A9L的车主，我想和大家分享我这段时间的真实用车感受。最让我惊喜的是这款车的续航能力，官方标称纯电续航260公里，我实际开下来能达到250公里左右，基本上每周充一次电就够我日常通勤了。满油满电状态下，仪表显示综合续航能到1400公里以上，实测超过1000公里很轻松，完全解决了里程焦虑。 空间表现绝对是顶级水平。3米的轴距带来行政级后排空间，我身高180cm，坐在后排能轻松翘起二郎腿，家人朋友坐过后都夸这车空间大。不过后排中间座位靠背有点硬，角度也比较直，中间坐长途可能会不太舒服。 驾驶感受方面，这车开起来很稳，底盘扎实，过弯时支撑性好。隔音效果不错，关上车窗后风噪和胎噪都隔绝得比较好。但需要注意的是，如果选了245宽度的轮胎，胎噪可能会稍微明显一些。动力响应很跟脚，城市里开特别轻松。 配置方面诚意很足，像NAPPA真皮座椅、座椅通风加热、L2级智能驾驶辅助都有配备。不过智能驾驶系统还有提升空间，目前只有高速辅助功能，没有城区辅助。车机系统偶尔会出现卡顿，特别是刚启动时，需要等一会儿才能流畅操作。 能耗表现整体不错，在电量充足的情况下，市区通勤油耗很低。夏季电耗大概在15-16kWh左右。但在混动模式下，急加速时偶尔会感到有些不适，且电量较低时油耗会明显升高。 总的来说，风云A9L以其扎实的用料、出色的空间表现和超高的性价比，成为了20万级别家用轿车的实力选手。虽然在一些细节上还有提升空间，但瑕不掩瑜，它绝对值得你去试驾体验一番。
【不满意】电耗能过高，虽然标称260公里续航,但是3-4天就得充电。混动模式有缺陷，发动机在低电量才介入，跑高速耗电快
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的外观和内饰，也对比了好多车，包括比亚迪的汉和吉利的星耀8，A9L的外观特别大气，给人感觉很沉稳，但又不失个行，我觉得对我的年龄来讲刚刚好，我30多需要一个既不夸张，也不太商务的车 对于内饰，慕秋暖阳我和我媳妇更是一眼相中了，开了快两周，唯一不好的就是真不耐脏啊，需要勤擦，要不手稍微脏一点，摸哪，哪留痕，我已经安排上座椅套了
【不满意】最不满意的有两点，一个是奇瑞4s店的服务，基本可以说没有服务，希望厂家重视这个问题，要管理起来，要不他们会毁了这个品牌 还有一点，就是奇瑞的手机app，行驶里程没有小计油耗，只有里程，手机蓝牙有时候也不好使，如果你在它跟前，一会锁车，一会解锁，完全蒙圈的状态
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来打算明年才买车 旧车也可以有国补 结果刷到短视频了解到A9L直接就被打动冲动消费了一波 和奇瑞以前的车颜值相比 A9L简直就是降维打击 颜值拉满了 只去试驾了一次就直接下定了 半隐藏式门把手和260公里纯电续航直接在一众同级别竞品里脱颖而出深深吸引我
【不满意】目前最不满意的地方也就是后排空调无法独立控制出风风量大小 这个对于温度适应不同的人来说还是挺遗憾的 前面已经瑟瑟发抖了 后面如果有比较怕热的朋友的话还会感觉到一点热 不过这个缺点对我来说也还好 毕竟我也不坐后排
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是整个车的质感做得很好，底盘驾驶质感让我没得说，一整个就是高端豪华车的样子。
【不满意】最不满意的是奇瑞线下端的整个体验吧！提车也没有一个原厂的脚垫，4s店送了不匹配的脚垫，下单前答应送的东西，后面直接不承认，送了些没用的玩意。另外奇瑞的app体验不佳，急需改进。车子没啥问题，就是个别店吃相难看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的点就是这个车细节做的很到位，服务也很不错，还有就是价格，性价比特别高
【不满意】不满意的地方我觉得还是有些异响，我这台车有时候过减速带，底盘有时候异响，然后胎噪声也有一点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实说起最满意，我倒是可以讲讲，本来我没有打算换车的想法，我一直开的是德系车，想着换车也要换德系或者汽油车，合资品牌，这是我作为女士老司机的惯有想法，旧车开了多年，在没有碰到A9L的时候，没有一款车让我有换车的想法，看到A9L的实车的时候我只是觉得好看，也没有具体了解，因为那个时候价格各方面都没有出来。后来预售价格出来，我就了解了一下车的配置，做工等等，我觉得还行。 后来4S点告诉我，试驾车到了，让我去试驾，然受预定的价格也出来，我去他们店里看了，试驾了。然后 那个价格也是吸引我了。当时我就有了想法，回去以后和家里人商量了一下7月13号赶在颜色收费前我就预定了。
【不满意】其实说起不满意，我真的没有啥不满意的，我就说一下这个奇瑞APP，那个AP真的有些不好用，APP“太老”了，就这一点不是很满意。还有就是预定以后等车的时间太长了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】