风云A9L 2025款 260超长续航豪华版

【满意】我终于提车了，我是7.20号当天去青岛4S店看了一下接着不到一小时就大定锁单了，因为当时这个预定量比较火，怕国庆前提不上，所以就没有太多犹豫，我定的是豪华版，黑外米内，9.3号阅兵的这天提车的，应该算是挺快的了，下面我给大家分享一下我提车及用车的一些感受吧，想入手的朋友也可以做一个参考，如果有什么疑问也可以在下面评论，我都会告诉你们。 ​ 先说为啥选它吧，最核心的就是性价比。当初看车时，一对比同级别车型，风云 A9L 的性价比真的很高，豪华版裸车 139900，除了辅助驾驶，其他的功能基本上该有的都有了，对我来说足够用了，用料也实在，内饰质感也不错，跟同级别的车比，感觉没几个能打得过它的，这也是我最终下定决心的重要原因。​ 选车过程其实也纠结过一阵，一开始看了吉利银河星耀 8，后来又去看了领克 07EMP，这两款车各有各的亮点，但最后还是去试驾了风云 A9L，试驾的时候就感觉这车开着特别稳，虽然车身看着挺大，但是开起来感觉很不错，试驾车都是四驱的，那个动力是真的足，试驾完当天我就直接下定了，主要是怕提车等的太久了。​ 再说说驾驶感受，这阵子开下来，最直观的就是稳和舒适。我感觉底盘调教得偏软，估计厂家也是为了舒适性考虑吧，而且因为前排是双层夹胶玻璃的原因隔音效果也不错，平时在市区开，车速到 60 迈左右，车内也很安静。​ 动力和电耗方面也还可以，提速挺快。我平时主要在市区通勤，百公里电耗大概在 12 - 14kw，这个电耗我感觉还是很不错的。充电速度也很快，昨天我第一次充电，从35冲到85用了差不多不到20分钟吧，最大功率接近90Kw。​
【不满意】智能化还需要改进、软件太少了、而且已有软件不能删除，360 影像也不能通过快捷自定义按键随时打开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一名00年男生，从贵州从事农资方面的工作，因为工作的原因，需要买车，原先看的是迈腾330，后来在悠闲中走到奇瑞风云店，让销售带我试驾了四驱的A9L，我瞬间就喜欢这车了，但我没订四驱，我订的豪华版，我个人觉得豪华版配置完全够用，前提是你不需要智驾，8个音响也够用，该有的配置都有了。购入人生专属于自己的第一辆车——我的风云A9L。8月17日下的单，9月2日就提车了，极光绿豪华版，销售给力。 作为人生第一辆车，也是经过深思熟虑，抖音小红书各种对比各种看，家人曾提议说买油车，日系车德系车，但还是根据自己的想法，结合自己的经济情况下定了它。提车后，真心觉得各方面都不曾让我后悔。 【内饰颜色】由于当时在阳光下看到黑色没有极光绿好看，果断选择了极光绿和橙内，个人非常喜欢。听说用的都是环保材料，车内没得异味儿，当时还给我送了许多礼品，今天又送我一套汝瓷的茶具，服务很给力。 【购车经历】一开始纠结了很久尊贵版和豪华版，但是想到提了尊贵版，要贵1W多，并且配置基本上没得差异，就多了智驾和音响，提了肯定会后悔，于是我在抖音，懂车帝，汽车车市等平台寻找网友的建议，其中在汽车车市和懂车帝看到的评论，很深刻，如果在豪华版和尊贵版之间纠结就选择豪华版，你纠结的原因在于你的预算不足，于是我选择了豪华版。 【空间表现】家里人坐在后排体验过后，直呼比家里的奥迪A6L还宽敞，感叹现在10多万的车能有这种体验，挺不错的！我身高165cm，不论是前排还是后排，都留有充足的空间，后排到前排座椅还有4-6个拳头的距离，坐在后排尽享老板风范? 【动力续航】城区和高速全都跑过，动力杆杆的，尤其高速，立即切换风云GT模式，感觉跑起来很运动，加速也猛，多种模式任意调，还有个性化模式可以自由调整保电，我新车满油，我爸说油也不能放久，于是最近用油跑，油耗也不会很高5-6左右，挺满意的 【辅助驾驶】辅助驾驶功能我就不说了，因为我的豪华版没有辅助驾驶，听说这个辅助驾驶也只能在高架和高速上使用。城区按一下滚轮就变成激活车道居中辅助。 【充电时间】在外面充电桩，实测20分钟，从15%冲到80%，感觉比手机充电还快，上个厕所吃点东西，冲那么一小会就够用了，而且随时电量不够还能用油，油耗也低 【提车价格】139900+5100多+500 【槽点】 1.满电满油，APP显示可以行驶1512公里，怎么感觉和一开始说的2500甚至2000公里都有很大的出入，这一点不太明白? 2.座椅总感觉有点硬邦邦，家里人也是对这个座椅有同样的感受，我在4s店试驾风云t9等其它suv车型，座椅都挺软的呀，怎么风云a9l偏硬呢？ 最后总结，因为全国统一价，所以什么金融服务费、上牌费，能砍就砍，给自己省点钱。U盘是必备的，提前商城买，一开始我想京东买个三星或者金士顿大容量的，但看很多评论说老是断触断联，最后想想避免后期麻烦，还是官方购买吧！其他东西见仁见智，4s送的东西，尤其免费车膜，有套路，长个心眼！ 最后祝我们和Dream Car一起迈向更好的旅程！
【不满意】奇瑞风云厂家做好质量管控，车身比较重，厂家能上六活塞卡钳最好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，车身尺寸真的大，造型大气稳重，给人的感觉就不是那种便宜轿车，去快充站的时候跟路上走的时候回头率蛮大的，给人真长脸。空间宽敞，5米的车长和3米的轴距，后排空间十分宽敞，能轻松翘起二郎腿，后排地台也是平的很是加分。动力方面加速很快，混动系统听别人说也很厉害，不过暂时开不出什么感觉，轻踩电门就有明显冲感，超个车还是挺简单的。续航对比很大插混车算是个大电池了，差不多180公里左右就该充电了，大概能跑个210公里也是可以的，日常通勤基本用不到油，混动模式下油耗会高一些。底盘用料是真大扎实，专门吊起来看了看，前双叉臂和后五连杆，听说是以前的豪车才上的配置，过减速带或坑洼路面感觉的到避震很好。内饰方面确实豪华，比同价位的油车档次高了不少，真皮座椅，喇叭放到最大也没听见杂音。
【不满意】车机用了用感觉一般，官方说用的8255芯片，但是里面的APP就几个，还不支持下载自己喜欢的一些软件，无线充电速度很鸡肋，充太慢充不了多少，只能应急，语音控制对方言的话不行，识别会出差错，还是用普通话说吧。 缺少抬头显示功能。听别人说品控存在问题，不过我自己还没遇见，网上见了很多过减速带有异响的，还有副驾车门没有跟内饰对齐的，这个我倒是有，提车时就看见了，其他的暂时没有发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说下为什么买这个车，抖音偶然看到这车价格很实惠，自己带丫头去店里看过一次，回来做了点功课后决定入手，因为自己还有个国三旧车加上地补这车才11万多，上路12万多一点点！这个价格买这么大的车，平时上下班纯电50公里来回，四天才充一次电，比做地铁还便宜！逢年过节要回老家160公里高速小长途（对我来说）才让我考虑了油电两用的A9L！不知道满电能不能开回家，比较期待！这样以后不用加油啦！ 1.最满意的地方大空间，有娃家庭首选！ 2.可油可电，目前车辆500多公里只加过100元油还没用！电平时就够用了！ 3.选着的最低配，但是全景影像，大天窗，后视镜折叠，电尾门，远程启动全部都有了！完全够用！ 4.五米大车提速很猛，推背感十足！比想象中好很多！ 5.订车后（等车中还处处有惊喜）一个不注意送个车载话筒！给奇瑞点个赞！提车小礼品就不说了，那都是应该的！
【不满意】最 最 最不满意的就是车太大了，去市里或者车位小的地方停车比较受罪！后面等车时间有点久，等了34天提到车（等待过程有惊喜哦）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前双叉臂后多连杆的悬挂组合，加上CDC可变阻尼避震器，过坑洼路面时震动过滤效果好，行驶质感沉稳，跑山时过弯侧倾小，驾控感佳。
【不满意】车机系统部分第三方应用加载速度慢，偶尔会出现卡顿现象，且无法安装第三方App，车机生态相对封闭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】太帅了吧，梦中情车啊。开起来舒适度很高，速度也跟得上，跑了次高速，猎鹰500还可以，激光雷达版本对我来说没必要，足够用了，座椅按摩通风副驾电动腿托都有，可以可以，总体来说挺满意，目前没看到啥缺点，有的话后续再补吧
【不满意】不满意就是纯电续航可以再做大点，呵呵呵我
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在试驾奇瑞风云A9L的几天里，这辆C级混动轿车以其卓越的综合表现给我留下了深刻印象。无论是日常通勤还是周末出游，它都能在舒适与激情之间找到完美的平衡点。 初见风云A9L，沉稳大气的外观中透露出运动感。主动式两档电动尾翼在高速时自动升起，既提升操控稳定性，又增添了几分跑车般的动感。车内空间令人惊喜，NAPPA真皮座椅触感细腻，菱形格纹缝线尽显精致。后排空间尤为宽敞，膝部空间达165mm，即便长途乘坐也毫无压抑感。后备箱容积可观，轻松容纳全家出行的行李。 启动车辆，纯电模式下的静谧性令人赞叹。260公里的纯电续航在实际测试中甚至达到273公里，反向虚标的表现让人惊喜。城市通勤几乎无需启动发动机，每日20公里的通勤轻松实现“零油耗”。馈电状态下，4.2L/100km的实测油耗也远低于同级燃油车，经济性出众。 驾驶过程中，底盘的韧性尤为突出。前双叉臂后五连杆悬挂配合CDC电磁悬挂，在过减速带或坑洼路面时，滤震干脆利落，车身姿态稳定。运动模式下，470kW的双电机瞬间释放澎湃动力，4.9秒的零百加速带来强烈的推背感，但加速过程却异常平顺，没有突兀的电机冲击感。转向精准，方向盘在不同模式下可调节力度，兼顾了舒适与操控。 智能驾驶辅助系统同样亮点十足。猎鹰智驾系统配备27个传感器，高速NOA功能可自动变道、保持车距，有效缓解长途驾驶疲劳。AEB系统反应灵敏，面对突发状况能及时制动，提升了行车安全性。 唯一的小遗憾是车辆目前缺少保电功能，电池电量可耗尽至0，深踩油门时发动机噪音略显突兀。不过，这并未影响整体驾驶体验。 综合来看，风云A9L以扎实的底盘调校、出色的能耗表现、越级的空间与配置，在15-22万元的预售区间内展现出了极高的性价比。它既能满足家庭用户对舒适与经济性的需求，又能为驾驶爱好者提供一定的操控乐趣。如果你追求一辆既能代步又能偶尔释放激情的混动轿车，风云A9L绝对值得一试。
【不满意】车机系统有待升级,晚上跑高速老报警，车道保持暂不可用，请检查后摄像头
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的就是车身外观，其次是车身用料带来的安全感！插混没有续航焦虑，日常通勤三五天充一次电，完全可以当纯电车使用。
【不满意】转向灯没确认感，刚提车的时候变道以后回灯经常打到反方向，希望改进。还有内开门方式能不能改成星纪元那种的按钮开门。 还有按摩力度太轻了夏天穿这么少都没啥感觉！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哪哪都满意，炫酷的外观， c 级的空间，铝合金的双叉臂悬挂，超大的电池，平顺有劲的动力，不错的隔音效果，都让我非常满意！ 如果必须说最满意，那还是他的细节设计，比如半隐藏式机械门把手设计，我认为是当前的最优解，既好看又实用，而且机械结构可靠，安全！还有大量的实体按键，这在当下是比较少见的。这也是很多车 我没看得上的主要原因，现在很多车都过于设计了，尤其看到很多新能源事故以后，更加坚定了我的观点。
【不满意】目前最大的槽点就是提车时间太长，app 提示的提车时间不准，加上豪华版迟迟没有排产，导致等车的过程十分煎熬。好在最后还是顺利交付，买到自己心仪的车就跟娶到初恋一样愉悦。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家人们，我必须得跟你们分享一下我试驾奇瑞风云A9L车厘子红款的体验，真的太上头了！ 先聊聊这颜值，车厘子红的车漆在阳光下那叫一个璀璨夺目，就像一颗熟透的车厘子，质感满满，开在路上回头率爆表 ！车身线条流畅自然，溜背式造型搭配大尺寸轮毂，运动感与时尚感完美融合，简直是颜值担当。 坐进车内，豪华感扑面而来。白色的内饰设计，运动又不失稳重，大面积的软质材料包裹，触感超棒。15.6英寸的中控大屏显示清晰，操作流畅，车机系统反应灵敏，各种功能一目了然 。多个扬声器的音响系统，带来了沉浸式的音乐体验，感觉就像置身于演唱会现场。 说到空间，风云A9L的表现堪称优秀。作为一款C级车，它的轴距达到了3000mm，无论是前排还是后排，空间都十分宽敞，翘个二郎腿轻轻松松 。后备箱的容积也很大，日常出行和自驾游都完全不用担心储物问题。 重点来了，试驾过程中的驾驶体验简直惊艳到我！这次试驾的是四驱高能巅峰版，深踩油门，瞬间就能感受到强烈的推背感，4.9秒破百的成绩名不虚传，动力随叫随到 。过弯的时候，双叉臂+高阶五连杆的悬挂系统提供了出色的支撑，车身姿态稳定，操控感十足。而且，CDC电磁悬挂能根据路况实时调整阻尼，过滤掉了大部分的颠簸，舒适性一流。 续航方面，官方给出的综合续航超2000公里，这次试驾没有进行极限测试，但在城市道路和高速混合路况下，它的表现也足够让人安心，完全不用担心续航焦虑 。 总的来说，奇瑞风云A9L车厘子红款无论是颜值、内饰、空间还是驾驶体验，都有着出色的表现。如果你最近正在考虑入手一款C级新能源轿车，不妨去试试它，说不定你也会和我一样被它深深吸引！
【不满意】无线充电这块手机放上去，如果快速行驶过程中，紧急刹车手机容易往前滑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】