风云A9L 2025款 260超长续航豪华版

【满意】可算把奇瑞风云A9L云烟紫开回家了！这颜色绝了——大太阳底下是那种带闪的灰，阴天又像绸缎一样有质感，外观和内饰非常有质感，米色内饰搭配棕色很显高级 座椅软得像沙发，中控台木纹板子嵌着能变色的氛围灯，放音乐时光跟着节奏闪，晚上开车像在KTV包厢，后排空间大得离谱，我1米8坐后面能跷二郎腿，地板纯平，，关键新车居然没异味，我妈这老晕车专业户都说“比地铁还稳当”！ 跑起来直接颠覆我对国产车的印象！云烟紫本来就够抢眼了，一脚油门，推背感猛得吓人，路口起步总把别人甩老远，后视镜里看他们车越来越小，贼爽。咖啡放杯架里都不带晃的。纯电跑 200 公里，我上班来回30公里，充一次电能扛一礼拜，快充15分钟够我从公司下楼买杯奶茶的功夫，回来又满血复活！儿童鬼探头刹车还救过我一次，吓得我后背发凉！ 该有的豪华一点没缩水。性价比超值，真的非常不错的一款车，在15万这个价位段选一款B级轿车，却能达到C级轿车的体验和感受，真的非常的爽国产车现在真的越来越做越好了非常非常满意的一次购车体验。
【不满意】4s店是经销商模式，服务一般，问什么就是人多忙不过来，赠品也比较少，价格也没有优惠，而且交车的时候A柱上有黑色手印，给我喷了清洁剂清洗，让人心里有点不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观还算不错，前脸很大气，不是那种花里胡哨的颜值，总的来说还算可以，还有就是空间不错，后排的空间真的很舒服，满载的时候也不拥挤，还有就是经济啊，这一个月只用纯电就行，太省钱了，高速也不会有续航焦虑，可以混动。
【不满意】车机真的不行啊，这点还得学习一下华为吧，屏幕很大，但是功能太少了，APP实用的没有几个，也就是导航还行，有时候吧还延缓，芯片不是很厉害吗，咋感觉和老年机似的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是这款车辆的内在，奇瑞总是把肉埋在饭里，这款车采用了80%的高强度钢铝车身打造而成，内饰材料用的是婴儿级的环保用料，车辆底盘大量的铝合金材质，同级别车型里真的很难找到对手，而且入门级的纯电续航和高配的都一样，都是260公里，满油满电能跑2500公里左右，
【不满意】最不满意的是，上市的太晚了，好多准客户真的等不及了，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方挺多，首先是外观真不难看，车身线条挺顺溜，前脸设计也不张扬，看着就很大方，不是那种花里胡哨的款，我这种不懂车的看着都觉得顺眼。再就是空间，后排是真宽敞，我这1.75的个子，坐进去跷二郎腿都不费劲，以后带家里人出门，肯定不挤得慌。续航也靠谱，纯电跑个百八十公里，日常上下班够够的，真要跑长途，加满油能跑一千多公里，不用总惦记着找地方加油充电，这点太省心了。
【不满意】不太满意的就是车机虽然屏幕挺大，但是感觉功能确实简单了点，除了调空调、导航、听个歌，别的花活儿基本没有，不像有些车能刷视频、玩小游戏还可以唱歌啥的。虽然对我们这种只求实用的人来说够用，但偶尔想捣鼓点新鲜的，就有点跟不上趟了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车原因:说实话，购车前我纠结了好久，本来想着直接上比亚迪汉，但纯电续航才121公里，冬天开暖气直接打对折，怕麻烦。后来朋友推荐看看混动，试驾了银河星耀8，配置是不错，但安全气囊少俩，总感觉差点意思。 直到看见风云A9L，第一眼就被这大空间吸引了。销售说纯电能跑260公里，我提完车实际测了测，能跑个180左右，上下班基本不用油。最打动我的还是安全配置，9个气囊+高强度钢车身。 这车动力是真够劲！红绿灯起步经常把旁边的车甩开老远。电机扭矩854牛米，超车时油门一踩，推背感直接上来，高速上120码再加速也不虚。馈电油耗实测4.8升，比官方数据还低点，加92号油就行，省钱。 充电也快，30%到80%只要20多分钟，吃个饭的功夫就充好了。 坐进去很舒服 内饰也很豪华。底盘调校偏舒适，过减速带咚咚两下就过去了，电磁悬架在烂路上挺管用。 这车值不值？我的结论 总体挺满意。空间大、油耗低、动力猛，安全配置在同级里算厚的。要是预算够，建议直接上顶配，四驱开着爽，配置也全。要是手头紧，两驱尊贵版也够用了，该有的都有。 目前提车了10天左右，跑了1100多了，真的很舒服，加的200快油还没用完，跑过一次高速，加速能力很强，油耗也不高。
【不满意】就是车机里的APP还是有点少了，希望能够尽快更新。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车我最喜欢的地方，那就是它这块中控悬浮大屏幕，我就是喜欢大的幕，而大屏幕使用起来非常的方便，主要是非常的顺手，如果是小屏幕，那些滑动起来进入某个功能里面也是比较麻烦的，所以我买车我是比较看重这个大屏幕，一眼就相中，之前我就看过比亚迪汉，它那个中控屏超大，很是喜欢，但是看到这台15.6英寸的中控屏，我觉得刚刚好符合我
【不满意】为什么不是全系标配伯牙音响？这点让我很是不能接受，当初看上市直播时，请了几位现场人员上去体验伯牙之音，他们都给出了很好的好评，所以这台车我也是冲着它那套伯牙音响去的，没想到只有最高两个配置才有伯牙音响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车相比于以往的车型整体更好很多，很满意，尤其是这款车的超长续航，整车的运动气息也比较足，行驶质感也很不错，空间表现也非常不错，车内空间很大。还有高占比的超强度钢安全感不错，伯牙之音也够用，前双层后单层的玻璃静音效果也很不错!
【不满意】车机反应慢，总感觉流畅度差一些，车机语音唤醒的速度个人感觉也比较慢，刚开始上车的时候它得有一会儿才能反应过来，车机系统的流畅度是肉眼可见的有点卡!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】# 奇瑞试驾初体验，被这大家伙狠狠圈粉啦！作为＃探索06车主，一直对奇瑞的车挺有好感，听说新车到店了一直没有时间，今天正好有空就带着家里小女友去看看，刚到就看到车友提车，被这台＃风云A9L狠狠圈粉。刚到店门口第一眼就被它的外观拿捏了，哑光灰的车漆质感拉满，车身线条流畅又大气，低趴的姿态看着就很运动，停在那儿气场十足，一问销售是车友订车到店，跟我家探索06的硬派风格不一样，但同样让人眼前一亮。 坐进车内，15.6英寸悬浮式中控屏，操作顺滑，反应超快，语音助手超智能，导航、放音乐、开关车窗，只要说一声就行，就像有个贴心小助手在旁边，开车都更轻松了。那科技感和豪华感直接拉满，大尺寸的中控屏、简洁的内饰布局，摸得到的地方都是软乎乎的材质，比我想象中高级多了。座椅那叫一个舒服，真皮座椅菱形格纹缝线，坐上去老软和了，前排座椅功能十分丰富，电动多向调节、加热、通风和我的老六一样就是多个按摩，按摩力度还能三档调节，开车疲惫时，随时就能享受按摩服务。一键放倒成180度午休真香啊可惜我的老六不能这样。包裹性和支撑性都很棒，感觉长途开也不会累，和我的老六座椅感觉差不多带腰部支撑，试驾的时候，起步嗖一下就出去了，推背感十足，开起来太爽了动力表现真把我惊着了和油车比起步轻快，加速也很顺滑，完全没有顿挫感，市区跟车还是超车，都游刃有余，底盘调校也很有水平，过减速带或者坑洼路面时，过滤得很干净，坐在车里稳稳当当的。最让我惊喜的是它的智能配置，语音助手反应超灵敏，说“打开空调”“导航去商场”，语音助手秒响应，屏幕操作跟玩手机一样顺，车机还能连手机热点，比我的老六8155芯片的反应快，这价位这配置，说句话就能控制导航、音乐、空调，太方便了。安全方面，高强度钢铝车身，标配9个安全气囊，还有各种主动安全配置，辅助驾驶功能也很实用，车道居中、自适应巡航这些，安全感直接拉满。虽说我开的是探索06带有L2，主打户外越野，但试驾完风云A9L，真心觉得轿车也很不错不管是外观、内饰、动力还是智能配置，都挑不出啥毛病，性价比杠杠的，要是有朋友想换车或者打算入手新车，可以来试试，说不定跟我一样，一下就喜欢了。反正我这趟试驾没白来，感受很棒。
【不满意】试驾感觉其底盘调校偏软，过弯时侧倾较大，驾驶操控感有所不足，且后备箱开口偏高，像我家小朋友那个158身高关门有点费劲，要是搬运重行李时感觉要老费劲了，同时后备箱内缺少储物分区，物品放置易相互撞挤压，零碎物品也不便存放，可能会丢失或产生异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】纯电续航对我这种通勤族太友好了。我家到公司25公里，算下来纯电能跑一周，晚上回家插电就行，比油车省不少。而且尊贵版的座椅带通风，夏天坐进去后背不闷汗，这点比我试驾过的同价位车强——之前试的几款要么没这功能，要么只有顶配才有。
【不满意】车机界面有点老气，滑动的时候偶尔卡一下，不如手机流畅。后排头枕有点硬，我175的身高靠着有点硌，要是能做软点就好了。还有，副驾手套箱有点小，放了随车手册就塞不下折叠伞了。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】坐进风云A9L驾驶舱的瞬间，我差点脱口而出领导好——这该死的行政级轿车气质！但当我摸到方向盘上那个骚气的S标，仪表盘突然切换成战斗红，才意识到事情没那么简单。 油门到底的瞬间，1.5T混动发动机动力让我的后脑勺和真皮头枕来了个亲密接触。说好的中年稳重呢？这推背感分明是个穿着西装跑马拉松的疯子！特别在运动模式下，甚至会让你产生开性能车的错觉，虽然车尾那双边四出排气口有俩是装饰件这事挺逗。 5米多的车身在市区穿梭时，总让我想起大学时在宿舍走廊骑自行车的滑稽感。但神奇的是，转弯时车身出奇地听话，后轮居然会偷偷帮你转个几度。销售小哥说什么扭矩引导系统，我理解就是电子系统在帮我们这些凡人作弊。 最魔幻的是油耗表现。在市区堵了半小时，表显亏电油耗居然只有4.2L，比我那台老卡罗拉还省。加满油时看了眼续航里程——780公里，这数字让经常光顾加油站的我流下了贫穷的泪水。 当然也有槽点：那个号称航空级的座椅，非常轻柔；中控大屏虽然能语音控制，但对我的塑料普通话识别率堪比大学英语四级听力考试；还有后排那个小冰箱，夏天冰听可乐要两小时，属于是仪式感大于实用性的设计。 总的来说，这车就像个会跳街舞的处级干部——外表正经，内心闷骚。二十万出头能买到这种分裂人格的C级车，还要啥自行车？就是建议奇瑞4S店配个血压计，免得中年车主们体验运动模式时太激动。
【不满意】我现在使用的是油车，相比较要说最不满意的，那就隐藏式门把手吧，不知道现在的新能源都是这种
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】