岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】市区红灯变绿时，踩电门噌地一下就出去了，比我之前开的油车顺多了，一点都不顿。周末跑高速，开着领航辅助，堵车的时候它自己就能跟车，走走停停的，我脚都不用老踩着油门刹车，省老劲了。进隧道还能自己减速、开灯，以后跑长途可太方便了。
【不满意】高速上纯电模式掉电太快，还有车机和内饰的小问题。提车时显示纯电能跑315公里，结果跑高速开着空调，速度110往上，电掉得嗖嗖的，跑200公里左右就差不多见底了，这差距有点大。车机也一般，尤其是语音助手，问个事儿反应慢吞吞的，有时候还答非所问。内饰B柱那块板子，用手一扣就开，虽然不影响开车，但看着真膈应，20来万的车不该这样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为年底结婚了所以是刚需所以目标比较明确——大五座智能SUV、可油可电无里程焦虑、驾驶质感优秀、配置拉满。预算锁定在25万左右。6.21盲订交了2000，发布会上市直接转大定，后驱21.99，裸车21.34，保险7000，没送什么东西。 备选车型 理想L6：冰箱彩电大沙发名不虚传，空间和舒适性顶尖，家人极度心动。但开起来太像“船”，底盘缺乏沟通感。 问界M7 (老款)：鸿蒙座舱丝滑流畅，智驾是亮点。但外观内饰设计略显老气，底盘调校偏软，地盘就不多说了...颜值和驾控未达预期。 比亚迪唐DM-p：性能狂暴，四驱强悍。但内饰设计和车机UI审美不在我的点上，第三排座椅聊胜于无，且价格直奔高点。设计感和空间布局不合心意。 最终选择岚图FREE+2025款 后驱乾崑版（南京用车，没有太大的四驱需求）多三万上四驱和空悬，个人觉得没必要。没上市就关注很久了，6.21直接盲定，后面到店试驾时被其越级的机械素质惊艳——前四球节双叉臂+后多连杆，底盘厚重紧致，滤震还行，过弯支撑不错。1.5T增程器静谧性优秀。华子智驾丝滑，城区跟车、变道、超车等对于第一次开新能源的我来说直接被折服，外观内饰设计在我审美点上，前脸星空灯晚上好好好好看。ARHUD是实用加分项。大家都说品牌力稍逊，是小众车，但堆料诚意和华子智驾征服了 减震：面对连续颠簸路面（如年久失修的辅路），悬架处理干脆，试驾了四驱，肯定没有空悬带EDC过颠簸路面处理好，但也感觉也已经很可以了。 变道超车：车身响应快，底盘扎实，即便高速（120km/h+）下紧急变线也稳如磐石，给人很强安全感。动力随叫随到，超车过程行云流水。 倒车/出入库：360°全景影像清晰度高，畸变控制好，配合透明底盘，狭窄老小区侧方停车或商场机械车位毫无压力。自动泊车识别率高，成功率也不错（但老司机还是自己来更快）。 优点：硬件基础好（192线激光雷达+三颗4D毫米波雷达），地盘质感强，整体运行稳定；NOA高速领航实用性高；ARHUD信息与辅助驾驶状态结合紧密，查看方便；无照明国道或乡道识别行人、动物很给力。 缺点：手机蓝牙钥匙不灵敏，需要罚站一会。智能辅助驾驶能完成大多数情况的处理，表现也很优秀，但目前辅助驾驶仍在“辅助”阶段，还有很大学习空间，实际运用中仍需时刻注意，就不过多赘述（手动狗头保命） 优化期待： 语音识别：提升唤醒词的识别率，好几次都是开着车突然语言被唤起了， 问我什么事。蓝牙钥匙灵敏度高一点。
【不满意】缺点：手机蓝牙钥匙不灵敏，需要罚站一会。智能辅助驾驶能完成大多数情况的处理，表现也很优秀，但目前辅助驾驶仍在“辅助”阶段，还有很大学习空间，实际运用中仍需时刻注意，就不过多赘述（手动狗头保命） 优化期待： 语音识别：提升唤醒词的识别率，好几次都是开着车突然语言被唤起了， 问我什么事。蓝牙钥匙灵敏度高一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】副驾女王座椅，就像把家里的大沙发搬进了车里，电动腿托一打开，座椅往后一调，整个人能躺成163度的大角度，它还有按摩功能，8个按摩点来回揉捏，下班路上按上10分钟，腰和背的酸痛能消一半。夏天开车最怕后背出汗，这座椅通风一开，后腰立马凉丝丝的。
【不满意】岚图宣传说这车有22个扬声器，还搞了个7.1.4的剧院级布局，按理说音质应该很顶。但实际听下来，感觉有点名不副实。比如说听周杰伦的《七里香》，前奏的钢琴声还算清晰，但一到副歌部分，各种乐器混在一起就有点杂，尤其是低音部分太闷，可能是调音没调好，这么多喇叭愣是没发挥出应有的水平。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车最满意的就是作为一款20万元SUV在硬件上拉的较高的一款车，个人认为这是我认为很满意的。性价比没得说。它兼具了科技配置，舒适体验和实用性。首先全系标配华为乾崑自驾ads4。以及鸿蒙座舱5，车机用的还是鸿蒙的系统，且标配冷暖箱，这性价比。这硬件配置直接在SUV中成为一大亮点让我直接下定选购了他。。它的外观我也非常满意。圆润的车前身那流畅型的线条。虽然没有318那种机甲风的前头，但free+让我整体感觉看起来更加是一种舒畅。并且外观的琉璃紫颜色与我车内的极光子形容一种完美的搭配。车内的系统鸿蒙在我这一周体验下来是非常流畅的。以及无线充电，这些都是我最满意的地方没有之一。
【不满意】最不满意的就是ads还没有升级到4.0。以及车机系统，车机系统虽然是鸿蒙的但是有点过于封闭了。上面软件基本上够用，但是想下载一些。第三方应用就没有这整的有点叫我难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车之后开了也有接近三千公里。而且这个车的舒适度，以及整体的用料！实话实说底盘非常扎实。但是美中不足，做的不是很好的地方跑高速的时候会有点耳鸣。后期我自己买了abc柱的密封条，就好了很多！另外个人觉得这个车中大型suv，但是不知道为什么总是觉得后排的空间就没有那种很惊艳，很大的感觉。平平无奇我个人觉得没有很大。也许可能是这个车的包裹性很强，给人一种整体都被包裹，围着一样感受，所以会觉得后排空间没有那么的大。但是后备箱的空间是没毛病的！后备箱空间是足够足够用，但是说实话后排空间个人觉得有点小。 驾驶体验方面总体来说还是可以的，方向盘的间隙非常的小，就是你略微拐一下，就可以反馈给你的那种感觉。驾驶室的感觉就是包裹性比较强。速度快一点拐弯或者急弯的时候，稳定性还是非常不错的。总体的架势感受的反馈还是可以的 再智驾方面。倒车入库和侧方停车，感觉就是新手的救星。每次遇见小区或者狭窄的地方，我都是用他的智能泊车。而且每次导航到一个地方，他都会自动帮你停到车位。 智驾方面，华为的ads无需多言。而且这个车的情绪价值真的给的很足。离车泊入车位，潇洒下车，然后车自己停到车位里！回头率十足呀！那一刻大家看着你的时候感觉真的很棒！ 而且综合跑高速的时候，油混模式的油耗也就百公里在5.7左右！ 另外我测试过强制纯电跑高速，我家出门就是高架，我上高架直通高速（从我家到高速口大概也就15公里最多！）然后我设置的强制纯电，全程华为智驾，速度是120码，开着空调，开着主驾的座椅通风，车里就我一个人！跑了187公里，到服务区还剩百分之十的电量，然后特地拍了一张照片！如图所示！并且我当时在服务区用了离车泊入车位，真的。情绪价值拉满，回头率十足啊！那一刻觉得无比值得！ 注意⚠️⚠️⚠️我是买的后驱版本，所以我个人觉得这个纯电的电池里程还是说得过去
【不满意】另外个人觉得这个车中大型suv，但是不知道为什么总是觉得后排的空间没有很大，很大的感觉。平平无奇我个人觉得没有很大。也许可能是这个车的包裹性很强，所以会觉得后排空间没有那么的大。但是后备箱的空间是说得过去 还有就是跑高速有点耳朵会耳鸣，需要自己买点密封条。ABC柱的胶条原厂没有，我跑高速的时候个人觉得有一点点耳鸣，后期我自己买了胶条自己密封了一下！ 而且这个座椅通风说实话，还是有点差距的，我反正觉得我主驾驶的通风太小了，我自己都很难感觉到。也不知道咋回事。希望可以改进！
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【动力】
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【其他】

【满意】那必须得是华为智驾啊！这个智驾系统简直就是我的开车小助手，帮我解决了好多麻烦。就拿跑高速来说，以前我一跑长途就头疼，精神得高度集中，开一会儿就累得不行。现在有了这华为智驾，它就跟个老司机似的，稳稳地控制着车速和方向。自动跟车的时候特别灵敏，前车减速它马上就反应过来，保持着安全距离，遇到慢车，打个转向灯，它就自动变道，整个过程特别流畅，有效减轻了我的驾驶负担，现在我都爱上跑长途了。
【不满意】买车的时候，销售跟我说这车上有22个扬声器，还有杜比全景声，听起来可高级了。我当时一听，想着以后开车路上就能享受顶级的音乐盛宴了。可实际用起来，效果也就那样吧。播放音乐的时候，声音倒是挺响亮的，但是总感觉少了点层次感，低音不够震撼，高音也不够清脆。我还特意找了些无损音乐来听，还是没达到我的预期。本来想着开车的时候能沉浸式享受音乐，现在看来，这音响也就只能满足个基本需求。
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【操控】
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【性价比】
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【满意】优点:1.全铝底盘表现很好，开着很有韧性，过弯什么的很有信心，刹车很稳。2.科技感及舒适性配置很足，后排的座椅角度可调非常棒，家人都说很舒服。后排座椅很软，前排座椅软硬适中，这样区分的设计很赞。3.1.2w开通的华为智驾不错，属于目前第一梯队，变道，等红灯起步很丝滑。上班堵车时用简直不要太省心，等红灯时可以放心吃口早餐了，哈哈。不过对于智驾我的观点是还是不能完全信任，高速及堵车时可以用用。他的aeb我很看中，在自己没发现的情况下可以有机会帮助你一把。4.内饰味道比较小，说是用了环保材质。家里老人比较在意内饰味道，都说这个不错。
【不满意】槽点:1.内饰细节不太行，门板扶手的软包裹里面有一条感觉像缺块肉似的，阳光下可以有一条线。b柱内饰板有点松，轻轻一掰就能掰开，不过售后说这个可以后期更换。2.蓝牙钥匙有时候不是很好用，出现了几次“被罚站”的情况，希望厂家可以改善。3.车机语音有时有点傻傻的，语音控制指令执行的不到位。4.音响效果比较一般。5.后备箱没有下沉储物空间。
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【满意】底盘大师：20万内顶尖底盘，家用/自驾两相宜。 配置拉满：纯铝底盘+冰箱+电吸门+女王副驾，性价比吊打竞品。 续航够用：纯电200km+日常通勤够用，混动无焦虑，不用担心趴窝。
【不满意】❌ 缺点吐槽 服务减分：4S店沟通效率低，赠品抠门。 细节瑕疵：车顶材质廉价，内饰可能会有一点压痕、脏污等其他瑕疵，音响比较一般。 比较一般。 智能助手：跟理想和小鹏比略显呆瓜，不是很丝滑。 智驾方面：NOA在复杂路况略显保守
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【满意】最满意还是整体的性价比吧，搭载ads4系列车型，整体配置拉的比较满，配置总体还是比较高的，该有的都有，遗憾的是这车虽然底盘很好但是我买的低配版是没有cdc的，空悬我个人觉得没有必要但是cdc我觉得还是有用的。
【不满意】鸿蒙座舱的适配感觉不是做的很到位，很多语音识别不了，比如开启女王副驾啥的
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【满意】岚图free+，性价比最高的车，刚提的车真的看了好久，大家有问题可以问，随时解答 [前期试驾比较] 在购车前相信大家或多或少都看过其他的竞品车型，毕竟货比三家的观念已经根深蒂固了，不过我觉得买车驾驶感受占主要（经济实力有的情况下），尝试过其他的品牌，不过底盘、四驱等硬件所带来的优势，对比确实没岚图的好。 [配置空间] 因为也是第一次购置，空间上确实没话说。家里的人都比较瘦，高度都差不多，人坐去空间还是非常足的，后排也是能够往后倾斜-些角度，，后备箱还是很满意的，因为家中有经常旅游、露营的习惯，所以后备箱还是够用的。 硬件配置上对比其他新能源不算优秀，但从燃油车换到新能源对我来说够用，希望后面岚图也能将这一方面名列前茅。丹拿的音响品质还不错，其他的一些辅助驾驶还可以，毕竟这么大的车作为老司机停车还是有点发憷，有辅助确实好了不少。 [驾驶感受] 驾驶起来就不是那种司机的感觉，其他的车开起来自己就是一个专职司机，车、家、生活都需要的。不过初次驾驶新能源还需要一段时间习惯，动能回收自己不太习惯。悬架没上空悬看车主说没什么必要就省了三万，这三万弄点别的也挺香。 [油耗] 目前500公里，表显油耗8.4，冬天电耗二十多，现在好点了，续航也提升了不少，之前也就150左右，现在续航1 70也跑过，开空调暴力点驾驶也是续航低的原因。但想想两三吨的车有这个表现也不错。 [总结] 总的来说这车不错的，毕竟最终买了也是对比很多车型,也希望这个能给大家一些参 考。
【不满意】[不足] 根据实际的使用情况和自身的使用习惯，描述这辆车需要改进、可以改进的功能点，或者描述哪些方面后面还有再优化改进的可能性。例如车机、座椅、装饰还是硬件等，结合生活中的实际使用情况进行分享。
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