岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】岚图的车子驾驶质感永远是No.1，好开，舒服！另外叠加华为智驾和鸿蒙座舱buff，立马成为华为系列智驾SUV最具性价比的入门车型，想享受下一代智驾科技的兄弟们，无脑冲就完了；
【不满意】语音控制有时候还是会报错，这个相信会随着OTA不断改进；电吸门有时候关不上
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 其实刚买车那会儿，挑选车也有点摸不着头脑，就看啥车配置好，这华为ADS 4.0智能驾驶，听着挺玄乎，真用起来，上高速直接就给它开了，速度设好，车跟得稳稳的，方向盘自个儿动，人就省心了，手放方向盘上，脚在旁边歇着，感觉跑再远的路也不累，有一次印象特别深，前面那车一脚急刹，我这系统反应比我还快，一下就刹住了，安全距离一下就拉开了，心里踏实不少。
【不满意】最不满意 当然也不是说就完美了，碰到修路的地方，那些锥桶摆得乱七八糟，它识别起来就有点慢，这时候还得自己多看着点，还有这个车没有整车终身质保，要是坏起来维修也挺贵的。夏天一到，座椅通风就派上用场了，风量拉到最大，后背还是有点闷，那风吹出来感觉没啥劲儿，坐时间长了照样热，想要那种透心凉的感觉，基本没戏，车友群里一聊，发现大家都这么说，看来不是我一辆车的问题，就看后面厂家能不能给优化一下了。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】当然是ads智驾，换车的最大原因就是要智驾来减轻我长途的负担。提车后去杭州上牌，单程两百公里，跑了高速从上海到杭州去上牌，因为高阶包权益没到账还没买一万二高阶包，上了快速路匝道口就提示智驾领航可以用了。然后到杭州高速收费站，全程辅助驾驶，选择的走etc过收费站，过收费站的时候也不用接管。 返程的时候走的高速有施工，智驾的限速设置变化都太低自己开了一段，过了施工路段就没有接管了。高速真的是可以省很大的精力。 开通高阶包之后，上班通勤使用还可以，但是过红绿灯路口的时候要注意绿灯剩余时间，有时候容易突然变灯急刹或者闯灯，在上海对于有倒计时的红绿灯这个情况还是很少的，但是没有倒计时 只有闪烁的路口，还是建议适时接管，还有不要调高速度超过限速过多，过路口的时候容易出问题。 然后高速或者底道行驶都要注意哪些压线或者离车很近缓慢侵入车道的情况，侧向识别还有点弱的。 9月7号从浦东去启东送学生开学，出了小区后就可以开启智驾领航，到目的地中间未接管，城区及乡镇道路也能平稳处理，到启东通海大道有一段道路一侧施工，借道通行，在锥桶布置的道路也能正确行驶。 总体辅助驾驶还是很好用的，开车不会很累了。
【不满意】哨兵模式只使用的前后车牌上方及左右后视镜的四个镜头，盲区很大，车头上方及左右两侧看不到，后备箱门看不到。 前排座椅通风效果不好，是吹风的模式，因为靠背背面是一整个皮面包裹的，没办法和外边联通，户外停车座椅靠背里会积蓄很多热量，打开座椅通风时靠背区域吹的是热风😂而且已经为背面不透气，不能抽到冷气，所以热风会维持好大一会。 鸿蒙座舱的车机app有些少，免费的k歌软件还没有，短视频的app也没有。没有华为手机的话用不了超级桌面只有应用商店app可用，希望尽快适配些app。 车机功能也有些不完善，目前热点功能还没有但是随车有一个Wi-Fi网络，不知道密码；桌面壁纸没有萌宠壁纸可选；没有智慧场景不能自定义用车场景； 行车记录仪和哨兵录像导出只能通过华为分享，没有华为手机的话，目前我找到的方法是使用车机录屏功能录下视频，录屏会保存在相册，可以拷贝至c口插入的u盘内。 手机app行程记录粗糙；看不了哨兵录像；没有加油充电记录功能；里程数据更新慢，特别是增程器里程更新要一两天。
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【其他】

【满意】早上出门把牛奶往冰箱一塞，到公司还是温乎的，下午上班前放瓶冰可乐，下班堵车时喝一口，瞬间回血。空气悬架过减速带像坐船似的，连同事坐我车都觉得底盘是不是加了缓冲垫，有次雨天超车，电门踩下去推背感来得平顺，旁边的出租车司机还摇下车窗竖大拇指。
【不满意】自动泊车功能对侧方位车位识别率一般，有次试了三次才停进去，最后还是自己手动搞定。
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【其他】

【满意】当初一直想选择一款颜值与实力并存的中大型suv，纠结于底盘的操纵和续航的能力，让我徘徊不定，直到试驾岚图这款车型以后，颠覆了我对增程车的认知。坐车开车没有晕船感，驾驶起来顺畅自如。
【不满意】最不满意的地方就是这个后排的中间座椅，实在是有失违和感。看起来别扭，坐起来长途的话有些难受。再一个，中岛突出实在是太长。
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【满意】这辆车在配置方面可真是诚意十足。座椅加热、通风以及按摩等功能一应俱全，如此一来，冬天不会觉得冷，夏天也不会感到热，开车累了还能通过按摩来放松一番，那种感觉简直太惬意了。而且它还配备了拥有22个扬声器的音响系统，音质特别出色，播放音乐的时候，就好似置身于音乐厅一般，能够带来沉浸式的听觉享受，甚至让开车都变成了一种乐趣。除此之外，该车还有电动吸合门、大尺寸的全景天窗等诸多配置。
【不满意】这座椅，虽然看着挺舒服，配置也挺高，有通风、加热功能，但实际感受不太好。座椅通风的风量特别小，开到最大档，也感觉不到明显的凉意，夏天还是热得难受。座椅按摩力度也太轻了，基本起不到缓解疲劳的作用，跟没有差不多。而且，主驾驶座椅没有腿托，长时间开车，腿部得不到很好的支撑，特别累。后排座椅的坐垫长度有点短，坐久了大腿容易悬空，很不舒服。
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【满意】我最为得意的是车漆颜色为韶华青，那颜色极为清爽，看上去很有朝气，开这辆车外出，街上回头观望的人还不少，我那些挑剔的朋友也称这颜色选得绝佳，很有品位！ 还有一点令我省心之处，是华为的ADS4，0智能驾驶，跟您讲上了高速差不多能解放双脚，把它设定好后它就自己跟着前车行驶，车距保持得相当不错，过弯道时它自身也能稳稳当当地一把方向拐过去，现在跑长途就好像游玩似的，一点都不觉得疲惫。这款车的后驱动力着实不凡，在城里超车那叫一个迅速，轻轻踩下电门，速度即刻攀升，后背瞬间就紧贴座椅，然而它并非那种猛冲的类型，加速过程极为流畅，不会出现一颠一颠的情况，家里人乘坐后都表示平稳舒适。
【不满意】当然也没有什么是完美无缺的，这辆车有几个小地方我觉得不太满意：首先是座椅通风，你看这大夏天，我把通风开到最大档，后背还是觉得有点闷，不够凉快。还有就是刚提车的那段时间，车内那股“新车的气味”比较浓重，我开了好几天窗户，才将那气味散得差不多了。还有那电吸门，得与它相互适应，有时关门用力稍小，它吸不住；用力过大又怕把门磕着，得慢慢找寻那合适的力度
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【满意】配置全面，标配该有的都有了，性价比高，智驾一流，车非常好开。
【不满意】没有纯电版本！车机语音功能不太智能，手机app功能一般和可玩性不是很高。前排座椅通风效果不如后排。
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【满意】最令人称意的是前脸的星空格栅，恰似具呼吸之态的科技艺术品，实话说岚图FREE+后驱乾崑版最让我难以移开目光的，便是这张会发光的“脸”仿若向黑丝绒上撒下一把碎钻，又似儿时所玩的萤火虫灯，一亮一灭间还有着如呼吸般的韵律。有次接朋友下班， 她隔着马路便指着车喊道：“快瞧！那辆有着会发光格栅的车是不是你新购置的？”对于这种自带回头率的设计，我认为可称其为“移动的银河贩卖机”。
【不满意】最让我不满意的是那22个扬声器，数量虽多，可音质却欠佳，不过这辆车存在让我犯难之处，便是那个号称有22个扬声器的音响系统，刚提车时，我特意下载无损版的《渡口》来测试低音炮，结果前奏的鼓点敲得就像敲在棉被上一般，下潜深度还不如我家那几百块的蓝牙音箱，后来发现，就连蔡琴的《被遗忘的时光》都不对劲，人声听着挺清晰，可背景音乐好似蒙着一层纱，吉他弦的震颤感完全出不来，可我平素喜爱听电子乐与摇滚，每当将音量调高，便好似在听罐头里的演唱会一般，全然没有那种胸腔共鸣的畅快之感。
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【满意】还得是副驾那个座，真舒服，腿托一拉，靠背一放，那163度直接就躺平了，中午都不用回家，地库里一躺，跟自己家床似的，比趴桌上强太多了，有人能懂这感觉，我也坐过别的车，没这么软和，调节也顺，人一坐进去就不想动弹。
【不满意】刹车这脚感，刚上手得适应适应，前面那段有点空，踩下去没啥反应，再深点劲儿才来，刚开始等红灯老是点头，车头一栽一栽的，自己都觉得不好意思，后来慢慢摸着门道了，提前轻点一下再加力，现在就顺多了，就是偶尔朋友坐旁边还是会被晃一下，看他那表情就不太自然。
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