一汽奥迪A5L 2025款 2.0T 运动版 Plus

【满意】经过近2个月的等待终于提到我订购的奥迪了，奥迪a5l开着是真的省油，特别是在高速上，开了2个多月了，在高速上基本上是平均油耗5.8左右，市区油耗不堵车的情况下可以达到9个油耗左右，从提车到今天已经开了4520公里了大部分都是在平均油耗6.3。
【不满意】车机网络不太稳定，经常会掉线，车机有时候会死机，希望奥迪官方进行车机升级来解决这些问题！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】 1.首先价格还是很有亲和力的，全国厂商指导统一价，奥迪A5L PLus舒享包：25.68万，当时有厂家权益，4000抵9000，保险再减免3000，舒享包也是3000抵16000，保险买的平安全险8500多，最后再加上购置税，落地价在28.5万左右，首发权益活动是一个非常不错的选择，值得参与，特别是手里面闲钱不多的兄弟，部分地方好像还有5免2政策。 2.动力的话，对于我这种对动力没有很高的要求，204匹马力也已经够我日常的所有需求了，大家可以根据自己喜欢的模式调节，除了偶有顿挫感整体不错，导致起步有点慢，油门响应度还是挺好的，但作为家用还是很够用了。 3.我这辆车的操控十分稳当，转弯很丝滑，入弯非常流畅舒适车身很稳定。 它的外观，天云灰有一种低调又不失大气的质感，还有搭载的智能辅助驾驶系统，时刻监测驾驶员驾驶情况防止疲劳与分心驾驶，非常安全前后方的人流监测十分灵敏，也提高了起步和倒车的安全性。车辆自带的音响也有不错的音质，奥迪的防撞，AB柱也是很6的，相信刷到视频的友友们懂含金量，总体来说还是非常不错的驾驶体验。还是很推荐的。
【不满意】 车机如果连接carplay会经常自动断开，大灯有电流声，没有QQ音乐和carlife,期待它的后期更新改善。车机希望后期继续优化，不要有断连，电流声有点吵，期待后期更新。订单到提车如果选配的话，时间还是比较漫长，如果不是特别着急用车的话，可以选配一些东西，你会发现，你的等待是很值得的，这一方面，希望厂家加大产能，提高产车速度。虽然有充气泵和补胎液，但是取消备胎和千斤顶还是有一个小小的缺陷。 最后希望各位兄弟，都能拥有一辆属于自己的爱车，年少有为开奥迪，爱情不会有别离！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力和操控，最满意的就是这个了。高速很稳，提速很快，超车很有信心。
【不满意】 有一点，就是冷车启动的时候会抖一下，前几次都有些吓到，以为车子有问题。后来车友说大家都是这样才放心，不知道为什么这么设计，老款a6个q5都开过，抖动没这么大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】购车身份：88年体制内普通职员，家有4岁萌娃 购车车型：一汽奥迪A5L 中配 车身颜色：丹霞棕 选车对比：宝马3系、奔驰C级 最终结论：新款A5L才是兼顾家庭与格调的最优解 选车这事儿，前前后后纠结了小半年，毕竟是家用主力车，既要满足日常通勤，又得兼顾带娃出行，还得符合咱体制内低调不张扬的调性。最先看的是宝马3系，操控确实没话说，方向盘精准指哪打哪，但坐进后排就有点劝退了——放上儿童安全座椅后，剩下的空间局促得很，老人偶尔搭车更是伸不开腿，而且内饰的塑料感略强，少了点家用该有的温馨感。 接着去试驾了奔驰C级，不得不说内饰的豪华感直接拉满，双联屏+氛围灯看着就高级，老婆一眼就相中了。但冷静下来一算账，保养成本比同级别高出一截，作为普通工薪家庭，长期养车的压力还是有点大；而且新款C级的动力调校偏柔和，市区代步够用，高速超车总感觉差点劲儿。 直到看到新款奥迪A5L，才算彻底定下心。首先是丹霞棕这个颜色，真的太对胃口了！不像黑白灰那么烂大街，阳光下泛着温润的金属光泽，低调中透着质感，完全契合体制内的处事风格，关键还耐脏，带娃出去玩溅点泥点也不明显。 最让我满意的还是新款的细节升级，比如优化后的空调出风口，风量更均匀，娃在后排再也不会喊冷喊热；后备箱的开口更大，婴儿车能直接推进去，不用费劲折叠。 总结一下，这台奥迪A5L不是什么豪车，但它足够实用、足够省心，也足够有格调。对于上有老下有小的80后来说，选车不就是选一份踏实的陪伴嘛。 最后想问下各位车友，你们的A5L首保都选的什么机油？有没有必要加钱升级全合成的？
【不满意】目前的价格不是太满意，不知道后面会不会降下来，这个成本确实超过了我一些预算。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】到今天（12月底），我的奥迪A5L 运动版Plus提车已有快两个月了。订单是8月30号下的，10月30号提的车，等了整整两个月。颜色没选常规的黑白，选了需要等待的“丹霞棕”，不要太好看，男女全部都适合。提车那天，它在交车区等着，暖阳下泛着细腻的光泽，那种介于摩卡与砖红之间的质感，低调又独特，让我觉得等待是值得的。 为啥选它？其实是个权衡的结果 最开始迷的是进口标轴A5的溜背线条。但考虑到家庭使用，后排的实用性不得不妥协。A5L的出现，完美解决了这个矛盾：既保留了那份优雅动感的灵魂，又给了家人舒坦的腿部空间。我选的Plus版本，比普通运动版多了数字式矩阵大灯、氛围灯以及动力更强，视觉效果和实用性都提升明显。我自己还加装了“舒享包”，核心就是为了夏天酷暑必备的座椅通风，以及冬天的座椅加热。现在用下来，这钱花得特别实在。 204匹，真实体验如何？ 很多人觉得不上高功率版不够爽。但对我而言，这台204匹马力的发动机，配合7速双离合，在日常通勤和高速巡航中表现得非常从容。动力输出线性、跟脚，在舒适模式下轻松顺滑，切换到动态模式后，变速箱响应立刻机敏，稳稳抓地力让人安心。它不是一辆让你血脉偾张的暴力机器，而是一位让你开得轻松、坐得舒服，同时又不失驾驶质感的伙伴。这种从容不迫的底气，恰恰是我最欣赏的。 最让我满意的几个地方： 1、舒享包是点睛之笔：座椅通风和加热简直是提升幸福感的利器。无论是盛夏还是寒冬，上车很快就能调到最舒适的状态，实用性满分。 2、矩阵大灯太聪明了：夜间行车，尤其是国道或高速，它能自动避开对向车辆，照亮你需要看清的区域，既文明又极大地提升了安全性。 3、颜值与实用兼得：丹霞棕的配色让它与众不同，溜背造型依旧优雅。而加长的轴距实实在在地转化为了宽敞的后排空间，解决了核心痛点。 总的来说 它不是一辆完美的车，但是一辆非常适合我这种90后年轻人的车。它精准地满足了我对个性颜值、品牌质感、实用空间和舒适驾乘的核心需求。如果你也和我一样，不盲目追求极致数据，更看重一辆车带来的整体格调、日常质感与安心体验，那么这台配置得当的A5L 运动版Plus，绝对是一个值得仔细考虑的选择。等车两个月，为心仪的配色和配置买单，至今看来，仍是一个正确的决定。车终究是服务于生活的伙伴，自己开着顺心、用着舒心，才是最重要的。
【不满意】一些小遗憾和期待： 1、选装件的小纠结：像电动后尾门、那套炫酷的OLED尾灯，如果能作为Plus版本的标配，感觉诚意会更足。现在需要单独选装，多少有点遗憾，也算是个小提醒吧，下单前一定要研究透配置表。 2、音响稍有遗憾：原厂音响能满足基本需求，但对于我这种喜欢在车里听音乐的人来说，没有更高级的音响选项是个小缺憾。 3、储物空间可优化：中控区域的储物格设计可以更合理些，手机、卡片等小物件需要好好规划摆放。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新款车最满意的地方就是对比老款的A4 L和Q5各方面都进行全面升级。1.内饰部分较老款有了提升，可以有五六种不同的颜色选择，在车辆颜色上也有适合本地的棕色和青城绿。2.再加上新款是三联屏设计，相比较老款车型也是大部分人看中的一个点。3.新车相比国外款整车有有一定的加长加宽，在标配奥迪自制的矩阵大灯、按摩座椅、可变天幕等。4、整车科技感十足，自动辅助和自动识别大灯、自动感应雨刮等等，完全满足新手驾驶和家庭日常需求。
【不满意】1、车辆在高速或者国道行驶时，风噪和胎噪明显，隆隆的容易吵到耳朵，特别是行驶到100马以上时，容易出现嗡嗡的声音，感觉隔音没有处理的好。 2、新款的车是三联屏的，驾驶的中控位置是烤漆的，这样容易落灰，也怕磕碰，再加上需要手动按键，容易留下指纹。 3、车辆自动默认平衡驾驶功能，加上节能功能需要自动启停，个人感觉容易伤电瓶，所以每次都要重新选择舒适的驾驶模式，而且每次上车的时候都需要蒋自动启停给关闭，显得很不智能。 4、个人驾驶习惯的原因在在市区早晚通勤的话油耗过高，一般都要10个以上，有点不省油； 5、新车嘛就像试验的小白鼠，车机联网容易掉线，有时候开着开着屏幕会出现黄色小程序的提醒，而且APP车辆动不动出现隐私设置导致不能实时观察。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】其实这台车的各个部分我都挺满意的，最满意的当属外观和智能化方面。外观的话较A4L有了很大的改进，变得更加年轻运动了，前后的发光logo 可谓是深得我心，搭配19寸大轮毂，开在路上谁都得多看两眼。另外智能化方面也算是在向主流电车靠近，给到了三块屏幕，把科技感提升了好几个档次，车机互动也很流畅，长指令也能够轻松识别，紧紧跟上了时代发展的步伐。
【不满意】主要说说开的时候碰到的一些困扰吧，一个就是车机网络的问题，尤其是刚开的那段时间，经常会连不上，最近好像比较少碰到了。还有一个就是倒车影像之前突然用不了了，提示紧急制动不可用，后面去了趟4S店处理了一下，到目前为止是没有再出现了。总的来说开着还好，没有什么特别困扰的点
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.外观很时尚，流线型的线条，完美的黄金车身比例，完美的诠释了颜值即正义哈哈，我选择的天云灰特别在落日余晖下，显得格外的精致； 2.座椅的舒适性不错，前排座椅的包裹性很好，腰部支撑也很好，开上座椅通风，不闷汗，体验感满分； 3.驾驶手感是这款车最戳中我的点，开下来是越来越顺，没有豪华车的那种生疏感，方向盘很轻，小区掉头一把就能过，不过这车的亮点还得是在高速，速度提上去后，方向盘会慢慢的变沉，车身一点也不飘，稳得很，超车也是干脆利落。 4.智能化相对于老款提升的很大，调节空调温度，升降车窗，导航去哪儿，等等，都能一句话的事儿！
【不满意】1.也是大家老生常谈的一点，中控大屏的黑边真的挺显眼的，底色也不能像国外版，改成黑色的，就显得黑边更加的突出，希望后期OTA可以更换底色功能吧！ 2因为是纵置发动机，第二排的中间隆起的有点高，导致后排只适合坐两个人，中间那个人就会显得尤为局部，不适合长途坐！ 3. 接近30万的豪华轿车，车钥匙居然还是塑料的，廉价感太明显了，一眼看上去像是玩具钥匙，不得不买个钥匙壳套上，提议做个像奔驰一样的钢琴烤漆的钥匙，质感一下就上去了！ 4. 主驾驶门板的功能键位置，和中控档把位置是钢琴烤漆的，妥妥的指纹收集器，没点两下，就全是指纹，而且特别容易刮花，每次放钥匙都要小心翼翼的，有贴膜的冲动！ 5. 因为我是安卓手机，用不了carplay，上车的第一件事就是连手机蓝牙放音乐，经常会蓝牙断连，体验感不佳！
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【其他】

【满意】提车已经三个月了，实开了5500公里，总的来 说奥迪本次升级还是很成功的，首先作为燃油汽 车领域首次搭载华为智驾， 能做到如此已经很不 错了，奥迪车型底盘永远不会让人失望，颜值也 是一直在线， 多连杆独立悬挂加上底盘在高速上 是如履平地不知不觉就已经一百二十多了，内饰 也是做了一次大升级， 改掉了以往的机械简单内 饰，采用大连屏三块屏幕， 氛围灯也加装了很多 颜色，大大提高了驾驶体验，总的来说本次升级 很成功， 动力方面响应也是很快， 作为一款前驱 车两吨重，百公里冲进7秒的成绩也很不错了，奥 迪此次车型采用星辰式矩阵大灯， 多达8种灯光 变换效果，依旧展现灯厂风范，每次晚上开车， 打开灯光。 奥迪矩阵式大灯永远能在黑暗中为我 照亮前方的路，当星辰式矩阵大灯劈开了黑暗的 道路我就知道， 我一定能够安全回到家。 奥迪车 身优美线条完美衔接车身，让人看到就想围观 一方便不足就是些许升级没有完成改造， 例如 故障灯代码， 电流声等， 官方已经声称会通过改 造电子元件， 控制电流， 声响等一系列问题。 并 没有对。 此次失误的东西进行躲避， 否定而是大 胆的承认错误并积极改造。 彰显出大厂风范。以 前奥迪也是设计了一些前后车门， 迎宾灯等一系 列欢迎车主上车。 更是让人难以不喜爱。而且经过升级以后奥迪a5L的座椅包裹性是非常好的，颜值也非常到位，后排空间完全改了往日的直角坐着很难受，现在的新奥迪后排无论坐着还是躺着都是相当舒适定速巡航自适应巡航也都有升级，基本可以解放双手双脚哈哈哈座椅通风加热也真的很靠谱，温度上来很快，坐一会就热起来了，对于冬天早起开车的我真的特别友好，爱麻了。氛围灯也超级好看，情绪价值给的太到位了，如果让我用两个字来形容简直就是完美，总体来说我是非常满意的，希望各位广大的奥迪爱好者成为我们的车友，成为奥迪最诚挚的伙伴，更有很多惊喜礼物等着我们喔！！！
【不满意】故障灯亮了，其他都很满意，其他点都很满意，非常喜欢
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一眼就被这帅气的外观所吸引，实在是太帅了，试驾一汽奥迪A5L后，其在空间、驾控与舒适感上的优势让人印象深刻，超长轴距带来越级后排空间，家庭出行或商务接待都很得体。 动力表现可圈可点，第五代EA888 2.0T发动机搭配7速双离合变速箱，动力输出线性顺滑，三屏联动的智能座舱科技感十足，综合油耗低，经济性亮眼。
【不满意】车机系统容易掉线连不上网，蓝牙连接不稳定，CarPlay也会出现断连的情况，影响使用体验 。而且对安卓手机不友好，数字钥匙使用不了。电子屏幕经常性跳出来一些小故障指示灯，不知道怎么消除。偶尔导航不准确，无法准确定位，重启后恢复正常。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】