网上车市 » 汽车大全 » 奥迪 » 一汽奥迪A5L » 2026款 2.0T 运动版 Plus » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 一汽奥迪A5L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 运动版Plus |
| 裸车购买价 | 26.46万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1080公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.外观很时尚,流线型的线条,完美的黄金车身比例,完美的诠释了颜值即正义哈哈,我选择的天云灰特别在落日余晖下,显得格外的精致;
2.座椅的舒适性不错,前排座椅的包裹性很好,腰部支撑也很好,开上座椅通风,不闷汗,体验感满分;
3.驾驶手感是这款车最戳中我的点,开下来是越来越顺,没有豪华车的那种生疏感,方向盘很轻,小区掉头一把就能过,不过这车的亮点还得是在高速,速度提上去后,方向盘会慢慢的变沉,车身一点也不飘,稳得很,超车也是干脆利落。
4.智能化相对于老款提升的很大,调节空调温度,升降车窗,导航去哪儿,等等,都能一句话的事儿!
【不满意】1.也是大家老生常谈的一点,中控大屏的黑边真的挺显眼的,底色也不能像国外版,改成黑色的,就显得黑边更加的突出,希望后期OTA可以更换底色功能吧!
2因为是纵置发动机,第二排的中间隆起的有点高,导致后排只适合坐两个人,中间那个人就会显得尤为局部,不适合长途坐!
3. 接近30万的豪华轿车,车钥匙居然还是塑料的,廉价感太明显了,一眼看上去像是玩具钥匙,不得不买个钥匙壳套上,提议做个像奔驰一样的钢琴烤漆的钥匙,质感一下就上去了!
4. 主驾驶门板的功能键位置,和中控档把位置是钢琴烤漆的,妥妥的指纹收集器,没点两下,就全是指纹,而且特别容易刮花,每次放钥匙都要小心翼翼的,有贴膜的冲动!
5. 因为我是安卓手机,用不了carplay,上车的第一件事就是连手机蓝牙放音乐,经常会蓝牙断连,体验感不佳!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 一汽奥迪A5L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 运动版Plus |
| 裸车购买价 | 25.18万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5635公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车已经三个月了,实开了5500公里,总的来 说奥迪本次升级还是很成功的,首先作为燃油汽 车领域首次搭载华为智驾, 能做到如此已经很不 错了,奥迪车型底盘永远不会让人失望,颜值也 是一直在线, 多连杆独立悬挂加上底盘在高速上 是如履平地不知不觉就已经一百二十多了,内饰 也是做了一次大升级, 改掉了以往的机械简单内 饰,采用大连屏三块屏幕, 氛围灯也加装了很多 颜色,大大提高了驾驶体验,总的来说本次升级 很成功, 动力方面响应也是很快, 作为一款前驱 车两吨重,百公里冲进7秒的成绩也很不错了,奥 迪此次车型采用星辰式矩阵大灯, 多达8种灯光 变换效果,依旧展现灯厂风范,每次晚上开车, 打开灯光。 奥迪矩阵式大灯永远能在黑暗中为我 照亮前方的路,当星辰式矩阵大灯劈开了黑暗的 道路我就知道, 我一定能够安全回到家。 奥迪车 身优美线条完美衔接车身,让人看到就想围观 一方便不足就是些许升级没有完成改造, 例如 故障灯代码, 电流声等, 官方已经声称会通过改 造电子元件, 控制电流, 声响等一系列问题。 并 没有对。 此次失误的东西进行躲避, 否定而是大 胆的承认错误并积极改造。 彰显出大厂风范。以 前奥迪也是设计了一些前后车门, 迎宾灯等一系 列欢迎车主上车。 更是让人难以不喜爱。而且经过升级以后奥迪a5L的座椅包裹性是非常好的,颜值也非常到位,后排空间完全改了往日的直角坐着很难受,现在的新奥迪后排无论坐着还是躺着都是相当舒适定速巡航自适应巡航也都有升级,基本可以解放双手双脚哈哈哈座椅通风加热也真的很靠谱,温度上来很快,坐一会就热起来了,对于冬天早起开车的我真的特别友好,爱麻了。氛围灯也超级好看,情绪价值给的太到位了,如果让我用两个字来形容简直就是完美,总体来说我是非常满意的,希望各位广大的奥迪爱好者成为我们的车友,成为奥迪最诚挚的伙伴,更有很多惊喜礼物等着我们喔!!!
【不满意】故障灯亮了,其他都很满意,其他点都很满意,非常喜欢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 一汽奥迪A5L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 运动版Plus |
| 裸车购买价 | 25.13万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】第一眼就被这帅气的外观所吸引,实在是太帅了,试驾一汽奥迪A5L后,其在空间、驾控与舒适感上的优势让人印象深刻,超长轴距带来越级后排空间,家庭出行或商务接待都很得体。
动力表现可圈可点,第五代EA888 2.0T发动机搭配7速双离合变速箱,动力输出线性顺滑,三屏联动的智能座舱科技感十足,综合油耗低,经济性亮眼。
【不满意】车机系统容易掉线连不上网,蓝牙连接不稳定,CarPlay也会出现断连的情况,影响使用体验 。而且对安卓手机不友好,数字钥匙使用不了。电子屏幕经常性跳出来一些小故障指示灯,不知道怎么消除。偶尔导航不准确,无法准确定位,重启后恢复正常。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 一汽奥迪A5L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 运动版Plus |
| 裸车购买价 | 25.28万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】从上海陆家嘴的写字楼,到长沙湘江边的晚风,我的购车之旅跨越了一千多公里多公里,最终以一张崭新的A5L运动Plus订单画上圆满句号。回头看看这段从对比纠结到果断下定的过程,感觉能写个小剧本,如果你也在BBA的入门车之间反复横跳,或许我的经历能给你一些不一样的参考。
选车新路,当理性的“绕桩”遇上感性的“双眸”
我的购车清单一开始就很明确:一线豪🤑华🍵牌、兼具设计感与驾驶乐趣的中型车。于是,奥迪A5L和宝马三系,成了我办公室咖啡杯旁,反复对比的两个名字。
✅宝马三系(325lim运动套装):试驾它是在上海的一条多弯道路上,不得不说,“Sheer Driving Pleasure”名不虚传,指向😈准,底盘反馈干脆利落,动力响应跟脚,那种人车一体的沟通感,确实让人上头。内饰的科技感和运动氛围也跳不出毛病,但是,当🥰情褪去,回归日常通勤的堵车洪流,校硬的悬挂和略为嘈杂的路躁,让我开始思考,这是否是每天陪伴我的0️⃣佳状态。更重要的是,极高的市场热度让他的价格异常坚挺,想要配置稍一叠加,预算就直奔天花板。
最终让我下定决心的,是回长沙老家购车的机缘,一方面动了落叶归根的念头,另一方面经过多方打听,发现长沙奥迪给出了远超预期的诚意。
【不满意】✅小遗憾:车机系统偶尔会有轻微卡顿,但功能足够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 一汽奥迪A5L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 运动版Plus |
| 裸车购买价 | 25.18万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】无论车子的外形还是内饰都是自己喜欢的。另外矩阵大灯是可以自动的,晚上开夜路的时候前方没车会自动切换为远光。很方便也给自己省下了很多繁琐的操作。而且灯厂的车灯确实很到位。不亏灯厂之名。车机的交互很流畅,开车的过程无论是空调还是座椅还是其他都是很方便的存在。这种功能很多时候都是在电车才有。现在我们油车的车主也能享受到这种待遇了。而且车子的座椅很舒服。包裹性很强。座椅的调节也很丝滑。车内的无线充电是快充的。另外有4个充电口不会因为人多而充电不够用。这点很舒服。其实之前打算买的是凯迪拉克XT5.但是也因为脚受伤而一直没办法入手。还好当我好的时候A5L出来了。不然就错过了。
【不满意】不满意的有几个点吧!1、车机交互的时候经常会出现因为语气而无法识别。特别是导航的时候。你说长一点的地点他会中间断开直接导航。2、故障灯。我的故障灯出现了3次跳码。都是同一个(尾气排放 油盖有没有拧紧那个)。第一次出现的时候因为跑了一趟高速。结果这个码就消失了。隔开了几天又出来了。然后去的4S店消除了。工作人员说如果还跳可能要换前档的一个风门(可能因为不灵敏)。结果没过几天又出来了。现在4S点已经给原厂下单并且已经到了。我抽个时间去装一下。这里不得不说4S店的服务还是可以的。3、车道保持。速度超过了65就会出来一个车道保持功能。这个功能其他的都好。唯一的一个不好的地方就是鱼骨线。切记有鱼骨线的地方一定要关掉。不然车子会自动控制车子方向盘然后左右摇摆。4、主动刹停。这个功能其实挺好的。有两次因为小孩子突然跑到车尾给我刹停了。这个给我感觉很好。但是有一个问题。就是太灵敏了。有些阴影它也会判断称成障碍物。不管白天还是晚上。有出现过2次。因为阴影而刹停的。5、其实也算一个缺点。后备箱一脚踢。如果你在洗车的过程中一定要关掉。切记。切记。不然喷水枪给你一喷他就自动打开。很烦。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 一汽奥迪A5L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 运动版Plus |
| 裸车购买价 | 25.18万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】家里两台老车开了十年,到了该置换的时候,一直想给老婆换台兼顾通勤和全家出行的轿车;从看到A5车讯,到国外发布、广州车展亮相,再到正式上市、终于提车,前前后后等了一年多,总算把心心念念的A5L开回家了!
选车的时候锁定了330曜夜、C260L皓夜和A5L Quattro三款车型,也进行了试驾,宝马操控确实没话说,但是听说有减配问题,而且小毛病不断,我觉得心里没底;奔驰内饰是真的好看,但1.5T动力太小了,而且后期维护成本也偏高,对家用来说性价比终究差点意思,加上网传两款车明年都会进行大改款,本着买新不买旧的原则,更倾向于一汽A5L;一开始满心欢喜小定了Quattro版,谁知提车要等到11月底,只能忍痛放弃。最后敲定只需等两周的PLUS版。
裸车价25.18万元(舒享包),购置税2.2万元,保险9000元,落地价28.3万元;送了车模、小熊、大熊、雨伞、收纳箱、行车记录仪、脚垫、应急工具箱,送的膜没要,自己出去贴的膜。
优点:1、市区拥堵12-13个油,高速6-8个油,7档双离合换档,提速嘎嘎快,综合油耗8-9个油来说比较满意。
2、跑过一次单车道全泥山路,坑洼路面没有想象中那么颠簸,转向很准,完全没有笨重感的感觉。
3、外观好看,加长了车身,看着就协调,我选的是丹霞棕,这个在不同的光线下呈现不同颜色(上户的时候车管所几个工作人员围着车讨论颜色),矩阵大灯打开的时候,非常帅气。
4、内饰做了升级,更偏向运动,座椅坐着很舒服,我买的舒享包增加了座椅通风,夜间行车的时候氛围灯亮着的时候很有感觉。
5、车机屏幕灵敏度高,整车智能化提升很大,能和车机语音互动,完成一些基础的操作。
【不满意】缺点:1、电流声在安静的时候比较明显,但经常听着音乐,就没那么关注,据说明年OTA升级能解决。
2、刚开始觉得屏幕大黑边比较碍眼,后面也慢慢习惯了,目前还没有出现车友说的死机黑屏;副驾屏实用性不高,多少有点鸡肋。
3、倒车影像丢失,从车友分享的经验中学到通过拔保险重新插上后处理好了
4、后排中间隆起部分太高了,也是和夸戳共用底盘吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 一汽奥迪A5L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 运动版Plus |
| 裸车购买价 | 27万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】yu提车一月深度体验
动力表现:可盐可甜,平顺与激情一键切换
全系搭载的第五代EA888 2.0T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,动力输出兼顾平顺性与爆发力。日常通勤切换D挡或节能模式,油门响应线性细腻,换挡逻辑清晰;驶入高速切至S挡,澎湃动力瞬间迸发,轻点油门便能收获强烈推背感,超车动作干净利落。搭配奥迪调校的灵敏ACC自适应巡即便遇到长途驾驶既轻松又安心。
外观设计:灯厂基因加持,动感与精致并存
奥迪A5L延续了家族式轿跑溜背造型,流畅的车顶线条从车头延伸至车尾,搭配凌厉的腰线与大尺寸多辐式轮毂,运动气息拉满。作为“灯厂”的标杆之作,它的灯光系统堪称点睛之笔:星辰矩阵式前大灯内含52组发光单元,支持8组个性化数字签名,解锁时的动态点亮效果仪式感十足;贯穿式OLED尾灯在夜间点亮后辨识度极高,刹车时的动态警示模式还能提升行车安全性。此外,车身采用的金属漆质感细腻,车门开关的厚重阻尼感,尽显德系工艺的扎实品质。
空间表现:轴距加长,兼顾颜值与实用性
针对中国市场加长后的2969mm轴距,彻底解决了传统轿跑后排局促的痛点。身高182cm的乘客坐进后排,腿部仍能预留两拳左右的富余空间,头部也不会有压抑感。后备箱常规容积达411L,能轻松容纳四人出游的行李箱、露营装备等物品;后排座椅支持40:20:40比例放倒,进一步拓展装载空间,满足大件物品的运输需求。无论是日常通勤还是周末周边游,空间实用性完全能满足家庭用户的需求。
内饰质感:简约科技风,细节尽显豪华
内饰采用奥迪家族化的简约设计风格,11.9英寸液晶仪表+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾娱乐屏的三屏组合,科技感直接拉满。内置的本土化MMI系统支持5G网络与OTA升级,触控反馈细腻流畅,操作逻辑清晰易懂。用料方面也十分厚道,中控台、门板等处大面积覆盖软性材质与Alcantara翻毛皮,搭配精致的金属饰条与氛围灯,营造出强烈的豪华氛围。多层隔音玻璃的加持,让车内静谧性堪比行政级轿车,高速行驶时胎噪、风噪都被隔绝在外。
配置功能:智能便捷,全方位守护驾乘体验
智能交互层面,奥迪标志性的“你好奥迪”语音唤醒系统识别准确率超高,行车途中无需分心操作,一句指令就能精准完成导航设置、温度调节、车窗控制等功能,还有智能刹停等安全保护,我选配360和胎压监测!尤其是360全息影像真的真的太有帮助了,尤其是新手,在窄路行驶、会车还有倒车入库、侧方停车都有很大的帮助!
驾驶感受:操控精准,兼顾舒适与乐趣
前后五连杆悬架的调校十分老道,能精准过滤路面的细碎颠簸,驶过减速带时车身姿态平稳,不会有多余的弹跳。转向手感轻重适中,指向精准,过弯时车身侧倾控制得当,给驾驶者十足的信心。无论是城市道路的低速蠕行,还是山路的连续弯道,奥迪A5L都能带来不俗的操控体验。值得一提的是,多种驾驶模式的切换,能满足不同场景下的需求,运动模式下油门响应更激进,舒适模式则更适合长途巡航。
提车一月,奥迪A5L用兼顾性能、智能与实用的全能表现,证明了它不仅是“行走的荷尔蒙”,更是日常出行的可靠伙伴。无论是追求驾驶乐趣的年轻人,还是注重家庭出行的用户,这款车都能完美适配。
【不满意】没有标配电动尾门很不满意,但是我选装了,可以忽略
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 一汽奥迪A5L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 运动版Plus |
| 裸车购买价 | 25.58万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【真实口碑】一汽奥迪A5L三厢运动版Plus+舒享包 运动与舒适双向奔赴,流光氛围灯太加分!
【车型】一汽奥迪A5L 三厢运动版Plus(选装舒享包)
【提车时间】202X年X月
【行驶里程】3200公里
【日常用途】城市通勤+周末家庭出行
作为纠结了溜背与三厢、对比了多款豪华中型车的车主,提车A5L三厢运动版Plus+舒享包两个多月,每一次驾驶都让我觉得“选对了”!这款车彻底打破了“轿跑只重颜值”的刻板印象,把运动操控、舒适配置和家用实用性揉得恰到好处,下面详细分享我的真实体验~
一、驾控体验:运动调校,精准戳中驾驶喜好
运动版Plus的核心优势绝对是驾控!油门响应特别灵敏,轻踩就能感受到动力平顺输出,城市拥堵路段跟车时,动力衔接丝滑无顿挫,不会有“窜动”或“迟滞”的尴尬;深踩油门后,涡轮介入的推背感线性且持续,高速上超车时底气十足,转速攀升过程流畅,完全没有突兀感。
底盘支撑性更是惊喜,悬架调校偏运动但不生硬——过减速带时能过滤掉多余颠簸,不会让乘客觉得颠簸不适;过弯时车身侧倾控制得特别好,再加上精准的转向手感(虚位极小),无论是市区狭窄道路变道、高架匝道行驶,还是偶尔跑段山路,都能感受到满满的操控乐趣,完全对得起“运动版”的定位,开起来既灵活又稳当。
二、舒享包亮点:实用配置拉满,流光氛围灯成点睛之笔
选舒享包真的不亏!每一项配置都戳中日常用车痛点,尤其是流光之境氛围灯,直接把豪华感和仪式感拉满~
1. 座椅功能:通风+加热堪称“四季刚需”!夏天停车后上车,打开通风几分钟就能驱散座椅闷热,再也不用忍“烫屁股”;冬天上车开启加热,几秒就能感受到暖意,配合柔软且包裹性强的座椅,短途通勤、长途自驾都舒服。长途开两三个小时高速时,腰部支撑多向调节能精准贴合腰背曲线,有效缓解疲劳,比同级别不少车型的座椅体验更贴心。
2. 流光之境氛围灯:这是舒享包里最让我惊喜的配置!它不是传统的单色静态灯光,支持多色动态流转,还能联动驾驶模式切换——运动模式下是激情的红橙渐变,跟着油门节奏仿佛有光影律动;舒适模式则切换成柔和的蓝白光影,氛围温柔又治愈;甚至能随音乐节奏轻微起伏,分区调节设计还能让前后排乘客选择不同光影,互不干扰。每次晚上解锁车辆,氛围灯缓缓亮起、逐步蔓延的瞬间,仪式感直接拉满,朋友坐车都忍不住夸“高级”~
三、空间实用性:三厢设计yyds,家用通勤两不误
当初放弃溜背选三厢,现在越用越庆幸!三厢版的实用性完全没被造型妥协:
- 后备箱:开口大、进深足,日常放婴儿车、大号行李箱、高尔夫球包都游刃有余,周末带家人露营,一套露营装备(帐篷、桌椅、炊具)塞进去还能留有余地,装载能力远超预期;
- 后排空间:身高1米8的家人坐在后排,头部还有3指余量,腿部能轻松跷起,不会觉得局促压抑。周末带父母和孩子出门,三个人坐后排都能舒舒服服,完全兼顾了我的驾驶乐趣和家庭出行需求。
四、综合评价:适合追求“全能”的消费者
优点:
1. 驾控精准,动力线性,运动感十足;
2. 舒享包配置实用,座椅通风/加热+腰部支撑解决日常痛点,流光之境氛围灯提升豪华感;
3. 三厢设计兼顾颜值与实用,空间表现超出轿跑预期;
4. 奥迪品牌质感在线,内饰做工细腻,细节设计贴心。
不足:暂时未发现明显硬伤,符合这个级别的豪华车表现。
总结:这款车特别适合既追求驾驶乐趣,又有家用需求的消费者——喜欢操控的驾驶者能感受到运动调校的魅力,注重舒适的乘客能享受舒享包的配置,家庭用户能满足空间需求。如果你不想在“运动”“舒适”“实用”之间做取舍,A5L三厢运动版Plus+舒享包值得重点考虑~
有没有同款车主?欢迎交流用车体验!也可以留言问我关于配置选择、用车成本的问题,知无不言~
#一汽奥迪A5L #奥迪A5L用车 #豪华中型车 #用车口碑 #舒享包 #流光之境氛围灯 #车主真实体验
【不满意】加钱升级的航天慕龙车衣,结果贴膜店给的AXETIUN车衣,正在扯皮!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 一汽奥迪A5L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 运动版Plus |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3109公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买到的是一种情怀,是一种信仰
1. 科技配置诚意拉满:搭配华为乾崑智驾系统,高速能自动巡航、城区可精准过路口,矩阵式大灯不仅有8种动态模式,晚上开山路还能自动避对向车,仪式感和实用性都在线。
2. 空间与操控兼顾得极好:本以为轿跑空间会局促,结果2969mm的轴距让后排超宽裕,我1米85坐进去腿部还有两拳多距离,后备箱塞两个28寸行李箱毫无压力,家用完全够用。前后五连杆悬架调校扎实,过弯侧倾小,高速120km/h也稳得很,操控质感完全配得上德系基因。
3. 养车成本出乎意料的亲民:豪华品牌居然不“费钱”,高速油耗能降到6.5-7L/100km,市区通勤也就9-10L左右。小保养一次才1400多块,按一年1万公里算,年均保养成本不到2000块,比很多合资B级车贵不了多少。
4. 细节设计藏着惊喜:座椅舒适性比老款提升明显,连续开3小时高速也不腰酸背痛。半隐藏式门把手带机械应急绳,安全又好看;底盘隔热瓦面积大,夏天开车脚底不会发烫,这些看不见的地方用料很实在。
【不满意】车机与电子设备有小毛病:虽然芯片给力,副驾屏不能投屏,只能看内置视频还容易反光。部分车型有电流声,不放歌时很明显;蓝牙和CarPlay连接不稳定,偶尔会断连,得等OTA升级解决,也可以接受。
变速箱与隔音有待优化:市区堵车时,低速跟车会有明显顿挫感,急加速降档偶尔也有延迟,拉低了驾驶质感。高速80km/h以上胎噪一点点大但不影响,完全在可接受范围。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 一汽奥迪A5L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 运动版Plus |
| 裸车购买价 | 24.33万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一位开了8年奥迪A4的老车主,当初换车时纠结过蔚来ET5的智能科技,也心动过特斯拉Model Y的潮流属性,但最终还是选择增购一汽奥迪A5L——不仅因为老A4L 8年行驶7万公里零故障的靠谱表现,更因为A5L完美平衡了家用所需的实用与我对运动驾感的执念。提车刚好一个月,累计行驶2400公里,覆盖上下班通勤、周末家庭自驾游、高速长途等多种场景,从空间、驾驶、油耗到配置、外观、内饰、价值体验,每一个维度都让我愈发确信:这次增购选对了!
【不满意】说到最不满意的还是取消海外版溜背设计,原本轿跑的灵动线条被三厢造型取代,少了标志性的优雅感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】