网上车市 » 汽车大全 » 奥迪 » 一汽奥迪A5L » 2026款 2.0T 运动版 Plus » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 一汽奥迪A5L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 运动版Plus |
| 裸车购买价 | 25.68万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】• 高级的行驶质感: 无论是底盘的厚重感、隔音降噪水平,还是前后五连杆悬架对路面颠簸的柔和过滤,都体现了奥迪一贯的高级感。它开起来非常沉稳、从容,符合一款豪华车应有的水准。
·最满意的点就是A5L没有让你做“单选题”。它巧妙地融合了“超高的颜值”和“家用车的实用空间”,同时辅以“豪华品牌的高级驾乘质感”。对于既追求个性表达,又无法割舍家庭实用需求的消费者而言,A5L提供的这种“成年人不做选择”的全面满足感,是其最核心的魅力所在。
【不满意】车子总体来说还可以,但是缺点还是有的,最大的缺点就是有细微的电流声,正常行驶车内放着音乐的时候是完全听不见的,只有下班回家的时候停在车库才能听见一点,后期厂家应该会ota解决。
还有就是副驾驶屏幕有点发烫,别的没有了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 一汽奥迪A5L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 运动版Plus |
| 裸车购买价 | 27.12万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从去年A4L听说要改名a5L就在关注这款车了,等了一年多,预售一开始就下的小定。7.30大定核销,等了一个半月,等的过程非常煎熬,每天都要刷好几遍app看进度,好在终于赶在国庆前提上车了。
【外观】
这车的外观是真的好看,车身线条很美,每次锁车后都忍不住回头多看两眼,尤其是解锁时的矩阵式大灯流水动画,越看越喜欢。 我选的是天云灰,特别帅哈哈。
【配置】
因为打算长期开,不想将就选标配的现车,所以在otd下单额外选装了360,bo,胎显和方向盘加热。本来还想加尾灯和电尾门,因为担心要等车太久就没选。这车原厂的360非常好用很清晰,适合新手和经常走窄路的,后期加装要拆车,建议选装必备,老司机除外。boss音响的声音也很棒,人声很清脆,环绕感很强,如果对音质要求不高的人可以不选。
【内饰】
内饰的话比A4L要好太多了,虽然很多人吐槽这个屏幕黑边太大了,内饰塑料感很重。但是实际使用起来这个屏幕很大还是很好用的,而且副驾还有娱乐小屏,氛围灯也升级了,还多了前面车头的交互灯,打转向灯会跟着变化。
【空间表现】
整车4908的车长,2969的轴距。空间很大,我对象172cm,我们座椅比较靠前,所以后排空间特别宽裕,家里人都说比我之前那辆车大了好多,坐着也很舒服。
【动力表现】
我买的是plus版本,动力204p,加速很快,对我来说完全够用了。这车操控很好,不管是拐弯还是高速都特别稳,跑120以上也不会飘。有个缺点就是我发现跑高速的时候,刹车减速后再去踩油门提速,速度提的很慢,不知道其他车友有没有这种情况。
【油耗】
这车油耗高速特别低,基本在6.5左右,不愧是第五代ea888,比我想象中还省油,市区等红绿灯的话估计在9-10左右,因为我高速跑得比较多,所以平均油耗比较低在7.2。
【总结体验】
总体来说,这台a5L给我的体验感受还是非常不错,外观大气,空间宽裕,动力充足。缺点也有,毕竟没有完美的车,每台车或多或少都有毛病,不用管别人的质疑,自己喜欢最重要。
【不满意】
优点说完了,这车缺点也有,最大的缺点就是有电流声,每一台车都有或大或小,不放歌很明显,放歌就听不到,也是很头疼,厂家是说后续ota解决。
还有辅助驾驶功能,那个降速辅助,跑高速的时候会容易误判,突然减速,这次国庆触发好几次了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 一汽奥迪A5L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 运动版Plus |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】也是终于开上心心念念的车了 起初还是因为他的ea888发动机才选择的一汽奥迪a5l 当然也没让我失望 确实是很给力
ea888的涡轮增压 使高速上行程和省油 动力也很足
一汽奥迪a5l也采用了智能化 和之前相比有很大的改进 外观也更加运动 动力上也偏向运动风格 加油给力和刹车也相对于较轻
特别的矩阵大灯 智能远光灯我觉得是这个车最好用的功能之一了 不愧是有灯厂的称号
【不满意】价格希望还能再降一降 新车的小毛病有点多 特别是大灯有电流声是个通病
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 一汽奥迪A5L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 运动版Plus |
| 裸车购买价 | 25.13万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】五代EA888➕C8底盘德系调教➕奥迪灯厂
【不满意】座椅通风最大档的风量效果一般,希望可以改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 一汽奥迪A5L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 运动版Plus |
| 裸车购买价 | 25.68万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最让我惊喜的是A5L的颜值和操控感!作为刚工作的女生,每天开着它通勤都变成了一种享受。流线型的车身加上奥迪经典的前脸设计,优雅中带着运动感,停在哪都有人回头看。内饰的质感也很高级,真皮座椅、大尺寸中控屏,配上氛围灯,晚上开车特别有感觉。虽然是运动版,但底盘调校很舒服,过减速带一点也不颠,转向轻巧灵活,对我这种新手非常友好。
【不满意】最不满意
目前开了两个月,唯一觉得有点遗憾的是油耗略高,市区通勤大概在9-10L/百公里,甚至更高,可能跟我开车习惯也有关系。另外就是后排中间凸起有点高,坐三个人的话中间那位会不太舒服,不过平时基本就我一个人开,影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 一汽奥迪A5L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 运动版Plus |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意
自从提了2026款奥迪A5L 2.0T运动版天云灰,每次解锁我都忍不住多瞅两眼——这颜色太会变了!阴天是那种淡淡的灰,看着干净又有质感,车身溜背线条特顺;一到傍晚有夕阳,车身上全是细细的金属闪,从车头亮到车尾,跟披了层碎钻似的,回头率比我想的高多了!
无框车门一打开,那运动劲儿一下就出来了,再配上黑轮毂和会亮的四环标,朋友一上车就说:“这才叫轿跑啊,太像样了!”坐进车里更得劲,翻毛皮方向盘摸着舒服得很,两个大屏连在一起,科技感贼足;喊一声“开空调”“导航去公司”,它立马就办,不用低头按来按去。
平常开这台车,是真省事。早晚高峰起步不肉,一点不拖沓;高速上想超车,踩一脚油门,动力马上就来,推背感挺强但不猛。悬挂也稳,过弯的时候车身不晃,走烂路也不颠,开着舒服,操控也挺好。
最合我心意的还是小细节:晚上开30色氛围灯,感觉立马就上来了;冬天前排座椅能加热,上车再也不用冻屁股;还有电动尾门,手上拎着东西,也能轻松打开后备箱。偶尔带家人出门,后排空间也够大,老人小孩坐久了也不挤,掀背尾门装婴儿车、行李箱,怎么塞都方便。
【不满意】最不满意
翻毛皮方向盘摸着是舒服,可太能沾灰了!才开俩月,缝儿里就卡了一堆灰,拿湿抹布擦都擦不掉,还得专门买清洁膏一点点抠;还有那中控大屏,看着挺大,反光是真厉害,夏天中午开车,屏幕上全是太阳光,导航字都看不清,得拿手挡着才能勉强用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 一汽奥迪A5L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 运动版Plus |
| 裸车购买价 | 27.48万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 855公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值,我工作跟设计沾点边,所以对车子的比例啥的会比较挑。这代A5L它那种内外呼应的整体感很赞。外观看着很修长、利落,坐进车里,那三块屏幕组成的数字座舱又很有前卫感,但整体布局又很规整,不凌乱。能感觉到设计是花了心思的,把豪华、科技和运动感平衡得挺好,不是简单粗暴的堆料,这点我很喜欢。
【不满意】上周末第一次跑长途,上了高速才发现,速度过了110公里之后,A柱那边的风噪就有点明显了,能听到“呼呼”的声音。虽然平心而论这个声音并不大,但毕竟是一台奥迪,我心里总觉得它应该能做得更安静一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 一汽奥迪A5L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 运动版Plus |
| 裸车购买价 | 27.48万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 841公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的,还是这个底盘。说实话,没孩子之前,开车就图个快,根本不在意这些。现在不行了,娃在车上,我开车的心态完全变了,安全和稳定压倒一切。这车高速上给人的感觉就是四平八稳,特别踏实,速度上到120,车身也没有任何发飘的感觉。过弯的时候,能感觉到车身很整,支撑很到位,能给你很强的信心。可能这就是所谓的“高级感”吧,感觉每一分钱都花在了这些看不见、但能实实在在感受到的地方。
【不满意】可能是我还没习惯,感觉现在很多功能的调节太依赖屏幕了。以前开我那台老车,想调个啥,直接盲操实体按键,眼睛都不用离开路面。现在全塞到屏幕里了,开车的时候想调一下,得在屏幕里找。我个人觉得是个退步。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 一汽奥迪A5L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 运动版Plus |
| 裸车购买价 | 27.48万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 975公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢的,是它给我的那种安稳感。下班路上有点堵,车里放着音乐,感觉外界的嘈杂都和我无关了。它的底盘很整,开起来很舒服,不是那种硬邦邦的感觉。
【不满意】就是车里那些漂亮的黑色亮面饰板,不是很耐脏,经常打理的话有点费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 一汽奥迪A5L |
| 购买车型 | 2025款 2.0T 运动版Plus |
| 裸车购买价 | 27.48万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 852公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意必须是这个底盘的“德味”。我之前开一台小思域,虽然也挺好,但总归是单薄了点。换到A5L上,你一上手,就能感觉到底盘特别扎实,过个坑洼路面,干脆利落,一点多余的晃动都没有。下班晚了,高架上车不多,开着它巡航,车里放点音乐,那种安稳的感觉,真的能抚平一天的疲惫。
【不满意】这个自动启停吧,感觉逻辑有点怪。有时候在路口等红灯,脚稍微在刹车上动一下,发动机就启动了,一惊一乍的。跟朋友的宝马比,感觉人家那个启停的动静要小一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】