荣威M7 DMH 2025款 160km臻享版

【满意】最满意是它的外观，一个字帅，然后我选了东来紫，阳光下有淡淡紫光，帅呆了
【不满意】我的顶配的，没有电动尾门，每次关尾门时要大力关，听得我心痛。还有音响，说配了8个喇叭，我也不知道是哪里的8个，坐后排和前排听得都不一样，只能说是 “听个响”，满足基础听觉需求，没有好的音质。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车俩月，来交个“使用报告”——一句话：这荣威M7高配，真香！ 先说最嘚瑟的：一键大躺。下班地库熄火，座椅“嗖”地躺平，空调一吹，手机一扔，秒变私人影院。朋友上车第一句话：“兄弟，你这是买车还是买床？” 纯电标160 km，大冬天实测128 km左右，八折，奶茶去冰水平，能接受。反正通勤来回40 km，三天充一次，家充桩半夜三毛一度电，算下来一公里五分钱，比坐公交都便宜。加油站？都快忘了门朝哪边——至今只加了200块油，感觉那92号都快过期了，下次出门全顺路，50块“续命”足够。 混动模式更抠门，高速巡航3.5-4.5 L/100 km，还能顺手给自己“发电”，省得我心疼油钱，一脚地板油下去，提速照样嗖嗖的，一点都不“肉”。 空间是真大。老I5后排坐仨人，肩膀打架；现在直接升级“移动棋牌室”，后排能斗地主，副驾一键折叠，秒变“地主宝座”，女朋友上车就喊：发牌！周末郊游，帐篷、折叠车、烧烤架全塞进去，还有空位让她躺成“贵妃”模式，一路睡到目的地。 底盘我调标准，过减速带像给路面做SPA，屁股表示满意。 唯一想吐槽：车机1.0升1.1，升级包不大，脾气见长。华为手机连CarPlay，断得比前任还干脆，五分钟一分手，重连比哄女朋友还累。到底是车机渣还是我手机作？先凑合过，等下次OTA看能不能“复合”。 总结：M7就是辆“省钱大沙发”，能躺、能省、能装、还能让我差点忘了加油站长啥样。家用代步？不，是家用“代躺”！
【不满意】我是华为手机，升级后华为手机车机互联不稳定，老断开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】荣威M7臻享版用车1个月，优缺点总结。 这个车有个地方值得注意的是，高速120km/h后胎噪和风噪略明显；车机语音助手识别需要一定时间，不过关窗开窗等基本操作还能很快完成，对于自动驾驶我很满意，我是新手，对于开车不是很熟练，高速就更不用说了，一上高速就开启自动驾驶功能了，不过还是需要全身贯注自驾，偶尔需要自己修一修，这个真的很重要，千万不要完全相信智驾，还有就是哨兵模式这个还没有推送，期待OTA优化，现在这个豆包大模型我感觉可以，问什么东西可以直接给解答，规划路线啥的豆包也能完成，自动泊车我没用过，这个没法评价，还有就是mcdc的ai顺控底盘这个我还没用到，因为还没有ota推送，其实买高配就是想有这个功能，希望以后尽快更新推送，总的来说我感觉外观还行，内部空间也大，操控的话也挺好，喇叭一般，不过综合算下来这个价位有这个空间和操控感受其实已经很不错了，很赞。
【不满意】车机升级推送慢，音响的音质实在是不敢恭维
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每天通勤1小时+，这车简直是我的续命搭子！之前油车200块跑4天，现在M7纯电160km续航，每天35km来回，一周充一次才7块！通勤费比豆浆还便宜，月底一算省了快500，直接安排护肤品～ 空间真的绝！我168cm坐主驾头顶还有一拳多，闺蜜172cm后排直接翘二郎腿～化妆品、零食全塞进31处储物格，副驾挂钩挂奶茶再也没撒过～午休后排腿托一放，Surflex反重力海绵软乎乎的，比公司沙发舒服N倍！ 冬天开车谁懂啊！之前方向盘冰得像握冰块，M7方向盘加热3秒就热，后排座椅也能加热～车机用8155芯片，导航切歌调空调丝滑不卡顿，这体验感拉满！ 最意外的是慕斯白居然超耐脏！原以为白色显灰，结果两周没洗车，远看还是干干净净，车窗边浮尘拿湿抹布一擦就好，懒人狂喜～ 纠结家用混动轿车的姐妹听我说！十万不到这配置，慕斯白又美又实用，真的捡到宝了～ #荣威M7DMH #慕斯白 #打工人通勤神车 #代步车推荐 #家用混动轿车 #性价比之王
【不满意】空间很棒，符合我的预算，在深圳实在是太够用了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的点:首先价格，10万左右。外形一眼相中，大气沉稳。空间很大满载完全不拥挤。功能很全非常适合家庭的一款车。有一个越来越智能的豆包ai可以操控很多不影响驾驶人的功能，直接喊豆包直接帮你操控。座椅包裹感很好很充实30万级别的车用的。
【不满意】内锁及时行驶中都是一次开不是两次开，这点不安全。充电盖不能锁住。不能外放电。音质一般般调个音频还能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】荣威M7 DMH高配版车主真心话：10万级家用车的“闭眼冲”之选 提荣威M7 DMH臻享版快2个月，跑了3000多公里，涵盖市区通勤、高速长途和近郊露营，作为全家唯一主力车，它的表现让我彻底放弃了当初对合资车的执念。最打动我的是“无短板”的均衡性，家用车该有的痛点它全踩中，小细节里藏着太多实用惊喜。 空间绝对是越级水准，我183cm的身高，调整好主驾座椅后，后排腿部还有两拳多距离，翘二郎腿毫无压力，孩子能在后排自由活动。高配专属的副驾一键折叠功能太香了，带老人出行时，后排能秒变“全景沙发躺椅”，母亲说长途坐三小时也没腰酸，这得归功于全系标配的慕斯舒压座椅，表层亲肤材质触感细腻，内部高回弹海绵能牢牢贴合身体，我这180斤的体重开两小时高速也不觉得累。后备箱527L容积超能装，露营的帐篷、烤架加两个行李箱塞进去还绰绰有余，全车31处储物格也很贴心，车门板能放保温杯，中控下方刚好收纳孩子的零食盒。 能耗表现完全超出预期，日常市区通勤开纯电模式，官方160km的续航特别扎实，我每天20公里通勤路，一周充一次电足够，折算下来每公里成本才一毛钱，比之前的燃油车省太多。上周跑高速去邻市，来回500多公里，全程120km/h时速，还开着空调，表显亏电油耗才4.1L/100km，加100块油居然跑了300多公里，同行的朋友都惊了。最惊喜的是油电切换丝滑到几乎无感，不管是红绿灯起步还是低速跟车，都没有顿挫感，比我之前试驾过的同级混动车型体验好太多。 驾驶质感也值得夸，过减速带时滤震特别干净，颠簸感被化解得很柔和，跑山路快速过弯时车身也不飘，底盘稳得不像这个价位的车。高通8155芯片加持的车机反应超快，语音控制调空调、导航都精准，我家老人说方言也能识别，“打开儿童模式”一声令下，就会自动调低音量、开启后座空调，特别省心。高速NOA智驾功能很实用，遇到施工路段能提前预警并自动变道，360影像搭配AI补盲，在小区狭窄路段会自动提醒障碍物，新手也能轻松停车 总的来说，10万出头的价格能买到这样的空间、配置和能耗表现，真的性价比拉满。如果你的需求是家用务实、追求舒适和省心，荣威M7高配版绝对是闭眼冲的选择，这两个多月的用车体验，让我觉得当初放弃合资车选它太对了。
【不满意】晚上开高速时车灯亮度有点不足，对面来车照射后容易看不清车道线，打算后期换个灯泡；另外空调调节集成在中控屏里，没有物理按键，开车时操作多少有点分心，只能靠语音控制弥补。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间与舒适 - 近5米车长，后排腿部空间宽敞 - 后排地板纯平，中间座位舒适 - 后备箱容积大，储物格设计丰富 - 有车主反映前排座椅偏低，影响后排脚部伸展 - 低配版座椅偏硬 能耗与经济性 - 纯电续航扎实，通勤成本极低 - 亏电油耗表现出色，长途费用省 - 提供核心部件终身质保 - 充电便利性是使用前提，需结合自身条件判断 配置与质感 - 高配版提供座椅加热/通风、360度影像等 - AI语音控制精准实用 - 外观设计获“超值”评价 - 低配版配置较基础，如车灯亮度不足 - 部分细节体验有提升空间（如油门踏板偏沉） 在做出决定前，下面几点建议或许能帮到你： · 明确配置需求：荣威M7 DMH的高低配车型体验差异较大。建议你根据对智能驾驶辅助、座椅舒适性等功能的需求，明确预算和配置选择。 · 务必亲自试驾：强烈建议去4S店进行一次深度试驾。亲身感受一下油门踏板的力度、车机系统的流畅度以及座椅的舒适度，这些主观感受对日常用车影响很大。 💎 总结 总的来说，荣威M7 DMH就像一位务实的“经济适用男”，它可能不完美，但把家庭用户最看重的空间、油耗和性价比都很可以
【不满意】1.灯不亮，这个车灯实在是不亮，如果买的话要考虑后期改装， 2.副驾只有四项调节，虽然哪个不值几个钱，但体验感会下降 3.没有后备箱电动开启， 4.车机连手机的时候每次必卡 5.智驾会莫名退出
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】9.27在抖音看到这辆车，完全被他性价比所折服，立马联系各个4s店销售，一口咬定紫色高配有没有现车，有就提它！奈何当时高配稀缺，颜色也不全，28号下定，30号销售联系我让我1号来提车，我欣喜若狂，仅用5天完成了我人生中第一辆车！我查看车机行车记录仪发现这辆车9.29还在工厂流水线里呢，哈哈，真速度呀
【不满意】副驾驶位置迎宾灯再长一些宽一些就好了，电尾门也安排上就可以啦，方向盘异响我也遇到了，刚开始还以为自己中奖了，后来问了其他车友才知道因为润滑剂没涂抹均匀，需要原地左三圈右三圈转动一下就会好了，其他还没发现什么，再开开看
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】手机互联做得非常好，上车自动连接，也非常迅速，连上手机以后拓展性大大增强，各种手机应用在车机上使用真的爽，至少在这个价位段没有其他车能有这样互联的体验。 纯电续航虽说没有标称160公里那么长，但市区通勤跑个130公里还是轻轻松松的，在保电80%的情况下混动油耗也能在3.5升，也是非常省油了。 还就是底盘，底盘质感非常好，软和韧融合得恰到好处，同价位的车要么死硬要么死软，只有荣威m7能做到韧中带软，非常舒服的同时带点运动。
【不满意】但这车有一个缺点，就是语音助手完成操作后还一直停在那里问，要语音或手动让它退出才行，希望后期ota能优化一下。还有车机屏幕亮度，关闭大灯后屏幕亮度会变得好亮，也希望官方优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】我其实对于它的空间很是满意，它应该可以算得上是这个级别里面空间比较大的车型之一了。
【不满意】我开着它上过几次高速，车速跑90的时候车内明显的能感觉到有一定的风噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】