| 购买车系 | 上汽荣威荣威M7 DMH |
| 购买车型 | 2025款 160km臻享版 |
| 裸车购买价 | 10.28万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】荣威M7 DMH高配版车主真心话:10万级家用车的“闭眼冲”之选
提荣威M7 DMH臻享版快2个月,跑了3000多公里,涵盖市区通勤、高速长途和近郊露营,作为全家唯一主力车,它的表现让我彻底放弃了当初对合资车的执念。最打动我的是“无短板”的均衡性,家用车该有的痛点它全踩中,小细节里藏着太多实用惊喜。
空间绝对是越级水准,我183cm的身高,调整好主驾座椅后,后排腿部还有两拳多距离,翘二郎腿毫无压力,孩子能在后排自由活动。高配专属的副驾一键折叠功能太香了,带老人出行时,后排能秒变“全景沙发躺椅”,母亲说长途坐三小时也没腰酸,这得归功于全系标配的慕斯舒压座椅,表层亲肤材质触感细腻,内部高回弹海绵能牢牢贴合身体,我这180斤的体重开两小时高速也不觉得累。后备箱527L容积超能装,露营的帐篷、烤架加两个行李箱塞进去还绰绰有余,全车31处储物格也很贴心,车门板能放保温杯,中控下方刚好收纳孩子的零食盒。
能耗表现完全超出预期,日常市区通勤开纯电模式,官方160km的续航特别扎实,我每天20公里通勤路,一周充一次电足够,折算下来每公里成本才一毛钱,比之前的燃油车省太多。上周跑高速去邻市,来回500多公里,全程120km/h时速,还开着空调,表显亏电油耗才4.1L/100km,加100块油居然跑了300多公里,同行的朋友都惊了。最惊喜的是油电切换丝滑到几乎无感,不管是红绿灯起步还是低速跟车,都没有顿挫感,比我之前试驾过的同级混动车型体验好太多。
驾驶质感也值得夸,过减速带时滤震特别干净,颠簸感被化解得很柔和,跑山路快速过弯时车身也不飘,底盘稳得不像这个价位的车。高通8155芯片加持的车机反应超快,语音控制调空调、导航都精准,我家老人说方言也能识别,“打开儿童模式”一声令下,就会自动调低音量、开启后座空调,特别省心。高速NOA智驾功能很实用,遇到施工路段能提前预警并自动变道,360影像搭配AI补盲,在小区狭窄路段会自动提醒障碍物,新手也能轻松停车
总的来说,10万出头的价格能买到这样的空间、配置和能耗表现,真的性价比拉满。如果你的需求是家用务实、追求舒适和省心,荣威M7高配版绝对是闭眼冲的选择,这两个多月的用车体验,让我觉得当初放弃合资车选它太对了。
【不满意】晚上开高速时车灯亮度有点不足,对面来车照射后容易看不清车道线,打算后期换个灯泡;另外空调调节集成在中控屏里,没有物理按键,开车时操作多少有点分心,只能靠语音控制弥补。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】