小鹏汽车G7 2025款 702 超长续航 Max

【满意】小鹏G7这款车还是有点成就感的，G7这台车的设计也是非常漂亮精致又时尚的车型，并且空间非常大，乘坐起来也都挺满意的，后排的乘坐空间也都非常宽敞，驾驶空间也是挺足的，因为都是以空间为主，小鹏这台车真的非常满意
【不满意】不满意的是小鹏G7的隔音降噪能力偏差，还有车内的座椅颜色有点浅，这两点有点不太满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购买经历】 这是家庭第二辆车（首车是15款的途观），主要需求是置换一台空间大、舒适度高、纯电用车成本低的的SUV，优先考虑20-25万价位。选车时对比了极氪7x、问界M5和Model Y，最终锁定小鹏G7。试驾过G7Max版、极氪7x和Model Y后，G7的空间实用性、智驾体验和配置丰富度最打动我： 【竞品对比】 极氪7x造型外观中规中矩也比较好看，操控较好内饰豪华。缺点风噪较大，高速方向盘需要微调，价格也稍贵入门版只有75度，空悬需要2w块钱选装；Model Y底盘偏硬，舒适性一般，后排较小；G7虽后备箱很大，后排带小桌板和加热/通风/按摩，空间也不错。 【试驾体验】 G7的CDC可变悬架过滤颠簸很稳（过减速带几乎无弹跳），运动模式加速推背感明显但不窜，XNGP高速辅助变道/超车流畅，车机反应快（8295P芯片），座椅包裹支撑性好，语音控制能精准识别指令。 【驾驶感受】 动力：加速平顺，电门响应快，292匹马力完全满足日常超车需求； 操控：方向盘转向轻（单手转弯不费力），CDC悬架过滤坑洼干净（车内无明显弹跳），底盘调校偏舒适（比Model Y软）； 智能化：XNGP全场景辅助驾驶在高速/城市快速路表现稳定（自动变道/上下匝道流畅），车机8295P芯片反应快（语音指令0.5秒响应），自动泊车出库聪明，HUD显示信息丰富（导航+车速+预警）。 【乘坐感受】 空间：前排头部空间充裕（176cm身高无压迫感），后排腿部空间堪比中大型SUV（二郎腿无压力），后备箱纵深1米（婴儿车+2个行李箱轻松放）； 内饰：中控软质包裹+NAPPA皮座椅（质感比G6略降但仍高级），方向盘/门控按键触感细腻； 舒适性：前后排座椅带加热/通风/按摩（背部按摩力度好评），后排磁吸小桌板（放奶瓶/平板方便），音响音质中规中矩（比Model Y好）；87英寸ARHUD显示清晰（无重影）。 【优缺点总结】 优点是空间大（后备箱比G6提升明显）、智驾强国内第一梯队、配置高（全系电吸门+NAPPA座椅+前后排按摩）；缺点是全景天幕夏天发烫（需选装遮阳帘）、后排坐垫偏短（176cm身高腿悬空3cm）、入门版电池偏小（60多度）。 最终选择G7 702Max版（长续航+智驾高配） ，主要考虑：日常通勤30km/天（一周一充），没有ultra l3算力智驾的需求，自己开为主。 【乘坐感受】 空间：前排头部空间充裕（176cm身高无压迫感），后排腿部空间堪比中大型SUV（二郎腿无压力），后备箱纵深1米（婴儿车+2个行李箱轻松放）； 内饰：中控软质包裹+NAPPA皮座椅（质感比G6略降但仍高级），方向盘/门控按键触感细腻； 舒适性：前后排座椅带加热/通风/按摩（背部按摩力度好评），后排磁吸小桌板（放奶瓶/平板方便），音响音质中规中矩（比Model Y好）；87英寸ARHUD显示清晰（无重影）。
【不满意】相比G6轴距一样，后排坐垫偏短，空间靠偷：175cm身高坐后排，腿部有悬空。 全景天幕没有给电动遮阳帘，阳光下暴晒后可达55度，赠送的遮阳帘安装麻烦而且不能打开，非常鸡肋。 602km版本电池仅60多度（同价位竞品普遍70度+），续航焦虑略高，相比G6性价比低 副驾驶手套箱需屏幕操作（紧急取物不便），部分功能调节不如物理按键直观。 前备箱小而且不支持电动打开，每次手动打开关闭都非常麻烦。提车后门板过颠簸路面有轻微响声，香氛味道小，空调角度奇葩，中间下面储物空间小。NGP加速减速比较急不够平顺，电吸门比较鸡肋，需要改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从外到内的体面，从静到动的从容。驾驶起来刚开始抬头显有点不适应，但只要适应了，就会觉得非常棒，内容丰富，方便实惠。
【不满意】原装轮毂颜色有点暗，建议换成亮色，这样效果会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为小鹏G7702KM MAX版本车主，初期对电动车充电便利性存在一定顾虑，近期通过不同场景的补能体验，对其充电及续航表现有了更直观的认识。 该车实际城区续航里程在550-570km，高速续航大概在460-480KM，续航表现与日常使用需求匹配度较高。以下结合真实使用数据，分享G7的充电情况，供关注这款车型的用户参考。 日常补能中，第三方快充桩是较为经济的选择，本次体验的光宇智充西部新城客运站充电站表现尚可。车辆从18%充至100%，共充入74.89度电，耗时36分钟，续航增加475KM。充电过程中峰值功率达到161kW，前85%充电阶段速度较快，后续为保护电池会自然降速至35kW左右，这一电池保护逻辑符合行业常规设置。费用方面，本次充电总费用34.45元，
【不满意】从超充速度来看，官方350KW+超充桩的表现较为突出：9分钟可充入272KM的WLTP续航（注：WLTP续航标准相对更贴近实际行驶工况）。充电时手机后台显示峰值功率可达338kW，电流电压上升较快，界面能清晰展示实时功率、剩余时间等信息。“插枪即充”功能无需扫码确认，充电完成后通过小鹏APP自动扣款，全程无需下车操作，对于有带娃或赶时间需求的用户来说较为便捷。不过超充桩在晚高峰时段价格偏高，一度电含服务费1.72元，此次充电至中途花费76元，更适合应应急场景。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意小鹏G7的续航，这款车子的纯电里程比较长，作为一款家用车的话还是非常有优势。因为平时上下班用到车子的时间也不是很多，所以对它的用车成本这一方面也比较在意一点
【不满意】外观不是很满意吧，G7感觉看起来很帅，但是吧看到又不确定是G7，反正就是缺少点自己的感觉吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间还可以！充电速度够快！空调效果不错！
【不满意】陆陆续续看过乐道L60、极氪7X、比亚迪唐、岚图free+。因为有2个小孩，平常一年回几次老家，现在的油车高尔夫空间小装不了多少东西，再加上开了快10年，小问题不断。就想换一台空间大一点的新能源车。探过小鹏的店后原本把小鹏给pass掉了，无论外观和内饰跟岚图没法比，可岚图free+价格公布后发现超了预算，没有办法又急着用车，加上这个价位当下没有多余的选择。原计划星期六去跟销售详谈再下定的，可鬼使神差的提前一天跑了过去。因为我们没有小定，销售话里暗示我们，可以想办法搞到，毕竟是3000元，有点心动。就是因为这个决定导致后面一系列事情发生。当时去店里的时候销售说没有办法搞小定了。但是赠品可以尽量满足我们，我就想着20万的车，来来回回跑了很多趟，也没有犹豫就转大定了。外观颜色选了星昼灰，内饰选了秘境蓝。因为家里有两个男孩，没有选灰色内饰。哪成想，前一天大定后，后一天长沙置换补贴出了新政策。从时间上来看，必须在31号之前新车要开票才能享受到置换补贴的政策。然后销售说没有新车，唯一的一台新车内饰颜色是气宇灰。所以再一次妥协选择了气宇灰。后面就是提车，给旧车过户。说了这么多，再说下车。ARD抬头显示中看不中用，阳光大的时候压根儿显示不清楚，花这个成本搞了这个花哨的功能还不如整个实用的冰箱。号称家用，实际一点不适合家用。其次，自动泊车功能，很多次右边都快挨着旁车了。智驾在高速上用过，觉得有点傻，在超车道行驶不会主动变道，另外在匝道入口处，旁边有车汇入，不懂得避让。再说一下平时的使用，扶手箱下面放个东西老是掉出来。车子连个USB接口都没有，也不晓得这些反人类的设计怎么整出来的。驾驶位头枕部位间隙太大，本来每天久坐办公室，想着到车子里面可以舒服的靠一下，可完全没有想到会有那么大的间隙，另外按摩功能乏善可陈，力道舒适性很一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小鹏G7最满意的就是它的外观了，整体流线型的设计非常好看！车头犀利霸气、车身流畅优美。
【不满意】就是车机屏幕好大，一开始看着有点不太适应，但是科技感满满。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是智驾，作为电车来说，小鹏的智能化水平真的可以秒杀其他品牌，XNGP辅助驾驶系统真的很高级，反应快，处理得当，我经常回老家在高速、高架这些路都用这个功能开，开的又轻松又快，个人很喜欢
【不满意】座椅是仿皮的这个会打点小折扣，毕竟真皮会更高端些感觉，不过仿皮的好处是好打理耐用，主要仿皮的味道确实也比真皮小，还是可以接受的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车一个月的时间给大家讲一下我的用车感受，我最满意的还是续航的表现，因为我都是上下班通勤使用，目前还没上过高速，续航能维持在640公里左右，真的是非常满意，充一次电我能用十天是没问题的，还有一点是小鹏的车内设计感很豪华，座椅带有通风按摩功能，这个功能还是挺实用的，现在天气热打开通风确实很舒服
【不满意】但是缺点是座椅的按摩功能力度确实有点小，按摩球上下滚动的力度不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我认为中配已经很有性价比了，我选择的就是中配的车型，作为家用完全够了，中配的智能化辅助驾驶功能也是很厉害的
【不满意】当然车内也存在一些小小的不满意之处，比如后排空调出风口吹的风力度有点小，还有座椅的通风功能，风的力度也不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】