小鹏汽车G7 2025款 702 超长续航 Max

【满意】小鹏的智驾采用全视觉方案，配备2颗Orin芯片，G7Max虽然算力只有580TOPS，但无论是高速还是城市道路，转弯、调头、超车、泊车和避障都俨然一副老司机的模样，不愧为国产电车辅助驾驶第一梯队的名头。高速上的驾驶体验省力又省心。
【不满意】如果非要找一点不满意的地方，有两点。一是高速上胎噪声稍大，后来加了密封条后改善了。二是音响重低音偏弱，我改用QQHD音乐源播放才能发挥重低音效果。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在预算有限的范围内最具性价比的首选汽车，智驾仅次于华为系，电车加速秒杀2.0T汽油车，自驾游可以不用住酒店，直接睡车里，安静又舒适，使用成本一毛多，辅助驾驶减轻驾驶疲劳，智能化程度和油车比简直是苹果手机和诺基亚手机的对比，领先一个时代！哨兵模式和各种智慧场景好用有温度，出去露营可以当一个超大号供电设备，可玩性很高！
【不满意】这款车车身长度和高度尺寸属于中型SUV了，但车宽1925的尺寸，显得车的整体尺寸略小了，厂家是否出于车身底盘技术或者整体能耗控制原因导致车身宽度和乘坐宽度有些偏窄，看起来比例不是特别协调
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是我最满意的地方，当初选车的时候也是一眼就看中了这台小鹏G7，颜值很帅，车身线条流畅自然且动感十足
【不满意】车机系统还有优化空间，流畅度与手机的响应速度不及新势力。语音助手有时识别不出具体指令，尤其是在复杂场景下需要手动操作时略显不便。座椅长度略短支撑性不足但整体舒适性有待提高
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是这个车的外观，真的特别好看。颜值是真的高啊，然后内饰也特别好看啦！做工用料什么的都非常好呀~还有全景影像、座椅加热通风这些功能都有了
【不满意】纯电续航达成我感觉在80%左右徘徊，不算很理想，如果跑长途的话感觉不是那么给力
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【性价比】
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【满意】首先肯定是它的智能化，特别是它的自动驾驶能力。在日常驾驶中，我经常需要面对各种突发状况和交通情况；同时它的语音助手也让我感受到了科技带来的便利和乐趣
【不满意】最不满意的点应该就是它的座椅了。感觉有点偏硬，长途坐久了屁股有点累
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【其他】

【满意】先说说为啥换车，之前开的是台合资油车SUV，当初买的时候没觉得油耗是问题，结果开了三年越开越肉疼。市区通勤堵堵车，百公里油耗直奔12个，高速跑快点也得10个油往上。去年油价最贵的时候，加满一箱油要600多块，我每天上下班来回50公里，一个月油费就得1500 ，再加上保养、保险，用车成本快赶上房贷了。最离谱的是有次跑高速，半路油灯亮了，服务区油价8块多，加了300块才跑回家，当时就下定决心必须换电车！对比了好几款20万左右的纯电SUV，最终选了小鹏G7，裸车20.58万，落地也就21万出头，比同级别油车还划算。提车一个月开了快2000多公里，现在每次想起之前加油的日子，都觉得换车太明智了。
【不满意】电量归零后续航冗余比较少，只剩两三公里，所以得提前规划好充电。
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【满意】开了八年手动挡老长安逸动，今年终于咬牙换了小鹏G7 2025款702超长续航Max，这一个多月开下来，感觉像是从体力活时代直接跳进了智能懒人模式，每天开车都成了享受。
【不满意】唯一的遗憾是全系都是后置后驱，冬天遇到雨雪天气，起步稍微有点打滑。其它方面还是不错的。
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【性价比】
【其他】

【满意】提车流程比想象中顺畅多了，提前交了全款，到店验车、办手续全程不到两小时。交付小哥挺实在，把功能都演示了一遍，临走还塞了个伴手礼 —— 小鹏小熊盲盒和钥匙盒，拆开是只戴墨镜的小熊，质感挺不错。
【不满意】过减速带不会颠得慌.刚开始觉得刹车有点点头，后来听交付小哥的建议，把踏板调成“平缓”模式，问题立马解决了。唯一小缺点是过弯时侧向支撑差点意思，速度快了有点飘，但家用车也不能要求太多，毕竟不是运动轿跑
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【性价比】
【其他】

【满意】作为家里的第二台车，原本只想找台通勤省油的电车，没想到开着开着，倒成了全家最抢手的 “移动沙发”。
【不满意】不过智驾也不是万能的，在宽窄巷子附近的老街区，路边停满电瓶车，系统偶尔会犹豫要不要变道，这时候还是得自己接管。
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【性价比】
【其他】

【满意】作为家里添了娃的二胎奶爸，之前那台捷豹XEL后排塞个安全座椅就没法坐人，换车这事提上日程后，果断瞄准了20万级纯电SUV。对比了ModelY 和比亚迪宋PLUSEV，最终敲定2025款小鹏G7 702超长续航Max版
【不满意】内饰确实没什么特色，跟现在很多电车大同小异。
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【其他】