小鹏汽车G7 2025款 702 超长续航 Max

【满意】小鹏g7的车设计是非常漂亮，因为g7的外观很大气，看起来比较时尚，挺豪华的车型，整体给人一种非常有轻的入手的一种冲动，这也是我当时选择小鹏g7的原因，肯定也都对比了好多同价位的其他车型，还是选择入手了小鹏g7性能更好，性价比更高了
【不满意】缺点就是小鹏g7这款车不是四驱的，这是有点遗憾了，因为有时候会自驾游山路不太好，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间很大，选择小鹏G7的最主要的原因就是空间大。还有就是第二排的小屏幕可以看电视，女儿特别喜欢这个，一上车就要看动画片，不然她叽叽喳喳能从上车吵到下车。
【不满意】打开后备箱门的时候撞到墙上，把这个拐角撞歪了，心疼了一夜没睡好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是小鹏的智驾系统和优秀的能耗管理，再加上这款家用车超大的储物空间，非常推荐
【不满意】暂时驾驶起来还没有发现问题，总体还是很好的，要说有也只能是智驾，还需要进一步ota，完善一下抢黄灯和车道偏右的情况
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个在苏州园区上班、每天往返30多公里通勤，去年年底就琢磨着换辆纯电车——油车每周跑加油站不说，早晚高峰堵在星湖街上，看着油耗表跳得心疼。对比了Model Y、极氪X，最终选了小鹏G7 700Max版，现在开了快7000公里，说说真实感受，给同样在苏州通勤的朋友做个参考。 先夸夸最戳我的点：续航和超充是真的省心。苏州冬天不算冷，最近气温10-20℃，我通勤基本开24℃空调、音乐常开，表显续航掉得很实在，满电650公里左右，跑一周通勤（约250公里）还剩一半多，不用天天惦记充电。最爽的是公司附近就有小鹏超充站，午休时去充20分钟，能从30%充到80%，比喝杯咖啡的时间还短，完全没有里程焦虑。之前开油车，每月油费至少1200，现在电费算下来才200多，相当于每个月多喝几杯奶茶，香！ 再说说驾驶体验，智能辅助驾驶在苏州太实用了。早高峰的东环快速路、独墅湖隧道，车多但路况相对规整，打开NGP，车子能自动跟车、变道，甚至过弯时的角度都很稳，不用一直紧绷着方向盘，通勤疲惫感少了很多。不过要吐槽下底盘，过减速带时滤震一般，特别是小区门口的旧减速带，后排乘客会明显颠一下，追求极致舒适性的朋友可能要多试驾感受下。 空间方面，我178cm，前排调整好坐姿，后排腿部还有两拳多空间，周末带爸妈去太湖边玩，爸妈说后排比我之前的油车宽敞，不会觉得挤。后备箱也够装，上周去木渎买了箱藏书羊肉、两箱冬酿酒，再塞个折叠婴儿车（准备要娃提前备的），空间还绰绰有余，日常家用完全够用。 最后给选车建议：如果像我一样，每天通勤距离长、经常跑快速路，且所在城市超充站多，小鹏G7很值得选。它的续航扎实、智能驾驶能缓解通勤压力，性价比比Model Y高；但如果更看重底盘舒适性，或者主要在市区短途开，极氪X可能更灵活。另外，苏州本地有不少小鹏门店，建议去试驾时特意走下快速路和老城区的小巷子，感受下不同路况的表现，毕竟适合自己的才是最好的。 总的来说，这3个月开下来，G7没让我失望，通勤成本降了，开车也轻松了，唯一的小遗憾是还没试过长途自驾，等春天去杭州玩，再看看高速续航和超充网络的表现，到时候再来补更！
【不满意】再说说缺点吧 1.雨刷雨大反而异响严重，不知道是雨刷质量问题还是什么原因。 2.按完开门按键不推开门会反复解锁上锁（如视频） 3.智驾有时候很傻，也会遇到急刹的情况。 这些问题算不上致命缺陷，但每次遇到都忍不住念叨，希望厂家能通过OTA升级改善雨刮和智驾逻辑，后续车型再把座椅和后备箱的细节优化下，体验就能更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智驾功能非常出色，hud很惊艳，是一条光毯铺在路上，空间确实很大，体验感很好，拥有四座通风按摩和加热，而且后排还可以调节角度，对乘客很友好。
【不满意】车身避震太软了，过好多路段都有非常抛跳的感觉。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】G7是一款以操控性和科技感为主的家用SUV车型，空间表现相当出色，也是我最满意的，无论是后备箱和前备箱的空间，还是说后排的腿部空间都很大，完全适用我们这种有娃一族。
【不满意】语音助手确实挺智能的，但之前想给小P换个爱称，发现没法自定义，这点希望以后可以升级一下哈哈，感觉这样会更有趣些。
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车机交互真的非常好，小P的响应速度很快，语音的识别度也很高。另外还有智能驾驶功能，在高速上会根据前车的动态自己判断是否超车或者跟随，准备进入岔道时也会自己提前1公里看情况安全变道到最右车道去，两个字形容，丝滑~
【不满意】目前车机应用商店的app还是偏少，希望后期OTA升级能有更多选择~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我最满意的就是空间方面，因为感觉小鹏g7在乘坐的时候，头部空间很充足，也试驾过知己LS6，感觉G7更宽敞一些，坐起来头顶不压抑，前备箱的容积也有42升，还能排水干湿两用，实用性很不错。 其次就是这款车的外观，看上去还是比较时尚运动的，我喜欢小鹏这样的自主化的设计感，这款车的外形车漆做工都满意。
【不满意】内饰感觉很一般，第一次试驾时候觉得还可以，后面买到手后就不喜欢了，尤其是后排感觉还是挺塑料感的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】小鹏G用车一个月行驶了快2000公里，综合感受给大家讲一下，最满意的还是操控和续航开起来很稳，可变阻尼悬架这个功能也挺好用的
【不满意】缺点是小鹏G7的车内颜色有点浅，耐脏度不高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】G7这款车开起来就是非常有情绪价值，在路上感觉挺有面儿，哈哈。开着它通勤也有隐藏的快乐，首先就是车内非常静谧，早高峰的时候关窗行驶，车内只有音乐和香氛的味道，治愈了打工人的灵魂。哈哈，另外就是语音很智能，小p的声音也好听，自动泊车也很稳，我们公司的窄车位自动泊车比老司机还稳。
【不满意】价格还是有些偏贵，而且优惠力度太小了，对我们第一批车主来说，优惠幅度不大，权益给的小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】