| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2180公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是在三十岁生日的时候买的这台零跑C10,它的加入成了我人生的又一个高光时刻,经过这段时间的磨合,我认为最满意的地方就是给力的续航以及还不错的性价比表现。
【不满意】要说不满意的地方,其实也没啥大问题,就是在用车过程中,我发现车机偶尔会出现操控不是特别流畅的问题,不知道是不是后台运行程序较多影响导致的呢,这个问题有待优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这一个月用下来,最让我满意的就是它的智能化和续航表现,我的这台零跑C10是605激光雷达版,提车到现在行驶了1700公里,目前来说各方面的表现都还不错,家用代步挺好。
【不满意】虽然我对这台零跑C10比较满意,但是它也有些许的不足主持,现在最想吐槽的就是新车内饰细节做工处理的问题,部分细节做工不是很到位,有点拉低了内饰的档次感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1160公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从今年11月份提车到现在,一个来月的时间磨合,让我对这台车有了很多不错的驾驶体验,最让我满意的绝对是三点:扎实的续航、靠谱的智能驾驶和超低的用车成本。
【不满意】这台车让我感觉不太满意的地方就是驾驶操控感受和内饰,它的底盘悬架调校的偏硬,减震效果没有预期的理想,再者就是新车内饰有异味,这个问题也不是太友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2120公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是它的智能化配置和扎实的续航表现。作为顶配车型,激光雷达的加持让辅助驾驶功能变得特别实用。续航表现也没有让我失望,长途短途都能从容应对。
【不满意】整体满意的前提下,也几点小遗憾。主要问题就是新车内饰的细节做工处理不到位,这一点有点拉低了内饰的整体质感。倒是不怎么影响正常使用,也算不上啥大问题吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1180公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】人逢喜事精神爽,自从提了零跑C10 ,每天开车出门都觉得心情舒畅。最让我满意的当属它的智能化表现和超低的用车成本。比我之前的油车要节省很多用车成本。
【不满意】要说不满意的地方,主要是两个小细节。一是驾驶操控感受一般,主要就是方向盘手感过于轻盈,感觉指向反馈不够清晰;二是新车内饰有点异味,我媳妇不喜欢这种气味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河南-三门峡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1610公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】成为零跑C10车主已经差不多有一个月的时间,现在的里程表也悄然来到了1610公里,它已经深入融合到了我们的日常生活。最让我满意的地方就是性价比和扎实靠谱的续航。
【不满意】如果说有什么让我略感遗憾的地方,那么我觉得就是内饰和智能化配置表现还有可以提升优化的空间,好在没啥大问题,整体性能表现没让我失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 14.1万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这家伙是个“两面派”,城里是温顺的绵羊,省心省电,一到野外就露出山羊本色,轻越野能力超出预期。这种正好契合我工作日通勤、周末找乐子的需求。
【不满意】高速上超过100km/h后,风噪会明显增加,需要调大音乐音量。另外,虽然能走烂路,但电池包在车底,面对极端交叉轴或大石块时,心里还是会有点犯嘀咕,不敢真当硬派越野去豁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 970公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今年11月提车时的兴奋劲儿至今没散,零跑C10这台车最能引起我共鸣的地方就是它的续航和外观颜值设计,挺适合年轻人家庭代步需求。
【不满意】车无完车,零跑C10也有两处小遗憾。一是车机操控流畅度表现不佳,尤其是当后台打开程序较多的时候,偶尔出现响应迟缓的问题;二是内饰做工有点欠缺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 13.71万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是空间够大还省钱。全家出行时后排坐三个大人也不挤,后备箱能塞下露营装备和孩子的玩具车;平时上下班开,电费一个月才几十块,比油车省太多,而且不管是市区通勤还是周末自驾,续航都不用操心。
【不满意】高速上胎噪有点明显,开快了得把音乐调大一点。车机应用商店里的APP太少,想装个小众听歌软件都不行,偶尔还会轻微卡顿。另外新车异味散得慢,提车后放了快一个月才彻底没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2690公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】2025年10月提车至今,我的零跑C10已经陪伴我走过了2690公里了,从城市通勤到周末家庭出游,这台14.28万的纯电中型SUV给我带来了太多超出预期的体验。如果说选这台车最不后悔的地方,一定是它的智能化配置和动力表现。
【不满意】说实话,经过这两个月的深度使用,我很难找出一个“最不满意”的硬伤。如果非要说,可能就是它的内饰和性价比表现不太理想。刚提的新车内饰有点异味,问题不大,但是让人“纠结”;购车优惠不大,对性价比表现有点小意见。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】