风云T9 2024款 120 长续航版尊荣型 5座 磷酸铁锂

【满意】T9的底盘柔韧性不错，适中偏软，可能因未走烂路难以比较。初段提速比我那进口的2.5车子轻快，高速时与普通SUV稳定性相近，但胎噪较大。后排空间大。 纯电模式可跑70公里左右，电量剩余25%时发动机启动，实用性佳。平常几乎用强制保电50%，油耗约5L，一周充一到两次电。长途无里程焦虑，不用担心充电问题，这也是选择该车的原因之一。 需注意，T9在HEV模式下，并非所有里程都计入HEV里程（发动机未启动则记录在EV里程，只有发动机启动运转才记入HEV里程），而EV模式下计入EV里程。 显示屏好用，氛围灯尚可，照明大灯亮度足够，自动大灯和自动雨刮灵敏，空气净化功能灵敏，喷玻璃水时自动启动，跟在大车后尾气重时也会启动，对呼吸系统帮助大。优点众多，一时难以写完，总之非常推荐大家入手！ 风云T9，硬核实力派！ 零噪音体验。 耐用、省心、性价比之王！以前觉得参数是噱头，直到风云T9治好了我的续航焦虑！暴雨天稳如磐石/全家出游装下所有行李。老婆说风云T9是“小三”“自从买了T9，她抢着开车兜风，我副驾吃灰！” 音响堪比演唱会。 风云T9，值得拥有。
【不满意】没有不满意，新车都是爱不释手，不喜欢也不会选择了呀
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：安全座椅适配 这点必须放头一个夸。后排装安全座椅特别顺手，卡扣位置明显，对准了一按就卡紧，不用费劲摸索。更重要的是，装完之后，旁边还能坐个人，抱娃上下车不挤。之前担心紧凑SUV装安全座椅会局促，现在看来多虑了。
【不满意】提风云T9一个月，跑了2000公里，作为大连车主，还是个带娃家庭，跟大家聊聊真实感受 导航不准确 偏差大，老导航到别的地方，车机有点卡顿
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我惊喜的就是它的空间表现。作为一款中型SUV，它的后排空间完全可以媲美一些中大型SUV。我身高178cm，坐在后排还能轻松翘起二郎腿，这对于经常需要接送老人孩子的家庭来说特别实用。后备箱容积也相当可观，上周全家去金石滩玩，婴儿车、野餐装备、行李箱等物品都能轻松装下。
【不满意】高速行驶时（特别是时速超过80km/h后），风噪和胎噪会比较明显。虽然不影响正常交谈，但对于追求静谧性的用户来说可能会有些失望。我打算后期做个四门隔音来改善这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风云T9，24年的时候我就看了这台车，当时看的时候优惠比较少，试驾了其他很多车型，这款车的底盘在同价位绝对是最好的，当时试驾时前面有个坑，他叫我匀速开过去，直接拉住，前后就晃了一下，调教的比较偏软，方向盘也很跟手。 一、油耗，2吨左右重量的车型，跑到6升左右百公里的油耗已经非常可靠了，我用了一个月加了五次电，油才加了200元左右，已经满足我日常驾驶，远途就加满油。 二、升级后体验，刹车系统:最直观的就是刹车比之前线性了，没有初段能量回收那么重了，中间也不突兀了。 露营模式:就是驻车保电，离车不.下电。开启后车内空调、音乐、座椅调节等功能照常使用露营过夜，能开空调不馈电确保舒适，下车也方便。还有就是新增中控屏幕软开关，一键 关闭外部灯光，好评。 座椅记忆:主驾座椅记忆增至3组。满足不同驾驶者坐姿习惯，联动后视镜位置,这样就不用调半天坐姿了。 绿灯读秒:不止红灯读秒，更新增绿灯读秒，过么红绿灯也更加从容了。新增3D导航天空盒子,感觉更加实用了。 CarLink: 安卓手机可以轻松互连了，手机秒变大屏，投屏导航，出行更畅.快。这也算是一个重要的功能，丰富了用车体验。 应用商城:更新了许多全新APP,可以下载自己喜欢的应用了。 屏幕焕新:就是经典指针仪表盘,之前习惯了数字仪表盘，感觉不习惯，还是继续用原来的了6日。 三、升级后注意事项. 1.保电模式会重置，会变成初始模式;能量回收也同样变为低。但驾驶模式不会变。这个很重要需要及时调整回来，大灯高度调节也会变成0档位，需要自己调回来喜欢的档位。 3.车辆涂装会变成蓝色，亮眼。 4.之前收藏的导航目的地会清空，自己添加回来收藏地址。
【不满意】音响：不过导航播报后切换至音乐的过程中，有一声卡顿噪音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【最满意评价】我最满意的地方～外观设计、动力表现、内饰设计、空间设计。都是我最满意的地方
【不满意】最不满意的就是我的这个尊荣型居然不是20寸的轮毂，能改的话就非常非常完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】奇瑞风云T9有许多让人满意的地方，以下从油耗、空间、驾驶体验、配置等方面进行介绍： - 油耗经济性好：搭载先进的混动系统，纯电通勤成本低，春秋季不开空调时，120km CLTC续航实际能达成105-110km，家充谷电每公里成本不到2毛。匮电油耗也较低，市区拥堵路况下稳定在5.5-5.8L/100km，高速满载120km/h巡航约6.5L，比同尺寸燃油SUV省油40%以上。 ​ - 空间宽敞实用：车身尺寸定位中大型SUV，车内空间宽敞。5+2座的灵活布局很实用，第三排坐垫高度32cm，1.65米成人短途乘坐可接受。五座模式下，二排放倒后进深1.9米，能轻松容纳婴儿车、帐篷、行李箱等。后备箱最大容积可达2065L，采购、出游装行李都很方便。 ​ - 驾驶体验出色 ​ - 动力平顺强劲：搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，1.5T混动专用发动机和电机搭配，零百加速只需7.8秒。0-70km/h区间动力随踩随有，无顿挫、无迟滞，混动切换时发动机介入动作轻柔，低于3000rpm时几乎无感知。 ​ - 底盘舒适稳定：前麦弗逊+后多连杆悬挂组合，调校以舒适为导向，滤震效果好，碾压井盖时能有效化解冲击，后排抛跳感抑制出色。电池压舱降低重心，高速行驶时横风路段车身不飘，山区高速弯道侧倾控制优于汉兰达。 ​ - 智能配置丰富：车机系统反应快，语音操控能直接控制导航、空调等功能，开车时无需分心动手。标配L2级辅助驾驶，具备自动跟车和车道保持功能，降低长途驾驶疲劳感。此外，还配备了AR-HUD抬头显示、三排座椅电动调节、SONY音响、零重力座椅等高配功能。 ​ - 外观内饰精致 ​ - 外观设计时尚：前脸网格纹路搭配LED大灯，气质中正，细节熏黑处理更显运动。车身线条流畅，腰线和水切线连贯，尾部运动化后护板增添了车辆的时尚感。 ​ - 内饰质感高级：采用环保材质，无异味。大量使用木纹装饰和软质材料包覆，触感好。15.6英寸2.5K大屏显示细腻，真皮方向盘握感舒适，简约科技风的设计，平直线条多，高配车型还有双色内饰组合，全系超纤皮座椅。 ​ - 性价比高：价格在12.09-17.19万之间，结合其油耗经济性、空间实用性、丰富的配置以及出色的驾驶体验等，在15-20万级插混SUV中具有较高的性价比。首任车主还可享受三电终身质保+整车终身质保（易损件除外），减少了后期使用的后顾之忧。
【不满意】最不满意的就是没有备胎，长途旅行不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个外观。我第一眼就看上这个外形，我很喜欢。整体的话很大气，很简洁尤其这个车灯啊还有前脸。
【不满意】不满意的地方就是那个雨刮器根部嵌到前机盖里边，我就每次都支不起来。嗯，想擦一擦前挡就不方便。还有最近的话我感觉我的车里进灰尘了，进毛毛絮，不知道是不是因为这个密封条做的不够好，希望厂家改进一下。
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【满意】动力性能较好：鲲鹏C - DM混动系统表现出色，1.5T发动机与电动机组合，动力输出强劲，官方零百加速成绩优秀，日常驾驶中，高速超车轻松，动力随叫随到。纯电模式下安静顺滑，动力响应直接；亏电状态下，发动机介入动静和振动控制得不错，动力储备能满足家庭使用。 油耗经济：在有充电条件下，日常通勤使用纯电成本极低。亏电状态下，城市拥堵+高架路况，表显油耗能稳定在5.8 - 6.5L/100km，高速巡航油耗也较低。
【不满意】车机系统有待优化，操作起来略有迟缓，偶尔有发热情况
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】这个车太棒了 ，我和我老公对比了很多车型，最后还是选择了这款车，感觉它尺寸特别大，第二排，第三排座椅放倒的时候可以相当于一个大窗出去溜达非常方便，而且呃功能也非常多，车里边儿的语音控制非常流畅，可以在30秒之内连续输入20个指令，像我的好伙伴一样增加我的一个安全行驶，我本身是个新手啊，他还有辅助驾驶和主动刹车，而且座椅通风加热非常的贴心，对于东北来说。这款车我真的非常喜欢，而且动力非常好，这么大的车将近2t动力，百公里加速7秒，而且它用油的话也非常省油啊，这个车买的时候就非常喜欢，而且黑色的颜色也特别大气，我和我老公都非常喜欢开买到家之后我的公公也非常喜欢要要吵着跟我换车开。
【不满意】中网因人而异吧，反正我挺喜欢的。！！！！
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】最满意 风云T9刚发布就被吸引到，无论是外观还是安全都非常不错。在购车前，经历了漫长的选车过程。对比了宋Pro、Plus，捷途L7/L9，零跑C11/C16，蓝电E5，欧尚Z7，银河L7、星舰7等车型，最终选择了风云T9，认为其底盘扎实，性价比高。经过试驾，内饰和空间大小都非常不错，配置也非常高，我买的尊荣五座，同样有座椅加热和通风。这样给我带来了很好的架势体验，还有电动尾门太方便，后备箱大容积可以装下我们的所有旅行装备，这一点太棒了。还有就是超长续航，1.5T的涡轮增压综合续航可以到1300KM，对于我这种喜欢旅游的来说太完美了，不用为续航短担心。现在的价格无敌优惠，正好赶上省补暂停之前拿下，综合下来来到了10W（以内），这还要啥自行车，横扫新能源市场，我觉得这是性价比最高的没有之一。插混非常适合我这种城市内上班族，通勤来回60公里左右，纯电续航正好满足，加油对我来说还是太贵，用电一个月能省下1000多的油钱，买啥它不香。对于想买车的朋友们，现在价格优惠力度巨大，该下手趁早下手。
【不满意】车机智能化有点逊色，最新的系统一直没有推送，希望早点更新带给我们更好的架势体验。
【空间】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】