哈弗枭龙MAX 2025款 Hi4 110 Plus 智驾版

【满意】对与哈弗二代枭龙max这个车最满意的就是外观和、空间和动力了，外观属于个人观点没什么好评价的。 空间方面在同级别车里属于挺宽敞的，本人一米八多，前排调整好位置再坐后排空间也挺充足，头部空间也不错，后备箱也挺大的。 动力方面提速是真的猛，别看是1.5L的发动机，混动模式高速跑120保电没有问题，只是基本上不往电池里充电了，再踩提速也很给力，高速提速是挺费电的一脚大油门就要掉百分之一二的，完了还不好充回来，开高速推荐保电保高点。 配置方面我买的是110的智驾版，平时只用高速的NOA，在高速上智驾还是比较好用的，除了有几次无效变道，其它的都还可以，没出现过什么大问题，放心让它去控制就可以。
【不满意】这个车能让人吐槽的地方其实也挺多的，像喇叭的声音不好听这都不算事情。 下面我把我认为是这个车的缺点的地方给大家总结一下。 1.最让人烦的就是车里的两个屏幕就算调到自动模式大灯亮了也不会切换白天黑夜模式，自动模式下只能根据时间切换，每次白天进地下车库都要人工切换一下，希望以后的OTA升级能改一下，就我以前那个8年多的老车开大灯导航屏幕还变夜间模式呢。 2.主驾仪表盘会反光到侧挡玻璃上，我坐的位置虽然不挡左后视镜，但玻璃上有亮光还是影响观察左后视镜，在网上买过两个防窥膜，介绍的都挺好，但实际使用效果都不理想。 3.智能泊车也就给新手用用，我的车位右边正好有个柱子，左边有车的时候总卡到一半不动了，2.5米宽的标准车位柱子那边后面空间更大，平时我停着一点问题没有，智能泊车就是进不去。还有就是记忆泊车说是可以跨层记忆，进车库需要拐个弯，每次到弯那里就说实现遮挡停止记忆。 4.辅助驾驶刚启动的十几秒是不可以用的，最好上车以后等一会儿再开车，不过不像其他网友说的360度影响都卡顿，影像可以用但是影像左边显示探测的系统有点卡。 5.内饰选的棕色的，有点后悔没选黑色的，开始挺喜欢白色的，幸亏没有选，这个车的配色多少有点问题，各种容易脏的地方全是棕色，要是白色的连仪表台和方向盘都是白色的。 6.后雾灯和倒车灯都只有一个，左后是后雾灯，右后是刹车灯，精简真是做到了极致，刚开始试灯的时候都以为坏了一个。 7.导航用的是高德的，有挺多小路都不显示，但是导航的时候显示能走，不如手机上面显示的全面，不过可以手机上弄好了传到车机里。 8.油耗方面在开始没安充电桩的时候跑了一箱油，最后一共跑了484公里加了46升的油，平均油耗9.5左右，其中跑了100多公里的高速，100多公里的下道，200多公里的市区。也不知道网上说百公里六七个油的怎么跑的。 9.电耗方面110版本的，满电市区加快速路的情况纯电跑70公里左右发动机就启动了。 10.保电方面如果混动模式在市区不容易保电，设置的保电30%一直降到16%左右才不降了，还不是太拥堵的情况下。高速正常开的情况保电没问题。 11.天窗和遮阳帘开启可以联动，开天窗遮阳帘也同时开启，关的时候单关遮阳帘不会关闭天窗，遮阳帘到一半就不动了，要先手动关天窗再关遮阳帘。 12.语音控制有延迟要反应几秒，而且不太只能必须说出准确指令，经常碰见它说还不太明白，有的时候要换几个词它才能执行。 13.无钥匙进入锁车和解锁反应迟钝，尤其是锁车时按门把手上的按钮比较费劲。手机解锁更慢需要等待10秒左右。 总体来说这个车还是值得购买的，在同价位同车型里，其它的都试驾过了，最后选的二代枭龙max，每个车都有优缺点，只是这个车对比下来比较满意。 以上只代表我个人观点，不喜勿喷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘调校兼顾舒适与操控：悬挂偏硬朗，对小颠簸过滤稍显直接（路感清晰），但对大坑洼和减速带处理柔韧，车身弹跳抑制出色。
【不满意】系统需要优化，第一版bug有点，希望后续版本更新会好吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意4驱，外观好看，后排空间大，智能化高，语音识别度高，自动泊车，预警，L2辅助驾驶，都非常厉害，音响也很不错。
【不满意】不满意的地方:新车有味道，开车前要通通风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哈弗简单聊聊选车吧，主要是单位临时变动，离得家有点远了，媳妇平时也用车，所以这次打算把原来的老现代置换了，媳妇自己有一辆小POLO也够用了，看车也看了很多了，开始是考虑比亚迪唐DMI和零跑c10新款605智驾版本，比亚迪唐试驾了2次，从20多万降价到17万的智驾版，始终没着急出手，后来在无意看视频看到枭龙max二代，我瞬间被吸引了，试驾了一下，自我感受还好，就是媳妇和娃觉得这车味道太大，不太喜欢。看了好久后还是决定直接买枭龙max二代，当时犹豫买110pro还是165pro，4s店正好有台110pro 智驾版的现车，而且销售跟我讲110PRO用的是宁德时代的电池，我一下子就被拿捏了但是我使用1个月后，感觉还不如上165了，智驾就是个噱头，毫无用处啊。 购车价格: 原价15.28万，有1.2万厂家置换补贴，2000现金优惠，还有个预售抵扣优惠2000抵5000那个，最后的价格是13.58万，这个是开票价格，国补还有1.5万，上牌费用500，这个还没到账，平安保险5850元，最终落地12.,72万。啥东西都没有，连个贴膜都没有，给了个没用的脚垫，最后也换了新的了。 用车感受说一下，先说优点： 1、枭龙MAX的内饰确实很简洁，也没有太多繁杂的设计。扶手台左边的无线充很方便，50W充电很快时间就充满了。另外内饰的话软包材质比较包，这段时间太阳晒得确实比较厉害，但是枭龙的异味也不是特别重，感觉质感还是很好的。 2、空间很大，乘坐体验不错，另外后备箱确实很宽敞，座椅也可以放平。作为SUV我认为更爽的就是座椅，我个子比较高，坐在主驾上整体的座椅就很好，可惜就是坐垫有点短，另外头部空间相比于轿车，这是我最喜欢的点。 3、最满意的是可开启天窗，和正常的拉手，不是隐藏门把手。我试驾之前还看了小鹏的G6和启源Q07，我确实受不了无边框车门和光感天幕，尤其是看车的时候太阳温度很高，那个天幕尽管不热，但是真的很晒，有个正常遮阳帘就好多了 4、乘坐感觉很有质感，底盘很有韧劲儿。主要是烂路上开，四驱就是很有用，车轮不打滑，而且在拐弯的时候，我之前开唐dmi依然是感觉拐弯时侧倾抑制的效果很一般，一来一回船感就很明显，枭龙max的底盘倒是很扎实，所以更多的给我感觉就是硬，但是从舒适度上，我之前的奔驰底盘也很硬，总比特别软的悬挂一来回晃那就很恶心了。我枭龙MAX开了才有2000多公里了，我儿子确实更喜欢的我的后排，简单概括舒适度不错。 5、四驱提速猛，虽然平时基本只开经济模式，但起步时依然还是四驱，时速上来以后就会变成后驱，完全的四驱模式我只会在下雨天下地下车库才开，毕竟四驱的油耗确实不低。 7、动力感觉非常丝滑，提速很快，城区使用动能回收高，是非常实用的，主要还是节约油耗，但是动能回收高的情况下建议车友们轻踩刹车，否则很容易就让后排晕车了。
【不满意】1、倒车影像偶尔卡顿，希望后期升级系统优化，主要是说实话使用360全景的时候更多的是路况不好我需要，结果360影像又卡顿了，我很无语。 2、智驾功能脑子有点轴，高速上两条道，哪个间距大点就跟哪个，有时候还是感觉降一级的Icc就够了，不要无故去变道。另外左侧行车时感觉车道确实偏右一些，这一点很影响交通安全。其实到现在我也有点后悔这9000块钱花了，还不如直接续航升级到165。 3、车屁股感觉不够霸气，太后凹了，弄个汉兰达的后尾齐平就好了，空间也大一点。 4、 行车记录仪不能直接进SD卡，官方的内存实话实说相对有点小。 5、 360不能录像，希望后期能升级OTA，也希望未来360全景的录像能直接发送到手机上，那确实很方便了。 6、不能哨兵模式，希望能升级 上面软件层面的东西，如果能升级解决掉，那是非常完美了。 7、双层玻璃还是很有效果，高速噪音不大。就是就是发动机介入的时候，在110以上发动机那边是有一股明显的声音，很影响体验。所以我开车的时候一般设置为强制保电40%，这样的话一来是油耗比较低，二来整体的车厢静音性也做的很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第二代Hi4智能电混四驱系统带来238kW综合功率与595N·m扭矩，起步轻盈迅捷，高速超车时动力随叫随到。城市拥堵路段电机驱动静谧平顺，高速巡航发动机介入丝滑无感，搭配50:50黄金轴荷比，过弯稳如磐石。悬架对颠簸过滤干脆，兼顾舒适与支撑性，全家一致称赞“坐得稳、开得爽”。
【不满意】最不满意的就是没有哨兵模式，油门偏软需要适应座椅也比较短
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，比之前的车大了不少，坐进去很宽敞。价格也很有竞争力，让我毫不犹豫地定下了这辆车。买回家后细致的研究了一下，三口车市加上父母空间够用，后备箱的空间也还可以，满足一家人的需求是没问题的。
【不满意】没有自动手刹物理按键，车尾应该再设计一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一，空间大，比我之前那几台车空间都很充足，乘坐也舒适。第二，这个14.6英寸的大屏幕，融合了很多智能的操控，真的是可见即可说，语音操控起来也非常顺畅。第三，可开启的全景大天窗还带遮阳帘，真的是很满足我的需求。第四，后备箱空间也非常大，可以放一堆东西，出门旅行再也不担心后备箱放不下行李啦。第五，选择了灰色外观，这个颜色真的很好看，很有档次。第六，有四驱，开着四驱车，满满都是安全感，比起之前开的车感觉稳很多，提速也超快，6秒多的加速性能，真的很给力！第七，不得不说的静音效果，也是双层夹胶玻璃哦。第八，呼吸是很重要的，车子没什么异味，懂车帝之前也做过评测，甲醛测试安全通过，而且评分也很高。第九，炎热的夏天，空调制冷效果可太完美了，非常凉快的体验。第十，质保也很给力，整车质保 6年哟。目前也行驶4600多公里，整体满意，如果追求实用性和性价比，二代枭龙MAX值得入手。
【不满意】喇叭音质差‌：原厂喇叭声音过小，音质不佳，需后期改装。 车机系统问题‌：存在卡顿等情况，智能语音识别能力较弱 。 内饰塑料占比较多，稍微有点影响整车的高级感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车型:110智驾版 空间:车空间超大，车也很大，智驾高速非常好用和智能泊车也是YYDS，不然真的驾驭不了这么大的车 外观:我特别喜欢发光的标和车屁股的星空尾灯，真的好高级，特别是星空尾灯。配置:我加了科技包，个人觉得很值5000块。主副驾要是有0重力座椅就完美了，内饰:简约风格的，手能触及的地方都是真皮的，软软呼呼的没有太花里胡哨，看起来舒服。 去年就动了换车得念头，准备把我得花冠出手，借国家政策换一次车，懂车帝选了一圈，选了奇瑞的风云A9、吉利银河L7、比亚迪唐、丰田凯美瑞2.0混动尊贵，最后因为四驱、插混、智驾和性价比高，选了长城哈佛二代枭龙MAX，放弃了成熟可靠的凯美瑞。选的110公里智驾版本加了科技包，省了1.2万有点后悔了，每天上下班80公里，所以需要天天去充电站。车子很大很宽敞，前后排空间真的无敌，前排座椅通风按摩，后排宽敞靠背角度可调，乘坐舒适。后座放平孩子当床用，车灯很有辨识度，尾灯非常闪亮，赠送的繁花轮毂大气美观，车漆选的黑武士，霸气，就是自己得勤快，不耐脏。 平时通勤开用纯电模式，曾经开到剩1公里续航，然后自动启动发动机模式变为纯电优先。根本不用自己操心。如果出远门，上高速就选混动模式，强制保电到35%以上任意数值都行，离目的地的还有28公里，喊语音助手切换到纯电模式，这样就更省钱，办事得时候车放充电站还不用找停车位了，一举两得。60分钟左右就能充满，也可以选择充20分钟到80%。下雨天开启四驱模式，车辆很稳开的很安心，一点不怕重心高。底盘悬架还行，感觉比较扎实。重点强调一下隔音，前风挡，主副驾都是双层加胶玻璃，真的很隔音。 技能制造真的很好用，现在还在摸索中，以后专门写篇文章跟车友们分享一下。车机智能反应灵敏，功能齐全，95%得功能都可以通过语音控制，喊“你好，小哈!”就行。像自动大灯、自动近远光、自动雨刮、后视镜自动折叠、锁车自动关窗都可以。音箱10个喇叭加独立功放真不错，孩子喜欢天天在车上看电影。
【不满意】倒车影像卡顿，新车第一次事故就是这么造成的，4a店让我缓一会儿。再开动
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车的外观和性价比。外观漂亮，耐看，回头率高。性价比高，两驱的价格，四驱的性能，还是一款中型不SUV。真的很香。
【不满意】最不满意的就两点:1，这款车的喇叭很像电动车，不符合此款车的气质。2，此款车是插电车，居然没有哨兵模式，此处非常遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：动力、驾驶感受、空间、外观、内饰。 动力都是好评，可以加个车友群看看，看中驾驶感受的可以买。
【不满意】胎噪、碰撞报警声、刹车、行车记录仪、没有哨兵模式。 高速胎噪有点大，开音乐能掩盖。 第二是下大雨，车顶玻璃被雨拍的声音很大。 刹车会有点头，太灵敏了，不够线性。 碰撞报警声：嘟嘟嘟的，离得很近了也是嘟嘟嘟，离的远也是嘟嘟嘟，哈弗应该优化一下，要碰到了应该长鸣，将绿、黄、红的距离报警声调成不一样的。 行车记录仪只有前面的，没有后面的。 还有，车要是有哨兵模式就好了，比亚迪宋plus就有哨兵模式，强烈建议优化一下，这个功能很实用，防止有人恶意划车？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】