哈弗枭龙MAX 2025款 Hi4 110 Plus 智驾版

【满意】哈弗简单聊聊选车吧，主要是单位临时变动，离得家有点远了，媳妇平时也用车，所以这次打算把原来的老现代置换了，媳妇自己有一辆小POLO也够用了，看车也看了很多了，开始是考虑比亚迪唐DMI和零跑c10新款605智驾版本，比亚迪唐试驾了2次，从20多万降价到17万的智驾版，始终没着急出手，后来在无意看视频看到枭龙max二代，我瞬间被吸引了，试驾了一下，自我感受还好，就是媳妇和娃觉得这车味道太大，不太喜欢。看了好久后还是决定直接买枭龙max二代，当时犹豫买110pro还是165pro，4s店正好有台110pro 智驾版的现车，而且销售跟我讲110PRO用的是宁德时代的电池，我一下子就被拿捏了但是我使用1个月后，感觉还不如上165了，智驾就是个噱头，毫无用处啊。 购车价格: 原价15.28万，有1.2万厂家置换补贴，2000现金优惠，还有个预售抵扣优惠2000抵5000那个，最后的价格是13.58万，这个是开票价格，国补还有1.5万，上牌费用500，这个还没到账，平安保险5850元，最终落地12.,72万。啥东西都没有，连个贴膜都没有，给了个没用的脚垫，最后也换了新的了。 用车感受说一下，先说优点： 1、枭龙MAX的内饰确实很简洁，也没有太多繁杂的设计。扶手台左边的无线充很方便，50W充电很快时间就充满了。另外内饰的话软包材质比较包，这段时间太阳晒得确实比较厉害，但是枭龙的异味也不是特别重，感觉质感还是很好的。 2、空间很大，乘坐体验不错，另外后备箱确实很宽敞，座椅也可以放平。作为SUV我认为更爽的就是座椅，我个子比较高，坐在主驾上整体的座椅就很好，可惜就是坐垫有点短，另外头部空间相比于轿车，这是我最喜欢的点。 3、最满意的是可开启天窗，和正常的拉手，不是隐藏门把手。我试驾之前还看了小鹏的G6和启源Q07，我确实受不了无边框车门和光感天幕，尤其是看车的时候太阳温度很高，那个天幕尽管不热，但是真的很晒，有个正常遮阳帘就好多了 4、乘坐感觉很有质感，底盘很有韧劲儿。主要是烂路上开，四驱就是很有用，车轮不打滑，而且在拐弯的时候，我之前开唐dmi依然是感觉拐弯时侧倾抑制的效果很一般，一来一回船感就很明显，枭龙max的底盘倒是很扎实，所以更多的给我感觉就是硬，但是从舒适度上，我之前的奔驰底盘也很硬，总比特别软的悬挂一来回晃那就很恶心了。我枭龙MAX开了才有2000多公里了，我儿子确实更喜欢的我的后排，简单概括舒适度不错。 5、四驱提速猛，虽然平时基本只开经济模式，但起步时依然还是四驱，时速上来以后就会变成后驱，完全的四驱模式我只会在下雨天下地下车库才开，毕竟四驱的油耗确实不低。 7、动力感觉非常丝滑，提速很快，城区使用动能回收高，是非常实用的，主要还是节约油耗，但是动能回收高的情况下建议车友们轻踩刹车，否则很容易就让后排晕车了。
【不满意】1、倒车影像偶尔卡顿，希望后期升级系统优化，主要是说实话使用360全景的时候更多的是路况不好我需要，结果360影像又卡顿了，我很无语。 2、智驾功能脑子有点轴，高速上两条道，哪个间距大点就跟哪个，有时候还是感觉降一级的Icc就够了，不要无故去变道。另外左侧行车时感觉车道确实偏右一些，这一点很影响交通安全。其实到现在我也有点后悔这9000块钱花了，还不如直接续航升级到165。 3、车屁股感觉不够霸气，太后凹了，弄个汉兰达的后尾齐平就好了，空间也大一点。 4、 行车记录仪不能直接进SD卡，官方的内存实话实说相对有点小。 5、 360不能录像，希望后期能升级OTA，也希望未来360全景的录像能直接发送到手机上，那确实很方便了。 6、不能哨兵模式，希望能升级 上面软件层面的东西，如果能升级解决掉，那是非常完美了。 7、双层玻璃还是很有效果，高速噪音不大。就是就是发动机介入的时候，在110以上发动机那边是有一股明显的声音，很影响体验。所以我开车的时候一般设置为强制保电40%，这样的话一来是油耗比较低，二来整体的车厢静音性也做的很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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