领克900 2025款 2.0T Ultra

【满意】当时选车的时候看了问界M8、蔚来ES8、腾势N9，最后选了领克900。最满意的就是动力和底盘。动力随踩随有，性能模式下推背感直接上头。底盘很稳，双腔空气悬架过弯支撑很好，颠簸路段过滤得也不错，最关键是没有那种电车让人晕车的感觉，我老婆坐其他电车老说晕，这车她说没晕过。
【不满意】转弯半径确实比想象中大，最小转弯半径能到6.15米，但车长5米24摆在那儿，小区地库进出还是得多留神，有时候得倒一把才能拐过去。语音识别偶尔不灵光，唤醒下指令一气呵成识别不出来，得重新喊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开的是台五座SUV，节假日出门都挤得慌，这次换车目标很明确——六座，第三排必须能坐人。对比了一圈，最后选了领克900。最满意的必须是空间，六个座位真正做到了平权，第三排不是小板凳，坐两个成年人完全不挤。二排两个独立座椅带加热通风按摩，家里老人坐着都说宽敞。而且二排座椅可以180度旋转，停车的时候转过来面向后排，照顾孩子、老人上下车都方便。
【不满意】语音助手偶尔莫名其妙搭话，要不就是答非所问。全景影像有时候会卡顿，倒车时候画面一卡心里就发毛。还有就是2.0T Ultra相对于1.5T Ultra贵了三万多，但体验上的差距感觉没那么大。另外满座六人的时候后备箱确实不太够用（常规只有300升，放到三排才能达到1000多升的容积），还好我们家是5口人，如果是6口人就要精打细算的装行李了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】领克900让我最满意的地方有很多，其中让我觉得特别突出的有三点： 1.整车的安全性，整车高占比的热成型刚，第三排座椅内部的防穿刺钢板，为整车的安全提供了强有力的保证 2.出色的驾驶感受，接近5米3的车长能够做到精准转向，扎实的底盘和极强的通过性，给人满满的驾驶乐趣，再加上2.0 Utral 4秒左右的百公里加速，更加有驾驶乐趣 3.全车平权的乘坐舒适性，全车六座标配加热加按摩，让每个座椅都是主位坐车变成了一种享受。
【不满意】六座坐满人后后备箱空间小，在保证车内乘坐空间舒适的前提下，后备箱空间作为牺牲条件，还有就是辅助驾驶功能有些差，只有在高速上可以用用，车机和同价位的比差了一些，可以下载的APP数量太少了。在高速混动逻辑方面2.0T的没有1.5T的逻辑好，把电用完了才启动发动机，经常下高速馈电状态。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】领克900让我最满意的地方有很多，但是最值得说道的我觉得有三点： 1.特立独行的外观，牙线灯带来的高辨识度，在一众抄袭的设计里面让人眼前一亮。 2.让人兴奋驾驶感受，让一个不喜欢开车的人爱上了驾驶。特别是2.0 Utral 4秒左右的百公里加速让我沉醉。 3.全车平权的乘坐舒适性，让坐车变成了一种享受。
【不满意】后备箱空间小！SUV毕竟不是MPV，在保证车内乘坐空间舒适的前提下，那么必定会以减少后备箱的大小作为牺牲条件。好在领克900配备了天地门，最后一排座位也可以前后调整调整，空间的部局可以更加灵活。 这里有个小Tips：2025年内，我个人认为领克900是最能打的全能战士，配备的52度大电池性价比拉满。但是放在2026年的今天，52度的电池真不具备性价比。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是去年家里添了二宝，老人也过来帮忙，原来那台轿车实在塞不下两个安全座椅再加俩老人。对比了问界M8、理想L9、腾势N9。M8看上的配置奔着40万去了，超预算；L9坐姿总觉得怪怪的；N9座椅太软，我腰不好，坐久了酸。最后试了领克900，底盘质感和座椅支撑性一下戳中我，加上智驾也挺聪明，就买它了。
【不满意】转弯半径真的大！车长5米2多，没后轮转向，小区地库有些弯得倒一把才能过去。还有语音识别偶尔抽风，唤醒后再说指令它就不理你了，得重新喊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间，动力跟安全性，这一块确实没得挑，安全才是最大的豪华。
【不满意】不满意的地方就是大灯了，近光灯亮度完全没有问题，但是我觉得远光灯的亮度稍微不够，如果在亮一点我觉得会更好些，好在这情况属于是将将够用的水平。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是市区用电开着真省心，我平时就在重庆城里跑，上坡下坡多、早晚高峰还堵，纯电开起来安静又平顺，一点不闹腾。空间也够大，平时上下班、周末带家人出门都舒坦，不用挤挤巴巴。而且目前全程用电，还没烧过油，用车成本特别低，重庆日常代步太合适了。
【不满意】电耗稍微有点偏高，市区开基本稳定在23，加上重庆山路多、爬坡多，实际纯电续航也就200公里，要是天天跑很远的路，就得频繁充电。暂时还没用到油，不知道后续高速长途油耗咋样，心里还没底。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从买了领克900以后，我最满意的就是这个车的空间是真的大，我家六口人，是个二胎家庭，一家人出行完全没问题，而且第三排是真的能坐的舒服，第三排空间设计合理，一米八的大个子坐着也不会委屈，第三排还带座椅按摩，这个车的空间我是真的满意
【不满意】最不满意的就是这个车的车机系统，不是那么顺滑，虽然OTA升级了几次，还是用起来不流畅
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前两排独立座椅，怎么坐都舒服。第三排我182的个子坐进去，腿部和头部都有富余，坐垫厚实高度也够，不像某些车第三排跟蹲小板凳似的。关键是第三排也有加热按摩，这个价位的车，独一份。
【不满意】车长5米2左右车身确实大，小区里掉头得打好几把。有次在地下车库，死活拐不过去，后面车按喇叭，尴尬得脚趾抠地。市区通勤百公里23度电，能耗不算省！
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【动力】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车有半年多了，提车之后也陆陆续续出了智己ls9、极氪9X、蔚来es8、乐道L90等等，对于目前的经济条件，还是900性价比高且符合我的众多要求，最满意的还是后排娱乐屏可以分屏显示，以前油车带娃出去简直是一种煎熬，现在各看各的也不打架了。再就是空间，我老婆开车的时候，我坐在第三排看娃，那是真的舒坦！
【不满意】最不满意的当然是智驾，刚提车那时候，上下班如果开个智驾比我让我老婆开还让我心累，各种无理由急刹，无理由乱变道，不跟导航走，有智驾跟没有没差，后来ota升级之后只能说有所改善，但还是不好用，高速上还能勉强用下，但是福建这边隧道多，一进隧道限速就从120降到100，智驾也一下子给我速度猛的降到100，智驾也太不智能了。还有就是品控，刚提车那会就发现了后排娱乐屏有异响，据说同一批次都有这个问题，但是售后的话要拆顶棚，想想还是先开着吧，拆顶棚弄不好搞出更多异响了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】