享界S9 2025款 增程 Ultra

【满意】作为享界S9增程Ultra的首批车主，这段时间开了也有将近3000km了，真心觉得这台车太值了，各方面表现都超出我的预期。 第一次见享界S9，就被颜值圈粉了，车身线条流畅，寰宇红车漆在太阳底下闪闪发光，路上回头率超高，前脸的星空灯效，看着就高级。无奈当时只有纯电版本，所以一直在观望，等增程版刚一发布，我就果断下定了。 这次我依旧选了和之前R7一样的白沙杏内饰，整个座舱亮堂堂的，NAPPA真皮座椅摸着手感超好，还有通风、按摩功能，夏天开车座位上也很清爽。后排的零重力座椅简直是 “神器”，一键展开再配上腿托，加上那个智能激光投影巨幕系统 2.0，瞬间就变成私人影院。不过有个小缺点，白色内饰还是稍微有点不耐脏了，咖啡撒了或者踢踢座椅，很容易就留下印子，得经常收拾。 S9的车长只有5米1多，达不到78S之类其他D级那么长，但轴距3050mm可不是白给的，车内空间特别宽敞，身高185坐在驾驶座，头顶离车顶还有接近两拳，后排更是能轻松跷二郎腿。前独立双叉臂后五连杆悬架，配上智能空悬和CDC，过滤颠簸的效果特别好，过坑洼路的时候，底盘处理感觉很高级，对于这种纯粹舒适取向的车来说，高速转弯时侧倾也小，好开又好坐。 刚才也提到了选增程版，主要就是看中它续航给力。享界S9增程Ultra的CLTC纯电续航能到365km，实际也能跑差不多290km，平时在市区，工作室到家不到20km，一周充一次电完全够用。就算偶尔忘了充电也没事，它综合续航有1355km，切换到燃油模式照样能跑，彻底不用为里程担心了，而且它还能加92，省钱方面也没话说。高速实测华为雪鸮增程启动的时候几乎感觉不到震动和噪音，纯电和增程动力衔接也特别顺畅。 这车的智能配置真是亮点，华为ADS 3.3智驾辅助，后面还要更新ADS 4，加上前后左右4个激光雷达，能准确识别红绿灯，还会自动躲开加塞的车，遇到复杂路况也能果断处理，开车压力小了不少。有一次路上施工，右边路不能走，它大老远就识别出来，自动变道特别顺。在刁钻的商场停车位，用手机一点，车自己也能停好。 这次我还选装了投影大灯和电子外后视镜，靠近车辆解锁自动迎宾投影，晚上开车也有自动光毯铺路，仪式感拉满。不过电子外后视镜之前我其实是嗤之以鼻的，没想到这么好用，打转向灯会自动切换广角，下雨天也能完全看清楚，1万的选装真是值了。 总的来说，享界S9增程Ultra在空间、智能、舒适这些方面都做得很好，这样的配置放在在30万级，难怪增程版发布以后S9就卖爆了，确实没对手！
【不满意】像享界S9这么旗舰的车型，居然没有电动门可以选装，原来是留给了后面的享界S9T，我的下一辆车还会选择鸿蒙之行，到时候肯定要选一台有电动门的。
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】超高颜值，还有超长续航，满油满电从厦门跑到上海！
【不满意】配置非常豪华，也非常好开，唯一可惜的，要是有电动门就完美了。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】增程大电池还是舒服，不用随时考虑充电，哨兵模式想开就开
【不满意】增程版后驱稍微有点遗憾，但是问题不大，足足够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这台享界S9 Ultra增程版提车已经快三个月了，首发落地价接近40W，算是第一次尝试新能源高端豪华轿车，主要我比较喜欢的华为系黑科技，这台车全都有，和M9完全一致，价格还便宜了很多，所以当时毫不犹豫地就选择了它。最近开了一段时间后，也给大家分享下我的实际用车体验：这台车带来的，远不止代步工具的刚需，更像是一个会不断提供情绪价值的智能伙伴，开得越久，越觉得戒不掉的理由多到数不清。
【不满意】总的来说，选择享界S9增程版是不会让我后悔的决定，外观大气内饰豪华，还有比56E强出一大截的科技智能化。30万级的价格让我买到的是最强科技豪华轿车，不掺杂一点品牌溢价。并且6月享界S9交付4154辆，位列30万以上新能源轿车品类销量第一，让我更加坚定享界S9选择，这段时间用下来基本没有不满意的地方，如果你最近在选购一台轿车，不妨可以去试驾一下享界S9增程版，保证开一次就爱上！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家用第一辆新能源车，选了享界S9增程版，感觉选对了，从外观设计到内饰配置，再到续航和各种智能化表现，整体的用车体验非常让我满意，现在不管是上下班代步，还是带着老婆和女儿出去玩，都是这车，我开着轻松，他们坐着舒服。
【不满意】内饰设计的有点简洁，主要是没有实体的按键，所以中控台那里看着有点空，不过车里的用料啥的看着都挺不错。
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【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】S9增程版的智能化程度真的让我惊艳到，就拿它搭载的华为ADS 3.3辅助驾驶系统来说，车上配了4个激光雷达，这硬件一摆出来就知道不简单。实际开的时候，识别也很精准。有一回我在路边停车，旁边有个特别小的石墩子，要不是它提前报警提醒我，我都不一定能注意到，这要搁以前，说不定就刮到车了。
【不满意】老婆用苹果手机，很多功能压根用不了。比如她的导航没法直接甩到中控大屏上，音乐也得手动切蓝牙，要是鸿蒙系统能多兼容几个品牌就好了。另外哨兵模式虽然实用，但希望后续能优化一下耗电量。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一个开了多年轿车的老司机，这次换车我依然优先考虑轿车。经过仔细对比，最终在预算范围内选择了配置和智能化都很均衡的享界S9增程版。 六月份提车到现在，已经跑了4000公里，最让我满意的就是它的手机APP远程控制功能。平时主要用来上下班通勤，车基本都停在小区或公司楼下。以前夏天用车特别麻烦，得提前开门开空调等半天才能上车。现在有了享界S9增程版，出门前直接用手机远程启动空调，天气不太热的时候还能提前开窗通风，上车时温度刚刚好，特别方便。
【不满意】整体还行，缺点也有，感觉后备箱开口不是很大，日常使用还好，一些稍微大件的行李不太能装的下。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】上次跟哥们儿聚餐发现他们都换新能源，而我和媳妇都是开的油车，心里有点痒痒的想换车。后面差不多去试了不下十款车，比来比去，最后还是觉的享界S9增程版最对胃口。 不用说，这车我首先最满意的必定是华为辅助驾驶系统，从起步到停车它都能自己搞定。其次是小艺，特别机灵，说我热了立马就懂要开空调，比我那台老油车聪明十条街。在30多万这个价位里，能做到这么科技化的真没几个。现在我每天上下班，驾驶都变成一种享受。要我说，从油车换到S9增程版，就跟从诺基亚换成华为Mate60一样，用过的都不会说不好。
【不满意】我老婆的手机是华为Mate，她跟S9增程版的车机交互挺顺畅，可以用很多互联功能，我的就比较局限。什么时候鸿蒙智行能够升级兼容一下其它品牌？
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】增程续航逻辑完美： 实际体验： 市区通勤（22km/天）可当纯电车用，两周一冲。趁着暑假，直接自驾游，有油箱踏实。 增程器启动时噪音控制挺好的，噪音确实不大。 鸿蒙的车机确实非常流畅，手机特意买了华为的，连接车机嘎嘎快。 智驾就不用说了，现在是ADS3.3，等4.0升级后，估计会更香。 内饰无敌，最喜欢后排，跟奔驰s同级别。光说没用，体验一下真香。
【不满意】1.确实是价格高，因为有选配，顶配都接近40了。 2.这个车懂车的人肯定知道是好车，不懂车的人不了解享界，还得跟人解释。😂
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】当初选车我可没少对比，最后还是被享界S9增程版的超长续航和智能配置给种草了。现在开两个月，跑了3000多公里，这车是越开越喜欢。 最让我满意的就是续航，满油满电轻轻松松跑1000公里+，彻底治好了我的续航焦虑。上个月带娃自驾游，从家里一路南下，全程都没为充电加油发过愁，想走就走特别自在。辅助驾驶也特别给力，长途开车轻松不少，全家出游，开它都觉得特别省心，这车买得是真值。
【不满意】加装的电子后视镜挺好用，比正常后视镜视野更为宽阔，用着更方便。不好的一点就是初用很不习惯，开车都不知道该看哪里，多少有点慌张。
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【动力】
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【其他】