极氪007GT 2025款 长续航后驱智驾版 100kWh

【满意】#极氪007GT提车日记 喜提极氪007GT 特别想为交付中心的专业与暖心点赞！我对极氪品牌还是非常信任的！无论是产品的把控，产品的设计和操控的体验都非常符合我，车子从没上市的时候就一直在关注，真到上市后也是第一时间的下定锁单，因为是在东北使用，所以选了100度的后驱长续航智驾版和黑色轮子，营造黑武士的氛围，实车到了之后也是非常的精致耐看！ 买的时候对比了小米su7Pro，还有领克Z10，小鹏p7+，特斯拉等车型，同价位相比这台车的性价比还是很高的！并且掀背猎装的实用性也很高，毕竟作为家里唯一用车，装载能力也是考虑点的之一，因为偶尔有卖咖啡车的需求，猎装的态度也是很特别，综合考量就选择了极氪，到手之后果然感觉自己选的是绝对没错的，无论是行驶感受，电耗控制，驾乘体验，操控感觉真的都很不错。 整个交付的过程中，交付老师展现出极高的职业素养！全程耐心解答疑问，细致介绍车辆功能，从配置讲解到交付过程安排都井井有条！让人感受到十足的专业度。真心为极氪的同学点个赞，在交付环节贴心周到，提前协调手续、细心核对资料，还不忘提醒后续用车注意事项，每个细节都透着用心！ 感谢沈阳极氪交付中心打造的高效、温暖提车体验，让这份喜悦更添质感！为极氪伙伴热忱服务点赞，也为极氪的品牌温度加分！选极氪准没错！
【不满意】在头枕音响的声音设置里，每次行车的时候调整完音量 ，下次还是会恢复低声音，希望后期可以改进一下，而且方向盘稍微有点儿大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是这个车长在了我的审美点上，符合我对猎装车的感觉。
【不满意】最不满意的就是各种地方都容易踢脏如果一个人开就把前排包围弄弄，如果有家人孩子后排也要做好。还有一个就是前备箱的机盖比较软关闭需要两边卡扣从中间可能会按进去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这车就是冲着旅行车的外观，不吹不黑，整体还是挺满意的，屁股翘翘的。空悬降到最低状态还有2指，进一步提升车身姿态。米色在阳光下呈现不同色彩，大家看下吧！😘😘😘
【不满意】中控马鞍的马桶盖设计，真是让人哭笑不得，每个人的反应都不一样😭😭😭车底盘本来就低，速度一超过120，底盘就降得更低，有刮底的风险😒😒😒
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】4月15日晚上上市发布，发布前从来没关注过这款，当天晚上临睡觉前才突然发现它的价格很有吸引力，才开始关注！ 第二天立刻约销售试驾，当天晚上试驾完，我发现，它是我两年多来，试驾过的电车中，开起来感受最契合我驾驶风格的纯电轿车！ 第三天早上，我立刻和销售谈了价格和补贴，临近中午十二点就下定并锁单了！ 从4月17日锁单到5月8日提车，时间是比较长的，因为我下定的是后驱长续航+空悬版本，因为空悬，我的订单生产缺料等了一周才开始生产，期间交付还打电话问我是否取消空悬以加快提车，但我没同意，还是继续等！ 等待是值得，现在我每天都用空悬调最高再停车，空悬很好用，1.2W值得加！ 提车12天，我平均每天的用车里程超过100KM，开起来太好开了，又舒服！我油车4.5年开了11W公里，现在007GT，我肯定会更加猛！ 曾经考虑过小鹏P7+，价格更低，但对比用料后发现，007GT的用料对得起多出的价格，确实一分钱一分货，值得加钱，特别是能调节软硬的底盘就适合我开快车的风格，而P7+底盘太软，容易拉不住，开起来又太无聊！ 从驾驶和舒适性层面看，007GT是个不错的选择，但车机软件还有很多优化空间，极氪加把劲吧！
【不满意】大问题没有，但软件小bug还是有些，副驾手套箱自己打开的问题，需要OTA；方向盘太轻，需要OTA；舒适刹停，还能再优化更舒适些！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看完发布会之前，选了好久在001跟007GT之间最后还是选择007GT 。 价格当然是首选项其次007GT的内饰也是非常喜欢，他拥有轿车的操控性和不俗的空间装载能力。因为自己本身有一辆油车，所以有一点续航焦虑，所以选的是长续航100度后驱版。 平时上下班将近20公里，开着空调电耗13左右，基本上两周充一次电，非常的低碳，不用担心油价。 买车的另一个主要的原因就是平时喜欢躺在车里休息，完全不需要担心发动机积碳和费油而发愁。
【不满意】优化一下驾驶舱内的氛围灯样式就好了，要不然晚上还是跟007一样在后视镜上很容易看到氛围灯的反光。 19寸的轮胎原厂轮胎配的是米其林e聆悦，开起来胎噪有点大，而且对于一个大马力后汽车来说，雨天真的很容易打滑，建议19寸版本车主有能力的话再提车后换成psev，或者牺牲一下续航换成操控感更好的马牌MC7。 另外，极氪的智能驾驶还是有点智障，在天气不好的情况下，建议还是不要依靠的，自己手动开比较好，仅仅作为一个辅助够用了。 不选装灯幕的情况下砍掉了矩阵大灯，新车也不给NFC卡片。不装空悬还是离地间隙还是稍微有点低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪007GT暗夜紫，年轻人的第一台“紫色闪电。 提车一个月，暗夜紫的回头率比我想象中还夸张！白天阳光下泛着灰紫渐变，傍晚路灯一打又像黑武士，停车场总有人围着拍照。朋友调侃：“这车漆自带流量，比你还会社交。” 最上头的还是动力，平时通勤用舒适模式像只温顺大猫，但一脚“战斗模式”下去，该死的推背感直接让人头皮发麻。上周跑山，抓地稳如老狗，过弯时方向盘指哪打哪，朋友坐副驾死死攥着扶手喊“慢点”，下车却偷偷问我能不能再开一圈…… 实用属性也没拉胯。内饰的红黑配色骚气但不浮夸，翻毛皮座椅冬天不冰屁股，HUD导航比手机支架清爽多了，打转向灯还会有后方影像，就是语音助手偶尔抢话有点烦。 要说槽点，续航跑高速确实会打6️⃣折，但城区代步一周一充完全够用。20万出头能买到这颜值+性能+空间，还要啥自行车？反正每次锁车都要回头看好几眼——这大概就是“真爱”吧！
【不满意】它实在太容易沾染尘埃了！深邃的紫色如同一块天然的“吸灰磁铁”，细微的灰尘落在车身上，就像星星点点的瑕疵，瞬间打破了原本的完美。就连空气中漂浮的细小绒毛，都会悄然依附其上，让车身失去了刚提车时的透亮光泽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在长春万象城和女朋友日常逛街，路过极氪空间时一眼种草，后续通过简单了解、详细试驾、网络查询最终成功拔草，整个购车流程体验感非常好，万象城极氪空间的工作人员昊阳业务专业、服务贴心、靠谱负责、礼貌大方，使得我因为在网络上看到“极氪服务至于大定”高高悬起的心平稳落地。 猎装车型非常运动，一眼就会爱上，尺寸协调，各处设计语言和小细节无不透露出这是一台运动感十足的性能车。 空间方面是最没想到的，前排正常坐姿的情况下后排空间也非常充足，另外后备箱空间也非常让人满意，整车储存物品的空间非常多，可以说把空间利用的很不错。 能耗方面我本人驾驶习惯比较暴力，属于那种脚脚地板电的那种，上车空调通风按摩听歌各种用电的全开开，现在70公里是15.5/，我觉得在我心里已经很满意了。 试驾时我就迫不及待的体验了整车的智驾系统，可以说和以前网评上对于极氪智驾的评价大相径庭，现在的极氪智驾不仅聪明，还很好用。 总的来说这款车喜欢的人肯定会一眼爱上，试驾之后肯定会更加喜欢，不论是极氪的服务、颜值、操控、安全性等等都非常靠谱，小缺点肯定是会有的，但从以往来看，极氪的团队还是想认真给大家出品更好的车、提供更美妙的体验。喜欢就去试试，这个性价比无敌。
【不满意】不满意的是这个车有点太帅了，正常下车就该走了，这个还得一步三回头，太耽误时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全新的首发大韭菜，出完价格后还没试驾就定了，没办法，韭是喜欢极氪啊。不过GT倒是符合极氪一贯的标准，无敌的驾驶体验+假皮但精致的内饰，以及无敌的情绪价值，猎装车YYDS。具体的优缺点如下。 优点: 1. 操控好，极氪老传统了，不管是极氪还是领克的操控都是不用担心的，虽然底盘用了很多铁，不过用料是用料，调教是调教。满分！ 2.内饰精致，同样是极氪的老传统了（或者说是领克？），假皮但是精致，这套内饰个人是觉得比智己L6和阿维塔06更好看的，从一开始的宣传片看到的黑白棕就认定是他了。 3.外观，猎装车YYDS，韭菜下一辆车要换001。 4.空间，猎装车YYDS+1，车虽然不大，但是空间还是很足够的，后排空间相较于007有了巨大的提升，尤其是头部空间，中间地台还是凸起，差评。 5. 音响，说是低音轰头，但是我直接用的老谢的+听的歌以流行歌为主，这个暂时没感觉，感觉算中上的音响了，比不过同门兄弟领克的哈曼卡顿。 6.HUD ，懂得都懂，好用，爱用。 7. 极氪家:极氪是极氪，极氪家是极氪家。极氪家的服务真的无敌好吗，目前还没体会到极氪止于大定的情况，车友群的老韭菜们骂极氪（安总）骂的欢，但是对极氪家还是赞不绝口的。 8.电耗:14的电耗要啥自行车，充电很便宜 ------------- 对007GT最大的吐槽点就在于车机和智驾，真的路边半坨，不过开起来爽也是真的爽，边骂边开，把车借给别人试驾，同样的赞不绝口（试驾就别碰智驾了好吗，给个面子）。身边有不少GT的潜在用户，但是得益于极氪的骚操作，都在观望，车是好车，企业就是XXX。至于性价比，在这个价位可能不是最顶的，但绝对是最均衡的（阿维塔06后排和后备箱太小了，电动门没必要，电池也小，要华为的ads就贵太多了。智己L6很香，但是外观内饰见仁见智，车内储物空间也有问题）。
【不满意】极氪的毛病依然是智能化，就目前的使用体验，以下为遇到的问题: 1. 车机智能化:同样是极氪的老传统了，EVA半个人工智障，车机有小bug，有时候识别语音不够灵敏，点开车机设置会有点卡顿，买到正品了。 2.智驾: 6.5的智驾，我只能说，比之前的好，但是距离市面第一梯队的路还很长很长，个人使用建议:变道改为灵敏，标准模式的变道简直惨不忍睹。NZP倒是哪哪都可以启动，但是稍微复杂的路况下，比自己开车还累。没话说，这下是真的买到正品了。 3. 隔音:双层夹胶玻璃带来的风噪降低又是被胎噪完全掩盖过去了，19寸的E玲悦胎噪控制的很垃圾，听说20寸的PSEV好很多，没钱换了，等以后再试试
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于极氪007GT，自从还没正式发布，已经在关注了。发布会的那天，还特意跑去现场看了。可以这么说，我对这车一见钟情。到了5月1日，我连忙下定。我定的是暗夜紫外，内饰是黑红。电池选的是100度的宁德时代三元锂电池。 首先说说007GT的外形和内饰，正宗的旅行车外形，真的太美了，完全符合我的审美，暗夜紫的颜色，真的是太美了，在阳光下闪闪发光，在夜里，有点黑色的庄重感。黑红内饰，透着一股浓浓的运动感和战斗气息，里面的翻毛皮材质，透着一股英吉利贵族的气质。让人的审美进入了一个全新的境界。 再说说它的动力和电耗，5.2秒的百公里加速，让人热血沸腾，扎实的底盘，在高速转弯时，一点侧倾也没有，这底盘调教，不输以前的百万豪车，让驾驶者人车合一。提车一周了，我连续跑了1000公里，大多数路况比较恶劣，而且是暴力驾驶，实测电耗为13.5kw每百公里，在以后的日常驾驶中，我相信这个电耗还能下降。动力和电耗水平，真的做到了极致。 极氪007GT是20万级别的不二之选。
【不满意】目前还没什么不满意的地方，最多是副驾驶手套箱有点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很帅，低配就很顶。性价比不错，细数一下标配的东西把，双层夹胶玻璃，激光雷达，双orin x芯片，抬头显示，前排座椅通风加热按摩，后排座椅加热，CCD电磁减震等。其实不选配的情况下，已经够用。如果有哪些可以选择的，再选配一点问题没有，完全看个人需求。
【不满意】最不满意的地方也有几点吧，上述标配的东西多了后，比007少了安全带预收紧，矩阵式大灯等，只能说有得就有失。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】