腾势N9 2025款 1300尊荣型

【满意】要说对这车最满意的，必须得是空间。就拿第二排那俩独立座椅来说，简直是“神仙配置”。老人小孩坐上去，那叫一个舒坦。腿部空间老大了，伸直腿都碰不到前排座椅，头部也不憋屈，一点压抑感都没有。第三排空间也不含糊，像我们一家出去玩，俩老人坐第二排，老大坐第三排，一点不挤。而且，车里到处都是储物的地儿，随手放个水杯、纸巾啥的，方便得很。后备箱也够大，一家人的行李都能轻松装下，就算以后二宝出生，放个婴儿车啥的，也妥妥的。
【不满意】现在才提车不久，感觉没什么特别不满意的地方，如果价格能更优惠一点，我觉得是更好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势N9很好看，外观设计很运动、很张扬，整体看起来比较高级，车子给人留下的印象还是不错的，加上售后服务好。另外这车开起来感觉很好，很轻，转弯掉头很灵活，电机动力也比较给力，平顺，底盘支撑较好，空间也很大，比同级车略大，毫无疑问。
【不满意】这辆车是相当不错的车型，这车对得起腾势N9的价格，我觉得还是蛮划算的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我特别喜欢它的全速自适应巡航。每次跑长途的时候，这功能简直太实用了。以前开长途，脚一直踩着油门，到最后累得不行。现在开腾势N9，上了高速把全速自适应巡航一开，脚就可以解放了，车子自己就能根据前面车的速度调整车速，我只要稳稳地握着方向盘就行，一路轻轻松松的，真的太自在了。总的来说，腾势 N9 在这方面的表现，真的让我特别满意 。
【不满意】买车前，我心里预估它裸车价得 40 万往上，都做好狠狠咬咬牙的准备了。结果上市价格一公布，嘿，还不到 40 万！很惊喜，感觉就像是意外捡到宝了。为了等这款车，我可没少花心思，天天盼星星盼月亮，这下可算没白等，这价格太合我心意了，果断就入手了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于提车啦！我的腾势N9购车全记录📝 家人们，经过漫长的选车、等车过程，我终于把心心念念的腾势N9开回家啦🚗 今天就来给大家分享一下我的购车经历和一些使用感受，希望能给正在考虑入手这款车的朋友一些参考~ 💡【选车背景】 家里原本的车开了有些年头，各方面都开始力不从心。加上二宝出生后，一家老小出行，原来的车空间明显不够用。于是，换一辆大空间、舒适性高的SUV就提上了日程。预算大概在40 - 50万左右，这个价位区间可选择的车型还挺多，但我比较倾向于新能源车型，毕竟现在油价这么高，新能源后期使用成本低，还环保。 🚗【选车过程】 1. 理想L9：最先看的就是理想L9，它的空间和舒适性确实不错，内饰也很豪华，配置丰富，特别是那块大彩电，孩子肯定喜欢。但试驾之后，感觉动力方面没有特别惊艳，而且听说它的增程器在高速行驶时噪音有点大。 2. 问界M9：问界M9也去看了，华为的智驾系统真的很厉害，试驾的时候体验了一下自动泊车和辅助驾驶，科技感满满。不过外观我觉得有点太商务，而且价格超出了我的预算。 3. 腾势N9：在车展上第一次看到腾势N9，就被它的外观吸引住了。硬朗大气的车身线条，独特的封闭式格栅搭配犀利大灯，满满的科技感。后来去4S店试驾，彻底被它征服。2.0T插混 + 三电机的动力系统，动力强劲，零百加速只要3.9秒，推背感十足。易三方技术和云辇 - A智能空气悬架，过减速带或者坑洼路面的时候，减震效果非常好，车内很平稳。再加上丰富的配置，座椅通风、加热、按摩，后排吸顶屏，帝瓦雷音响……简直就是移动的豪华大沙发。综合考虑下来，最终还是选择了腾势N9。 💰【购车价格】 腾势N9有尊荣型和旗舰型两款配置，尊荣型38.98万，旗舰型44.98万。我选的是尊荣型，价格便宜6万，虽然少了副驾驶零重力座椅，第三排座椅加热和高低调节，17.3英寸后排吸顶屏，帝瓦雷剧院音响20个扬声器，还有流媒体后视镜，但是现有配置对于我来说已经完全够用了。 加上必要花费（购置税、上牌费等）大概4450，保险费用9000左右。因为我是贷款买的车，贷款23万左右，1年还清，没有利息。 💖【使用感受】 1. 外观：开在路上回头率超高，车身很大气，线条流畅，整体造型非常霸气。我选的是玄璟墨颜色，特别有质感，阳光下泛着淡淡的蓝光，很高级。 2. 内饰：内饰豪华感十足，大量软性材质和木纹饰板的运用，触感和视觉效果都很棒。座椅是真皮材质，柔软舒适，包裹性很好，长时间乘坐也不会觉得累。中控台的大连屏很有科技感，操作流畅，车机系统功能也很丰富，支持语音控制，解放双手，非常方便。 3. 空间：空间真的是太满意了，2 + 2 + 2的六座布局，每一排的空间都很宽敞。第二排和第三排座椅都可以调节，而且第二排座椅还有电动腿托和小桌板，孩子在后排可以很舒服地玩耍。后备箱空间也很大，全家出行的时候，放几个行李箱完全没问题。 4. 动力：动力强劲，随叫随到。平时在市区开，超车很轻松，一脚油门就过去了。上了高速，后段加速也不疲软，120码以上再加速也很有劲儿。而且因为是插混车型，在纯电模式下行驶非常安静，几乎没有噪音。 5. 续航：我买的插混版，CLTC纯电续航超200km，平时上下班在市区开，基本上用纯电模式就够了，一周充一次电就行。周末全家出去玩，跑个小长途，综合续航1302km也完全不用担心续航问题。 6. 智驾：智驾系统很好用，搭载的天神之眼B智驾，有自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能。在高速上开启自适应巡航，设定好速度和跟车距离，就可以解放双脚，车会自动保持车距和速度，非常省心。而且还有自动泊车功能，对于我这种停车困难户来说，简直是福音。 🤔【不足之处】 1. 内饰颜色选择少：目前只有铂檀灰和云锦米两种内饰颜色可选，希望以后能增加更多的颜色选择，满足不同消费者的需求。 2. 车机系统偶尔卡顿：虽然车机系统整体操作流畅，但偶尔也会出现卡顿的情况，特别是在同时打开多个应用程序的时候。希望厂家后续能通过OTA升级优化一下。 总体来说，腾势N9真的是一款非常不错的车，满足了我对一辆SUV的所有期待。如果你也在考虑换车，不妨去4S店试驾一下腾势N9，相信你也会被它吸引的💖
【不满意】智驾目前很保守，但是基本是已经够用了，大部分时间还是自己开车比较好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】身边朋友都说四十万买比亚迪？每次听到这我都想笑。开到现在快500公里了，说实话这钱花得不算亏。
【不满意】优惠比较少的，配置就两个目前可选择的对比不是太多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对车子是实打实的喜欢，没有上市就转大定了；上市没有几天就提车，也是前面几批客户了吧，喜悦之情满满，现在开了半个月了，都挺好的。要说最满意还得它的外观，妥妥国产小路虎啊，开上路回头率满满！首批提车还送了我折叠车和头枕这些！
【不满意】不满意是真没有，当时以为要40万出头的裸车价，上市价格一出来不到40个，真的是心动了，没有辜负我的等待！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是千匹马力，马上路无所畏忌，3.1吨自重，力大砖飞，外观大气，动力超级足，纯电实际续航夏天200多，智驾了200公里左右，感觉还行，比预想中要靠谱很多，自动泊车也很好用，还有就是22寸大轮胎超级霸气，腾势用料很足，后悔没上高配。还有安全性，这个车给我很足的安全感，包含车骨架，还有各种被动安全防护。整车机械素质特别特别强！
【不满意】最不满意就是低配不带电动踏板，选装要9000！真么大的车没有电动踏板咋想的，人人185啊？还有就2内饰可以选真气人，到最后没法选了个脏脏灰，气人。还是易三方废轮胎，厂家就不能给几次打折换轮胎，让我们出去秀一秀易三方吗。22存轮胎换一次1万没了，都不敢使用易三方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】特别喜欢n9的外观了，很是饱满大气，看起来就觉得车比较好看。尤其是有一点的冲击感，感觉这个车不管是开去干什么都比较方便合适。而且n9的动力还是很强的，电机带来的动力优势是真的不体验不知道的，觉得开起来是真的太爽了，没有换挡顿挫的感觉，想要超车的时候可以更好的控制，不会出现说是超车要换挡，让速度下俩，直接就是线性的加速的，平常开车的感觉更好了。还有一个就是n9的车比较大，近距离的时候能明显感受到车的气势十足，做进去的时候也是觉得足够宽敞，这个体验是更好的感觉，再就是安全配置是真的全面，像是一般都有的配置就不说了，现在的n9有车道预警之类的功能，这个开车的时候会觉得很方便，并且还有的主动刹车，说实话这个功能是早就想要体验的，在关键的时刻可能能保护自己，觉得科技带来进步，买带有科技的n9还是会比较方便安全的。
【不满意】n9开车没多久，感觉上没啥太大的缺点，但是小问题也是有的，首先就是碰到了一次开机特别慢的情况，也是冻的时间有点久了吧，开机花的时间要多了点，感觉来说多少是不太好的。然后车开的快，刹车多了电耗会稍微高点，这个问题不大，也可能是自己的习惯不同吧，反正是这么感觉的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势N9最满意的地方是它的耗能表现是真的让我很省心，因为它是一辆混动的车型，所以在耗能方面的用车成本是比较经济的，而且它的续航里程我也不需要担心的太大，即使我要长途驾驶都是能够满足我的需求。其次腾势N9它的空间表现也很不错，因为这款车是一辆大型的SUV，车内的空间分配的很好，车子前后排的空间都是特别的宽敞，日常我们一家人使用是一点压力都没有的。
【不满意】不满意的地方是这车的隔音不是很理想，尤其是我驾驶这款车在跑高速时，车子在高速行驶下它的胎噪声还有风噪声是非常的明显，这让我长时间下来还是比较的影响驾驶的心情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾后，最让我拍案叫绝的就是它的六座空间布局与舒适性。作为一款主打多人出行的车型，腾势 N9的空间利用堪称精妙。进入车内，无论是前排驾驶位还是后排，每一个座位都有着充足的头部和腿部空间。第二排完全就是“头等舱”待遇，乘坐体验极其舒适。而且，即使三排座位全部使用，后备箱依然能放下一些小件行李，满足日常出行需求。这种兼顾乘坐与储物的空间设计，在同级别六座车型中十分出众。
【不满意】基本上没什么不满意的，新车上市的话，在优惠力度方面就不是很大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】