网上车市 » 汽车大全 » 星途 » 星纪元 ES » 2025款 增程 Pro 高速辅助驾驶 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 增程 Pro高速辅助驾驶 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值没的说,10分!官方图和实物图没有误差,所见即所得,路上开着基本上都是最靓的那个仔!!!太吸引路人了!
【不满意】不满意的话,轮毂这次没有树杈轮毂,希望后续可以硬件OTA
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 增程 Pro高速辅助驾驶 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在汽车的世界里,每一款新车的诞生都像是一颗新星闪耀登场。而当我邂逅星纪元 ES 增程这款车时,就如同在茫茫星空中发现了一颗独特而璀璨的星辰,试驾与提车的每一个瞬间,都让我心动不已。
试驾:科技与激情的完美融合
初次坐进星纪元 ES 增程的驾驶座,一种科技感扑面而来。简洁而富有未来感的内饰设计,搭配超大尺寸的智能显示屏,仿佛置身于科幻电影中的驾驶舱。启动车辆,那安静而平稳的感觉,让我对它的动力系统充满了期待。
当我轻踩油门,星纪元 ES 增程瞬间爆发出强劲的动力。增程系统的优势在此刻体现得淋漓尽致,没有传统燃油车的顿挫感,加速平稳且迅猛。无论是在城市道路的起步超车,还是在高速公路上的疾驰,它都能轻松应对。那种推背感,让我的肾上腺素急剧上升,驾驶的激情被瞬间点燃。
在试驾过程中,我特别留意了它的智能驾驶辅助系统。自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能一应俱全,而且操作非常便捷。尤其是自动泊车功能,只需按下按钮,车辆就能自动识别车位并完成泊车动作,对于我这样停车技术不太好的人来说,简直是福音。这不仅提高了停车的安全性,还节省了时间和精力。
星纪元 ES 增程的悬挂系统也给我留下了深刻的印象。在经过颠簸路面时,车辆能够有效地过滤震动,保持车内的平稳和舒适。坐在车内,几乎感觉不到路面的起伏,仿佛在云端行驶一般。而且,车内的隔音效果也非常出色,即使在高速行驶时,也能营造出一个安静的驾驶环境,让我可以尽情享受驾驶的乐趣。
提车:梦想成真的喜悦时刻
提车的那一天,我早早地就来到了 4S 店。当我看到那辆崭新的星纪元 ES 增程停在那里时,心中充满了喜悦和激动。销售人员热情地为我介绍了车辆的各项功能和注意事项,还为我举行了一个简单而温馨的交车仪式。那一刻,我感觉自己就像一个拥有了心爱玩具的孩子,满心欢喜。
坐进车内,抚摸着方向盘,我感受到了一种前所未有的归属感。这辆车不仅是一种交通工具,更是我生活中的伙伴和朋友。它将陪伴我走过每一段旅程,见证我生活中的点点滴滴。
最打动我的产品亮点
星纪元 ES 增程最打动我的产品亮点之一就是它的续航能力。增程系统的加入,让它摆脱了纯电动车续航焦虑的困扰。在城市日常通勤中,纯电模式就足够满足需求,环保又经济;而在长途旅行时,增程器可以随时为电池充电,让我无需担心找不到充电桩的问题。这种灵活的续航方式,让我的出行更加自由和便捷。
另一个亮点是它的智能互联系统。通过手机 APP,我可以远程控制车辆的启动、空调开关、车窗升降等功能。而且,车辆还支持 OTA 远程升级,能够不断更新和优化系统功能,让我的车始终保持最新的科技水平。此外,车内的智能语音助手也非常实用,只需说出指令,就能实现导航、音乐播放、查询信息等操作,让驾驶更加安全和便捷。
星纪元 ES 增程的外观设计也非常吸引人。流畅的线条、时尚的造型,展现出一种独特的魅力。它既有着豪华车的大气与稳重,又不失科技感和时尚感。无论是在城市街头还是在乡村小道上行驶,它都能成为一道亮丽的风景线。
试驾和提车星纪元 ES 增程的过程,是一次充满心动和惊喜的体验。它以其卓越的性能、先进的科技和时尚的设计,打动了我的心。我相信,在未来的日子里,星纪元 ES 增程将陪伴我开启更多美好的旅程。
【不满意】底盘太低了,走在路上心里有点害怕,过个槛都怕😂😂,但是底盘很扎实
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 增程 Pro高速辅助驾驶 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 136公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】买这个车纯粹是盲订吧,2月底下单.3.2锁单,差不多快三周到,适合日常通勤(纯电续航约200km,足够覆盖市区代步)和长途出行(增程模式无续航焦虑),尤其适合充电条件便利但偶尔跑长途的用户。对比纯电车:无充电桩焦虑;对比燃油车:市区用电成本更低。电驱为主,加速线性,无换挡顿挫,中低速静谧性好。跑了几天了,电耗到11多点,还行吧这个温度。底盘确认还可以的,但是智能化一塌糊涂的感觉,试了车道保持和lcc,保持不住,lcc昨天人拐弯它突然加速,差点撞到,今天往双黄线,对面车差点撞到,还好我打了一把方向,感觉lcc太不行吧。而且开了行人碰撞预警和制动,前边有骑电车的人横穿马路他也不会自动刹停,不太懂他的逻辑,开了动能回收一档,感觉开车也会有点晕车,下次不开动能回收试试,开了这几天充的电还没用完,开了油电混合,今天跑到90公里的续航也没用油,明天看会不会用到油吧
【不满意】智驾不太行,差的有点远啊,lcc都用不了的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 增程 Pro高速辅助驾驶 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 775公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从24年10月就准备买车,一直在看车,刚开始想要的是suv,看了深蓝s07,也想等等长安启源q07,也看过比亚迪的车。后来在3月无意间看到了星纪元es增程版,奇瑞的高端品牌,一直对奇瑞很信任,经过试驾以后,也不选择suv了,就这个吧,这个价格这个硬件没有对手。
性价比:16.98万的车前双叉臂后多连杆,外加基本全铝底盘,发动机也很厉害,配置很高,合资车老车主对这车配置很满意,性价比拉满。
能耗:提车后基本上就一直纯电,就用过几十公里油,这个季节气温20度左右市区纯电能稳定202公里,平均电耗12点多对这个续航很满意,驾驶模式一直是舒适➕关闭动能回收。
智能化:我对城市智驾没有需求,就买了高速智驾版本,整体来说还可以。自动泊车实验了几次,每次都能成功,挺好的。车机8295p十分流畅,就是支持的软件还少可能刚上市,后期会适配更多软件。
驾驶感受:开起来很棒,感觉有40万合资车的水平,底盘调教的偏运动,底盘紧致但是也很舒服,匝道转弯很有信心。底盘滤震也很不错,强烈建议买前试驾!尤其是过减速带,颠簸感很小。
最后再说说价格吧,裸车16.98万,外加保险5200多,赠了贴膜,脚垫,外放电枪,内存卡,我有省补1.2万还有雄安新区的地补5500。
很值得推荐的车!
【不满意】增程版的轮毂不如纯电的树杈轮毂好看,另外后备箱开口有点小,但是也能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 增程 Pro高速辅助驾驶 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 435公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方:
1、空间大。整车尺寸大,车身宽,车内空间相当不错,乘坐体验很好。不过车身太宽导致窄路比较难把握,得小心点开。
2、纯电续航实。官方纯电续航255km,实际开下来确实能达到200多km的样子,跟表显的wltc续航基本一致。充电速度也挺不错,实测从30%到80%只用十分钟左右。
3、驾驶体验不错。从各种测评来看,底盘用料很不错。实际开起来确实也挺好,过一些坑洼路面都收的住,不会有多余的晃动,驾驶信心很足。
【不满意】最不满意的项:
1、辅助驾驶相当糟糕。高速智驾版本的智驾体验相当糟糕,实际体验中出现过不按导航行驶和无法及时识别障碍物等危险情况,完全是不可用的状态,还需要大量的升级优化。如果在意智驾,还是优先考虑城市智驾版。
2、车机优化差。车机芯片虽然升级了8295,但是软件优化没跟上,车机动画生硬,功能少,完全赶不上主流梯队。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 增程 Pro高速辅助驾驶 |
| 裸车购买价 | 17.88万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的应该就是这个车型的外观、续航和底盘了,去年的时候我就关注了ES纯电车型,但是当时被纯电版的价格和续航里程劝退了,所以当了解到增程版车型15.28万起售的价格和综合续航1644公里的续航里程后基本上是毫不犹豫的选购了增程版的高速智驾版车型。
【不满意】前面一直开的是油车,所以对一些操作喜欢上还感觉比较别扭,说不上不满意吧但是最好还是能优化一下,主要是以下几个方面:
1.转向灯的操作很别扭,打了一个方向的转向以后要恢复过来有可能会播到另外一个方向的转向灯,如果有一个更加明显的位置就更好了。
2.这个车的能量回收开了以后感觉很不好,松油门的瞬间就像被狠狠拽了一下一样,体验很不好。
3.这个车的哨兵模式太敏感了,也不太智能。我停在路边半小时给我发了十几条预警,最后发现有人路过就会报警。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 增程 Pro高速辅助驾驶 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 广东-清远 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 50公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一、预售下定
看到预售价,在3月2号就下了预售定金。根据自己的需求,感觉16.98万次低配比较符合我的要求,因为我看中的23扬声器、前双叉臂+后五连杆,而且自己跑高速较多,次低配也有高速智驾,完全满足我的需求。
二、等车
次从下定之后,每天最重要的事情就是打开星纪元APP查看生产进度、运输进度,心急如焚,想早日开上新车。我的旧车是艾瑞泽GX,开了6年接近10万公里,没什么大问题,就是底盘太硬了,舒适度差点,这也是这次买星纪元es增程的最大原因。
三、提车
其实车在16号就到店里了,但是由于各种资料手续原因,到3月26日才提车。看到自己爱车的那一刻,还是很兴奋的,我选的是紫色,因为自己觉得黑白灰太常见,红色太张扬,所以就选了闷骚紫[ahl_笑]紫色在阳光下特别漂亮,比图片要好看,很满意。4s店也送了脚垫等一些礼品,还有一束花,仪式感满满。
四、用车初体验
印象最深刻的就是这副底盘悬挂,韧性很足,保持舒适的同时又有一点路感,60多变道侧倾微乎其微,驾驶感受不错。另外车机也很流畅,8295P的性能还是不错的,几年内应该够用。音响方面符合我的预期,听流行比较好听,当然,也可以调节均衡器达到自己想要的效果。
希望以后用车愉快!!!
【不满意】最不满意的就是有时候空调会自动开启,不知道是不是我设置的原因,目前还没搞懂怎么操作,慢慢摸索
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 增程 Pro高速辅助驾驶 |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】奇瑞星纪元ES增程版在驾驶体验上表现出色,操控感极佳。其搭载的“云台智能底盘”采用前双叉臂+后五连杆独立悬架,配合全铝合金架构,过弯侧向支撑提升50%,制动距离仅34.8米,驾驶稳定性与舒适性媲美豪华车型。动力方面,1.5T增程系统热效率高达44.5%,油电转换高效,综合续航1645公里,长途驾驶毫无焦虑。
内饰设计兼具豪华与科技感,采用高级皮革与实木饰板,搭配15.6英寸2.5K中控屏,视觉与触感俱佳。座椅支持电动调节、加热通风,杜比全景声音响系统进一步提升乘坐体验。不过,车机系统仍有优化空间,高通骁龙8295P芯片虽算力强大,但部分用户反馈UI交互逻辑稍显复杂,智能语音响应偶尔延迟,相比同级竞品仍有提升空间。
总体而言,星纪元ES增程版在操控、续航和内饰豪华感上表现优秀,但车机智能化体验还需进一步优化,以匹配其高端定位。
【不满意】就是他的车机不怎么样,老是语音唤醒,但他又不明白我要说什么
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 增程 Pro高速辅助驾驶 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的我说说以下几点:1、外观,帅气的溜背设计深得我心。2、车内空间大,不管哪个位置,都很舒适。3、安全车身当然也算一个
【不满意】如果要说不满意,那应该是车机差了点意思,懂的都懂哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星纪元 ES |
| 购买车型 | 2025款 增程 Pro高速辅助驾驶 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方太多了,外观内饰价格,用料安全性,堪称我的梦中情车
【不满意】全系没有提供树杈轮毂的选装着实有些可惜,版本划分也不太合理,如果有个四驱无智驾版本就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】