星途揽月C-DM 2025款 180 超长续航Max四驱 7座

【满意】家里3个孩子看车也只会考虑7座车，前面看了好几种，最后选择了揽月CDM,有四驱放假时间可以带孩子出去轻度越个野短途自驾游。
【不满意】后尾超声波雷达密封不好，大雨之后会有故障提示不影响使用，也联系了4S店，态度很好可以更换或者添加密封材料。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】才提车两个多月，动力是目前最满意的地方，提速超车从不拉稀摆带的，随叫随到，这么大个车，馈电油耗也不高
【不满意】应该是销量不怎么好的原因吧，感觉星途都快忘了这款车似的，车机挺久不更新的，还有没有哨兵模式就算了，行车记录仪都只能纪录前面，后面录不了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间和动力，无论是载人还是拉东西都很好，平时喜欢带着老婆孩子出游露营，后排放倒妥妥的大床，睡在车里比睡帐篷可舒服多了，偶尔朋友聚聚会拉满7个人，空间足够用，每次回老家的时候父母都会狠狠的装好吃的，原来的车没次都装不下，这个车三排放倒当后备箱用，超大空间，可劲装随心所欲。 动力澎湃提速超车轻轻松松，即便是满载也毫不孙色。
【不满意】最不满意的是没有哨兵模式啊，被开门杀一次找不到人很苦恼，希望以后ota可以上哨兵，还有就是轮胎扁平比，太薄了，有时不注意磕个坑心都慌，怕磕坏轮胎，其次就是异响，今天这里响，明天那里响，后天又不响了，很无语。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆星途揽月cdm是今年7.20提的，到现在也开了20多天了，开新车这段时间，最让我满意的就是这车的动力和底盘质感，动力足的我只敢把脚轻轻搭在油门上，偶尔的深踩甚至有种把握不住的感觉，插混车型的特点也让我很着迷，日常市区通勤用纯电模式，平顺又安静，起步丝滑没有顿挫感。就算是馈电行驶，动力也不会拉胯，高速超车轻轻松松。而且它是四驱版本，雨天、湿滑路面开着特别稳。空间也足够宽裕，七座布局满足全家出行，整体体验远超我的预期。
【不满意】要说不满意的地方我也发现了一些问题，这辆车的音响最低音量对我来说还是太高了，再往下调就是关闭，无法做到让耳朵舒适的音量，特别是低速行车，明显炸耳朵。还有自动雨刮的逻辑似乎有些问题，经常干刮发出异响，包括我从室外开入地下室，风挡明明已经没有水滴仍旧在执行雨刮，实在受不了选择手动给他关闭了，红绿灯停车时他也不会像原来老车一样降速，这样容易发出异响，希望厂家后续能改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个必然要说是操控了，指向精准，指哪打哪，再加上5秒的零百，可谓是如虎添翼，我偶尔急加速，两个小孩在车里哇哇叫。其次悬挂软硬可调，又给座驾丰富了几分驾驶感受。其次就是空间，可以媲美mpv的存在。
【不满意】在如今新能源漫地开花的时代，各车企几乎都会标配哨兵模式，然而揽月CDM作为高端品牌竟然没有哨兵，这真的是理解不了，可能会因为没有这个功能，车被蹭了刮了，车主只能憋屈的承担所有。其次轮胎扁平比太薄，容易磕废，平常路况不好的时候也是非常小心翼翼的开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了9年的虎5置换星途揽月cdm，之前一直有关注油揽，听说有混动的，等到上市有现货了，再去看了实车，比想想中满意，一个是动力，二个是操控性好，三个是省油钱。目前开了1年，配置上写180续航，表显143的续航，但是也跑了1万多的纯电，纯充电跑。非常喜欢这款车，很满意，大七座，也是真七座不凑活。很满意这个车内饰，从紧凑级虎5到这个中大型，很满意了，不追求极致智能化座舱的，我认为很满意，老婆也挺喜欢这个车，家里两个娃也满意。综合行驶满油满电1000公里还是没问题，四驱的能耗比想想中的要高。主要考虑我自己山区工作，冬季有冰冻，所以考虑四驱，今年四驱在冰面上开启雪地模式，真的稳，没有任何打滑痕迹。越野来说，因为安装了底盘护板，后电机的位置很低，稍微差一点的非铺装路面，是没办法通过的。能耗低的时候5.4的表显，能耗高的时候11的表显。日常驾驶都是经济模式，高速上110时速综合能耗在6.4～7.6之间，120以上就基本上8～10。目前最喜欢就是开车放音乐，扬声器这个值得称赞，停车看电影，效果直逼电影院，那种低音震撼爽。
【不满意】智能化还是不够，语音助手反应是特别纠结，8155也只是够用吧，谈不上智能。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方当然是动力啦，特别是hev模式，随叫随到。即使是高速馈电激烈驾驶，油耗也没有高得离谱，但动力却依旧强劲，推背感一点都不减弱。
【不满意】后桥电机的离地间隙比较低，即使在铺装路面都让人担心路面抛物会砸坏电机，如果装护板离地间隙就更低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】揽月cdm让我最满意的点就是它的操控性、动力、内饰。在现在这个琳琅满目的汽车市场里，20万左右能有这个表现，真的是让人惊艳。身边坐过的我车的朋友都在问我这个车是不是要3、40万，因为这个车的内饰动力这些，简直就是以前的豪车标配。
【不满意】为啥我说这个车是生不逢时，就是因为这个车的智能化简直还处于原来油车时代的思维，够用就成。但是它又属于是新能源，8155的芯片，全车那么多摄像头雷达，就是舍不得给一个哨兵模式，只是一个算法就能解决的事，我车被人家刮了几次都没找到人。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力、底盘应该是这台车最大的优点，个人认为也是这台车的核心卖点；3电机+1.5T发动机的动力组合配合3档DHT，动力充沛，提速响应迅捷；CDC电磁悬挂，扎实的底盘，配合2.3吨自重， 无论是高速超车，还是高速变道给人信心十足；整车用料扎实
【不满意】1、车机表现拉胯，语音唤醒有时跟发神经一样，喊它的时候没反应，没喊它的时候异常的灵敏，属于自嗨型 2、这么大个车轮胎单薄，不耐造，生怕蹭下胎壁把轮胎蹭废了，过个沟沟坎坎路都要小心翼翼 3、车机上的app不能自由安装，好不容易上线个应用市场，里面的应用少的可怜，还是些基本用不上的app 4、20w的车没有哨兵模式，属实有点不应该
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车有7座，6座，最吸引我的就是7座，平时用5座，座椅放倒后，后备箱空间大。如果带着家人出去玩的话，还能多带两个人。底盘，悬挂是最大加分项，滤震干脆，过减速带、坑洼无多余弹跳，高速稳、侧倾小。
【不满意】这个车的车机比较傻，有时候连接手机后，投屏车机，使用地图的时候，不能随时更新路况。冬天时，使用后排空调时，提示当前温度低，不能开开启后排空调。天窗下雨时，车速快的时候有异响动的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】