星途揽月C-DM 2025款 180 超长续航Max四驱 7座

【满意】人生第一辆车是2013款艾瑞泽7手动智尚版，当时也是刚看完发布会就交了定金，都是首任车主。没想到12年后同样的事情再次发生了，因为关注星途揽月已有几年时间，二宝出生后家庭成员增加至6人，全家出行艾瑞泽7坐不下了，换大7座车的需求与想法日益强烈。去年风云T10上市后也去试驾过，可惜只有6坐没有7坐，而且第三排只能坐小孩，只好放弃。3月27日，全程看完揽月CDM上市发布会，20.99-23.39万元价格公布当晚，就联系了金华星鑫4S销售，果断交了5000定金。最满意的是5米的车长，第三排正常能坐成人，适合全家出行。电四驱，CDC，底盘调教开着很稳，不失速，值得拥有。
【不满意】车子开了2个月2100公里，总体感觉满意，要说找一个不满意的地方，MAX版本20.99万配置稍感缺憾。还有就是揽月CDM目前同城还没看到过其他同型号上路的，油车见到过几辆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】同价位底盘用料扎实，动力强劲，内饰用料环保，性价比高！
【不满意】车机语音唤醒不太灵敏，在今年卷智驾的时候，高配没有激光雷达版本，有些遗憾！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为奇瑞铁粉的80后，和奇瑞这么多年一起成长，见证了奇瑞曾经的作为国产一哥的辉煌，被奇瑞理工男低调/踏实/内敛的品质吸引。本人第一辆车是奇瑞瑞麒x1，排量只有1.3L，A0级的小车，别看小，高速跑到140都很稳，开了两年约3万公里置换的瑞麒G5，当时被G5的120公里碰撞实验震撼到，A柱表现完美，对奇瑞的安全性非常放心，车自重大有1.6吨，高速特别稳，2.0自然吸气的排量油耗比较高，动力很一般，发动机噪音大，装配工艺很一般，内饰异响，开了几年过了质保自费换了后悬架摆臂，别的没啥大问题，随着家里人口越来越多，五座已经满足不了一家的出行，以前也一直关注揽月油车，刚好这次cdm款上市，底盘和动力升级，作为资深奇瑞铁粉，必须无脑冲了，新款上市没啥优惠，本地店方也答应保价三个月（当时没当回事，没写进购车合同，只有销售经理的口头答应和微信聊天记录，估计真的官降后店方也不能认），搞个国补市补要个脚踏贴膜充电桩就全款下手了！
【不满意】没有城市智驾，只支持高速智驾，一直都在关注奇瑞的智能化方面，最想要的是带激光雷达的猎鹰智驾700，无奈现在的版本硬件不支持了，遗憾至极！！！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】想想我的选车历程2年，从最开始的锐界L，到皇冠陆放，尼桑探路，到去年的瑞虎9cdm 风云t10，再到今年的奕派008 唐L 深蓝s09，真的看了好多车，最后短短两个月选择了cdm，为啥，因为我真心觉得性价比太高，比揽月cdm好的比他贵，比如唐L 四驱可以买高配cdm了，s09拿的出手的次低配也得24万多，奕派008我的心中之选，但试驾后内饰动力底盘确实差了一节，而且我老婆不喜欢那个外观。合资车更不说上面混动几个办下来几乎都25万左右。 纯电续航：我也没开多久，但纯电我上下班30公里用4天没问题。我们晚上峰谷电3毛多。 综合续航：这个还没跑过长途，确实不知道，这几天都是纯电跑的。我朋友去年买的宋L 1500续航实际今年跑去昆明满油满电才跑了700多公里。 底盘：不摆了 我也没做过啥好车，比我家以前老花冠和福克斯好太多了。 过坑洼路面，就是一种你能感觉地面坑洞，但屁股不抖的感觉。 加速：说实在以前开花冠，福克斯从来没有超车的欲望，现在是看到点BBA都想超下，提速太快了人也膨胀了，不好，要改。 内饰：买之前试驾和看了奕派008，启源Q07、深蓝S09，绝对算是揽月cdm给我感觉最好，但不知道为啥揽月真皮反而比那几款仿皮摸起来硬。新车只有一点点皮革味道，其他胶味是通通没有的，我甚至觉得皮革味蛮好闻的。 隔音：60速度上胎噪就明显了，可能跟我买的max有关，第二排不是双层夹胶玻璃，u版才是。
【不满意】就是提车的时候有点坑 提车感受说实在有点恶心：除了推销员，其他销售员，讲解员都非常好，合同签订说好送的原装电动踏板、智驾、膜、脚垫。结果合同签了又开始给我推销各种配件。关键很贵，坑爹开启： 1、底盘护板锰钢板，我开始打算是官网购买然后去他们加4s店安装，官网1300+，提车前跟销售沟通，销售喊我直接在他们那边买比官网便宜还包安装，都是一样的货物，结果签合同后，推销员又说这个锰钢板安装一套下来3000多，我问销售不是说更便宜包安装嘛？他在一旁支支吾吾不说话。 2.智驾：买之前说送智驾礼包，结果合同签了就说智驾礼包就是自动泊车这些，无语了，不过还好，买这车都是看不上智驾的，我就不喜欢自动驾驶啥的，更喜欢自己开车，享受开车，当然堵车就烦。 3、然后充电桩，我买的闲鱼星途1300的权益包，基本算是几个厂家里面最贵的，但功能最特么少，安装后发现这装货贵不说，还只能刷卡充电，不能app控制，个人建议买长安和吉利的充电桩，便宜不说，还可以app控制。当然那两个质感没星途质感好，我车库旁边都有那两家的桩，我对比了下的。 4、星途官网人工客服也是坑，答非所问，我问他们买了底盘护板去其他维修店安装不会影响整车质保吧，结果hi星途客服给我个答非所问的回答：具体情况需要对照三包说明书呢。要知道三包说明书其实很多条款很模糊，我需要你给我个确定答复，我好购买，结果这么敷衍？然后去淘宝官网买，淘宝客服明显比官网负责多了，很多问题都帮我咨询解答了，给个好评！ 5、保险，虽然我落地价包含了保险，但大家一定留个心眼，所有保险要去保险app查询，确保能查到
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【满意】提车一个月了，价格上没多少优惠，4S赠了电动脚踏，全车脚垫，还有五次基础保养。现在开了1400多了，也跑了跑山路，总结了下这个车的优缺点。 先说一下这车优点： 1，车身虽然挺大，但开起来一点也不费劲，操控起来挺轻松的，转弯半径没想象的那么大，基本上小轿车能掉头的，这个车也都差不多能掉头。 2，动力绝对没问题，一直是用的标准模式开，在上山路段，深踩油门超车很轻松。也不像油车那样大的噪音。 3，底盘调教不错，虽然不懂什么是飞鱼底盘，但是实际感受确实很好，压井盖，不是很高的减速带的时候，滤振效果很好，而且让你感觉很扎实。 4，能耗表现真没想象的那么高，馈电模式下跑高速，馈电状态下6.7L的油耗，这么大的车，很满意了，平时上下班纯电模式下，能耗大概在18kwh左右。挺满意的。 5，空间上，你要是当五座车开，空间绝对没问题。
【不满意】缺点： 1，车机智能化确实一般，死机现象偶尔发生，而且车机不能下载其他App。 2，智驾还没上，只在高速上试过智能辅助驾驶模式，但总感觉整个车往车道的右边偏，每次要超右侧车道车时，总担心会蹭到，所以每次都接管，也不知道是不是雷达的问题。 3，外观上感觉前后不是太搭。但是侧面自己认为确实无敌好看。
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【满意】底盘对我来说软硬适中，试就是那种不软不硬的感觉。座椅也厚实，想着偶尔回老家7座应急坐坐也可以。再加比较常规的内饰，门把手，实体键。不错的音响，全系四驱，加上价格惊喜，还有新品的电动脚踏，和高快路辅助驾驶，总体满意。
【不满意】1，车钥匙太蠢了，没有集成机械钥匙，栓钥匙扣的地方都没有，再买个套子的话车钥匙更大了2，车机不太好，容易出现小汽车，重启后消失3，安全气囊差异化配置比较坑
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【其他】

【满意】背景:家庭即将迎来新成员，和老婆商量后决定整个空间大点的。 过程:总结来说，看了十几款，试了五六款，基本新势力。不得不说，新势力的座舱确实很强，很智能，静态体验各种舒服，但是上路之后总有一些奇奇怪怪的体验，尤其是某7，下个地库差点把我摇吐，后来决定支持一下家乡产业。 先看了et，后来发现我大概是不太会有从副驾驶下门的需求，弃之，看了眼揽月，于是安排试驾，特意找了比较拉胯的路面，意外地发现，之前试驾那些车的左右侧倾没了！一个坑拖泥带水晃几下没了！销售:得益于飞鱼底盘。舒适模式一脚踹下去居然也推背！销售:三电机。 回去之后深刻思考一番:虽然六座七座对我都没什么太大的意义，但如果我选七座但把他当5座开那我岂不是有了个硕大的后备箱？这么一想那我可就茅塞顿开了。买吧。 到手后:这车可以，我觉得能处。虽然智能化没那么强，但正常的指令，甚至芜湖话，也能听懂执行，希望日后OTA能把雄狮系统搞得更强一点，向一线新势力看齐。听说5月上高速NOA，不知真假，小陈要督促一下研发同学啊！
【不满意】这水杯架设计简直离谱，我和老婆一人一杯瑞幸，没法同时放进去，后来我反思了一下，可能主要面向成熟稳重的用户群体，以保温杯为主，所以我自适应上车带保温杯了。
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【满意】当时不准备购买这款车型的，但是路过看到这款车非常的好看，了解了一下各方面都满足我的一个需求，性价比比较高，动力也强，安全系数也高，最终选择了这款车型
【不满意】我觉得车子比较大，暂时有点不习惯，可能后面就习惯了
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【其他】

【满意】关注星途两年时间，后面提了油车凌云；凌云开了一年多时间，整体还是挺满意的，对星途车还是有好感的；最近正好在HI星途里看到揽月新能源车上市了，就去店里看顺便试驾了。揽月CDM外观看起来挺霸气的，侧面方正看着有安全感，内饰比凌云豪华，试驾开起来底盘比凌云更舒适，隔音效果好，80码以下，基本没什么噪音，有6.6KW的外放电，以后带着家人孩子去露营野餐挺好的！
【不满意】最不满意 揽月CDM从后面开起来车身显的不够宽，在7座状态下后备箱空间小，不过这跟车长有关系，电池再大一点就更好了！
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【其他】

【满意】刚提的爱车就迎来了 400 公里高速首秀，这一趟下来，收获的全是惊喜，必须和车友们好好唠唠！ 出发前还有点忐忑，没想到一路上节能驾驶技巧派上了大用场。在平坦路段，我把车速稳定在100-110km/h，配合车辆的动能回收系统，看着仪表盘上的能耗数值从最初的 19kWh/100km 慢慢降到 14kWh/100km，成就感爆棚！智能驾驶辅助更是给了我满满的安全感，ACC 自适应巡航自动调节车速和车距，车道保持功能也很灵敏，即便长时间驾驶也没那么疲惫，第一次开长途也能轻松拿捏。 这次高速之行还让我深度体验了车辆的隐藏功能。中途突遇暴雨，挡风玻璃起雾严重，尝试用座椅加热除雾，果然立竿见影！提车时，4S 店销售耐心讲解了各种功能，还贴心送了行车记录仪和清洁套装，售后服务响应及时，让我这个新车小白完全没有后顾之忧。 虽然刚提车还没经历 OTA 升级，但光是现有车机系统就足够智能，语音操控导航、音乐切换流畅，全程不用动手，安全又便捷。 回程路上特意绕到附近的古镇转了转，青石板路、古色古香的建筑，和新车的科技感碰撞出别样的浪漫。400 公里的旅程，爱车不仅表现出色，还带我发现了沿途的美好风景。 这次新车高速初体验太棒了！欢迎车友们分享你们的新车故事，一起解锁更多用车乐趣！
【不满意】这个指示灯一直亮着，按照技术人员的指导操作了也没用，过几天要开回店里看看，其他都还满意👍
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