星途揽月C-DM 2025款 180 超长续航Max四驱 7座

【满意】第一个外观 采用锐利线条与大尺寸中网（多幅式或六边形设计），搭配 LED 大灯组（含自适应远近光、延时关闭等功能），车侧线条流畅，5010mm车长搭配大尺寸轮胎，营造时尚运动感，特别是侧颜，感觉无敌。 第二个内饰 标配15.6英寸中控大屏，支持三屏联动，怀挡设计、 Nappa 真皮座椅及23扬声器音响系统。皮质座椅带通风／加热功能，中央扶手储物空间优化，豪华氛围突出。 第三个驾驶感受 动力系统搭载1.5T混动专用发动机与三电机，综合功率可达455kW，纯电模式下油耗低至1.0L/100km，加速平顺且推背感强。底盘配备 CDC 电磁悬架和 AWD 智能四驱系统，兼顾操控稳定性和一定的越野能力。
【不满意】揽月CDM智能化配置堆料还行，但品控、OTA软件优化和补能效率仍是短板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，内饰用料好，座椅舒适，电四驱及3挡dht机械素质高，从瑶光cdm到奇瑞其他车型cdm车型到最后星途揽月这套cdm的上市经过了一定的市场检验。底盘操控扎实有信息不输美系和法系。买这个车基本上是奔着机械素质买的，车机和智能化方面也只能是基本够用。电四驱的加持对比两驱车对驾驶方面更有信心。
【不满意】1、轮胎尺寸要是上扁平比是50的就好了，45的只适合铺装路面，建议厂家能出个有偿更换尺寸的项目。 2、没有流媒体后视镜及哨兵模式，车本来就大也长后面有个小磕小碰也不容易感觉到，有个流媒体后视镜和哨兵模式是很是重要，我问过4S店咱们这种终身质保车型是不支持从保险盒取电安装的。希望厂家能在APP商城里有个流媒体后视镜的产品供广大车友选择购买，这也是个利润增长的方式，人家其他厂家就提供这安装购买服务。 3、建议厂家优化车机，既然有了环绕360影像模式为啥不像蒙迪欧那样启动车辆前在大屏幕上环绕影像一次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自5月中旬提车，不知不觉已成为星途揽月CDM车主两个月时间了，安全行驶1700公里，现和大家分享这段时间的真实体验。 动力猛。星途揽月CDM搭载四擎四驱系统，6种驾驶模式满足全路况驾驶需求，平时在市区使用经济模式，驾驶丝滑流畅，让我有了驾驶小型车的错位感，完全没有感受到中大型SUV的笨重。高速标准模式超车干净利落，更别说运动模式猛地一塌糊涂，建议大家标准模式就够用了。底盘调校也很好，爬坡过弯轻松自如，完全没有“拖沓感” 。 空间大。揽月C-DM的空间表现可以说是同级的标杆，二排轻松翘腿，三排腿部空间也有70-80厘米，全家去赛里木湖出游时，就连最挑剔的大学生也对第三排空间点赞。 内饰豪。整车内饰用料可谓是良心工程，虽是新车但没有什么异味，Nappa的真皮座椅触感好，坐起来很舒适，长途驾驶也不会感到累。还有就是超宽大联屏，科技感十足，扬声器音响也很nice。 两个月的驾驶体验，还有很多新功能没有解锁，但并不耽误对这款车的喜欢，总体感觉这车性价比高，物有所值。
【不满意】吐槽个问题，就是车机有时候反应迟缓，指令稍微复杂就识别不出来，尤其是说长段话车机识别不准确，希望车企能够升级优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名星途揽月CDM的车主，用车也有一段时间了，想和大家分享一下我真实的使用感受。这辆车有不少亮点，当然也存在一些有待改进的地方。 先说说让我非常满意的动力表现。星途揽月CDM搭载的这套混动系统真的很给力，不管是在城市道路超车，还是上了高速想要快速并线，只要深踩油门，那种推背感让人热血沸腾，即便是满载的情况下，也不会有丝毫的拖沓，动力储备相当充足，完全不用担心它的“后劲”问题。 操控方面，揽月CDM同样可圈可点。它的方向盘转向精准，，指哪打哪，开起来特别顺手。底盘调校得也很扎实，过弯的时候车身姿态保持得很好，侧倾很小，给人很强的信心。即便是经过一些颠簸路面或者减速带，也能把震动过滤得很干净，坐在车内感觉很平稳舒适，操控感和舒适性做到了较好的平衡。 空间大是我选择这辆车的重要原因之一，揽月CDM完全没有让我失望。它的车身尺寸足够大，内空间十分宽敞。一家人出行的时候不会觉得拥挤。第三排座椅放倒后，后备箱瞬间变成一个超大的储物空间，日常购物、拉货，或者出去露营装装备，都不在话下。
【不满意】不满意的地方就是它的智能系统，有时候不那么灵敏，特别是蓝牙钥匙，经常识别不到。地下车库自动泊车，有好几次识别不到车位识别到了停车，有时候也很费劲，有时候半路就退出了。智能驾驶高速地图覆盖率还是不是很高？弯道和减速标志出现的时候刹车不够线性比较突兀，乘坐体验不是太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】6月20日提的车，现金优惠一个多，置换补贴一个，送了充电桩但是不包安装。 看了很多车，落地20出头的七座插混suv选择并不多，揽月cdm相比之下成为了我的首选。他的七座空间、底盘用料和操控性在这个价位我看来是没有对手的，奇瑞在这块还是玩的很明白。提车第二天就在绕城高速上跑了100公里，纯电模式下动力随踩随到，在时速120左右车内噪音也基本可以忽略，发动机工作的声音也比较小。值得一提的是同样在车上玩手机，以前的标志408玩一会就会头晕，但是坐揽月上就不会。即使是纯电状态下急加速，后排也不会说头晕，这一点相比我之前试驾的海豹ev感受就好很多。 买之前看到有人吐槽电池高度，我专门量了一下离地距离最低是17厘米，作为城市suv我觉得这个高度是完全没有问题担心磕碰什么的。 总之作为预算20出头有七座需求家用suv购车者，揽月是非常适合的，反正我甚是喜欢
【不满意】车机智能化这一块确实一般般，卡顿还没遇到过，就是语音识别有点慢，有时候命令没反应。哔哩哔哩，腾讯视频，qq音乐这些都没有，希望后续ota能更新。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的地方还是空间，七座版的二，三排放倒后秒变大型后备箱，各种东西都能倒进去。座椅宽敞，软硬度刚好，坐人不拥挤。动力充沛，百公里加速响应很快，推背感十足，超车轻松。
【不满意】最不满意的地方可能是揽月CDM，全车那么多摄像头支持360度全景影像，但是没有哨兵模式，在这个开门杀肆虐的时代，没有这项功能真的有点不应该。还有就是没有驻车空调和220v车内插座，对于喜欢露营的人有点不友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮；用料扎实；配置丰富；动力强劲，随叫随到；油耗低；科技配置丰富；安全性没的说。
【不满意】没有什么不满意的，非要说的话，就是车子太大（之前开的是雅阁，尺寸不在一个级别），目前刚入手还不太适应，慢慢上手就OK了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前脸很大气, 整体外观霸气侧漏。 油耗很顶。上个月跑了一趟广州，单程一百多公里，中间有一段50公里路程时速达到了100km以 上，全程都是亏电油耗。经济模式, 动力回收强, 载重150斤，无空调。结果很惊喜，两顿多的车百公里能耗只有6.4L, 这个时速可是在100公里以上。 车机基本还算流畅，基本满足我的日常需求。高德地图很好用，有读秒, 还没出过错。 不用手机投影就能满足导航需求, 这点真的很赞。360导航对我帮助巨大，第一辆车 车, 驾驶经验匮乏，360帮我倒库和车流中多次度过。 空问相当给力，7座大空间，二三排还可以放倒, 这样也可以拉一些大件, 非常实用的 设计。去户外露营，二三排放倒后还可以直接睡觉，爽歪歪。
【不满意】尾部第一眼不好看，看多了还行, 尾部美观设计有待提高。 车机有提升空间，一个多月有过两次卡死。 车机提升空间很大。 仪表屏过小了， 仪表屏日常使用频繁, 可以改善尺寸, 这样可以放更多内容。 第三排应急比重稍等，170以上第 三排会很不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车我就去专门跑了泥巴路，工程车压过的有点烂，看上去很颠簸。结果我们坐在车上很舒服，只是微微左右晃，感觉不到上下起伏 抖动很小。这个滤震和底盘支撑性，在这个价位中，我觉得值了！去九寨沟路上，很多高速爬坡，动力是随叫随到。还有很多弯路，车上坐了一个82岁老人，全程也没有晕车。
【不满意】底盘有点矮，有时路边停车，上马路牙子都没有信心。车机有时会卡，语音指示放歌，结果半天反应不过来，一直后台运行，要卡十多分钟。还有就是中控台有点宽了，抵膝盖，怎么调整座位也是这样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名星途揽月 CDM 的车主，提车 2 个多月，行驶里程已超 4000 公里，这款车在各方面的表现都让我十分满意。​
【不满意】揽月CDM只支持高速辅助智驾，3月份上市的时候宣称5月份更新智能辅助驾驶，现在都6月底了，还没有更新智能辅助驾驶。这能算是消费欺诈吗？我强烈要求奇瑞公司主动给我们这些车主经济补偿一下。总不是我们去奇瑞公司去拉横幅的吧？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】