铂智3X 2025款 520 Pro

【满意】最满意的就是续航和能耗，实打实的数据摆在那，心里特有底。我主要上下班开，十几分钟路程，一周充一次电就够了。开空调能跑300公里左右，不开空调就能多跑个100多公里，看车机上记录的行程一万多公里平均电耗13.5左右，算下来一公里才几分钱，再家里充电真香很便宜，挺经济实用的！
【不满意】蓝牙钥匙经常出问题解锁不了，App解绑重新绑定才弄好，对于我这种不爱带钥匙的人来说，心里确实有点不踏实。 新车刚提回来那几天味道有点大，得经常通风，满载的时候刹车感觉偏软一点，得深踩才可以，我刚开那会也不太适应，后来习惯了也就还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时选择铂智3x这款车 ，也是因为油价涨的太高了 并且之前油车后排空间小 配置也低 抽时间去看了看新能源车型 好长一段时间对比其他品牌某安 某迪 某跑 还是铂智3x这个车把我深深吸引了外观霸气十足 又是广汽丰田家族的 并且广汽丰田家族对于铂智3x实行的厂家三担责 三电系统也是终身质保 这就让我下决心购买了 铂智3x车身尺寸虽然和我之前的油车尺寸差不多 但是铂智3x这款车把后排空间留的足够大 都可以翘二郎腿 我选了个黑外橙内 外观霸气 内饰高级 家人坐车上都说这是好车 我车买来也十几天了 开的这十几天驾驶感受特别满意 动力随叫随到 比我之前油车超车快得多了
【不满意】目前还没发现不满意的地方 要说可能就是刚提车那几天车内味道比较大 晾了好几天才散下去 我弟特意放了两个苹果除味道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为油价不断的上涨的缘故，所以我开始关注纯电车，对比了很多SUV之后，我被广汽丰田的纯电SUV铂智3X所吸引，其实这款车的价格其实并不高，当然让我感到最满意的地方那就是该车的驾驶辅助配置了，我这个是PRO版，落地才12.5万，依然配备了360全景影像和底盘透视，主动刹车而且还有L2的辅助驾驶功，我感觉还是比较值得了吧。
【不满意】我这个配置除了没有全景天窗这个硬伤之外，其他没有不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观还算好看，后排空间非常宽裕！这个价格各种功能用的都很顺手，还有音响感觉是这个价位很不错的，最后整车性价比非常到位！
【不满意】由于没有选pro + 和以上的配置。一开始只是不想要玻璃天窗，到后来实际使用觉得头顶的铁皮很薄，广州的台风下雨天的时候，走内环路或者市区道路的时候只要上方有立交桥什么的滴雨水下来砸到铁皮就会有很大的铁皮的声音，包括下大暴雨的时候头顶的铁皮也是很响的。自己用手敲了敲铁皮，无论在车里面敲或者车外面敲，都是相当大声，感觉这方面用料非常一般！ 第二点就是车内的音响总体是不错的，就是低音的车内就会有共震。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初选车真的头都大了，15万左右的纯电SUV看了个遍。元PLUS那个旋转屏和花里胡哨的内饰我实在欣赏不来，AION Y开起来总觉得轻飘飘的，过个坑洼车身晃得厉害。后来听同事说丰田的电车虽然没那么多噱头，但品控稳不容易出问题，就抱着试试的心态去试驾了。结果一试就相中了，最打动我的就是它续航不忽悠，还有空间真的大。现在每天上下班往返42公里，周末偶尔带老婆孩子去近郊摘个草莓，一周充一次电妥妥的，再也不用像以前开油车那样，每次加油都肉疼，这一点真的太香了。
【不满意】车机反应有点慢，早上刚上车启动的时候，点导航要等个两三秒才能反应过来，有时候急着出门真的有点着急，还有后备箱地台确实有点高，上次搬个28寸的大行李箱，我一个大男人都得使劲抬一下，女生搬的话估计更费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一切以家里领导为主线，小的不要，要SUV，MVP系列，媳妇不懂车，我推荐她现场看，计划当天看车当天提，提个家庭代步工具。走马观花地看了比亚迪系，别克系，小鹏系，本田HRV，锐放，锋兰达，马自达cx3，深蓝s05，每个店也就转几钟；结合价位因素最后决定提铂智3x，下午正式谈价，指导12.98w，销售给到10.78w（优惠一w，厂家旧车置换补一w，销售优惠2 K），意向10.5；最后差2.8k没谈妥；于是决定第二天没消息就搞深蓝S05，结果当晚达成协议，顺代提一下4s送的真的是一个不要最好，能全部折现最好。 第二天上午办手续提车，我们俩都属于干脆性格，不想计较太多影响心情，也不想因为一些小事犯心思，干什么都随性一点，选好车后（远山灰）没参与验车，没交车仪式，四个轮四条红丝带，下午开车走人，隔天上牌。 第二天开始试车，整体感觉还可以，内饰和外观有一些小细节没到位，需要自己装修。驾驶操控也比较顺畅丝滑，续航的话市区打8.5折，高速时速过100只能7折了，续航看个人开车习惯，我觉得能满足日常通勤需求。车机操控界面也凑合，内置软件一般，三年后得估计得买流量。
【不满意】车有轻微异响，断电按键像无钥匙启动按钮，主驾驶下面确实需要挡板，但需要自己网购，后轮挡泥板也得自己装，前保险杠中网需要网购
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优秀的空间表现，合理的配置，适当的取舍，在新势力横行的今天，百年车企的丰田依然保持竞争力，五千公里的感受非常不错。 着重夸奖空间表现，绝了，超宽敞的后排空间，适合出去旅行，全家舒适出行！
【不满意】智能化对比国产新势力是有之过而无不及，8155的芯片非常够用，确确实实的感受到了电车的舒适性和智能化，总的来说，优点还是更多的，瑕不掩瑜，最后就是希望能尽快的ota哨兵模式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前提车一年了，最满意的就是空间和座椅，真的很合我心意。当初选车纠结了好久油车还是电车，最后选这款广汽丰田纯电，主要就是信这个牌子，靠谱省心。座椅坐着很舒服，每天开上下班也不觉得累，最绝的是前排座椅放倒，直接就是个移动小床，空间看着特别敞亮。后排家人坐也宽敞，后备箱装日常东西、买菜带娃都够用，家用实用性没得说。内饰简简单单的，越看越耐看，小细节做得还可以，该有的功能都有，辅助驾驶对我们女司机太友好了，开着省心不少。买车还送了充电桩，在家充很方便，快充半小时就满，跑高速服务区充也快，这点很满意。
【不满意】也有几个小缺点想说说，高速服务区充电比家里充贵不少，跑长途就有点心疼。内饰有些地方是硬塑料，质感中规中矩，不算特别出彩。车机功能比较基础，科技感也就一般般，没那么多花里胡哨的。还有高速开起来风噪胎噪有点明显，隔音效果中规中矩，过减速带的时候颠簸感也挺清晰的。电车保险费比有车还是贵些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间是最满意的一个点，后排是真的大，很大又很舒服，前排放到之后，连通起来可以躺平，再一个就是外观大气，提完车回去后，都是车子很大气，完全不像是紧凑级 suv，这一点给个好评，
【不满意】就是方向盘上的滚轮，转弯的时候容易误触，比如音量控制，拐个弯就会误触，突然变大或者突然变小，再就是手机 app 上控制很多时候都会提示失败，这个希望后续 OTA 升级能够解决
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】方向盘，仪表盘，车机等非常智能，车内配色也非常好看，总体而言都让人用着很舒服
【不满意】买车的时候说送个行车记录仪，结果送的是最老款的那种，像素分辨率比较低，导出数据也不方便，希望早日出车自带的记录仪功能，还有哨兵模式，希望早日推出
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】