元UP 2024款 智驾版 401KM 活力版

【满意】其实当时买这车，主要图的就是个实在。比亚迪这牌子卖得多，想着跟着大伙儿买应该不会错。这车最让我满意的，还得是开着确实省钱。现在充满电跑一个星期完全没问题，家里装了充电桩，折算下来一毛多一公里，这账一算心里就踏实了。另外车的大小也合适，我媳妇偶尔也开，她说这车在市区里掉头、钻小巷子特别灵活，停个车也方便，不像大车那样有压力。
【不满意】缺点肯定也有，毕竟价格摆在这儿。最明显的还是隔音吧，平时在市区六七十码开着还行，但一上了高速，速度提到100以上，风噪和胎噪就有点吵了，车里说话得稍微提高点音量。虽然我不太跑高速，但偶尔出去玩一趟，这噪音确实有点影响心情。还有就是后排没有出风口，这大夏天的，前排都凉快了，后排还得等一会儿才能冷下来，家里老人坐后面一开始会觉得有点闷，这个要是能配上就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方 我在没有选择元up之前其实是一名燃油车的忠实用户，但是家里有老人还有两个孩子想周末带他们出去玩，觉得还在电车划算一些。就选择了比亚迪元UP，是我综合日常通勤、家用需求后做的最务实的决定。这段时间开下来，从外观颜值到日常驾驶，从内饰细节到智能配置，这款车都完全贴合我的用车需求，没有华而不实的设计，全是实打实的好用，彻底刷新了我对十万级纯电SUV的认知。
【不满意】最不满意地方 车辆的整体密封性还是有所不足，市区行驶噪声还勉强可以接受，但是高速上胎噪就比较大了，不适合长时间跑高速。充电口盖板密封性也不好，总是有雨水漏进去，要经常清理才不会有积水。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是好开好停，车身尺寸适中，市区穿梭灵活。小区狭窄车位、路边小车位都能轻松停进去，再加上标配的智能辅助驾驶，日常早晚高峰堵车特别省心，自适应巡航、跟车平顺不顿挫。 续航表现很务实，401公里的续航日常通勤一周充一次电完全够用。我日常市区代步，实际续航折算下来很扎实，没有虚标严重的情况。外出应急支持快充，半小时就能补能大半，短途出游也不用有里程焦虑。电机动力响应很快，起步平顺安静，市区超车提速干脆，完全满足家用代步需求。 内饰风格简约耐看，中控大屏操作流畅，语音控制灵敏，开窗、导航、听歌直接说话就能操作。因为自己是欧拉置换，所以空间足够用。日常坐五个人不拥挤，家用代步完全够用。
【不满意】不满意的地方一个是高速行驶时风噪和胎噪比较明显，二是内饰部分塑料件偏多，质感一般，三是内饰没有深色，比较容易脏，只能加装座垫处理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在刚好半年，跑了近6千公里，当初选择这款车主要是因为比亚迪的三电技术和这个价位少有的精致感。半年用下来，总体满意，但也有些话想实话实说
【不满意】车机偶尔启动慢，尤其倒车影像偶尔会卡一下 A柱略粗，左转弯时视野有盲区，需要多歪头 高速100km/h后再加速能力一般，超车要留够余量 屁股有点丑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车成本低，非常适合日常上班通勤。纯电通勤电费便宜，百公里电耗表现优秀，每公里成本几分钱，相比油车一年能省下一大笔油费。三电终身质保、保养简单便宜，线上预约时间，去店里一个小时左右就能完成基础保养，提车时销售送了六次免费基础保养券，后期养车毫无压力，完全没有用车负担。
【不满意】在高速上续航打折扣，较远距离出行不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是四月初提的车，当时赶着补贴在三月的最后一天下单了，当时优惠力度还蛮大的，给优惠了2w，这个车其实最让我满意的是性价比，空间，智驾，比我看的别的同级别的要更扎实一些，基本现在这个天气能够跑到1：1空间很大，我家人身高1.8体重有190左右，坐到后排空间都说很宽敞，关于智驾我用的最多的是哨兵和自动泊车，对于我这个新手来说自动泊车真的太丝滑了，停的比我好，而且还有比亚迪给兜底政策，让我无限信任比亚迪。
【不满意】后排空间大了，当然也就牺牲掉了后备箱的空间，后备箱放两个行李箱盖不住后备箱，还有就是我刚提车一个月我的车机死机了一次，就是重新启动车辆只有方向盘那个小屏幕亮，中控屏幕怎么都点不亮，最后在网上搜强制重启中控才亮了 还有就是车道保持有时候我变道它会给我往回拽方向盘，会识别成我偏离车道了，每次都会吓我一跳 开了倒车有障碍物会自动刹停，好几次人离得特别远，我后视镜也看到了，它就直接来个急刹，直接站住了，会给我吓一跳
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的，是用电带来的极致省心和低成本。装了充电桩后回家插上枪，设置半夜谷电开始充，第二天早上拔掉就是满电。提车四个月跑了五千多公里，电费才花了三百多块钱，平均四天充一次，毫无压力。以前开油车总得盯着油价涨跌，现在彻底告别了焦虑，开空调也没了心理负担。 空间表现同样让人惊喜。车长只有4.31米，但2620mm的轴距带来了堪比紧凑级SUV的乘坐空间。我身高178cm，前排调好坐姿后，后排腿部还能有两拳余量，头部也不压抑。后备箱常规够用，后排座椅放倒后可以扩展到1320L，搬家露营都搞得定。纯平地台让后排中间坐人也不难受。
【不满意】最不满意的地方是高速行驶时的静音表现。时速超过80公里后，胎噪和风噪就比较明显了，得调大音乐音量。这车还是更适合城市通勤，跑高速需要放平心态。内饰方面，中控台和门板等经常接触的区域用了较多硬塑料，手感上差点意思。新车味道也有点大，提车后通风放炭包，两个多星期才淡下来。另外车机应用生态不算丰富，想用一些常见的第三方App发现还没适配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.目前来看续航还可以，不开空调的话100%-0%估计能跑380km左右（根据掉电情况预估）；正常的话，自己的车不会让电量低于30%，因此可用续航也就300km。 2.车道巡航挺实用的，之前的车只有定速巡航，无法变速和变车道，车道巡航时速度相对比较稳定，之前的车定速巡航时遇到缓坡发动机转速会有明显感觉，会有晕车感，日常用车成本会低一些，但新能源车寿命不如油车。
【不满意】1.车皮很薄，漆面不是很均匀，车门尖角处的漆能扣掉，胶条感觉不是那么靠谱，薄且与车门贴合不好。 2.横向空间比较挤，中控台下面放东西一点也不方便，座椅不是很舒服，一体座椅，头枕不可调，开久了脖子不舒服。 3.后轮毂部分挡泥板是设计在后车门上的，反人类设计。 4.动力贼弱，之前油车上到2500转以上，超车、跑坡还是很给力的，现在感觉有点肉。遇到上下班高峰在马路上调头的时候，提速很慢，会被直行车辆滴滴。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】那就是空间。这车看着不大，但内部空间真挺出乎我意料的。我身高178，前排调到我的正常坐姿，后排我坐进去膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，头部空间也富余，不压抑。而且后排地板中间是纯平的，这点很实用，偶尔坐三个人，中间那个人脚也不会难受。后备箱不算特别大，但日常够用，我放过三个24寸的行李箱，稍微挤一下能关上。后排座椅可以放倒，放倒之后拉个宜家的大书桌或者小家电都没问题。储物空间也设计得挺合理，门板上能放好几瓶水，中控台下面有个掏空的区域，放纸巾、包包啥的很方便。手套箱正常大小，中央扶手箱深度还行。总之这个尺寸的车，空间能做到这样，我是很满意的。
【不满意】就是隔音。平时在市区开个五六十码，感觉还好，不算吵。但是一上高速，速度过了100，风噪和胎噪就都上来了，尤其是A柱附近的风噪，呼呼的，听音乐得把音量调大不少。我也知道这个价位的车不能要求太高，但确实是个短板。还有一点，就是雨天轮胎带起的小石子打在轮拱内衬上的声音特别明显，噼里啪啦的，感觉内衬的隔音材料薄了点。要是厂家能把隔音再优化一下，那就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】预算卡在十万左右，不想跟家里要太多钱，毕竟咱自己挣钱自己花，得有个度。元up这车最满意就是开着特别顺手，还有就是停车，简直是窄位杀手，以前开家里的油车去商场，找个车位得磨蹭半天，现在一把进，侧方停车也变得轻轻松松。
【不满意】胎噪有点明显，跑快了或者路况不好的时候，声音能传进来隔音差点意思。还有就是后排空间，要是坐两个稍微胖点的大人，确实有点挤，腿伸不开。不过话说回来，这车定位就是个小车，不能要求太高！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】