元UP 2024款 智驾版 401KM 活力版

【满意】我是四月初提的车，当时赶着补贴在三月的最后一天下单了，当时优惠力度还蛮大的，给优惠了2w，这个车其实最让我满意的是性价比，空间，智驾，比我看的别的同级别的要更扎实一些，基本现在这个天气能够跑到1：1空间很大，我家人身高1.8体重有190左右，坐到后排空间都说很宽敞，关于智驾我用的最多的是哨兵和自动泊车，对于我这个新手来说自动泊车真的太丝滑了，停的比我好，而且还有比亚迪给兜底政策，让我无限信任比亚迪。
【不满意】后排空间大了，当然也就牺牲掉了后备箱的空间，后备箱放两个行李箱盖不住后备箱，还有就是我刚提车一个月我的车机死机了一次，就是重新启动车辆只有方向盘那个小屏幕亮，中控屏幕怎么都点不亮，最后在网上搜强制重启中控才亮了 还有就是车道保持有时候我变道它会给我往回拽方向盘，会识别成我偏离车道了，每次都会吓我一跳 开了倒车有障碍物会自动刹停，好几次人离得特别远，我后视镜也看到了，它就直接来个急刹，直接站住了，会给我吓一跳
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的，是用电带来的极致省心和低成本。装了充电桩后回家插上枪，设置半夜谷电开始充，第二天早上拔掉就是满电。提车四个月跑了五千多公里，电费才花了三百多块钱，平均四天充一次，毫无压力。以前开油车总得盯着油价涨跌，现在彻底告别了焦虑，开空调也没了心理负担。 空间表现同样让人惊喜。车长只有4.31米，但2620mm的轴距带来了堪比紧凑级SUV的乘坐空间。我身高178cm，前排调好坐姿后，后排腿部还能有两拳余量，头部也不压抑。后备箱常规够用，后排座椅放倒后可以扩展到1320L，搬家露营都搞得定。纯平地台让后排中间坐人也不难受。
【不满意】最不满意的地方是高速行驶时的静音表现。时速超过80公里后，胎噪和风噪就比较明显了，得调大音乐音量。这车还是更适合城市通勤，跑高速需要放平心态。内饰方面，中控台和门板等经常接触的区域用了较多硬塑料，手感上差点意思。新车味道也有点大，提车后通风放炭包，两个多星期才淡下来。另外车机应用生态不算丰富，想用一些常见的第三方App发现还没适配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.目前来看续航还可以，不开空调的话100%-0%估计能跑380km左右（根据掉电情况预估）；正常的话，自己的车不会让电量低于30%，因此可用续航也就300km。 2.车道巡航挺实用的，之前的车只有定速巡航，无法变速和变车道，车道巡航时速度相对比较稳定，之前的车定速巡航时遇到缓坡发动机转速会有明显感觉，会有晕车感，日常用车成本会低一些，但新能源车寿命不如油车。
【不满意】1.车皮很薄，漆面不是很均匀，车门尖角处的漆能扣掉，胶条感觉不是那么靠谱，薄且与车门贴合不好。 2.横向空间比较挤，中控台下面放东西一点也不方便，座椅不是很舒服，一体座椅，头枕不可调，开久了脖子不舒服。 3.后轮毂部分挡泥板是设计在后车门上的，反人类设计。 4.动力贼弱，之前油车上到2500转以上，超车、跑坡还是很给力的，现在感觉有点肉。遇到上下班高峰在马路上调头的时候，提速很慢，会被直行车辆滴滴。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】那就是空间。这车看着不大，但内部空间真挺出乎我意料的。我身高178，前排调到我的正常坐姿，后排我坐进去膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，头部空间也富余，不压抑。而且后排地板中间是纯平的，这点很实用，偶尔坐三个人，中间那个人脚也不会难受。后备箱不算特别大，但日常够用，我放过三个24寸的行李箱，稍微挤一下能关上。后排座椅可以放倒，放倒之后拉个宜家的大书桌或者小家电都没问题。储物空间也设计得挺合理，门板上能放好几瓶水，中控台下面有个掏空的区域，放纸巾、包包啥的很方便。手套箱正常大小，中央扶手箱深度还行。总之这个尺寸的车，空间能做到这样，我是很满意的。
【不满意】就是隔音。平时在市区开个五六十码，感觉还好，不算吵。但是一上高速，速度过了100，风噪和胎噪就都上来了，尤其是A柱附近的风噪，呼呼的，听音乐得把音量调大不少。我也知道这个价位的车不能要求太高，但确实是个短板。还有一点，就是雨天轮胎带起的小石子打在轮拱内衬上的声音特别明显，噼里啪啦的，感觉内衬的隔音材料薄了点。要是厂家能把隔音再优化一下，那就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】预算卡在十万左右，不想跟家里要太多钱，毕竟咱自己挣钱自己花，得有个度。元up这车最满意就是开着特别顺手，还有就是停车，简直是窄位杀手，以前开家里的油车去商场，找个车位得磨蹭半天，现在一把进，侧方停车也变得轻轻松松。
【不满意】胎噪有点明显，跑快了或者路况不好的时候，声音能传进来隔音差点意思。还有就是后排空间，要是坐两个稍微胖点的大人，确实有点挤，腿伸不开。不过话说回来，这车定位就是个小车，不能要求太高！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在正好跑了1.6万多公里，这车是真越开越喜欢。续航这块我挺满意的，官方401km，我平时通勤和周末逛街，市区开也就350左右，有次还反向虚标，显示剩40km结果开了快50km才没电，充电也方便，家里装了充电桩，晚上回家插上，第二天满血复活。
【不满意】唯一让我有点不满的是后备箱不大，上次拉点物品还把后备箱给磕碰了。 还有车道保持，变道往里打转向了，总是抢方向盘！有时候吓我一跳！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开的是一辆二手燃油车，开了3年多，小毛病不断，每次保养、加油都得花钱，一个月油费大概500多，长期下来不划算。想着换一辆纯电车，预算控制在10万上下，核心需求就是省钱、好开、空间够家用，偶尔能跑个短途。对比了同价位的五菱缤果、长安Lumin，还有比亚迪元UP，缤果空间太小，带宝宝放婴儿车不方便，长安Lumin没有智驾配置，新手开着没底。元UP有比亚迪刀片电池，安全性放心，401KM续航够我一周通勤（每天来回20公里），还带智驾辅助，对我这种开了没几年车的新手很友好，落地不到10万，刚好在预算内，就果断入手了。
【不满意】高速续航有折扣，冬天更明显。平时在市区开，续航很实在，差不多能跑到320公里左右，但上高速开100码左右，续航掉得比较快，大概只能跑到300公里，要是冬天开空调，续航还要再少一点，跑长途的话得提前规划好充电，有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车快一年了，我这台比亚迪元UP（401km版）真是越开越喜欢！作为一台10万级纯电小型SUV，它完美契合了我日常城市通勤和周末带家人出行的需求。！！ 先说外观，我选的松弛绿车色真的太清新了！前脸憨厚可爱，中国结样式的尾灯辨识度极高，路上回头率不低。车身尺寸4310mm，停在小区或商场车位时，转弯半径小、车身短，开起来特别灵活，新手也能轻松上手。相比很多同价位车型，元UP的外观既时尚又不张扬，越看越耐看。 内饰和空间表现超出预期。米白色内饰干净简约，虽然是这个价位，但设计克制有质感，中控大屏操作流畅，DiLink系统语音识别快，日常导航、音乐、空调一说就行。空间是最大亮点！轴距2620mm，前排头部空间充裕，后排坐我180cm的家人腿部还有富余，地板几乎全平，中间乘客放脚也很舒服。全家三口出门，后备箱放婴儿车和购物袋完全没压力。座椅包裹性好，长时间开车也不累。 驾驶感受最让我满意的是“好开”两个字。电车起步轻快，加速线性，市区超车毫不费力，底盘调校偏舒适，过减速带或小坑时过滤到位，不会太颠。热泵空调夏天制冷快、冬天暖得也及时，大大缓解了电车冬季焦虑。电耗方面，日常通勤基本保持在百公里12-14度左右，一度电能跑7-8公里，月用车成本极低，比以前的油车省太多了！刀片电池安全可靠，用了这么久完全没里程焦虑，城市代步一周充一次就够。 配置也很实用，360°全景影像、自动泊车、NFC钥匙等一应俱全，智驾功能在拥堵路段帮了大忙。整体用车体验远超我的预期，尤其是和以前开的油车相比，静谧性、平顺性和低使用成本完全碾压，真正让我体会到新能源车的便利。总之，比亚迪元UP是一台性价比爆棚的城市代步神器，空间大、好开、省钱、可靠。如果你预算10万左右，想买一台实用又有趣的纯电SUV，我强烈推荐元UP！已经推荐给好几个朋友了，大家试驾后都说香。目前我每天开车上下班都心情愉悦，真心觉得买对了！
【不满意】暂时没有，带满满发觉，续航还可以倒是！！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是他的辅助驾驶，高速上不用自己开的感觉真的很爽。
【不满意】非要选不满意的话那就是续航了，不过这也是新能源的通病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家用充电桩充满才20元左右，夏季能360公里左右，合计每公里才5分钱不到，冬季也能280公里，上下班太好了，短途高速也是没有一点焦虑，相对我以前开油车来说，实在太省钱了！
【不满意】后备箱空间稍微小了点，放大件物品可能有些困难，不过平时也很少放大东西，也够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】