元UP 2024款 智驾版 401KM 活力版

【满意】指导价：99800 元up活力版-优惠14000-省补8000（浙江省）-厂补4000-旧车残值2500+保险4600+牌照500+工本费68+换龙膜600 送冰箱+烤箱 配件比亚迪标配 终身保养 落地价大概78000这样子 贴膜 原厂有送 觉得采光不好 换了更高品质的龙膜最后最后 关于旧车残值 单论废品最少可以卖3000价格不用全部卡太死 要留点钱给别人赚 首先是优点:1，suv地盘相对高，这对电车还挺重要的。2，后排空间大，后备箱空间相对小些但也够用。3，整体颜值在线，可能不够可爱，但看着还不错。4，不开高速的话，续航还是很给力的
【不满意】缺点:1，高速耗电快，120码的速度满电大概只能跑200公里。2，有时候总是会有一些小石子碰车子的声音。3，半年新加了智驾系统，感觉血亏。4，充电位置在副驾旁边，有时候在外面充电得把头顶进去，有时候不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最紧凑的suv 带最入门的智驾，自动泊车功能简直是新手或窄车位停车的最佳利器。其次这车外观设计很个性，有特色不同于其他品牌电车大众化的外观。
【不满意】最不满意的就是冬季续航里程打折严重，官方标的401里程实际使用大打折扣，大概260左右。后排空间略显紧凑了点。后悬扭力梁的体感的确一般，整车的隔音做得不好，行驶中路面的泥沙声在车内也听得清晰明了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】10万不到的价格，就是元UP401活力版我买它的最大原因，到今天为止，我也开了4600多公里，已经开了3个月了。本来还怕续航虚标得厉害，结果发现都是正常的耗电损耗，差不多续航有330km，电耗也就16.8度左右/百公里。我大致的观察了一下，充满一次电差不多40多块钱。而且外出没电的话，快充也很快，电量30%到80%也就半个来小时。元UP作为我的家用代步车，后排还可以，坐满人也会挤，坐过我车的朋友都说坐着舒服，也不否认是我开车技术好的原因，哈哈。后备箱空间也就那样，相比较其它车子我感觉有点小，可能是后备箱开口小的原因，导致视觉上差别。开起来的感觉嘛，还真别说，电车起步真的很平顺安静，没有顿挫感。底盘偏舒适，坑洼路面过滤得好。它还有能量回收功能，下坡的时候不仅省刹车片还省电。车机流畅不卡顿，语音助手识别准，开车动口不动手很安全。NFC钥匙一碰就能解锁，省去了很多找钥匙的时间。360全景影像清晰度高，还有自动泊车跟遥控泊车功能都是很实用的，在高速上还可以开始智能辅助驾驶，这样的价格，有这样的高科技也是挺牛。
【不满意】车子的各方面性能我还是比较满意的，就是没有天窗，天窗好像只有高配的才有。还有车门有时候开的大一点会有咯吱的声音，像缺少润滑油一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前那辆福克斯1.5T运动版顶配陪了我不少年头，跑了12万公里，最后卖的时候还挺波折，九月份刚开始挂出去，车商只给两万多，心里确实有点不是滋味。好在后来遇到了真心喜欢它的人，三万九千五成交，也算给它找了个好归宿。卖掉之后我就换了这辆元UP，现在想想，后悔没早点换电车，这几个月用下来，体验完全不一样。最满意的当然是用电的自由和省心了。以前开油车总得盯着油价涨跌，现在装了免费的充电桩，回家插上枪，设置半夜谷电开始充，第二天早上拔掉就是满电，像手机一样简单。提车四个月跑了五千多公里，电费才花了三百多块钱，平均四天充一次，毫无压力。而且电车开空调真的没有负担，冬天提前暖车、夏天提前降温，等人时也能放心开着空调听听歌，再也不用心疼怠速耗油了。
【不满意】要说最不满意的地方，可能还是高速上的风噪稍微明显一些，速度上去后能感觉到，不过放点音乐就能盖住，整体无伤大雅。另外如果后排经常坐三个人，中间位置的舒适度会打点折扣，短途没问题，长途可能会有点累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是元UP展现出的“精准刀法”——在有限成本内做出了最佳取舍。它将核心资源都投入在刀刃上：宽敞空间、扎实续航、顺滑驾驶感。作为城市通勤主力，它完美解决了我的痛点：告别油价焦虑、停车灵活自如、日常使用成本极低。这种把钱花在本质需求上的务实精神，正是我最欣赏的地方。
【不满意】最不满意的是底盘隔音和后排舒适性。当车速超过80km/h后，胎噪和风噪会明显传入车内，影响高速巡航时的静谧性。后排座椅虽然空间够用，但填充物偏硬，且缺少中央扶手，在长途乘坐时舒适度打折扣。另外，无线充电板位置设计不够合理，行驶中取放手机不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前一直开家里淘汰的二手燃油车，每月油费心痛。预算10万左右，主要市区代步+偶尔周边游。对比了海豚、飞度、缤越，最终选择元UP活力版。打动我的是比亚迪三电技术、SUV通过性、以及设计长在年轻人审美上。10月初订车，等车2周，落地约10.5万（含保险）。
【不满意】中控台主体、门板中部等经常接触的区域使用了硬质塑料，虽然通过纹理和配色设计努力提升了视觉观感，但触感上仍欠佳，新车阶段也存在一些气味，需要多通风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是在去年8月20号刚好我的生日，买的元UP智驾版401KM活力版，刚提车那会，应该是对车子的陌生，开起来有点不习惯，我倒车停车总磕磕绊绊，心里一点底都没有。还好它的辅助泊车功能，帮我解决了这一点尴尬，更秒的是还能用手机APP遥控车子进出，不管是侧方位、垂直车位都能一键搞定。有一次碰到个有点窄的车位，我感觉自己的技术停不进去，就用APP遥控一按，车子就跟长了眼睛一样，自己停进去了，把路过的小孩子眼睛都看直了。官方续航401公里，实际没有这么多，去年下半年的时候车子没什么打空调，续航差不多在350km左右，这两个月续航明显掉的多，差不多在310km，这应该就是跟我开空调油关。要是跑高速续航会降到290km左右，这也算是纯电车通病，不过我不怎么跑高速，完全能接受。它的快充能力也不错的，65kW的快充，30来分钟就能从30%充到80%，从来没有给我耽误过事情。说句实话，别看元UP车身小巧，内部空间却也很实在。前排头部腿部空间坐着也是宽敞的，后排坐三个成年人也不挤。后备箱也能装，日常采购、一家人有时候出门放几个行李箱也是没问题的，而且放倒后排还能拉大件。车子的胎压显示、行车记录仪、后排出风口这些实用配置也都配齐了。
【不满意】元UP的应用商店APP软件有点少，平时听歌用的那几个软件一个都没有，需要自己花时间去装。而且车机系统时不时就卡一下，跟宣传的流畅丝滑完全不是一回事，有点影响心情了。
【空间】
【动力】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年夏天，我的人生翻开新的一页。七月，告别了一段婚姻；八月，我便带着女儿，开上七月新提的比亚迪元UP，从湖北出发，一路向西北，驶向新疆。这不是一次普通的旅行，更像是一场漫长的治愈，一次重新学习如何去爱的课堂。车窗外掠过戈壁、草原与雪山，车厢内是我和女儿的小小世界。一路上，这台元UP不仅是我们可靠的伙伴，也默默承载了我们许多的情绪与风景。如今旅程结束，车辆也刚刚做完首保。最满意的，是这辆车给我的那种踏实又自由的陪伴感。它小巧灵活，在城市里穿行毫无压力，但上了高速、面对长途，却又出乎意料地稳健。尤其是从敦煌到乌鲁木齐那段漫长的夜路，车少路直，我打开了智能驾驶辅助系统，它稳稳地保持在车道中间，自动跟随着前车，极大地缓解了我独自驾车的疲劳，让我能够分出更多心神，看看后座上熟睡的女儿，或是抬头望一眼那片纯净得不像话的星空。那一刻，我感到前所未有的安心与解放，仿佛它不仅是一台机器，更是一个理解我、支撑我的伙伴。
【不满意】如果要说最不满意的地方，可能就是在满员并且行李塞得满满当当的情况下，后段的动力输出会稍微显得平和一些，尤其是在高原爬长坡时，需要更果断地踩下电门。不过，对于绝大多数城市通勤和我们这样以看风景为主的旅行来说，它的动力已经完全足够，毕竟我们又不赶时间，慢慢走，才能好好看。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】如果你和我一样，就想买个靠谱的、充电便宜的、好开好停的纯电代步车，对天窗、皮椅、高级音响无感，能忍受手动调节座椅，那么它性价比极高。核心的三电系统、扎实的续航和灵活的车身都是给的。
【不满意】买的时候知道配置低，但用了才知道多不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年八月，顶着盛夏的太阳，我终于把这台元UP开回了家。旧车走了报废手续，领了补贴，算下来挺划算。如今跑了五千多公里，城市通勤、周末郊游都靠它，也算摸透了它的脾气，说说真实感受，给想入手的朋友一点参考。最满意的，还得是它的智驾和灵巧劲儿。城里堵车时跟车挺稳当，环路或高速上自适应巡航一开，右脚轻松不少。车身小，在老旧小区里穿梭、找停车位特别自如，以前一把揉不进去的位置，现在轻轻松松，对常在城市跑的人来说真是福音。空间也是意外之喜，别看车不大，后排坐两个成人一点也不憋屈，后备箱日常购物、放个婴儿车都没问题，后排还能整体放倒，有次帮朋友搬个小柜子居然也塞下了。
【不满意】最让我觉得可以改进的，是它的胎噪。速度上了八十，特别是有些粗糙的路面上，声音就比较明显了，放点音乐盖盖会好一些。另外，座椅虽然是皮的，但要是能再给个腰托调节就更好了，长途开车的话，腰部支撑感觉稍微欠了点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】