网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 风云T8 » 2025款 1.5T 130km 豪华版5座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 12.39万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 安徽-铜陵 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】打开风云T8车门的瞬间,1.8米的我几乎是“舒展着身子”落座,头顶不顶篷、腿部不蜷缩的宽敞感,彻底颠覆了我对SUV空间的预期。当调整好驾驶坐姿后,后排竟还能轻松容下两拳的膝部距离,一家人出行时父母再也不用抱怨坐得憋屈。轻踩油门,车子如同被唤醒的猎豹,起步轻快、加速迅猛,城市穿梭灵活自如,高速超车底气十足,运动模式下的推背感更是让驾驶充满乐趣。外观上,霸气格栅与犀利大灯自带气场,悬浮车顶和贯穿尾灯又为整车注入时尚科技感,每次停在路边都能吸引路人目光。坐进车内,双联屏流畅得像手机操作,语音助手听话又智能,细腻的软包材质搭配支撑到位的座椅,连挑剔的家人都忍不住夸赞。
【不满意】但试驾下来,也有不尽人意之处:扶手箱小得塞不进保温杯,门板储物格放了伞就没地儿放水;车机偶尔反应慢半拍,嘈杂时语音指令频频“听错”;后备箱门槛高得踮脚才够得着,风云T8凭借空间、动力和颜值的亮眼表现,依然是家用SUV里值得一试的选择,要是细节再打磨打磨,竞争力还能更上一层楼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 12.69万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最近一直在关注混动SUV,周末抽空去4S店试驾体验了了奇瑞风云T8 ,给大家分享一下感受体验。我最喜欢风云T8的外观大气,空间够大,内饰奢华。从实用性和科技感来对比风云T8的性价比很高。
【不满意】风云T8的门把手采用隐藏式的作为老车主不太喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 12.69万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意:动力续航与空间配置的超值组合
1. 强劲动力,低能耗:高配的1.5T插混车型,搭载ACTECO 1.5T混动专用发动机,热效率达44.5% ,运用深度米勒循环、智能热管理技术,综合功率265kw ,百公里加速7秒级。WLTC综合续航达1200公里,馈电百公里油耗仅3.2L ,满油满电续航突破2000公里,纯电续航130公里,日常通勤可当纯电车,快充模式下,19分钟就能从30%充至80%。
2. 灵活空间,舒适座舱:提供5座和7座车型选择,定位中型SUV ,车长4730mm,轴距2710mm ,第三排应急没问题,一家人出行不拥挤。放倒后排,后备箱可扩展至1930L,装载大件物品轻松。座舱娱乐配置丰富,入门款都标配高通骁龙8155芯片 ,高配车型配备15.6英寸的2.5K中控屏,除入门款外都有索尼音响系统,扬声器8 - 12个不等,高配还有头枕音响,副驾驶是女王座椅。
【不满意】人无完人,车无完车,风云T8也有一些小缺点。车机系统大部分时候都很流畅好用,但偶尔也会出现一些小问题,比如有时候启动车辆后,车机系统反应迟缓,要等个十几秒才能正常操作;还有一次导航突然死机,重启车机才恢复正常,希望厂家后续能通过系统升级优化这些问题。另外,5座版的后备箱空间虽然大,但是开口有点小,放一些体积较大的物品不太方便,而且后备箱内部不是很规整,有一些凸起和凹陷,对于空间的利用不是很友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 12.3万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】风云T8的性价比非常高,在同级别车型中,它的价格相对亲民,但配置和性能却毫不逊色。这种高性价比的选择,让我对风云T8非常满意。
【不满意】风云T8的噪音控制也让我颇为不满。无论是风噪还是胎噪,都较为明显地传入了车内,影响了驾驶的舒适性。尤其是在高速行驶时,这种噪音问题更加突出,让我对这款车的隔音性能产生了质疑,但比同级别合资好得多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 12.69万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为手握瑞虎8钥匙三年的“铁杆车主”,奇瑞早已成为我生活里最熟悉的伙伴。从日常通勤到自驾游,瑞虎8以稳定的性能和宽敞的空间,陪我走过无数旅程。直到试驾风云T8那天,这场与“同门新秀”的相遇,彻底打破了我对奇瑞产品的固有印象,原来国产车的进化速度,早已远超想象。
外观:硬朗到科技的风格裂变
当风云T8与我的瑞虎8并排停在一起,视觉对比强烈得像两个时代的产物。瑞虎8棱角分明的车身线条,方正的轮廓,是典型的实用主义设计,充满硬派SUV的力量感;而风云T8则像从科幻电影中走出的座驾——封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带,点亮时如同星际战舰的能量光束,隐藏式门把手与流畅的溜背造型,让整车风阻系数低至0.29Cd。车尾的量子光导尾灯更是点睛之笔,夜晚亮起时,流光溢彩的效果瞬间将科技感拉满。摸着自己瑞虎8的硬朗腰线,再看风云T8的未来感造型,恍惚间竟有种“廉颇老矣”的感慨。
内饰:从实用座舱到智能宫殿的跨越
坐进风云T8的那一刻,我甚至怀疑自己是不是走错了展厅。瑞虎8以实体按键为主的中控台,在风云T8这里被一块15.6英寸高清大屏取代,车机搭载的LION 5.0雄狮智云系统,响应速度快得惊人,语音指令“小奇,播放轻音乐、开启氛围灯,这种“秒懂”的交互体验,与瑞虎8偶尔卡顿的车机系统形成鲜明对比。
更让我惊叹的是舒适性配置。风云T8的座椅采用Nappa真皮材质,主副驾不仅支持电动调节、加热,堪比头等舱的享受。双区独立空调、256色氛围灯、8扬声器SONY音响,这些在豪华车上才有的配置,竟然出现在一台国产混动SUV里,属实让我这个老车主“酸”了一把。
驾驶:从机械轰鸣到电驱丝滑的质变
启动风云T8,纯电模式下的静谧让我愣住——没有发动机的震动,没有熟悉的点火声,只有仪表盘亮起的“Ready”字样。轻踩油门,车辆如离弦之箭般顺滑起步,电机带来的265kW综合功率,让推背感来得迅猛却不突兀。在城市道路频繁启停时,动力切换毫无顿挫,与瑞虎8换挡时偶尔的闯动相比,驾驶质感天差地别。
切换到混动模式,1.5T发动机介入时几乎无感,动力衔接堪称丝滑。最让我惊喜的是智能驾驶辅助系统。瑞虎8仅有的定速巡航,在风云T8这里升级成了L2级智能驾驶。高速试驾时,安全感直接拉满。
能耗:从精打细算到油电自由的逆袭
作为瑞虎8车主,我对油耗数据如数家珍:市区百公里8 - 9L,长途也要7L左右。而风云T8的能耗表现,直接颠覆了我的认知。纯电续航130km,满足日常通勤绰绰有余;馈电状态下百公里油耗仅3.2L,满油满电综合续航超2000km。试驾当天,我特意尝试了“暴力驾驶”,地板油、急加速轮番上阵,最终表显油耗也没超过6L。这种“油电自由”的快乐,是开了三年燃油车的我从未体验过的。
试驾结束,握着风云T8的方向盘,我内心久久不能平静。从瑞虎8到风云T8,不仅是车型的迭代,更是奇瑞技术实力的跨越式升级。这场试驾让我明白,中国品牌早已摆脱“性价比”的单一标签,开始用硬核科技重新定义产品价值。摸着自己瑞虎8的方向盘,突然对国产车的未来充满期待——或许下一次,我真的该考虑“换个赛道”了。
【不满意】屏幕不够大,太小,不够看,不是整个连屏,如果是整个连屏最好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 12.69万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 山西-运城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间:不管是前排还是后排,头部和腿部空间都很充裕,一家人出行不会觉得挤。并且储物空间也很丰富。
我身高182mm,体重155斤,腿部空间还有2拳多,头部空间还有一拳多,翘个二郎腿都不费劲。
【不满意】后排中间座位头枕太小,长时间坐的话,舒适性会受影响。另外也快夏天了,我发现T8的后排出风口小、风量还不大,夏天后排凉快的很慢。,不过有远程控制功能,开车前可以提前打开空调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 11.2万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的当属车机智能化和空间表现。车机系统的便捷操作和丰富功能,为驾驶增添了不少乐趣;宽敞的空间无论是载人还是载物都毫无压力。
【不满意】最不满意的是车内某些细节的装配工艺还有提升空间,比如个别内饰部件的缝隙有些不均匀,虽然不影响使用,但会在一定程度上影响整体质感。希望奇瑞在后续能进一步优化细节,打造更完美的产品。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】颜值,空间,动力,内饰都很满意,尤其其是内饰,很豪华的感觉。
【不满意】如果硬要说最不满意的话,价格如果能下调个1w的话,就很完美了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 12.3万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1动力.风云T8的动力输出非常有劲,轻踩油门车子速度立马就提起来了,感觉一点延迟都没有,试了一脚地板油提速还是非常快的,这点确实是油车所不能对比的
2.配置,我体验的是12.69这款豪华版,虽然它的配置不能跟最高配作比较,但是该有的也基本都有了,比如自适应巡航,自动空调,主动刹车等等
3.舒适度,风云T8的座椅舒适度很高,坐上去挺柔软,而且包裹性值得点赞,咱们开车最怕的就是座椅包裹性不好,如果急转弯的时候整个人都会晃来晃去,在T8这辆车上我想应该挺稳的,而且在驾驶位手能摸到的地方基本都是软包,确实挺豪华的
4.续航,豪华版的纯电续航里程有130公里,咱们日常出行上下班基本够用了,如果是跑长途加满油充满电听销售介绍能跑一千多公里,混动车就是这点吸引人,平时用电,跑长途用油+电,续航比油车长,油耗也更低,由于我试驾这台车基本都是用电所以表显油耗不能作参考
【不满意】1.半隐藏式门把手,虽然好看,但使用起来很不方便,而且看起来有点单薄,我都怕太用力开门把它掰断了
2.现金优惠不高,问了销售,现在只有厂家给的4000优惠,感觉有点少了希望厂家能加大优惠力度,
3.选装,我喜欢的那款浅云灰颜色竟然要加价1000元,选7座版本加价我觉得挺正常的但是浅云灰得加钱这是我不能接受的
4.限时赠送.看中的19英寸轮毂,15.6英寸显示屏还有行车记录仪,索尼音响,不知道是真的限时还是营销手段,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km豪华版5座 |
| 裸车购买价 | 12.69万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】一大早我就赶到4S店,远远就瞅见风云T8停在C位。实车比网上图片还大气!车身线条硬朗又流畅,前脸的大尺寸进气格栅配上犀利的LED大灯,看着特别霸气,妥妥的“公路硬汉”既视感。我绕着车转了好几圈,侧面腰线从车头一直延伸到车尾,轮毂造型也超有运动感,车尾的贯穿式尾灯点亮后辨识度拉满,这颜值,开出去绝对倍儿有面子!
【不满意】最不满意的地方就在于没有风云t9大,哈哈😄
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】