奇瑞iCAR V23 2025款 501四驱智驾版

【满意】整车最满意的就是外观，外观好看就是王道，这个外观再开十年都不会过时，然后就是开车的视野，内饰的风格，都比较满意
【不满意】舒适配置稍微低了一点，没有座椅通风，没有点烟器接口，后排没有出风口，再就是方向盘不能前后调节，跑快了电耗非常高，充电速度偏慢，百分之二十充到百分之八十要半个小时以上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的iCar V23已开了半年了，行驶里程超过16000公里。这台车给我带来了不少惊喜，尤其是在性能表现上完全超出了我的预期。 首先必须得说，V23的方盒子造型确实很帅。硬朗的线条搭配圆润的细节，既有复古味又不失现代感。每次停车后都忍不住回头多看几眼，在路上也经常被人拦下询问车型。 我选择的四驱双电机版本在动力表现上确实令人满意。无论是市区超车还是山路爬坡，动力都是随叫随到。电机响应非常迅速，提速超车很轻松，即使在陡峭的山路上也毫不费力。最高时速我开到过一百四五，但平常只开到120，不然太费电了 我比较喜欢露营，这辆车让我的露营生活变得特别方便。宽敞的后备空间能轻松装下所有装备，外放电功能更是实用，在野外可以直接用电烤盘、煮咖啡，让露营体验提升了一个档次。轻越野模式下爬个山也轻轻松松。 总的来说，这台四驱版的V23给了我很大的惊喜。它不仅拥有吸睛的造型，更具备了扎实的性能表现。
【不满意】不过这款车也有些明显的缺点。由于车身较高，悬挂调校偏运动，在经过颠簸路面时车身的晃动会比较明显。我一个人驾驶时感觉还好，但后排的乘客确实反映容易晕车，尤其是在山路行驶时，或者过减速带。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观就像牧马人一样比较个性，比较符合我的审美，开出去买个水，路边全是有人问我这是什么车带来的情绪价值我比较喜欢。价格要是再优惠点就装好了，控制在七八万块钱。
【不满意】仪表盘还得自己安装。说白了就是厂家在割韭菜。买了车还得自己花钱装仪表。这个有点不人性化了，还有电池护板也给自己花钱再安排这两天就得2000多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和内饰肯定能给满分，毕竟这是V23的生存之道，也是卖十多万块钱还能有月销五千辆的资本，毕竟2月的时候同价位方盒子车型不多，现在虽然有了钛3但这也是后话了。单就颜值这一块，V23还是有臖垠很大很大的优势。估计等V27出来后V23的外观优势就没那么大了。空间和配置咋说呢，很同价位的车比还是不错的但仪表盘集成在中控屏里面真的是有待商讨的问题，提车之后真是适应了好一段时间。空间还不错，后备箱开口贼大，能放下好多不太常见的东西，比我我家的折看床。瑕疵是后排没有中间头枕，这事儿我也不挑他理了，毕竟卖的便宜，给个5分吧驾歐驶感受和续航真不是V23的强项，或老说不是这种小方盒子的强项。高悬架+大轮毂，能做出不像开船的驾驶体验已经很不错了。续航也是,大轮毂+方盒子的风阻续航能说得过去就行，反正都是在市区开没壟电了充会电就行。
【不满意】V23是一台个性鲜明的车--它为设计牺牲了部分实用性和静谧性，但也提供了同价位少有的可玩性和颜值。如果它的长板恰好击中你的需求，短板又能容忍，它会是一个让人开心的选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】已购车大半年，我的V23仍然看不腻我买车第一感觉就是看外观，说实在话，我就是冲着它外观去买的，越野型，大轮胎，高底盘，非常霸气，坐在车内视野比较好 我的车子现在跑了15000公里了，说说实际续航吧，如果在市区使用，车速在60码左右，续航基本稳定，跑高速的话时速在120左右，也可以跑到三百多公里，具备快充，在服务区也可以随时补电。我还自己加装了车内氛围灯，仪表盘，车门，地板都有，五颜六色的非常好看，内饰的档次瞬间提高
【不满意】车子没有仪表盘，不能直观的看到行驶速度，电量等，后期想要得自己加装，没有天窗，连手机无线充电也没有，没有配备随车充电器，有时候下乡走亲戚充电不方便，特别不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】年前提回V23，半年多8000公里的里程，彻底改写了我的用车体验——从前开车只为代步，如今却迷上驾驶，周末总想带家人出行，这份热情是油车从未给过的。​ V23的外观满分！当初选它多因颜值，即便亮相一年，我仍忍不住多看，朋友同事也纷纷夸“颜值绝了”，选对车的成就感十足。​ 空间却很惊喜，仅次于外观。我178厘米身高，开它不用大调座椅就舒服；后排腿部接近B级车，头部更宽裕，2岁女儿在后排蹦跳也不碰头。​ 曾执着BBA，觉得有面子还抵触国产车，虽买30万以上BBA不难，但不愿为logo硬撑。直到遇见V23，它价格不高，却给了我“情绪价值”：不撞款、带家人出行舒服，我还为它小改装，让它更像专属伙伴。​ 如今才懂，好车不是“别人眼里的”，而是“自己用着舒服的”。V23虽不完美，却是我家最合适的选择。
【不满意】续航得看场景：我日常通勤50公里、周末偶尔露营，一周一充足够，无充电焦虑。但它能耗比轿车高，跑高速更要注意——120公里/小时车速下，续航直接打五折，全程让人慌。​ 内饰配置“仁者见仁”，我虽不满意，但看在价格上能接受。可没座椅通风是硬伤，夏天坐车易出汗，下车拽裤子的尴尬，必须改！​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，我是一名85后二胎奶爸，之前开的是一辆老款合资轿车。换车的核心诉求非常明确：空间要大、颜值要在线、用车成本要低，预算控制在15万左右。在对比了元PLUS、埃安Y之后，最终被iCAR V23的独特方盒子造型和宣传的“得房率”所吸引，果断下单了后驱长续航版。目前提车刚满一个月，行驶了接近2000公里，来和大家分享一下最真实的感受。 【车辆使用与空间感受】：绝对是最大亮点 这辆车买回来，最多的使用场景就是城市通勤和周末带全家老小出游。首先必须夸赞它的空间表现，真的远远超出了我的预期。它的方盒子造型不是为了帅而帅，而是实打实地转化为了车内巨大的头部和腿部空间。我身高1米78，调整好驾驶坐姿后，后排老婆再带着两个孩子，一点不觉得拥挤，孩子甚至可以在后排轻微打闹。后备箱的容积和规整度更是完胜我之前看的任何一款同价位车型，婴儿车、露营帐篷、折叠自行车全部塞进去后还有富余。后排座椅支持比例放倒，放倒后形成一个纯平的空间，我甚至打算下次自驾游时直接把它当成一张临时双人床来用，实用性拉满。 【驾驶感受与续航】：城市通勤利器，高速表现中规中矩 驾驶层面，首先好评的是它的视野，坐姿高、车窗大，开扬感非常好，有种开SUV的感觉。电门的调校非常跟脚，在市区里走走停停特别轻松，动力响应又快又顺，我老婆开了一次就彻底爱上了这种平顺感。转向手感轻盈，掉头、停车入库都非常方便。 【车机与舒适度】：智能好用，但有一处设计遗憾 车内最吸引人的就是那块大屏幕，车机系统很流畅，语音识别成功率很高，控制导航、空调、车窗都非常方便，科技感营造得不错。整车的悬挂调校明显是偏向舒适的，过一些减速带和小坑洼时，滤震效果很好，家人坐在后排都表示比以前的轿车舒服多了，没那么容易晕车。 总结： iCAR V23是一台个性鲜明、优缺点都很明显的车。它用极高的空间利用率和独特设计完美满足了我对家庭用车的核心需求，虽然它在高速动力和后排细节配置上存在一些小遗憾，但结合其售价来看，它无疑是一台性价比极高、能让日常生活增色不少的优秀家庭伙伴。
【不满意】当我把场景切换到高速路上时，就能感觉到它的局限性。当时速超过110公里后，再加速的能力会变得相对平淡，超车需要预留更长的距离。当然，对于一台主打城市通勤的车来说，这完全在可接受范围内。续航方面，CLTC标称501公里，在实际使用中，开空调、听音乐，市区通勤能稳定在430-450公里左右，打折率不高，表现相当扎实，基本能做到一周一充，让我彻底告别了续航焦虑。 我个人最想吐槽的一点是：后排竟然没有配备独立的空调出风口和USB充电口。 对于一台如此注重家庭用户空间的车来说，这个缺失实在有些不应该。现在夏天到了，前排冻得不行，后排孩子还是觉得有点热。而且后排乘客手机充电必须从前排引线，非常不方便，希望厂家在后续改款时一定要加上这个配置。
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【操控】
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【其他】

【满意】小蚂蚁换购V23:之前我买的是小蚂蚁，小蚂蚁空间不够用，选择了以小换大，我主要的用车场景是在市区，乡镇通行，接送小孩等等，已经行驶了八千多公里了，选择V23最先看中的是她的外形，非常大气，比较壮，越野形的，开起来也很霸气，底盘高也是我选择之一，我偶尔会跑一下山路，或者去野外钓鱼，他的离地最小间隙达到了20公分，通过性很强，我个人习惯边开车边放音乐，音响效果调校的不错，听流行音乐层次感分明，也没有杂音，有个小细节提一下，车门一打开音响声音就会自动变小，这个设计很贴心，不会因为声音大而影响到其它人 驾驶感受：在日常驾驶中，动力随叫随到，起步的时候非常轻快，在等红绿灯时，一脚电门都能把同排车甩在后面一大截
【不满意】后排没有空调出风口，没有仪表盘，没有天窗，电车没有备胎，重点吐槽一下仪表，原厂没有仪表盘，后来自己加装的 但是加装的仪表简直就是两轮电动车雅迪的仪表啊，没办法，有总比没有好吧，有介意的要慎重
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【其他】

【满意】最满意的应该是v23的复古方盒子外观，走在路上回头率相当高，还有极致的操控，底盘相当稳，过弯能给驾驶者非常强的信心，情绪价值拉满。
【不满意】车子的座舱智能化还是有待提升，没有哨兵模式，车机系统更新周期太长，手机与车机的联通不畅，冬季的续航有点拉胯，不过纯电车在北方都差不多。
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【满意】一直关注的V23，今天2月份入手了，现在使用了半年多了，想说一下总体的感受，买车的时候关注过很多车型，但自己从外观来讲，比较中意的还是V23的造型，确实吸引了我,最终入手了V23的高配版. 《最满意后部空间感受 》就是它后排的腿部空间，看着这个车不大，但是1.7米坐到后排还有三到四拳的一个腿部空间距离，这个空间是令我惊喜的。 在一个是外观就不用说了，相中这个车的都是颜值了
【不满意】《不满意地方》第一是没有电子仪表，开起来不习惯，一直要看中间屏幕。 第二是上下车踏板太窄，对于我有时候穿大点鞋的时候不方便 第三是我个人使用习惯中控屏周围没有USB插口，安装一个无线手机支架把线安装到储物盒里面不太方便。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】