别克GL8新能源 2024款 陆尚 尊享版

【满意】我的家里有一辆suv车型，自从有娃之后，经常周末会带家庭出游，五座车对于家庭出游就有些紧凑了，尤其是长途行车带着娃和老人很不舒服，所以从今年年初开始考虑在购买一辆7座MPV车型，主要使用场景还是家庭为主，一家三口使用孩子有更大的空间，可以给孩子更大空间休息和长途旅行，对于家庭来说可以带着全家一起出游，带着家人可以去更多更远的地方，随着年龄越来越大，当bba不再是首要追求，能更好的兼顾家庭才是这次选车的核心因素。 从今年年初我一直关注的是丰田和别克两个品牌，首先从品牌角度，我更多考虑的还是外资品牌为主，所以在外资品牌中MPV做的口碑非常好的自然而然少不了丰田和别克，所以我一直关注的是塞纳和GL8老款陆尚公务舱，本意是想在两款车型中选择其一，但从年初试驾这两款车型后，均有不是非常满意的地方，所以迟迟未能做出最终决定，日系车方面的高转速的发动机噪音确实每次加油的时候让我新生烦躁所以最终放弃了日系车型。老款公务舱较高的油耗和没有的屏显都是让我无法下决心购买的因素，一直到了今年5月别克GL8陆尚新款车形的发布，满足了我所有的要求和期望，以下从外观，驾驶感受，能耗，和家人反馈四个方面简单说一下给大家参考。 外观方面：从外观上，乍一看并不是像陆尊那么大气好看，但是又很耐看，商务气息并没有陆尊那么浓重，给人一种很难看，去掉了很多商务气息GL8的感觉，坦诚讲相比陆尊车头的大气，陆尚确实略显低调，车辆线条保持了一贯老款653的线条，整体我个人还是非常喜欢和满意的 。 驾驶感受：整体这个车开起来并没有想象中会有笨拙的感觉，反倒比想象中更为轻盈灵活，但是轴距是客观存在的，在转弯的时候确实会比小型轿车略显吃力，但这都是正常的，在起步方面由于是双动力系统，所以动力也是随叫随到，对于中大型mpv陆尚的起步是可以给到充足信心的，另外L2级别的辅助驾驶，在告诉行驶过程中，也提供了非常大的便捷性。 能耗方面：由于插混车型，市区基本用电，高速才会用混动模式，混动长途在满员请款下基本可以保持百公里5.5-6个油左右，是非常让人满意的 家人反馈:自从买了这个车之后，再也不担心家里人日常出游旅途的疲劳，孩子下午午觉的问题，二三排空间可以给家里人提供很好的舒适性，家人真实的反馈是，自从有了这个车之后出远门感受不到远，另外可以得到很好的休息，用电模式也不会感受到眩晕感。
【不满意】对于将近30万元级别的MPV车型，不得不吐槽以下三点，1.车机的智能性相较于市场还是属于中低水平，另外车机会出现卡顿情况，对于一个插混车型车机的重要性还是需要厂家更加重视，2.雨刷还是手动调节，对于30万级别的车辆，确实这一点不是很理解。3.第三排虽然用了亚克力材质侧窗，但是对于实际使用上无法贴防晒膜，如果第三排需要进一步隔热则只能考虑贴膜外其他方法
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次开电动的车，感觉太轻松了，比我原来的油车感觉要轻很多；空间够大，一家5口看着电视开开心心的，后备箱也比原来的车大很多，如果放大件也可以把座椅放倒，空间是绰绰有余:配置家用够用该有的都有了，就是中间手扶箱有点LOW啊，不过咱有7月2000块钱送冰箱的权益，后期就给他换了去。
【不满意】新车的话还是有一些味道的，拉回家还要放放味道。这个车比我原来的车高了很多，停车时候还要注意上面的空间，停车位的时候抬着头看了好久，也算是不足了吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里人多出门方便，之前那车坐五个人就挤，老人孩子遭罪。预算30万左右，主要是想看7座新能源MPV，前后对比了好几款，当时是真的相当的纠结了。 腾势D9是朋友推荐的，配置、做工都不错，空间也大。试驾时啥都好，结果我一坐上去就头晕，可惜了。塞纳去4S店问，贷款只能做五年的，压力大。而且内饰做工太粗糙，塑料感重，后期想改改空间也小，装东西不方便，pass。梦想家整体开着确实行，就是想要华为全套配置的话，价格贵不少。看老款能耗高，新款也不知道有没有改进，心里没底，犹豫了下没选。对比一圈，别克GL8新能源，空间大、动力稳，价格也在预算内。亏电油耗5-6个左右，能接受；送的充电桩好用，充电方便。虽然有些小毛病，但家用够使。 到现在用车2个月，行驶一千多公里，整体都很满意。从空间到座椅舒适度、智能化功能等方面都很满意。我买的新能源MPV车型，就想直接一步到位。 GL8插混这款车在市区开的话用不到燃油发动机来驱动车辆起步和加速都很迅速没有顿挫感存在，跑高速的时候车身也非常稳当不会发飘，让人开着很有安全感。 目前一千多公里体验下来，空间，动力，能耗，都比较满意，暂时还看不出来什么问题，后期有问题我再来追加。
【不满意】内饰细节糙，中控台塑料感强，要是能多些软乎乎的材质就好啦； 门把手太灵敏，孩子调皮，有次被夹到手，哭得稀里哗啦，希望厂家能改改，加个防夹手的设计； 第三排电视小，坐在第三排看，屏幕太小啦，不过一家人出去旅游，基本也用不上，算小毛病吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前行驶了约1000公里，市区、快速路、短途高速都跑过，初步感受如下: 满意之处: 第一，空间无敌，这是最不用说的优点。前中后三排都能让成年人（即使是第三排）坐得比较舒展。后备箱在满员状态下依然能放下两个大行李箱和几个背包，实用性满分7!车内储物空间也非常丰富。 第二，舒适性极佳！第二排航空座椅是灵魂!家人的幸福感直线上升！！！ 第三，驾驶感受超出预期，虽然车身庞大，但是并没有开船的感觉，开起来还是非常舒服的。
【不满意】最不满意的就是车机，尤其是车机自带的百度地图导航，在转弯的时候总是有延迟、定位不准会飘。我真服了，这都25年了，怎么感觉还活在15年啊，这个车机，我不多做评价。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为首批陆尚车主，4月25号提车到现在3个月了。最满意的就是油耗，日常代步油耗0。主要是长途，北京到杭州满油满电测试过，跑了935剩余100公里左右，虽然没有官方宣传的1400公里续航，但对于一台2吨吨的mpv这个油耗还是很满意的。 其次就是空间，我定的尊享，中排航空座椅，中配是相当舒服，3排也是可以正常坐人的。真正的7座mpv。
【不满意】没有最不满意，稍微欠缺的就是这个车机，在这个智能化横行的年代，对比国产新势力，这个车机属实不像这个年代的产物。不过也没有太高要求，能简单操作车辆功能就够了，支持carplay，也够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一，不得不说超级奶爸的终结车还得是mpv,一家人往车上一坐，车子空间大舒适感不言而喻，孩子坐车里看看电视，再也不着急赶快到达目的地了，行驶过程也是享受的过程 第二，因为是新能源混动车，所以真的很省，我们市里都是用的电，家里装了送的充电桩，很方便，据说满油满电可以行驶1400公里，打算近期试一试 第三，静音效果也是真的好，坐在车里窗户一关噪音真的很小 第四，我们选的高配，配置也挺高的，航空座椅，自带座椅通风，夏天坐在车内打开座椅通风真的很舒服 第五，我家的小婴儿床车直接可以放在后备箱里，小娃娃到哪里都很方便，不用考虑折不折叠的问题啦，因为高度绝对的，我们上次回老家，我坐副驾，儿子和奶奶做中排航空座椅，小婴儿躺在后排每个人都有自己的独立空间再也不用怕拥挤了，高速上我老公还使用了l2智能驾驶，可以跟车自动加速减速解放了双脚，高速行程人也没有那么累了
【不满意】不满意的地方，车机真的有点老，反应慢，还卡顿，有小电视的小电视一放后视镜就看不了了，内饰没有其他车子的豪华感，不过这个价格感觉也是能接受的，要豪华价格也得上去哈哈哈给车主的建议，如果刚需这个价格真的可以充，你看稍微像样点的车哪个不要20几万，但是得接受他的内饰和电子只能方面的缺陷，但是性价比来说确实无敌了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶体验最满意的地方： 第一，动力那是没话说 1.5T发动机在电机的加持下起步和加速是都很平顺，有很高的驾驶乐趣，作为年轻车主，对于这一点还是非常满意的。GL8作为MPV界的老大哥 底盘滤震也是相当不错，这也是我选择这辆车的原因之一。 第二，配置也挺高的，自适应巡航，座椅通风加热等实用功能让我开起来，尤其是长途的时候不至于那么疲劳，还是很不错的。 第三，那不得不说车内空间很大，无论是前排还是后排都有足够的头部和腿部空间 乘坐舒适性很高，特别是二排航空座椅非常舒适。
【不满意】有满意的就有不满意的比如有：内饰的设计风格确实是有点陈旧感，感觉没有现在国产新能源汽车的内饰豪华，还有就是车机的问题，有的时候老是卡顿，不是很流畅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前开了4200公里，高速市区差不多，首先，操控性确实没的说，不愧是26年 MPV的领军者，底盘调校的非常好，无论是开车还是坐车，舒适性都没得说。 其次，动力相当不错，超车真是一点不含糊，给油门响应非常迅速，这么大的车这样的操控，确实非常满意!
【不满意】再说说不满意的地方，说实话，这车刚开始的一段，我是真的适应不了，也很不喜欢，车机系统垃圾的要命，跟这个时代的老人机没啥区别，智能的东西就更不要说了。 这中间有个小插曲，前后折腾我跑了三趟4s店，因为各种故障码报警，当时气的都想退车，后来查出来是行车记录仪的问题，然后换了一个，也是隐藏款的，但还是不行，最后换成了最原始最普通的那种，才把问题解决了，说的是比较轻松，但天天开车各种报警，真的是很糟心!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车的外观设计简洁而大气，选择白色后更添一份温馨的家庭氛围。内部空间宽敞，无论是全家出游还是日常使用，都能提供舒适的乘坐体验。全家出行7人满载，动力依然充沛，提速很有信心。之所以选择插混车型，主要就是很符合我的使用场景，家里安装了充电桩，公司停车场也有充电桩，日常通勤都是纯电模式。不得不说纯电模式的舒适度确实很不错，在高速路况下噪音很小，所以有些车主反馈说这个车发动机介入的时候噪音大，实际上是纯电环境很安静，发动机启动声音显得突兀。我目前行驶里程90%都是纯电，有一两回高速行程比较远，切换混动模式，发动机在时速80左右介入，感知也不是太明显，如果不是在中控屏看工况，都不知道发动机是否启动。总体行驶噪音控制很满意。
【不满意】车机，这拉胯的车机完全达不到新能源车的及格线，反应速度慢，内置百度地图还是低版本的，没法升级也不能安装高德。GPS信号差，一进到隧道就提示偏航了。手机查看车辆位置信息以及远程操作空调启动都很慢，指令发出得等几分钟，还经常出现指令下发失败。系统功能只能等车厂OTA，听说一年只有一次。目前能解决的方案是车机带carplay，没有iPhone也可以接盒子转华为或者安卓手机的车载系统，终于可以用高德和网易云音乐了。没有自动泊车功能，大面包子停车不够方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的，就是坐在二排，宽敞的空间，舒适的座椅，听着歌感受大自然的气息！
【不满意】最不满意的还是二排，这款车全系二排都没有天幕，而是头顶挖个这样的坑，真搞不懂厂家这是啥设计！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】