别克GL8新能源 2024款 陆尚 尊享版

【满意】提车半年多跑了11000多公里，最爽的是市区用电基本没声音，双层玻璃隔音绝了，下车差点忘熄火。混动模式加速比老GL8油车猛多了，超车很有信心，再也不用担心坡起溜车。插枪锁车后充电枪拔不出来，安全又防偷电，这个设计真的戳中我心巴。
【不满意】车机反应一般吧不算特别快延迟1秒，启动时屏幕黑着，倒车时360影像偶尔失灵，得手动点开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间和后排舒适性，完全是为家用量身定做的。 我家人口多，平时带老人孩子出门、周末去德州周边玩，后排航空座椅一躺，老人孩子都能舒服休息，跑长途也不遭罪。 还有混动的油耗和续航，德州这边跑高速、市区通勤都省心，加一箱油能跑1100公里，不用频繁跑加油站，带家人出门特别踏实
【不满意】最闹心的就是车太大，不好开好停。 禹城老城区路窄，小区车位也小，每次掉头、停车都得小心翼翼，比开轿车费劲多了。 还有车机反应有点慢，语音识别偶尔听不懂德州话，导航有时候会卡顿，用着没那么顺手。 另外，虽然是混动，但低速起步的时候偶尔会有轻微顿挫，影响一点质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个二胎家庭，7座车刚需提上日程，对比了好几家，家庭内部大乱斗，陆尚出了后意见出奇一致。我们需求很简单，三排两个1.7左右的小朋友要能坐下，冰箱彩电大沙发没啥需求，但是实际用起来，孩子们很喜欢后仓智慧屏，看来还是要体验后才能说感不感兴趣。再一个需求就是滑雪用具怎么放，三排可以放一半座椅太好了，人也能坐，板子也能放。上一辆车时间太久了，换了以后觉得哪都挺好的，后来陆尊出来后电池变大了，说实话挺羡慕的，只能安慰自己价格比陆尚贵。买之前很抗拒插混，纠结半天是否纯油陆尊，但是实际用起来又是真香，他充电就是便宜，反而现在焦虑长时间不用油会不会不好，但是市区开电确实够用，虽然冬天暖风开了里程打折。
【不满意】车机还是有点弄不懂，各个页面的退出键都不好找，可能是我也没仔细研究，比如csrplay接上后不知道怎么退出，不断开蓝牙的情况下。车载导航不敢百分百信任，有时候路口反应有延迟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里有两个小孩，加上父母，七座刚需。之前开轿车出门，东西多了根本塞不下，现在GL8这大肚量，一家人加行李随便装。而且这插混是真省，我现在上下班基本用电，一周充一两次，2-3个月加一次油都算多的，钱包压力小了不少。
【不满意】车机导航有时候会卡一下，跟现在那些新势力的智能座舱比有差距。不过我也就是听听歌导个航，习惯就好。还有车漆感觉有点薄，洗车不小心划了一下就有印子，有点心疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】插混GL8能上绿牌，还不怕没电，我家小区装充电桩方便，平时市区通勤基本用电，一公里几分钱，出远门用油也没焦虑。空间是真的大，节假日全家满员出行，大包小包都没问题，之前帮我朋友搬家，第三排放倒后塞了个小洗衣机进去，他直接看傻了。
【不满意】等车等了快1个月，那段时间天天问进度，人都麻了。还有就是车机不算流畅，语音助手经常答非所问，真没有国产的智能强，国产的都能聊天，这个只能打开空调，说快了还听不懂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前对GL8空间还是挺满意的，三排座椅都不凑数，静音和舒适性在线，关车门隔绝外界噪音，高速跑120也不吵，孩子睡觉不被打扰，座椅软乎乎的，我妈说比家里沙发还舒服。
【不满意】车身太大太考验技术，起步偏肉，满载时踩油门得等一下动力才上来，超车得提前预判。亏电市区堵车油耗能到8个有点高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点就是这个车的口碑品牌比较好，对比其他新能源来说，优点有很多，首先就是这个车的第二排坐着不晕车，底盘调教的也非常好，毕竟别克从大众的视野里一直都是很不错的，买的也比较放心、还有就是4S店给的政策也不错，都是一口价，也没有什么套路，驾驶感受也很不错。
【不满意】这个车的缺点也有，比如说扶手箱储物空间太小，还有就是前大灯没有那么亮，车机也是比较卡顿的优点还是大于缺点的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、 空间大，头部空间也宽敞。因为老二出生，家庭用车对空间有需求，平时出行空间没一点问题。 2、 动力顺畅，虽然发动机是1.5T的，因为有电机，动力一下不够，这么个大车只要舍得踩油门，动力说到就到。 3、 市区短途用纯电模式通勤费用低。现在我天天开着这个大车通勤，来回十公里，纯电模式一公里一毛钱。比坐公交车还便宜。 4、 配置丰富。尊享版配置家用基本没啥要改的了，小电视俩小孩上车就打开，坐车也不闹了，安安稳稳享受每一趟旅程。 5、 隔音滤震性好。GL8底盘滤震、车厢隔音都挺不错的。
【不满意】1、 车机太卡。芯片差，车机不流畅，语音识别也经常识别有误，很多功能语音也控制不了。最理解不了的一点就是雾灯没有按键，只能在车机界面下拉打开，但是这么重要的功能没有按键给个语音控制也行，语音还控制不了雾灯。 2、 座椅通风面积太小。座椅通风只有屁股下面那一点有，别的位置还是热的出汗。 3、 异响问题。群内兄弟不少反应中门异响的，我也碰到过一次，高速路上很大的哒哒声，是右侧中门。但是回来的路上异响就消失了，去店里也没查出什么问题来。后来也确实没再出现过。 4、 尊享版无流媒体后视镜。尊享版带小电视，但是小电视打开后车内后视镜就是个摆设了，哪怕是官方出个配件用陆尊的那套流媒体后视镜也行。但是就这样官方也不出改件，实在理解不了。 5、 纯电续航里程有点少。不过这个价格也能接受。 6、 后备箱有台阶，后期使用下面放了个箱子抬高了，但是还是不如那种下沉式的好。 7、 原装轮胎差。经常打滑，尤其急加速跟急转弯的情况下，容易轮胎失去抓地力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体用下来，这台陆尚在我心里更像是“家用工具车里的完全体”。之前家里从进口高尔夫纯电、特斯拉、ID.3 到 ix3，把常见新能源都折腾过一圈，城市通勤都挺好，但一遇到节假日全家出远门，空间局促、后排难受、续航焦虑这些问题就被放大。换成陆尚之后，这些痛点基本一次性解决。 空间和舒适是它最大卖点。二排是真的能当“头等舱”用，长途可以躺平追剧，三排成年人坐几小时也没问题，全家跑景德镇、洛阳、成都那 6000 公里，没有人喊累。再加上不错的静音，高速巡航时车里聊天、听歌都很轻松，这点比我之前那几台车体验好一截。 城市里用电通勤，能耗表现也挺稳。我成都市内基本纯电跑，车这么大，电耗没吓人，用车成本算下来比以前那几台新能源也不高多少。混动逻辑适应一下就还挺顺手，适合既要带家人，又不想天天跑加油站的用户。
【不满意】槽点也有，主要集中在驾驶辅助上。跟车减速有点生硬，快车道行驶时总觉得车身略偏左，电驱状态下踩刹车退出辅助再给油，会有一小段类似“空挡”的迟滞感。这些细节对习惯了宝马、大众那种调校的人来说，会有落差，希望后期能靠 OTA 打磨好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为有了小宝宝，需要大空间，周末能够带着父母和孩子游玩的商务车。陆尚一上市，立马去店里进行试驾，5月5日下定，5月18日提车。 最满意的是陆尚的空间，第三排头部和脚下空间很大，三个大人坐在最后一排不觉得拥挤，第三排座位高视野好，不晕车。家里已经有了两辆油车，想要买个电车进行日常代步和周末游玩，陆尚的电池续航里程在140km左右，表显真实，不虚标。
【不满意】最不满意应该是陆尚的车机了，时常会有卡顿发生，导航用的是百度地图，语音指令有延迟。和国产汽车的智能化相比还是有很大差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】